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2024量子計(jì)算發(fā)展態(tài)勢(shì)研究報(bào)告

前言: 當(dāng)前,量子計(jì)算處于技術(shù)攻關(guān)和應(yīng)用探索的關(guān)鍵階段。 超導(dǎo)、離子阱、中性原子、光量子、硅半導(dǎo)體等技術(shù)路線科研探索和原型機(jī)工程研發(fā)不斷取得進(jìn)展,金融、化工、生物、交通、人工智能等行業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用探索持續(xù)深化,量子+經(jīng)典融合計(jì)算成為業(yè)界關(guān)注焦點(diǎn)

人工智能 | 2024-10-21 10:42 評(píng)論

汽車價(jià)格戰(zhàn)不能犧牲品質(zhì),因?yàn)樾判谋赛S金更寶貴

(本文系紫金財(cái)經(jīng)原創(chuàng)稿件,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來源) 2024年的中國(guó)汽車市場(chǎng)變化頻仍,智能汽車的競(jìng)爭(zhēng)如火如荼,傳統(tǒng)燃油車在新能源車的擠壓下,產(chǎn)品力提升而價(jià)格不斷下降。如今消費(fèi)者在選擇新車時(shí)面臨的選項(xiàng)已經(jīng)前所未有地豐富

新能源汽車 | 2024-10-21 10:07 評(píng)論

3000億國(guó)產(chǎn)算力芯片龍頭,跑出來了

沒有美國(guó)的制裁,可能就沒有今天的海光信息。雖然國(guó)產(chǎn)CPU比例已經(jīng)接近70%,但越接近100%,要走的路將越長(zhǎng),也越難。 文|韓 湘 時(shí)勢(shì)造英雄。 2019年時(shí),我國(guó)芯片的國(guó)產(chǎn)化率僅有30%,其中的CPU更是只有個(gè)位數(shù)

人工智能 | 2024-10-21 09:44 評(píng)論

康龍化成又雙叒叕遭減持了,股東們不看好?

雷達(dá)財(cái)經(jīng)鴻途出品 文|肖灑 編|深海 處于CXO第一梯隊(duì)的康龍化成,正被大筆減持。 10月15日,康龍化成公告稱,公司于近日收到公司持股 5%以上股東信中康成及其一致

醫(yī)療科技 | 2024-10-20 16:06 評(píng)論

中學(xué)教師下海經(jīng)商沖刺北交所,勝業(yè)電氣資金鏈承壓

出品 | 創(chuàng)業(yè)最前線 作者 | 左星月 編輯 | 王亞靜 美編 | 邢靜 審核 | 頌文 10月10日,勝業(yè)電氣股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“勝業(yè)電氣”)在北交所成功過會(huì),距離資本市場(chǎng)又進(jìn)了一步

電力 | 2024-10-20 13:35 評(píng)論

剛籌建28納米芯片工廠,印度就吹更大的牛,將在8G領(lǐng)先全球!

10月15日印度舉行了國(guó)際電信大會(huì),印度高官出席了會(huì)議,莫迪總理也在現(xiàn)場(chǎng)浮頭,而印度高官在會(huì)上放了個(gè)大衛(wèi)星,在6G技術(shù)上趕上中國(guó),在8G技術(shù)上取得全球第一,有趣的是出席會(huì)議的歐美通信業(yè)界人士紛紛為此鼓掌

通信 | 2024-10-18 18:36 評(píng)論

保時(shí)捷中國(guó)市場(chǎng)受挫,中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)全球發(fā)力

近日,保時(shí)捷發(fā)布了最新的銷量數(shù)據(jù),令人咋舌。從今年1月至9月,保時(shí)捷向全球客戶交付了226026輛汽車,這一數(shù)字相比去年同期下降了7%。而在中國(guó)市場(chǎng),這一跌幅更是擴(kuò)大到了29%,成為保時(shí)捷今年跌幅最大的單一市場(chǎng)

新能源汽車 | 2024-10-18 18:03 評(píng)論

抖音為什么不上市?

