誰在主導(dǎo)安卓手機(jī)集體漲價(jià)，消費(fèi)者買單了嗎？

圖源：視覺中國藍(lán)鯨新聞11月13日訊（記者 翟智超）在過去，安卓手機(jī)一直以高性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)在智能手機(jī)市場(chǎng)中占據(jù)重要地位，但近期發(fā)布的安卓新旗艦手機(jī)卻開始集體漲價(jià)，這一現(xiàn)象引發(fā)市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。今年10月以

好樂迪顏瓊章助子創(chuàng)業(yè)，鈞崴電子實(shí)控人IPO前套現(xiàn)2.67億元

出品 | 子彈財(cái)經(jīng) 作者 | 左星月 編輯 | 王亞靜 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 經(jīng)過兩年的等待，鈞崴電子科技股份有限公司（以下簡稱“鈞崴電子”）IPO終于迎來了注冊(cè)結(jié)果

自動(dòng)駕駛中常提的SLAM到底是個(gè)啥？

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的迅速發(fā)展，車輛在不同環(huán)境中的定位與導(dǎo)航需求愈加迫切，自動(dòng)駕駛的核心任務(wù)是讓車輛在未知或動(dòng)態(tài)變化的環(huán)境中安全、智能地行駛，這需要系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確地回答：1）我在哪里？2）我該去哪里？這兩個(gè)問題

背靠華為，江淮真能復(fù)制賽力斯“神話”嗎？

近年來，新能源汽車領(lǐng)域風(fēng)起云涌，資本市場(chǎng)的風(fēng)向頻繁變化。過去一個(gè)月，江淮汽車?yán)塾?jì)上漲66%，市值突破千億大關(guān)。“催化劑”在于余承東透露的消息：華為智與江淮合作的全新車型“尊界”將于明年春天上市

高通聯(lián)發(fā)科齊發(fā)牌，國產(chǎn)旗艦機(jī)漲價(jià)上桌

前言： 在這一行業(yè)競爭激烈的背景下，以及AI技術(shù)不斷升級(jí)的推動(dòng)下，手機(jī)制造商與芯片制造商之間自然形成了一種價(jià)格上的相互適應(yīng)。 作者 | 方文三 圖片來源 | &nb

造紙業(yè)“化債”重壓之下：山鷹“上岸”，晨鳴“落水”

晨鳴紙業(yè)回應(yīng)公司債務(wù)逾期，從領(lǐng)導(dǎo)到員工都在全力以赴應(yīng)對(duì) 11月19日晚間，晨鳴紙業(yè)發(fā)布了《關(guān)于公司部分債務(wù)逾期暨部分銀行賬戶被凍結(jié)的公告》，將公司當(dāng)前正在面臨的流動(dòng)性問題“公之于眾”

操作系統(tǒng)加碼主動(dòng)防護(hù)：數(shù)智化有了“安全底座”

開發(fā)者圈子里流行著一個(gè)有意思的觀點(diǎn)：操作系統(tǒng)每過20年左右，就會(huì)出現(xiàn)一次跨越式發(fā)展機(jī)遇。 上世紀(jì)六十年代開始的大型機(jī)，到上世紀(jì)八十年代的個(gè)人計(jì)算機(jī)，再到本世紀(jì)初互聯(lián)網(wǎng)的崛起，無不和上述觀點(diǎn)相吻合：操作系統(tǒng)作為連接軟件和硬件的橋梁，不斷催生新應(yīng)用，創(chuàng)造新藍(lán)海

家居品牌“瞄準(zhǔn)”小紅書

誰在小紅書上賣家居？ 作者 | 張含菁 編輯 | 趣解商業(yè)消費(fèi)組 “史上最長雙11”結(jié)束以后，各平臺(tái)都發(fā)布了成交額同比大增的戰(zhàn)報(bào)，小紅書除了披露總體成績，還額外發(fā)布了一份買手積分榜單，整理出了今年雙11銷售成績出色的買手

英偉達(dá)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)依舊漂亮，最強(qiáng)芯片Blackwell即將出貨，供不應(yīng)求

作者 | 章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 英偉達(dá)又交出了一份漂亮答卷。 美東時(shí)間11月20日周三，英偉達(dá)在美股盤后公布了截至自然年2024年10月27日的公司2025財(cái)年第三財(cái)季（以下簡稱“第三財(cái)季”）財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，以及第四財(cái)季的業(yè)績指引

英偉達(dá)2025財(cái)年第三財(cái)季營收350.8億美元：同比大增94%

快科技11月21日消息，美東時(shí)間周三盤后，人工智能龍頭股英偉達(dá)公布了2025財(cái)年第三財(cái)季（截至10月27日）財(cái)報(bào)。 財(cái)報(bào)顯示，英偉達(dá)Q3營收為350.8億美元，同比大增94%，超出分析師預(yù)期的331

