先建碉堡、再搭跳板。 小米在東南亞市場(chǎng)終于「殺」到第一了。 前段時(shí)間，南華早報(bào)引述 Canalys 的數(shù)據(jù)，稱小米四年來(lái)首次成為東南亞最大的智能手機(jī)制造商。報(bào)告指出，小米 Q2 在東南亞市場(chǎng)出貨達(dá) 4
消費(fèi)電子 | 2025-08-21 17:10 評(píng)論價(jià)格來(lái)回拉扯，規(guī)則急速換擋。 ?撰文 |宏海 ?出品 | 零碳知識(shí)局 今年的鋰市場(chǎng)變動(dòng)，比這個(gè)盛夏的雷雨來(lái)得更突然、更猛烈。 從5月底開始，期貨價(jià)格就已經(jīng)在低位徘徊。5月26日至28日，碳酸鋰期貨主力
鋰電 | 2025-08-21 17:08 評(píng)論自8月8號(hào)GPT-5正式發(fā)布以來(lái)，這款產(chǎn)品的口碑似乎一直不怎么樣，吐槽此起彼伏。 GPT-5在發(fā)布前打出的旗號(hào)，是一款具有博士水平智能的AI產(chǎn)品。 官方似乎非常自信，直接下架了以前的舊模型，表示GPT
人工智能 | 2025-08-21 17:05 評(píng)論馬斯克在社交媒體上親自下場(chǎng)，證實(shí)了市場(chǎng)傳聞：特斯拉已正式解散其內(nèi)部雄心勃勃的Dojo超級(jí)計(jì)算機(jī)團(tuán)隊(duì)。這個(gè)自2019年啟動(dòng)，承載著特斯拉AI算力“獨(dú)立自主”夢(mèng)想的項(xiàng)目，在投入了無(wú)數(shù)頂級(jí)工程師的心血與數(shù)十
電子工程 | 2025-08-21 16:57 評(píng)論方向盤可以折疊收起 ” 作者｜融溪 真正“脫眼”級(jí)自動(dòng)駕駛車來(lái)了。 來(lái)自美國(guó)硅谷的創(chuàng)業(yè)公司Tensor，剛剛發(fā)布了Robocar，該車預(yù)計(jì)2026年面向美國(guó)、歐洲和阿聯(lián)酋等特定市場(chǎng)交付。 他們的官方說
人工智能 | 2025-08-21 16:57 評(píng)論隨著科技發(fā)展，腦機(jī)接口技術(shù)正逐漸從科幻走向現(xiàn)實(shí)，成為全球矚目的焦點(diǎn)。腦機(jī)接口作為一種直接連接大腦與外部設(shè)備的前沿技術(shù)，使得人機(jī)交互能夠擺脫傳統(tǒng)肌肉或語(yǔ)言指令的束縛，僅憑大腦發(fā)出的神經(jīng)信號(hào)便可實(shí)現(xiàn)。 而
醫(yī)療科技 | 2025-08-21 16:57 評(píng)論芝能智芯出品 2025年的數(shù)據(jù)中心，正在被一場(chǎng)看不見的熱浪吞噬。新一代處理器的性能越高，耗電和發(fā)熱就越瘋狂，冷卻系統(tǒng)已經(jīng)被逼到極限。 過去幾十年，CPU憑借通用性成為計(jì)算的絕對(duì)主角——無(wú)論是數(shù)據(jù)中心還
儀器儀表 | 2025-08-21 16:56 評(píng)論第一性原理下的整合 ” 作者｜王磊 編輯｜秦章勇 叫停Dojo項(xiàng)目后，特斯拉的AI版圖迎來(lái)劇烈震動(dòng)。 前不久，馬斯克解散了Dojo項(xiàng)目，但員工還在，按照正常流程，原來(lái)的人員要么被裁，要么被編入其他團(tuán)隊(duì)
人工智能 | 2025-08-21 16:56 評(píng)論本文來(lái)源：智車科技 政策與資本雙輪驅(qū)動(dòng)下，自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷從技術(shù)競(jìng)賽到場(chǎng)景落地的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折。 投融資情況匯總 2025年1—7月，全球自動(dòng)駕駛及智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的投融資呈現(xiàn)出“理性繁榮”的特征，資本布局更
人工智能 | 2025-08-21 16:55 評(píng)論芝能智芯出品 在汽車產(chǎn)業(yè)的電動(dòng)化和智能化浪潮中，E/E 架構(gòu)正在從分布式走向域控制，再過渡到區(qū)域架構(gòu)。 這個(gè)轉(zhuǎn)型背后有一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)：TCU（遠(yuǎn)程信息處理控制單元），這是車輛與外部世界的“數(shù)據(jù)關(guān)口”，也
儀器儀表 | 2025-08-21 16:55 評(píng)論本文來(lái)源：智車科技 政策與資本雙輪驅(qū)動(dòng)下，自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷從技術(shù)競(jìng)賽到場(chǎng)景落地的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折。 投融資情況匯總 2025年1—7月，全球自動(dòng)駕駛及智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的投融資呈現(xiàn)出“理性繁榮”的特征，資本布局更