文:詩(shī)與星空ID:SingingUnderStars星空君不玩抖音,但玩小紅書。在國(guó)內(nèi)所有的社交媒體平臺(tái)中,小紅書的算法應(yīng)該是最NB的,可以真正觸達(dá)你的興趣愛好,不會(huì)受到過多的干擾。它的搜索效果甚至超越搜索引擎,能夠找到想要查到的資料以及相應(yīng)的攻略

通信 | 2024-10-18 17:34 評(píng)論

研究表明老年人被診斷為失智癥后更容易遷居

最新研究表明,阿爾茨海默病或其他失智癥的新診斷結(jié)果通常會(huì)促使患者離開自己的家。 《醫(yī)學(xué)快訊》 10月17日 由羅得島州普羅維登斯布朗大學(xué)(Brown University)衛(wèi)生服務(wù)、政策與實(shí)

醫(yī)療科技 | 2024-10-18 17:04 評(píng)論

中國(guó)電動(dòng)車沒什么核心技術(shù)?長(zhǎng)城魏建軍的“我們”指代的是誰?

作者 魯鎮(zhèn)西 車企負(fù)責(zé)人不必都是“大嘴” 如果說華為余承東給車圈帶來的變化,最顯著的應(yīng)該是讓部分車企負(fù)責(zé)人誤以為:只要出來博眼球,就能帶來正向改變。 日前,長(zhǎng)城汽車創(chuàng)始人魏建軍關(guān)于“中國(guó)電動(dòng)車沒什么核心技術(shù)”的言論引起熱議

新能源汽車 | 2024-10-18 15:40 評(píng)論

AI領(lǐng)域科學(xué)家獲諾獎(jiǎng)引熱議,科學(xué)界迎來新變革?

出品|華博商業(yè)評(píng)論 2024年諾貝爾獎(jiǎng)科學(xué)類的物理學(xué)獎(jiǎng)、化學(xué)獎(jiǎng)兩項(xiàng)均頒發(fā)給AI領(lǐng)域科學(xué)家。 不少人驚呼:AI成今年諾獎(jiǎng)最大贏家! 01 “物理學(xué)和化學(xué)不存在了”

人工智能 | 2024-10-18 15:19 評(píng)論

泰鴻萬立IPO:連續(xù)分紅后欲巨額補(bǔ)流!

汽車零部件企業(yè)浙江泰鴻萬立科技股份有限公司(簡(jiǎn)稱“泰鴻萬立”)于2023年5月遞交招股書,近期完成了第二輪審核問詢函回復(fù),目前IPO進(jìn)展處于中止階段,即將等待上會(huì)。公開信息顯示,泰鴻萬立是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的綜合性汽車零部件配套企業(yè),主營(yíng)業(yè)務(wù)為汽車結(jié)構(gòu)件、功能件的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售

新能源汽車 | 2024-10-18 14:43 評(píng)論

毫末智行IPO風(fēng)波背后,綁定長(zhǎng)城汽車隱患凸顯

“ 長(zhǎng)城汽車是毫末智行的唯一,但在長(zhǎng)城汽車眼中,后者并非無可替代。             &nbs

智能汽車網(wǎng) | 2024-10-18 14:03 評(píng)論

PHEV/6C閃充/固態(tài)電池齊亮相+海外基地開工,欣旺達(dá)開啟全球化新篇章

10月14日至10月20日,欣旺達(dá)動(dòng)力攜核心產(chǎn)品亮相全球五大車展之一巴黎車展;同期,其位于匈牙利的生產(chǎn)制造基地將舉行樁基儀式。截至目前,欣旺達(dá)動(dòng)力在全球已擁有十二大生產(chǎn)基地,曾獲BenchMark評(píng)選“全球動(dòng)力電池一級(jí)制造商”

