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LPWA網(wǎng)絡(luò)是AI基礎(chǔ) 運(yùn)營(yíng)商可從三層面切入

DIGITIMES Research觀察,不知如何提升LPWA網(wǎng)絡(luò)的存在與應(yīng)用價(jià)值,是許多營(yíng)運(yùn)商至今仍采取觀望態(tài)度的重要因素之一。

光通訊 | 2018-01-29 15:46 評(píng)論

后補(bǔ)貼時(shí)代 充電樁市場(chǎng)將迎爆發(fā)

自從新能源汽車迎來井噴發(fā)展,國內(nèi)充電樁等及基礎(chǔ)充電設(shè)施的建設(shè)一直沒有跟上發(fā)展腳步。截至2017年底,全國共建成公共充電樁21.4萬個(gè),同比增長(zhǎng)了51%。但相比2017年新能源汽車銷量增幅而言,充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的配套增長(zhǎng)速度仍不夠。

新能源汽車 | 2018-01-29 14:35 評(píng)論

未來科技:手機(jī)領(lǐng)域的一場(chǎng)“工業(yè)革命”到來

在這短短幾十年的時(shí)間里,手機(jī)技術(shù)不斷進(jìn)步,我們也伴隨它的進(jìn)步,正悄然改變著一些看似尋常的生活方式和行為理念,而手機(jī)也已然成為你我日常生活中不可或缺的精神載體。

顯示 | 2018-01-29 11:54 評(píng)論

學(xué)習(xí)歐洲百年小企業(yè)的斯帝爾:專注柔性拋光打磨機(jī)器人

無錫斯帝爾科技有限公司自2005年成立以來一直在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域積累沉淀,在國內(nèi)機(jī)器人風(fēng)口刮起的前六年就已布局工業(yè)機(jī)器人的研發(fā),在眾多機(jī)器人應(yīng)用中,STIAL斯帝爾死磕最難的“拋光打磨機(jī)器人”,并在強(qiáng)手如林的競(jìng)爭(zhēng)格局中突出自己差異化核心優(yōu)勢(shì)。

機(jī)器人 | 2018-01-29 11:34 評(píng)論

直播答題進(jìn)化論:平臺(tái)思變、用戶居安

2018年的風(fēng)口來的比任何時(shí)候都要猛烈一些,直播答題作為弄潮兒頗有雷霆萬鈞之勢(shì)。有幾個(gè)數(shù)據(jù)可以直觀地證明其呼風(fēng)喚雨之功。

物聯(lián)網(wǎng) | 2018-01-29 10:47 評(píng)論

三十年來終解禁,2017年最熱十大皮卡,你心動(dòng)哪款?

今年年初,有關(guān)部門發(fā)布了放寬皮卡車進(jìn)城限制的通知,好幾個(gè)地區(qū)同時(shí)進(jìn)行試點(diǎn)。皮卡被限制了差不多三十年的禁令有首次出現(xiàn)了松動(dòng),這對(duì)于皮卡的生產(chǎn)廠家以及消費(fèi)者都是一個(gè)利好消息。

智能汽車網(wǎng) | 2018-01-29 10:46 評(píng)論

一只“鋰電蛙”的旅行故事

估計(jì),你應(yīng)該已經(jīng)在朋友圈見識(shí)過養(yǎng)蛙游戲的影響力了。每天都有人曬游戲圖片。從一張不明所以的照片里,對(duì)自己的“蛙兒子”進(jìn)行深刻分析。

鋰電 | 2018-01-29 10:30 評(píng)論

2017年自主車企銷量十強(qiáng),第一名實(shí)至名歸

2017年可謂是國產(chǎn)車崛起的一年,我國自主研發(fā)的汽車無論是在外觀上還是配置上,還是三大件性能,都有著顯著的提升,也贏來了超高的銷量和優(yōu)秀的口碑。

智能汽車網(wǎng) | 2018-01-29 09:47 評(píng)論

技術(shù)篇:相比于驚艷造型 我們更有興趣透過表象看內(nèi)在 | 2017盤點(diǎn)

大概15年前,也就是2003年左右,一本漂洋過海的“洋”汽車雜志來到了我的手邊。大幅的彩色插畫,通篇的繁體中文,沉甸甸的手感,在當(dāng)時(shí)一度被我視為珍寶。

智能汽車網(wǎng) | 2018-01-29 09:46 評(píng)論

2017年發(fā)動(dòng)機(jī)故障率排行,第一名竟不是豐田

發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的心臟,其重要性不言而喻,誰都不想自己的愛車跑著跑發(fā)動(dòng)機(jī)總出毛病不是?

