回顧2019丨關(guān)于智能駕駛：除了特斯拉，一個能打的車企都沒有

首屆百度Apollo生態(tài)大會為什么選擇長沙?

文|曾響鈴來源|科技向令說12月18日，首屆百度Apollo生態(tài)大會在長沙召開，400多位生態(tài)合作伙伴，來自長沙、廣州、重慶等諸多個城市代表出席現(xiàn)場。此次生態(tài)大會是百度Apollo的“年度大秀”，百度副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇在會上曬出了一長串Apollo的2019成績單

S&A特域冷水機漫談：激光行業(yè)的工匠精神

如自動化的機器人激光焊接系統(tǒng)，要將機器人和激光焊接設(shè)備以及激光冷水機調(diào)試出最理想的協(xié)作狀態(tài)：機器人手臂靈活自如，能完成程序設(shè)定的各種轉(zhuǎn)動，激光焊接系統(tǒng)穩(wěn)定出光，激光冷水機持續(xù)為焊接系統(tǒng)提供穩(wěn)定的循環(huán)制冷。?

挪威：石油大國變身電動汽車天堂，是在打自己臉嗎？

在商業(yè)化這件事上，百度Apollo智能車聯(lián)究竟做得怎么樣了？

高功率激光器國產(chǎn)化加快 發(fā)展瓶頸亟待突破

高功率激光器國產(chǎn)化加快 發(fā)展瓶頸亟待突破高功率激光器具有體積小、重量輕、電光轉(zhuǎn)換效率高、性能穩(wěn)定、可靠性高和壽命長等特點。目前低功率激光器和中功率激光器正在逐步實現(xiàn)國產(chǎn)化，高功率激光器國產(chǎn)化剛剛開始，正在加快發(fā)展

江湖再無柳傳志

解甲歸田去，申旦達夕否。生于甲申年的柳傳志正式宣布離職了。圖片來源于百度百科12 月 18 日下午，聯(lián)想控股發(fā)布公告稱，柳傳志宣布卸任聯(lián)想控股董事長。而繼任者是聯(lián)想控股執(zhí)行董事、高級副總裁寧旻，他將與李蓬一起成為聯(lián)想控股新的領(lǐng)導(dǎo)核心

后柳傳志時代，聯(lián)想會走向何方？

12月18日消息，聯(lián)想控股發(fā)布公告稱，按照既定計劃，聯(lián)想控股董事長、執(zhí)行董事、聯(lián)想集團創(chuàng)始人柳傳志卸任公司董事長及執(zhí)行董事，將擔任聯(lián)想控股名譽董事長、資深顧問及董事會戰(zhàn)略委員會成員。同時，聯(lián)想控股執(zhí)行董事、總裁朱立南卸任公司總裁之職，將繼續(xù)擔任聯(lián)想控股董事，并任董事會戰(zhàn)略委員會成員

封閉式系統(tǒng)不是絕對安全，蘋果macOS面臨更多威脅

12月18日消息，根據(jù)Mac和Windows PC反惡意軟件提供商Malwarebytes的最新報告稱，在2019年檢測到的危害度排名前25名的電腦威脅中，有六成為macOS系統(tǒng)的特定威脅，在整個2019年，macOS上的威脅和惡意程序數(shù)量都處于一個上升的狀態(tài)

盤點2019年工控行業(yè)十大中外企業(yè)合作事件

隨著中國工控業(yè)與制造業(yè)的崛起，越來越多海外企業(yè)開始謀求與中國企業(yè)合作。除了希望能在當?shù)仄髽I(yè)的幫助下打開中國市場，另一方面，也是因為中國制造業(yè)企業(yè)的技術(shù)已經(jīng)逐漸趕上了國際水平。比如在智能制造、工業(yè)機器人、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域，中國已經(jīng)不比國外遜色

掃地機器人哪家好？2019年十大掃地機器人品牌盤點

今天我們就來盤點一下，在過去一年當中掃地機器人十大暢銷品牌。

深度學習變革安防 “標注數(shù)據(jù)”是功臣亦是短板

【安防展覽網(wǎng) 焦點新聞】目標識別、物體檢測、智能分析……隨著深度學習算法的進步，安防技術(shù)取得了突破性進展。深度學習被看做安防行業(yè)的革命性力量，大大加速了安防的發(fā)展過程。在這樣的情境下，全球人工智能計算

解決二手電動車殘值雪崩難題，云端電池系統(tǒng)有用嗎？

“我這車買的時候22萬，今兒就想賣了，你們能出多少錢？”“我看您是真有意出，我這邊就痛快的給您報一價兒，7萬塊錢，今兒這車我就收了�！睂Ψ揭荒樥\懇的回答道。這是筆者在二手車市場里偶然聽到的一段真實對話

“315”只有一天，但激光行業(yè)的打假一直在進行著

仿冒的冷水機性能沒有保證，故障率較高，有些用戶不知道，就會認為是我們的產(chǎn)品，因此損害了我們的正當利益。在激光加工行業(yè)里，特域冷水機一直以專業(yè)品質(zhì)著稱，深受用戶的信賴。

2019 買華為=愛國？

編者按2019 年的華為似乎一切都與世界格格不入，當大部分人都相信美國的制裁下毫無生機的時候，華為活下來了；當所有手機廠商都疲于奔命的時候，華為和榮耀雙雙創(chuàng)新高；當大部分廠商在 2019 年這個經(jīng)濟寒冬水逆的時候，華為卻成為弄潮兒

雷諾 e諾，成為人人都買得起的合資純電動SUV

自動駕駛還有哪些長尾問題需要解決

本文以Aeye的氣球挑戰(zhàn)為例，解釋了自動駕駛在未來發(fā)展道路上還要解決的長尾問題�？�耐基梅隆大學Argo Lab人工智能無人駕駛研究中心首席科學家約翰·多蘭在一次采訪中提到，自動駕駛遲到的原因歸結(jié)為兩點：底層技術(shù)和真實應(yīng)用場景

自動駕駛還有哪些長尾問題需要解決？

本文以Aeye的氣球挑戰(zhàn)為例，解釋了自動駕駛在未來發(fā)展道路上還要解決的長尾問題�？�耐基梅隆大學Argo Lab人工智能無人駕駛研究中心首席科學家約翰·多蘭在一次采訪中提到，自動駕駛遲到的原因歸結(jié)為兩點：底層技術(shù)和真實應(yīng)用場景

豐田2020年的莫名奇變

豐田剛剛發(fā)布了2020年全球銷售目標，包括豐田、大發(fā)和日野，2019年全球銷量預(yù)計為1072萬輛，與2018年全球銷量比為101%。2020年全球銷售目標為1077萬輛，與2019年全球預(yù)計銷量比為100%

2020年將至，豐田的純電動戰(zhàn)略規(guī)劃走到哪一步了？

在2018年4月的北京車展上，豐田對外正式公布了電氣化戰(zhàn)略，計劃2020年率先在中國市場推出C-HR EV和奕澤IZOA EV車型，并表示截至2025年，豐田將會在中國市場導(dǎo)入10款以上的純電動產(chǎn)品（其中包括雷克薩斯品牌），并在2025年實現(xiàn)全球電動化車型年銷量550萬的目標