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高通有哪些汽車(chē)芯片?

芝能智芯出品 大家都知道在智能汽車(chē)?yán)锩妫埠椭悄苁謾C(jī)一樣要關(guān)心核心的AI芯片,所以高通被大眾所熟知。 那么高通有過(guò)哪些芯片,將來(lái)會(huì)有哪些芯片呢?我們?cè)噲D回答這個(gè)問(wèn)題。 從高通在2025年大家能接

電子工程 | 2025-01-03 15:53 評(píng)論

CES2025前瞻:可能是AI眼鏡濃度最高的一屆

文/VR陀螺 萬(wàn)里 CES(國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì))是全球規(guī)模最大、最具影響力的消費(fèi)電子及技術(shù)行業(yè)盛會(huì)之一。自1967年創(chuàng)辦以來(lái),每年都會(huì)吸引來(lái)自世界各地的企業(yè)和創(chuàng)新者,展會(huì)涵蓋了人工智能、物聯(lián)網(wǎng)

可穿戴設(shè)備 | 2025-01-03 15:49 評(píng)論

曾經(jīng)的“蔚小理”,如今的“理小蔚”?

說(shuō)起國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē),一是大家繞不開(kāi)比亞迪,畢竟比亞迪是全球排第一的新能源汽車(chē)企業(yè)了,2024年銷量更是高達(dá)427萬(wàn)多輛,沒(méi)有對(duì)手。 另外,大家也繞不開(kāi)“蔚小理”,因?yàn)槲敌±硎菄?guó)內(nèi)新勢(shì)力的鼻祖,這三大品牌,各有各的特色,很多后者來(lái),早期多多少少都有蔚小理的影子

新能源汽車(chē) | 2025-01-03 15:48 評(píng)論

皰疹病毒可能誘發(fā)阿爾茨海默病病理

一項(xiàng)新研究發(fā)現(xiàn),單純皰疹病毒 1 型可能誘發(fā)阿爾茨海默病病理。 匹茲堡大學(xué) 1月2日 匹茲堡大學(xué)(University of Pittsburgh,Pitt)的研究人員發(fā)現(xiàn)了阿爾茨海默病與單純皰疹病毒 1 型(HSV-1)之間存在令人驚訝的關(guān)聯(lián),這表明病毒感染可能在該病中發(fā)揮作用

醫(yī)療科技 | 2025-01-03 15:46 評(píng)論

【指南共識(shí)劃重點(diǎn)】《中國(guó)藥物過(guò)度使用性頭痛診治指南(第一版)》

《中國(guó)藥物過(guò)度使用性頭痛診治指南(第一版)》是我國(guó)首部關(guān)于藥物過(guò)度使用性頭痛(MOH)(medication-overuse headache, MOH)診治的指南,旨在提高我國(guó) MOH 規(guī)范化診療水平,使更多病人獲益

醫(yī)療科技 | 2025-01-03 15:45 評(píng)論

家電2025猜想:明星爆款還能拉動(dòng)增長(zhǎng)?

單品,單打獨(dú)斗的時(shí)代,早已結(jié)束;方案套系,相互爭(zhēng)寵也不是新鮮事;2025年的家電市場(chǎng),廠商還能拼什么,搶什么?明星爆款還能拉動(dòng)增長(zhǎng),還能贏得用戶嗎? 周簡(jiǎn)||撰寫(xiě) 極富差異化的產(chǎn)品力打造,在最近5年多的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)和市場(chǎng)搶奪中,已經(jīng)成為主要家電企業(yè)的經(jīng)營(yíng)法寶和競(jìng)爭(zhēng)籌碼

智能家居 | 2025-01-03 15:22 評(píng)論

比亞迪穩(wěn)坐王座,特斯拉無(wú)奈“下沉”,2025年走向“更混亂”?

 “ 車(chē)企之間的混戰(zhàn)愈發(fā)焦灼。 ” 來(lái)源 | 美股研究社 1月1日,2024年新能源車(chē)企戰(zhàn)報(bào)新鮮出爐! 國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)的銷量冠軍,沒(méi)有懸念,依舊是比亞迪,全年銷量超400萬(wàn)輛

新能源汽車(chē) | 2025-01-03 15:18 評(píng)論

“卷王”豆包上桌,壓力給到了誰(shuí)?

