5G商用至今已有5年多時(shí)間，5G的好壞眾說(shuō)紛紜，直到近期支持5G的院士鄔賀銓指出5G商用中的問(wèn)題，運(yùn)營(yíng)商也主動(dòng)公布了5G網(wǎng)絡(luò)用戶數(shù)，這一切似乎都顯示出5G不過(guò)是設(shè)備商忽悠運(yùn)營(yíng)商的盛宴。 院士鄔賀
通信 | 2024-11-25 11:08 評(píng)論今年廣州車展上展車達(dá)到1171輛，其中新能源車達(dá)到512輛，均創(chuàng)歷史新高。 但也不乏消失的品牌，比如勞斯萊斯、奇瑞捷豹路虎、斯巴魯、雪佛蘭等13個(gè)品牌缺席。 近期大家都在聊：流量，已被雷軍余承東們獨(dú)占？ 事實(shí)上，此前商業(yè)圈就掀起了一股高管上陣前臺(tái)露臉的風(fēng)潮
新能源汽車 | 2024-11-25 10:51 評(píng)論樵夫 作品人 車 江湖一起見(jiàn)證中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)崛起 比亞迪引以為豪的高端局，正在被小米攻破。 由此引發(fā)一個(gè)思考：即電車的技術(shù)路線到底能走多遠(yuǎn)？ 也需要明確一個(gè)態(tài)度：即電車到底值不值得發(fā)展。 &n
智能汽車網(wǎng) | 2024-11-25 10:51 評(píng)論文/郭佳怡 編輯/張曉 三季度，拼多多依然是各大電商平臺(tái)中增速表現(xiàn)最好的一家，不過(guò)季度報(bào)告發(fā)布后，拼多多股價(jià)的受挫嚴(yán)重程度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了此前發(fā)布三季度財(cái)報(bào)的京東和阿里。 11月21日發(fā)布2024年三季度財(cái)報(bào)后，拼多多美股盤(pán)前股價(jià)迅速下挫，跌幅一度達(dá)到15.87%
通信 | 2024-11-25 10:44 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction 銷量說(shuō)明一切。 作者丨楊 晶 責(zé)編丨石 劼 編輯丨何增榮 其實(shí)，自從去年以來(lái)，中國(guó)汽車市場(chǎng)的品牌銷量排名雖然經(jīng)歷了不少波動(dòng)，但整體來(lái)看，變化并未達(dá)到顛覆性的程度
新能源汽車 | 2024-11-25 10:42 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction 終端銷售的“逼單”話術(shù)又少了一個(gè)。 作者丨崔力文 責(zé)編丨石 劼 編輯丨何增榮 上周五，經(jīng)歷了又一屆廣州車展媒體日
智能汽車網(wǎng) | 2024-11-25 10:32 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)：鐘睒睒勇于說(shuō)出很多人“敢怒不敢言”的心聲，是極為難得的。 路言 | 作者 礪石商業(yè)評(píng)論 | 出品 1 “技術(shù)到底需不需要有價(jià)值觀”，這是全球科技領(lǐng)域長(zhǎng)期探討的一個(gè)熱點(diǎn)話題
通信 | 2024-11-25 10:00 評(píng)論眾所周知，三星（指的是三星集團(tuán)，三星電子只是三星集團(tuán)下的一個(gè)企業(yè)）是韓國(guó)的巨無(wú)霸企業(yè)，很多韓國(guó)人從出生到死亡，都離不開(kāi)三星，三星的業(yè)務(wù)遍布韓國(guó)幾乎所有領(lǐng)域。 三星對(duì)韓國(guó)有多重要？?jī)蓚�(gè)數(shù)字，就能說(shuō)明問(wèn)題，三星一家企業(yè)貢獻(xiàn)了韓國(guó)20%的GDP和30%的股市市值
電子工程 | 2024-11-25 09:49 評(píng)論前言： 手機(jī)公司造芯，有人及時(shí)止損，更多人在繼續(xù)前行。 目前手機(jī)SoC廠商正逐步從傳統(tǒng)的ARM架構(gòu)轉(zhuǎn)向自研架構(gòu)的開(kāi)發(fā)。這一趨勢(shì)不僅體現(xiàn)了行業(yè)深層次的技術(shù)革新，也反映出全球科技競(jìng)爭(zhēng)的加劇。 作者&
電子工程 | 2024-11-25 09:41 評(píng)論全球汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)革命性的變革，核心驅(qū)動(dòng)力從以往的硬件制造逐步向軟件賦能轉(zhuǎn)變。隨著“軟件定義汽車”（Software Defined Vehicle, SDV）的概念深入
