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偽環(huán)保真壁壘,砸錢燒的新能源汽車這把火還能旺多久?

蔚來ES8上市,特斯拉Model3量產(chǎn)困難,加上時不時蹦出來賈老板FF91的傳聞,以及新年政策的相繼出臺,讓新能源汽車這把火最近燒得很旺,好像茶余飯后不叨嘮幾句新能源汽車,都不好意思說自己是半個汽車圈的人了。

新能源汽車 | 2018-01-11 15:50 評論

智能家居引發(fā)新一輪爭奪戰(zhàn),電信運營商該如何搶食

隨著智能技術(shù)的發(fā)展,家居生活邁向智能化已成為必然趨勢,隨著生活水平不斷提高,人們對于智能家居生活的追求越來越強烈。

物聯(lián)網(wǎng) | 2018-01-11 14:43 評論

90后不應(yīng)該忘了諾基亞這個手機(jī)品牌

談起在我們90后的印象中,諾基亞這個手機(jī)品牌會一直揮之不去。從輝煌的巔峰時刻到如今默默成為“小眾”品牌,不免讓人唏噓不已。

電子工程 | 2018-01-11 14:29 評論

拓墣產(chǎn)業(yè)研究院:2018年VR市場出貨量估達(dá)500萬臺,獨立VR設(shè)備為焦點

觀察各品牌2018年VR設(shè)備出貨表現(xiàn),Sony因擁有游戲機(jī)產(chǎn)業(yè)資源,其PS VR出貨將會提高到200萬臺,至于Oculus與HTC則在推出新機(jī)的帶動下,2018年全年出貨量預(yù)估將分別提升至100萬臺與60萬臺。

VR | 2018-01-11 14:15 評論

2017年全球半導(dǎo)體排行榜Top 10

據(jù)Gartner發(fā)布:2017年世界半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)銷售收入為4197億美元,同比增長22.2%,其中存儲器芯片的拉動作用功不可沒,占據(jù)全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)收入增幅的三分之二以上。

電子工程 | 2018-01-11 14:04 評論

羅德與施瓦茨公司提供市場上首個獲獨立認(rèn)證的eCall測試方案

自2018年4月1日起,在歐盟銷售的汽車,需要安裝eCall模塊。當(dāng)車輛發(fā)生嚴(yán)重事故的時候,該緊急系統(tǒng)會自動將數(shù)據(jù)發(fā)送到歐洲統(tǒng)一的緊急電話號碼112,從而可以獲得緊急服務(wù)中心的快速響應(yīng)。

智能汽車網(wǎng) | 2018-01-11 13:59 評論

眾多概念車看花眼, CES 2018 上不容錯過四大看點

近年來,隨著互聯(lián)網(wǎng)科技在汽車上應(yīng)用的突破,汽車已逐漸成為展會關(guān)注的焦點之一。

智能汽車網(wǎng) | 2018-01-11 11:54 評論

國軒高科2018擬建5GWh三元622動力電池產(chǎn)線

日前,國軒高科股份有限公司舉行了2018年第一次投資者關(guān)系活動,公司董事長李縝、合肥國軒高科執(zhí)行總裁王強等相關(guān)負(fù)責(zé)人參加。據(jù)透露,目前該公司一季度訂單整體情況較為充足,明顯好于2017年一季度,且仍有客戶陸續(xù)下單。

鋰電 | 2018-01-11 11:22 評論

Mobileye聯(lián)手四維圖新 打造中國自動駕駛解決方案

通過此次合作,雙方將在中國開發(fā)和發(fā)布Mobileye的路網(wǎng)采集管理(REM?)產(chǎn)品,結(jié)合四維圖新自動駕駛地圖(HAD Map)與高精度定位能力,聯(lián)手推進(jìn)中國自動駕駛一體化解決方案的落地與發(fā)展。

智能汽車網(wǎng) | 2018-01-11 10:48 評論

11年耗資4千多億,電動汽車補貼退出之時,自主品牌徹底沒戲?

