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深南電路:明明行業(yè)地位很高,偏偏股價(jià)和業(yè)績都“不溫不火”

全世界都知道英偉達(dá),都知道三星在芯片行業(yè)的重要地位,卻未必知道深南電路,這恐怕不止是深南電路的困惑,也是全中國14億人的困惑。明明是芯片行業(yè)里不可或缺的巨頭,重要性也不言而喻,偏偏股價(jià)和業(yè)績都&l

電子工程 | 2024-09-02 15:13 評(píng)論

中國汽車工業(yè)的,黑神話

導(dǎo)語 Introduction 敢問路在何方?路就在此刻腳下。 作者丨林登萬 責(zé)編丨曹佳東 編輯丨何增榮 又是一年成都車展,又是一年西南地區(qū)的秋老虎以及缺水限電

智能汽車網(wǎng) | 2024-09-02 15:10 評(píng)論

6年前的高溢價(jià)收購?fù),訊眾股份遞表北交所又迅速撤退再?zèng)_港股

《港灣商業(yè)觀察》施子夫 7月26日,北京訊眾股份技術(shù)股份有限公司(以下簡稱,訊眾股份)遞表港交所,星展銀行(DBS)系獨(dú)家保薦人。 值得一提的是,在此次遞表港交所之前,訊眾股份曾遞表北交所,其后又很快主動(dòng)撤回上市申請(qǐng)

通信 | 2024-09-02 14:59 評(píng)論

精實(shí)熊明富:新能源電池智能制造測試段裝備的探索與創(chuàng)新

面向加速而來的TWh時(shí)代,以及新一輪發(fā)展周期,極致節(jié)能、極致提效、極致降本已經(jīng)成為新能源電池企業(yè)的共同需求,只有技術(shù)硬核,具備定制化集成方案的鋰電裝備供應(yīng)商才能突圍出圈,拿下更多的市場份額。2024年

鋰電 | 2024-09-02 14:57 評(píng)論

藥明生物中報(bào):純利降超三成,中、歐收益齊降

近日,藥明生物(02269.HK)披露2024年中報(bào)業(yè)績。從數(shù)據(jù)來看,公司營收實(shí)現(xiàn)了小幅增長,但純利卻出現(xiàn)了顯著下滑。從地域來看,近六成收益來自北美,但歐洲和中國收益均出現(xiàn)不同程度下滑。利潤承壓下,藥明生物董事會(huì)決議不派付任何中期股息

醫(yī)療科技 | 2024-09-02 14:21 評(píng)論

邁為股份:2.56億減值“吞噬”利潤,市值三月內(nèi)蒸發(fā)182億

隨著光伏上市公司半年報(bào)陸續(xù)出爐,邁為股份(300751.SZ)也披露了“期中考”成績單。數(shù)據(jù)顯示,上半年公司營收、歸母凈利潤均實(shí)現(xiàn)了正向增長,但歸母凈利潤增速遠(yuǎn)低于營收增速

太陽能光伏 | 2024-09-02 14:16 評(píng)論

康佳“墜落”:半年報(bào)營利雙降,深陷轉(zhuǎn)型之困

文|海山 來源|博望財(cái)經(jīng) 康佳進(jìn)入多事之秋。 8月30日,深康佳A發(fā)布2024年上半年業(yè)績報(bào)告。報(bào)告顯示,上半年公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入54.13億元,同比下降48.31%;歸母凈利潤-10.88億元,虧損同比擴(kuò)大462.81%

顯示 | 2024-09-02 14:13 評(píng)論

天和防務(wù):各項(xiàng)業(yè)務(wù)穩(wěn)步推進(jìn),未來業(yè)績有望持續(xù)改善

8月28日晚間,天和防務(wù)(300397.SZ)發(fā)布2024年半年度報(bào)告。報(bào)告期內(nèi),公司實(shí)現(xiàn)營收約2.07億元,同比增長5.83%;歸母凈利潤為-2763.86萬元,同比虧損幅度明顯收窄。 2024年上半年,天和防務(wù)努力推動(dòng)核心技術(shù)攻關(guān),持續(xù)增強(qiáng)產(chǎn)品研發(fā)能力和創(chuàng)新能力,各項(xiàng)業(yè)務(wù)均保持穩(wěn)步推進(jìn)

儀器儀表 | 2024-09-02 13:59 評(píng)論

UWB芯片深入城市每一條“神經(jīng)末梢”!紐瑞芯“創(chuàng)芯版圖”再升級(jí),劍指數(shù)字中國時(shí)空基底

這是你暢想的數(shù)字城市未來生活嗎? 智能調(diào)度道路交通設(shè)施,絲滑應(yīng)對(duì)城市交通錯(cuò)峰問題;車輛出場、進(jìn)高速自動(dòng)預(yù)約,還能按時(shí)長、距離自動(dòng)支付;自駕車提前預(yù)約充電車位,讓車位提前等你;公共交通精準(zhǔn)卡點(diǎn)乘坐

電子工程 | 2024-09-02 13:57 評(píng)論

中興通訊不太樂觀的半年報(bào):被多家機(jī)構(gòu)下調(diào)目標(biāo)價(jià),高盛預(yù)計(jì)毛利率還將降

《港灣商業(yè)觀察》施子夫 王璐  知名通信服務(wù)商中興通訊(000063.SZ;00763.HK)日前交出了半年報(bào)答卷,其營收和凈利潤雙雙呈個(gè)位數(shù)增長。 總體來看,中興通訊的半年報(bào)有好有壞,這也引發(fā)了機(jī)構(gòu)對(duì)于盈利預(yù)測的不同看法