人工智能 | 2024-11-25 09:41 評(píng)論蔚來(lái)汽車單價(jià)最高，為什么盈利能力不如小鵬和理想？ 采寫(xiě)／老謝 編輯／陳紀(jì)英 11月20日晚間，蔚來(lái)發(fā)布了3季報(bào)及交付量數(shù)據(jù)，2024年Q3營(yíng)業(yè)收入186.73億元人民幣，同比2023年Q3下
新能源汽車 | 2024-11-25 09:37 評(píng)論作者 | 甄 瑤 編輯 | 李國(guó)政 出品 | 幫寧工作室（gbngzs） “廣汽和華為，一直是戰(zhàn)略合作關(guān)系，我們的合作從來(lái)沒(méi)有間斷過(guò)
新能源汽車 | 2024-11-25 09:19 評(píng)論“同樣是名校創(chuàng)業(yè)新星、熱門(mén)賽道崛起、大廠資本博弈……Kimi與楊植麟的處境，仿佛看到了多年前ofo與戴威的縮影。” @科技新知
人工智能 | 2024-11-25 08:59 評(píng)論文｜明美無(wú)限 嘿，小伙伴們，有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)數(shù)碼圈一個(gè)超有趣的規(guī)律？每當(dāng)蘋(píng)果發(fā)布新iPhone，緊接著便是下一代的爆料滿天飛！ 就拿iPhone 16來(lái)說(shuō)吧，9月剛發(fā)布完，現(xiàn)在iPhone 17系列的消
消費(fèi)電子 | 2024-11-24 09:35 評(píng)論2024廣州車展上，合資車似乎“好起來(lái)了”。 上汽奧迪一改往昔，其推出的新豪華電動(dòng)品牌摒棄了經(jīng)典“四環(huán)”標(biāo)志，改用字母“AUDI&rd
新能源汽車 | 2024-11-24 09:12 評(píng)論編輯：Yuki | ID：YukiYuki1108 眼鏡的未來(lái)，未必是眼鏡。在AI眼鏡的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，這句話或許能為即將進(jìn)入這一領(lǐng)域的各大巨頭提供啟示。2024年11月12日，百度世
可穿戴設(shè)備 | 2024-11-24 09:08 評(píng)論到底什么是AI Agent？重新審視AI Agent的定義與內(nèi)涵 AI Agent現(xiàn)狀如何？聊聊近期國(guó)內(nèi)的智能體市場(chǎng)動(dòng)向 AI Agent應(yīng)用實(shí)踐與應(yīng)用發(fā)展趨勢(shì) 如何快速打造適合自己的個(gè)性化
人工智能 | 2024-11-24 09:05 評(píng)論在新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的浪潮中，鋰電池作為核心動(dòng)力源，其產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中的節(jié)能降耗的重要性抬升。產(chǎn)業(yè)共識(shí)是，節(jié)能降耗落實(shí)在制造規(guī)模更大的鋰電企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)中，是直觀的經(jīng)濟(jì)效益和競(jìng)爭(zhēng)力。尤其國(guó)內(nèi)鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展至今，對(duì)降本增效的追逐在2023到2024上半年的產(chǎn)業(yè)低谷時(shí)達(dá)到極致
電子工程 | 2024-11-22 21:00 評(píng)論營(yíng)收增速環(huán)比放緩，一方面是因電商行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，另一方面是平臺(tái)的“百億減免”等舉措影響。 原創(chuàng)@新熵作者丨依曼 編輯丨蕨影 電商巨頭拼多多三季度營(yíng)收同比大
通信 | 2024-11-22 19:10 評(píng)論很多人喜歡把企業(yè)理解為具有履行“社會(huì)責(zé)任”、為國(guó)為民謀福利等職能的團(tuán)體機(jī)構(gòu)，似乎要把一個(gè)賺錢(qián)機(jī)構(gòu)包裝成造福社會(huì)、服務(wù)大眾的載體，這種生意才會(huì)深得人心，廣受社會(huì)好評(píng)。但事實(shí)上
新能源汽車 | 2024-11-22 19:03 評(píng)論