智能汽車網(wǎng) | 2018-01-29 09:37 評(píng)論

大眾竟然中國賣得最好?2017年各國賣得最好的車

就汽車而言,因?yàn)楦鞯氐男旭偔h(huán)境和汽車市場(chǎng)狀況不同,以及人們的喜好也有偏差,因而各地人民青睞的汽車品牌和車型也會(huì)有所不同。

智能汽車網(wǎng) | 2018-01-29 09:33 評(píng)論

2017年投訴最多的十款車,第一名德系月銷兩萬,下手前千萬要三思

隨著人們生活水平的提高,家家戶戶都買上了汽車,方便了自己和家人的出行。買什么車對(duì)于一個(gè)家庭來說無疑事件大事。

智能汽車網(wǎng) | 2018-01-29 09:30 評(píng)論

蘋果接下來的幾年會(huì)反復(fù)吃iPhone X的老本嗎

《基業(yè)長(zhǎng)青》一書中曾提到,“偉大的公司的創(chuàng)辦人,通常都是制造時(shí)鐘的人,而不是報(bào)時(shí)的人”。那么未來幾年蘋果公司到底會(huì)給我們帶來什么樣的產(chǎn)品,相信你看完這篇文章心里會(huì)有一個(gè)答案。

電子工程 | 2018-01-29 08:34 評(píng)論

盤點(diǎn)柔性儲(chǔ)能十大技術(shù)突破:改變智能硬件的未來(下篇)

這種充滿未來科幻感的柔性電子產(chǎn)品頻繁的出現(xiàn)在各種電子展會(huì)當(dāng)中,滿足大眾對(duì)電子產(chǎn)品科技感的想象同時(shí),也指引了電子產(chǎn)品的發(fā)展方向,柔性電子顯然是未來發(fā)展趨勢(shì)之一。

電子工程 | 2018-01-29 08:16 評(píng)論

盤點(diǎn)柔性儲(chǔ)能十大技術(shù)突破: 改變智能硬件的未來(下篇)

這種充滿未來科幻感的柔性電子產(chǎn)品頻繁的出現(xiàn)在各種電子展會(huì)當(dāng)中,滿足大眾對(duì)電子產(chǎn)品科技感的想象同時(shí),也指引了電子產(chǎn)品的發(fā)展方向,柔性電子顯然是未來發(fā)展趨勢(shì)之一。

儲(chǔ)能 | 2018-01-29 08:16 評(píng)論

從SCADA入手強(qiáng)化工控系統(tǒng)安全風(fēng)險(xiǎn)

2010年伊朗核設(shè)施遭受世界上首個(gè)專門針對(duì)工業(yè)控制系統(tǒng)編寫的破壞性病毒攻擊,這個(gè)名為Stuxnet的蠕蟲病毒專門針對(duì)西門子SIMATIC WinCC監(jiān)控與數(shù)據(jù)采集 (SCADA) 系統(tǒng)進(jìn)行攻擊,通過篡改離心機(jī)控制指令導(dǎo)致離心機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn),嚴(yán)重影響了伊朗鈾濃縮進(jìn)度。

工控 | 2018-01-29 08:11 評(píng)論

政策福利打造AI大時(shí)代 企業(yè)如何抓取這波機(jī)遇?

人工智能是一個(gè)大時(shí)代,也是中國企業(yè)大的一個(gè)機(jī)遇!边@是百度總裁張亞勤對(duì)當(dāng)前我國人工智能局勢(shì)的一個(gè)總結(jié)。那么,人工智能如何成為一個(gè)大時(shí)代,我們的企業(yè)又如何抓住這一次的機(jī)遇呢?

機(jī)器人 | 2018-01-29 08:05 評(píng)論

風(fēng)電跌落谷底 棄風(fēng)限電何時(shí)了

咋一看,2017年風(fēng)電的發(fā)展似乎還不錯(cuò),但其實(shí)相比于光伏發(fā)電來說,風(fēng)電近年來的發(fā)展著實(shí)有點(diǎn)“便秘”。在新能源產(chǎn)業(yè)整體向好的情況下,2017年風(fēng)電裝機(jī)同比增長(zhǎng)10.5%,而光伏發(fā)電同比增長(zhǎng)為68.7%;此外,2017年風(fēng)電發(fā)電量同比增長(zhǎng)26.3%,而光伏發(fā)電的發(fā)電量同比增長(zhǎng)達(dá)到了78.6%。

風(fēng)電 | 2018-01-29 03:53 評(píng)論

盤點(diǎn):VR領(lǐng)域十大驚艷產(chǎn)品(上)

隨著VR熱度的不斷高漲,各種VR設(shè)備也如同雨后春筍般噴涌而出,同時(shí)更是涌現(xiàn)出了一批批驚艷產(chǎn)品。值此背景之下,小編也精心推出了近年來VR領(lǐng)域十大驚艷產(chǎn)品(排名不分先后),以饗讀者。

VR | 2018-01-27 12:53 評(píng)論

奔馳開始反對(duì)了!不該全力發(fā)展電動(dòng)汽車?

有意思的是,在目前的一線汽車制造商中,奔馳的電動(dòng)化進(jìn)程目前已經(jīng)明顯落后了其他品牌。那么,奔馳在此時(shí)拋出這樣的觀點(diǎn),也就引起了很多人的質(zhì)疑,奔馳說的氫能源汽車真的會(huì)是未來的主流?還是奔馳在為自己的掉隊(duì)找借口?

新能源汽車 | 2018-01-27 08:55 評(píng)論
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