大廠互聯(lián)互通“爛尾”了

互聯(lián)互通劇本，商家不過是配角。 作者|王遲 編輯|楊舟 互聯(lián)互通三個(gè)月，大廠喝到存量增長時(shí)代的第一口湯。 先是11月13日，在騰訊財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，對(duì)于和淘寶的互聯(lián)互通，騰訊方面回應(yīng)稱，此次合作對(duì)騰訊而言能從支付中獲得更多的收入，淘寶能獲得更高用戶轉(zhuǎn)化率，用戶也可以有更多的支付選擇

解析微博 Q3：聚焦核心用戶，打好手中的牌

2021 年李子柒停更時(shí)，正值短視頻內(nèi)容如日中天，帶動(dòng)直播電商的銷售額增長率一路飆升，也引發(fā)了互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容平臺(tái)“更新?lián)Q代”的討論。三年過去后的 11 月 12 日，李子柒帶著新作回歸互聯(lián)網(wǎng)

新能源二手車要變天了，與首任車主同權(quán)益

新能源觀（ID：xinnengyuanqianzhan）原創(chuàng) 全文3112字，閱讀時(shí)間9分鐘 在新能源汽車快速發(fā)展的今天，二手車市場(chǎng)卻始終未能跟上步伐。 中國乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車的滲透率已經(jīng)連續(xù)數(shù)月超過50%，但在二手車市場(chǎng)，新能源車的滲透率卻不能與之匹配，僅在7.9%上下

智駕＋智艙，國產(chǎn)“聰明車”還能怎么卷？

未來，汽車將是一個(gè)比手機(jī)更為強(qiáng)大的社交空間，集出行、娛樂、社交及辦公等多重服務(wù)于一體的智能化移動(dòng)空間。而在汽車智能化上，中國車企是公認(rèn)的全球領(lǐng)先。 在重慶舉辦的第三十一屆中國汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展

股票暴漲，馬斯克自動(dòng)駕駛的夢(mèng)還有多遠(yuǎn)

電解槽在卷什么？拆個(gè)1000標(biāo)方堿性電解槽看看成本

電解槽企業(yè)還要卷到何時(shí)？企業(yè)現(xiàn)階段還能賺到錢嗎？這是目前整個(gè)綠氫行業(yè)都很頭疼和無奈的話題。 據(jù)香橙會(huì)研究院統(tǒng)計(jì)，2023年中國堿性電解槽系統(tǒng)(單槽產(chǎn)氫量為1000標(biāo)方，對(duì)應(yīng)5MW功率規(guī)模)中標(biāo)均價(jià)約

ES8388,WM8988的替代品CJC8988音頻編解碼器

   CJC8988芯片是一款低功耗雙路ADC和DAC音頻編碼器，專為便攜式數(shù)字音頻應(yīng)用而設(shè)計(jì)，支持多種音頻數(shù)據(jù)接口，具備先進(jìn)的片上數(shù)字信號(hào)處理功能，可執(zhí)行圖形均衡器，三維聲音增強(qiáng)和自動(dòng)電平控制，讓音頻輸入更加清晰、立體

瘋狂擴(kuò)產(chǎn)！曝臺(tái)積電將每年在臺(tái)新蓋1座廠

快科技11月20日消息，據(jù)知情人士透露，臺(tái)積電可能在未來十幾年間1年在臺(tái)灣蓋1座廠。 針對(duì)臺(tái)積電2納米制程技術(shù)是否將赴美投資的問題，這不僅取決于全球市場(chǎng)的需求動(dòng)態(tài)，更需基于企業(yè)經(jīng)營策略的深思熟慮。臺(tái)積電秉持穩(wěn)健經(jīng)營的原則，對(duì)于尚未成熟掌握的生產(chǎn)技術(shù)，不會(huì)輕率地進(jìn)行海外擴(kuò)展

這家組件企業(yè)CEO離職，大客戶退出，股價(jià)暴跌72%

股價(jià)暴跌，前景堪憂 作者：光斯基 編輯：老斯基 11月15日，太陽能組件制造商Meyer Burger宣布，收到其最大客戶DESRI的一封信，聲稱立即終止與Meyer Burger的協(xié)議。這使公司的前景變得不確定，導(dǎo)致其股價(jià)跌至歷史新低

微信這一年：小店和支付，走上不同路

11 月 13 日，騰訊發(fā)布其 2024 第三季度財(cái)報(bào)，總收入 1672 億元，同比增長 8%；Non-IFRS 經(jīng)營利潤 613 億元，同比增長 19% ，已連續(xù)八個(gè)季度利潤增長超收入增長。