智能汽車網(wǎng) | 2025-08-21 16:55 評(píng)論埃隆·馬斯克于2025年8月7日宣布了一項(xiàng)大膽的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，宣布特斯拉將精簡(jiǎn)其內(nèi)部AI芯片設(shè)計(jì)工作，也就是我們之前文章《真突發(fā)，特斯拉解散Dojo超算團(tuán)隊(duì)和業(yè)務(wù)》提到的解散Dojo超級(jí)計(jì)算機(jī)團(tuán)隊(duì)，專注于
電子工程 | 2025-08-21 16:55 評(píng)論埃隆·馬斯克于2025年8月7日宣布了一項(xiàng)大膽的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，宣布特斯拉將精簡(jiǎn)其內(nèi)部AI芯片設(shè)計(jì)工作，也就是我們之前文章《真突發(fā)，特斯拉解散Dojo超算團(tuán)隊(duì)和業(yè)務(wù)》提到的解散Dojo超級(jí)計(jì)算機(jī)團(tuán)隊(duì)，專注于
人工智能 | 2025-08-21 16:54 評(píng)論大家好！我是不言，這是我的第188篇原創(chuàng)文章。 今天咱們聊聊磷酸鐵鋰電池化成后的高溫靜置時(shí)間 —— 這個(gè)看似簡(jiǎn)單的工藝參數(shù)，是如何悄悄 “吃掉” 電池首效的。 1.?SEI膜重整與活性鋰消耗 盡管化成
電源 | 2025-08-21 16:54 評(píng)論隨著汽車智能化發(fā)展，越來(lái)越多新技術(shù)被應(yīng)用到汽車上，為了能夠讓汽車更加智能，大模型技術(shù)也開始被應(yīng)用到汽車上，尤其是隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的逐漸落地，大模型的應(yīng)用也更加廣泛，那大模型真的有助于自動(dòng)駕駛嗎？車企使
人工智能 | 2025-08-21 16:53 評(píng)論端到端（end-to-end）自動(dòng)駕駛聽起來(lái)很厲害，把車載攝像頭、雷達(dá)、激光雷達(dá)等傳感器的原始數(shù)據(jù)直接喂給一個(gè)大網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)輸出方向盤轉(zhuǎn)角、加速度、剎車力度，省去了“感知—定位—預(yù)測(cè)—規(guī)劃—控制”那一長(zhǎng)
儀器儀表 | 2025-08-21 16:53 評(píng)論迅速發(fā)展的生成式AI大模型讓智能眼鏡有了新故事。 扎克伯格在最近舉辦的季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上說，“我仍然認(rèn)為眼鏡將是AI的理想形態(tài)，因?yàn)樗鼈兛梢宰孉I看到你所看到的，聽到你所聽到的，并與你交談�！彼踔帘�
消費(fèi)電子 | 2025-08-21 16:52 評(píng)論文 / 道哥? 2025年的硅谷，一場(chǎng)沒有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)正以前所未有的烈度上演。 這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)的核心武器不是代碼或芯片，而是人——那些全球僅有數(shù)千名、能夠構(gòu)建未來(lái)人工智能基礎(chǔ)模型的頂尖大腦。在這場(chǎng)激烈的人才爭(zhēng)
人工智能 | 2025-08-21 16:48 評(píng)論前言：全球產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)顯示，腦機(jī)接口企業(yè)已逾800家，分布于50余個(gè)國(guó)家。Meta、谷歌、亞馬遜、蘋果及埃隆·馬斯克旗下Neuralink等科技巨頭均在該領(lǐng)域布局。其中采用侵入式方案的Neuralink
醫(yī)療科技 | 2025-08-21 16:47 評(píng)論當(dāng)自動(dòng)駕駛汽車在道路上直行時(shí)，如果前方或鄰道的車輛正準(zhǔn)備左轉(zhuǎn)，系統(tǒng)必須在復(fù)雜的交通情境中快速、準(zhǔn)確地做出判斷。這不僅關(guān)乎行車安全，更是對(duì)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)感知、決策、預(yù)測(cè)與控制等多個(gè)模塊協(xié)同能力的全面考驗(yàn)。
智能汽車網(wǎng) | 2025-08-21 16:46 評(píng)論