通信 | 2024-09-02 13:45 評(píng)論

“跳水”的中國中免: 比電商更凄涼的叫免稅

8月30日晚,中國中免公布了2024年的中期報(bào)告,關(guān)鍵的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)早先的快報(bào)中已有披露,我們照例還是結(jié)合中報(bào)里才有的詳細(xì)披露,觀察公司“跌無止境”的業(yè)績背后的原因到底是什么,要點(diǎn)

通信 | 2024-09-02 13:44 評(píng)論

什么?專家說現(xiàn)在的電動(dòng)車是假新能源

導(dǎo)語 Introduction 爭議是有的,但前途肯定是光明的。 作者丨楊   晶 責(zé)編丨楊   晶 編輯丨王   越 “如果我們沒有綠色化,我們還不能叫作100%的新能源汽車

新能源汽車 | 2024-09-02 13:42 評(píng)論

漢丞科技億元融資啟示錄:融入全球氫能產(chǎn)業(yè)鏈,拿訂單融資金

香橙會(huì)研究院  氫能行業(yè)周報(bào)及點(diǎn)評(píng) (0826-0901)本周是八月最后一周市場進(jìn)入金九銀十好消息是漢丞科技拿到澳洲產(chǎn)業(yè)資本億元融資壞消息是 交通運(yùn)輸部在泰達(dá)論壇上對(duì)氫燃料電池

氫能 | 2024-09-02 13:41 評(píng)論

市值狂泄1370億,愛美客跌下“神壇”,行業(yè)未來幾何?

醫(yī)美股的神話,已經(jīng)不再有人信了。 8月21日曾被冠以“女人的茅臺(tái)”光環(huán)的愛美客,發(fā)布了2024年中期財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示, 2024年上半年?duì)I收16.57億元,增長13.53%,凈利潤11.21億元,增幅達(dá)16.35%

醫(yī)療科技 | 2024-09-02 11:48 評(píng)論

蘋果供應(yīng)鏈擴(kuò)產(chǎn)招工,產(chǎn)能增長,賣給誰去?

蘋果iPhone16系列的發(fā)布會(huì)已經(jīng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)了。或許這次是蘋果公司產(chǎn)能準(zhǔn)備最充分的一次了。也就是說,在發(fā)布會(huì)之后,蘋果公司正式預(yù)售以及提貨期,預(yù)計(jì)第一輪預(yù)約購買的用戶都可以在提貨日拿到產(chǎn)品

消費(fèi)電子 | 2024-09-02 11:37 評(píng)論

從年銷百萬跌落至年銷幾萬,寶駿的解藥在哪兒?

如果用一句話形容現(xiàn)在的汽車市場,那就是廝殺如火的戰(zhàn)場。尤其是在新能源汽車?yán)顺敝饾u推進(jìn)的當(dāng)下,更為許多車企的未來蒙上了一層不確定性,而寶駿正是被戰(zhàn)火裹挾的品牌之一。 這并非危言聳聽,先看這樣一個(gè)問題:從年銷百萬跌到年銷幾萬需要幾年? 答案是6年

智能汽車網(wǎng) | 2024-09-02 11:37 評(píng)論

山西還沒拿到“通關(guān)文牒”

文 | 小盧魚 編輯 | 楊旭然 國產(chǎn)3A游戲大作《黑神話:悟空》的火爆是現(xiàn)象級(jí)的,不斷爆炸的銷售收入、不斷增長的最高同時(shí)在線人數(shù),都在持續(xù)創(chuàng)造著中國游戲業(yè)的歷史

智慧城市 | 2024-09-02 11:36 評(píng)論

直面天命,黑神話悟空從坑里帶出A股?

評(píng)一周車股,察百態(tài)車市。 進(jìn)入8月最后一個(gè)交易日,沉寂了多日的股市終于迎來了反彈,巧合的是在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)不少游戲玩家也通關(guān)《黑神話:悟空》一周目,再塑金身,進(jìn)入二周目,一掃一周目的狼狽

智能汽車網(wǎng) | 2024-09-02 11:07 評(píng)論

汽車工廠的“少人化”和智能化,中國汽車制造打破全球汽車舊世界

在當(dāng)今全球汽車產(chǎn)業(yè)的變革浪潮中,中國汽車產(chǎn)業(yè)以其獨(dú)特的步伐和姿態(tài),正經(jīng)歷前所未有的轉(zhuǎn)型與發(fā)展。 工廠自動(dòng)化的普及、汽車制造效率的提升,以及汽車智能化和跨界智能化供應(yīng)鏈的興起,推動(dòng)汽車行業(yè)快速發(fā)展的同時(shí),也帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn),共同構(gòu)成了中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的復(fù)雜圖景

新能源汽車 | 2024-09-02 11:07 評(píng)論

驚天逆襲!中國汽車終于打敗日本

中國汽車在2023年完成了封神之作,年出口量達(dá)到491萬輛,同比增長57.9%,首次超過日本,成為全球第一的汽車出口國,兩三年內(nèi)就完成了三級(jí)跳。 中國汽車的出海之路,

新能源汽車 | 2024-09-02 11:06 評(píng)論
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