“ 大模型廠商價(jià)格戰(zhàn)停不下來(lái),反映的恰恰是對(duì)未來(lái)的焦慮。在這場(chǎng)大模型的軍備競(jìng)賽中,豆包想要上演“大力出奇跡”的戲碼。 ”@科技新知 原

人工智能 | 2025-01-03 15:17 評(píng)論

奔馳GLC優(yōu)惠16萬(wàn),故障怎么樣?怎么選合適?

鋰電公社消息:豪華SUV市場(chǎng)迎來(lái)重磅消息,奔馳GLC最新優(yōu)惠幅度高達(dá)17.76萬(wàn)元,起售價(jià)低至34.78萬(wàn)元。 這一大手筆讓不少消費(fèi)者心動(dòng),但也引發(fā)了對(duì)其性能和故障的擔(dān)憂。 據(jù)多方消息顯示,奔馳GLC在市場(chǎng)表現(xiàn)與用戶口碑方面喜憂參半,到底值不值得入手? 我們一起來(lái)看看

新能源汽車(chē) | 2025-01-03 15:08 評(píng)論

2024年中國(guó)醫(yī)療產(chǎn)業(yè)十大教訓(xùn)

對(duì)于醫(yī)療產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō),失敗從來(lái)都是常態(tài)。 創(chuàng)新藥研發(fā)是高風(fēng)險(xiǎn)的活動(dòng),九死一生,稍有不慎就會(huì)落。会t(yī)療也不只是科學(xué)的事情,更是商業(yè)的較量,如何經(jīng)營(yíng)好一家企業(yè)也是一個(gè)難題。 也正因此,每一年我們總能聽(tīng)到各種關(guān)于失敗的消息,部分甚至讓人哭笑不得

醫(yī)療科技 | 2025-01-03 14:36 評(píng)論

獨(dú)占超8成市場(chǎng)的南孚,英雄遲暮,道阻且長(zhǎng)

文 / 二風(fēng) “聚能環(huán),一節(jié)更比六節(jié)強(qiáng)”、“玩具車(chē)用過(guò),遙控器還能接著用”,憑借這些曾在央視黃金時(shí)段反復(fù)出現(xiàn)的廣告語(yǔ),南孚電池成功把自己送進(jìn)了大眾消費(fèi)者的視野,并迅速搶占了消費(fèi)心智,打響了知名度,一躍讓電池與南孚畫(huà)上了等號(hào)

電源 | 2025-01-03 14:22 評(píng)論

【洞察】新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展 推動(dòng)MR流體行業(yè)需求增長(zhǎng)

MR流體獨(dú)特的流變特性使得它在多個(gè)領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景,如磁流變阻尼器、磁流變制動(dòng)器、磁流變拋光機(jī)等。 MR流體是一種由能在磁場(chǎng)中發(fā)生相互作用的微米級(jí)可磁化顆粒,經(jīng)過(guò)干燥、攪拌等工藝均勻分散在黏度較低的特定載體母液和添加劑中所形成的特殊懸浮體系

新能源汽車(chē) | 2025-01-03 14:20 評(píng)論

新年第一場(chǎng)“大考”,特斯拉表現(xiàn)不及格

馬斯克的政治參與可能“分散了他對(duì)特斯拉核心業(yè)務(wù)的關(guān)注”。 在特朗普勝選后,特斯拉CEO馬斯克與這位即將上任的新美國(guó)總統(tǒng)可謂形影不離,已然扮演起了美國(guó)“第一兄弟”(First Buddy)的角色

新能源汽車(chē) | 2025-01-03 13:54 評(píng)論

2025無(wú)問(wèn)西東,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)淘汰賽加速

21世紀(jì)已經(jīng)翻過(guò)第一個(gè)1/4篇章,我們將迎來(lái)了一個(gè)怎樣的2025年? 國(guó)內(nèi)車(chē)企淘汰賽壯懷激烈,不僅卷沒(méi)了如“極越”這樣有金主爸爸的新勢(shì)力,也卷小了上汽廣汽傳統(tǒng)國(guó)企和合資品牌的份額

新能源汽車(chē) | 2025-01-03 13:43 評(píng)論

特斯拉慘遭負(fù)增長(zhǎng):2024年交付179萬(wàn)輛、低于去年181萬(wàn)輛!