過去幾年,外資品牌并未發(fā)力中國新能源汽車市場,一方面產(chǎn)業(yè)屬培育期,市場規(guī)模偏小,另一方面電動汽車購買補貼的存在削弱了它們在燃油車領(lǐng)域領(lǐng)先自主品牌的優(yōu)勢。

智能汽車網(wǎng) | 2018-01-11 10:02 評論

再遭美國“拒簽”:華為手機(jī)的失落與決心

事情的經(jīng)過大致是這樣的,原本在近日于美國拉斯維加斯舉行的CES 2018上,全球第三大手機(jī)廠商華為計劃將在本次CES上宣布與美國第二大運營商AT&T合作進(jìn)軍美國手機(jī)市場。

光通訊 | 2018-01-11 09:32 評論

大王卡5000萬用戶背后:中國聯(lián)通迎來幸福的煩惱

數(shù)據(jù)顯示,中國聯(lián)通和騰訊推出的王卡新增用戶超過了5000萬,堪稱奇跡。然而奇跡背后帶來的煩惱也不容忽視,4G用戶DOU雖然在上升,但ARPU值下滑。

光通訊 | 2018-01-11 09:12 評論

新能源商用車領(lǐng)域,比亞迪做了哪些深度布局

1月9日,比亞迪又在新能源商用車領(lǐng)域取得重大進(jìn)展:繼2016年底投放1100輛比亞迪純電動公交車之后,西安將再度投放1900輛比亞迪純電動公交車。

新能源汽車 | 2018-01-11 09:06 評論

運營商的下一步:免費

作為運營商,移動互聯(lián)網(wǎng)是深度轉(zhuǎn)型的必由之路,其巨大商機(jī)有可能改變未來的移動互聯(lián)網(wǎng)整體競爭的格局。而且這也是“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的發(fā)展理念內(nèi)涵要求所在。

光通訊 | 2018-01-11 08:47 評論

未來我們將被“云”所包圍

云,是一種目前常見的技術(shù),我們在生活中也時刻享受著云的服務(wù)。就如同我們?nèi)粘J褂玫闹悄苁謾C(jī)一樣,每家品牌的手機(jī)都有自己的云端,可以讓用戶把自己的資料、照片、APP都上傳,防止丟失。

云計算 | 2018-01-11 07:10 評論

鹽湖提鋰:鋰想照進(jìn)現(xiàn)實 問題依然待解

近年來,新能源汽車產(chǎn)業(yè)得到了長足發(fā)展,鋰離子電池成為當(dāng)前較為理想的新能源汽車動力載體。鋰電產(chǎn)業(yè)異;鸨,帶動鋰礦產(chǎn)資源量價齊升,鋰礦產(chǎn)出現(xiàn)了嚴(yán)重的產(chǎn)能不足,供需缺口越來越大。

鋰電 | 2018-01-11 03:38 評論

影響動力電池行業(yè)發(fā)展的重大政策及投資項目匯總

2017年,我國動力電池產(chǎn)業(yè)繼續(xù)向前邁進(jìn),企業(yè)的產(chǎn)能擴(kuò)張如火如荼,動力電池行業(yè)在洗牌中持續(xù)整合。

鋰電 | 2018-01-11 03:02 評論

20萬目標(biāo)達(dá)成、25%年度增幅,美國電動汽車市場潛力有多大?

從外媒獲悉,美國電動汽車12月份銷量數(shù)據(jù)出爐,銷26,107輛,同比去年同期增長僅5.3%,環(huán)比增幅達(dá)到51.9%,這已是美國連續(xù)第27個月實現(xiàn)月度增長。

新能源汽車 | 2018-01-11 02:04 評論

AT&T毀約 華為究竟遭遇了什么?

此前華為聯(lián)手美國電信運營商AT&T沖擊美國市場的消息被傳的沸沸揚揚,這也被視為華為成功叩開美國市場大門的象征?墒蔷驮1月9日,在萬眾矚目與期待中,AT&T竟然毀約了。

電子工程 | 2018-01-11 00:24 評論

從黃金時代到?jīng)]落盡頭,“尋求出售”的GoPro遭遇了什么?

近日,GoPro被爆出正在和摩根大通商量出售公司事宜,同時公司CEO首尼古拉斯·伍德曼在2018的薪酬將會被下調(diào)到1美元。這家當(dāng)年華爾街的“寵兒”在近兩年到底經(jīng)歷了哪些酸甜苦辣?

智能硬件 | 2018-01-11 00:24 評論
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