鋰電 | 2024-10-18 14:00 評(píng)論

今年雙11,電商終于迎來價(jià)值回歸

一年一度的雙11又拉開了帷幕。有人說,隨著電商市場(chǎng)的成熟,雙11這樣的購(gòu)物節(jié)不再像往年那樣重要,也沒有多少分析價(jià)值了——這樣的看法并不正確。很多人忽視了一點(diǎn),從實(shí)際情況看,雙11依舊是一年中電商行業(yè)最具確定性的增長(zhǎng)機(jī)會(huì),有著最強(qiáng)的消費(fèi)者心智,更是未來一年消費(fèi)市場(chǎng)的重要風(fēng)向標(biāo)

消費(fèi)電子 | 2024-10-18 13:57 評(píng)論

強(qiáng)邦新材:創(chuàng)新引領(lǐng),打造印刷版材新篇章,邁向資本市場(chǎng)新高度

出品 | 子彈財(cái)經(jīng) 作者 | 白楊 編輯 | 方芳 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 在日新月異的印刷版材行業(yè)中,安徽強(qiáng)邦新材料股份有限公司(簡(jiǎn)稱“強(qiáng)邦新材”)猶如一顆璀璨的明星,以其卓越的研發(fā)實(shí)力、精湛的生產(chǎn)工藝和前瞻的市場(chǎng)洞察,不斷書寫著印刷版材領(lǐng)域的新篇章

新材料 | 2024-10-18 13:44 評(píng)論

引入美的,顧家給自己挖了一個(gè)坑

作者 | 謝春生 編輯 | 蘇淮 顧江生家族的債務(wù)危機(jī),已到了危急時(shí)刻。 10月15日,顧家家居發(fā)布公告稱,原母公司顧家集團(tuán)持有公司股份累計(jì)被司法標(biāo)記和輪候凍結(jié)1.03億股,占其所持有公司股數(shù)的100%,占公司總股本的12.55%,本次事項(xiàng)債權(quán)金額為7.63億元

智能家居 | 2024-10-18 13:33 評(píng)論

中國(guó)車企“出!,扎堆小國(guó)奧匈捷

雖然歐洲新能源市場(chǎng)主要是由西歐和北歐作為“戰(zhàn)略前線”,但隨著受新能源補(bǔ)貼退坡等因素的影響,戰(zhàn)略前線將逐漸向中歐東移。  去年在世界動(dòng)力電池大會(huì)上,匈牙利外交和對(duì)外經(jīng)

新能源汽車 | 2024-10-18 13:33 評(píng)論

西方失勢(shì),跨國(guó)供應(yīng)商轉(zhuǎn)向中國(guó)汽車品牌

編譯 | 楊玉科 編輯 | 李國(guó)政 出品 | 幫寧工作室(gbngzs) 中國(guó)電動(dòng)汽車制造商迅速崛起、西方汽車制造商在遠(yuǎn)東地區(qū)急劇下滑,將跨國(guó)汽車供應(yīng)商逼到了墻角

新能源汽車 | 2024-10-18 13:32 評(píng)論

拉普拉斯:用“硬科技”解決行業(yè)核心痛點(diǎn) 先發(fā)優(yōu)勢(shì)突出獲行業(yè)廣泛認(rèn)可

《金基研》森海/作者 楊起超 時(shí)風(fēng)/編審 近年來,在全球低碳的產(chǎn)業(yè)政策引導(dǎo)和市場(chǎng)需求的雙輪驅(qū)動(dòng)下,光伏產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,光伏電池片產(chǎn)量逐年上升。2022年至今,以TOPCon、XBC、HJT為代表的轉(zhuǎn)換效率更高的新型高效電池片技術(shù)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程,相關(guān)的設(shè)備供應(yīng)商迎來發(fā)展良機(jī)

太陽能光伏 | 2024-10-17 21:28 評(píng)論
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