北京時(shí)間2025年1月2日,特斯拉盤(pán)前發(fā)布了2024年Q4交付量為495570輛,全年交付量為178.92萬(wàn)輛,低于2023年的181萬(wàn)輛。 值得一提的是,特斯拉Q4產(chǎn)量為45.94萬(wàn)輛,銷量為49.56萬(wàn)輛,其中銷量低于分析師預(yù)期的512277輛,差額約為1.6萬(wàn)輛

新能源汽車(chē) | 2025-01-03 13:36 評(píng)論

新實(shí)力車(chē)企24年成績(jī)大盤(pán)點(diǎn):突破與挑戰(zhàn)并存

新勢(shì)力24年成績(jī)盤(pán)點(diǎn)完之后,來(lái)看看新實(shí)力們的表現(xiàn)。也是很久沒(méi)盤(pán)過(guò)新實(shí)力們的銷量表現(xiàn)了。 01極氪 極氪2024年12月交付27190臺(tái)車(chē),再創(chuàng)歷史新高。 2024年全年交付222123臺(tái)車(chē),對(duì)照之下,23年銷量是118685臺(tái)車(chē)

新能源汽車(chē) | 2025-01-03 13:35 評(píng)論

【OFweek維科杯】國(guó)軒高科參評(píng)2024年度鋰電數(shù)智化技術(shù)獎(jiǎng)

評(píng)選簡(jiǎn)介在新的發(fā)展周期下,為了鼓勵(lì)更多企業(yè)投入技術(shù)創(chuàng)新,表彰鋰電行業(yè)具有突出貢獻(xiàn)、示范意義的優(yōu)秀產(chǎn)品、技術(shù)及企業(yè),維科網(wǎng)、維科網(wǎng)鋰電將攜手權(quán)威專家對(duì)2024年鋰電行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)進(jìn)行評(píng)選。維科杯·OFwe

鋰電 | 2025-01-03 11:54 評(píng)論

【OFweek維科杯】國(guó)軒高科參評(píng)2024年度動(dòng)力電池卓越品牌

評(píng)選簡(jiǎn)介在新的發(fā)展周期下,為了鼓勵(lì)更多企業(yè)投入技術(shù)創(chuàng)新,表彰鋰電行業(yè)具有突出貢獻(xiàn)、示范意義的優(yōu)秀產(chǎn)品、技術(shù)及企業(yè),維科網(wǎng)、維科網(wǎng)鋰電將攜手權(quán)威專家對(duì)2024年鋰電行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)進(jìn)行評(píng)選。維科杯·OFwe

鋰電 | 2025-01-03 11:53 評(píng)論

【OFweek維科杯】嘉盛環(huán)境參評(píng)2024年度最受用戶認(rèn)可品牌

評(píng)選簡(jiǎn)介在新的發(fā)展周期下,為了鼓勵(lì)更多企業(yè)投入技術(shù)創(chuàng)新,表彰鋰電行業(yè)具有突出貢獻(xiàn)、示范意義的優(yōu)秀產(chǎn)品、技術(shù)及企業(yè),維科網(wǎng)、維科網(wǎng)鋰電將攜手權(quán)威專家對(duì)2024年鋰電行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)進(jìn)行評(píng)選。維科杯·OFwe

鋰電 | 2025-01-03 11:50 評(píng)論

【OFweek維科杯】嘉盛環(huán)境參評(píng)2024年度鋰電生產(chǎn)環(huán)境優(yōu)秀解決方案獎(jiǎng)

評(píng)選簡(jiǎn)介在新的發(fā)展周期下,為了鼓勵(lì)更多企業(yè)投入技術(shù)創(chuàng)新,表彰鋰電行業(yè)具有突出貢獻(xiàn)、示范意義的優(yōu)秀產(chǎn)品、技術(shù)及企業(yè),維科網(wǎng)、維科網(wǎng)鋰電將攜手權(quán)威專家對(duì)2024年鋰電行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)進(jìn)行評(píng)選。維科杯·OFwe

鋰電 | 2025-01-03 11:49 評(píng)論
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