作者 | 竹銘 編輯 | 唐飛 今年618，超級主播變得愈發(fā)低調(diào)。 李佳琦的直播次數(shù)明顯下降，瘋狂小楊哥未提前給618做預(yù)熱，辛巴直言“以后直播會越來越少了”，董宇輝在直播間里的露臉時長也在變少
通信 | 2024-06-19 14:06 評論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 時間之神仿佛在中國疫苗公司身上開了一個玩笑。 三年之前，疫苗公司是資本市場最受追捧
醫(yī)療科技 | 2024-06-19 14:03 評論▲TEGO® Therm 具有優(yōu)異的隔熱性和耐火性，可降低電動汽車電池?zé)崾Э厮斐傻娘L(fēng)險▲提高安全性，同時滿足必需的機(jī)械性能要求和阻燃標(biāo)準(zhǔn)，尤其是UL 94 V-0 阻燃等級▲適用于噴
新能源汽車 | 2024-06-19 11:34 評論在2020年以前，國軒高科在動力電池領(lǐng)域是僅次于寧德時代和比亞迪的存在，把其他電池企業(yè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后，但隨著2020年中創(chuàng)新航快速崛起，國軒高科就被后者壓了一頭，今年5月份的電池裝車量，國軒高科已不足中創(chuàng)新航的二分之一，甚至還被曾經(jīng)排名落后自己的億緯鋰能超越
鋰電 | 2024-06-19 11:33 評論車聯(lián)網(wǎng)（V2X），是將車輛與一切事物相連接的新一代信息通信技術(shù)，其中V代表車輛，X代表任何與車交互信息的對象，當(dāng)前X主要包含車、人、交通路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施、網(wǎng)絡(luò)和云。 產(chǎn)業(yè)上游包括通信芯片、通信模組等，中游包括終端設(shè)備，整車廠、智慧公路、下游包括測試驗證及運(yùn)營服務(wù)
物聯(lián)網(wǎng) | 2024-06-19 11:28 評論《港灣商業(yè)觀察》施子夫 2024年5月24日，證監(jiān)會網(wǎng)站披露關(guān)于永杰新材料股份有限公司（以下簡稱，永杰新材）審核問詢函的回復(fù)，公司的上市進(jìn)程進(jìn)一步推進(jìn)中。 從外界關(guān)注的焦點(diǎn)看，除了業(yè)績方面的風(fēng)險外，永杰新材自身存在的不少內(nèi)控問題讓公司上市之行能否順利打上問號
新材料 | 2024-06-19 11:05 評論作為本土工業(yè)自動化領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，匯川技術(shù)憑借其持續(xù)的創(chuàng)新和市場拓展能力，不斷交出亮眼的成績單，充分展現(xiàn)了其在行業(yè)中的強(qiáng)大競爭力。 &
工控 | 2024-06-19 11:01 評論或許就是因為過早認(rèn)識到了中國消費(fèi)市場的復(fù)雜性，拼多多用自己的方式，創(chuàng)造了一個全新的商業(yè)模式。 關(guān)于拼多多，市面上存在兩種聲音：一個是淘寶、京東對下沉市場的忽視，成就了今天既實(shí)惠，服務(wù)又好的拼多多
通信 | 2024-06-19 10:28 評論導(dǎo)語 Introduction 真正的汽車強(qiáng)國，一定是海外銷量明顯高于國內(nèi)銷量。 作者丨杜余鑫 責(zé)編丨杜余鑫 編輯丨何增榮 汽車出口、關(guān)稅交火成為當(dāng)前汽車行業(yè)和產(chǎn)業(yè)熱門的話題
新能源汽車 | 2024-06-19 10:22 評論《金證研》南方資本中心 時安/作者 易溪 南江 汀鷺/風(fēng)控 回溯歷史，孫文偉、孫潔曉、徐鎮(zhèn)、Markus 四人設(shè)立蘇州眾捷汽車零部件股份有限公司（以下簡稱“眾捷汽車”）的前身
儀器儀表 | 2024-06-19 10:20 評論5月以來，港股IPO市場日漸興旺，多家公司實(shí)現(xiàn)上市首日“零破發(fā)”，平均收漲約30%，6月更是出現(xiàn)了超2500倍超購新股。市場賺錢效應(yīng)顯現(xiàn)，投資者打新隨之熱情高漲，越來越多國內(nèi)企業(yè)也開始抓緊赴港上市
通信 | 2024-06-19 10:12 評論30年前，有家叫Costco的超市，當(dāng)時引入了大量的白牌商品，并且給它們起了五色斑斕的名字。 結(jié)果，沒有人記得住這些品牌。 于是，Costco的CEO提出了一個不同尋常的要求——為所有商品取一個相同的名字
通信 | 2024-06-19 10:05 評論6月17日有消息稱，日本電子零部件企業(yè)、寧德時代董事長曾毓群的老東家TDK聲稱，其在小型固態(tài)電池的材料方面取得了突破，成功研發(fā)出一種全新的全固態(tài)電池材料。據(jù)介紹，應(yīng)用這種新材料生產(chǎn)的全固態(tài)電池，提供的
鋰電 | 2024-06-19 09:48 評論文 | 蕭田 時值炎炎夏日，但“光伏茅”隆基綠能卻陷入了多事之秋。 鑒于連日來風(fēng)波不斷，隆基綠能(601012.SH)在6月7日晚間集中回應(yīng)了市場的一系列質(zhì)疑，可惜效果并不理想
太陽能光伏 | 2024-06-19 09:43 評論嵐圖的知音，就要上船了……。 不過，這次含“華”基因的“知音號”卻選擇了兄弟廠代工。 6月17日，有消息稱：嵐圖旗下全新純電家用SUV將在東風(fēng)日產(chǎn)云峰工廠進(jìn)行生產(chǎn)
新能源汽車 | 2024-06-19 09:31 評論耗時6年之久、21億天價標(biāo)的、令行業(yè)震驚的“新能源汽車技術(shù)秘密第一大案”，終于落槌。 這場發(fā)生在吉利和威馬之間的大案，以李書福大獲全勝、沈暉一敗涂地而告終。這對昔日老板和高管
新能源汽車 | 2024-06-19 09:28 評論出品：嘿電HIEV 作者：張瑋珩 這次純電領(lǐng)克重生了，要奪回四年前失去的一切！ 為什么說是失去的一切？關(guān)注領(lǐng)克的朋友應(yīng)該知道，最近領(lǐng)克
新能源汽車 | 2024-06-19 09:25 評論在芯片界鐵娘子蘇姿豐的職業(yè)生涯里，有兩場至關(guān)重要的戰(zhàn)役。第一場，是在2014年接手AMD(美國超威半導(dǎo)體)，以力挽狂瀾之勢讓AMD從深陷財務(wù)危機(jī)到一舉成為英特爾最強(qiáng)勁對手。 另一場則是在當(dāng)下，其剛剛
電子工程 | 2024-06-19 09:21 評論作者 | 朱世耘 編輯 | 章漣漪 端到端在中國，將從一個熱詞變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。 近日，辰韜資本聯(lián)合多家單位發(fā)布了2024年度《端到端自動駕駛行業(yè)研究報告》（以下簡稱《報告》）認(rèn)為：國內(nèi)自動駕駛公司的模塊化端到端方案上車量產(chǎn)時間可能會在2025年
新能源汽車 | 2024-06-19 09:10 評論
