小米于2月27日舉行的新品發(fā)布會再次吸引了業(yè)內(nèi)外廣泛關(guān)注，備受矚目的SU7 Ultra正式登場，52.99萬元的官方指導價，讓很多人直言真香。這款車不僅在動力性能和電池技術(shù)上實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，更體現(xiàn)了小米在高端電動車領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局和市場野心
新能源汽車 | 2025-02-28 09:00 評論繼晶澳科技、寧德時代等之后，又一家光伏設備龍頭先導智能剛剛宣布了赴港H股上市的計劃。上月剛終止瑞士GDR上市2月25日晚間，A股光伏設備龍頭之一的先導智能（300450）發(fā)布一則重大公告稱，公司已正式向香港聯(lián)合交易所遞交H股上市申請，計劃在香港主板掛牌
太陽能光伏 | 2025-02-28 08:10 評論在去年光伏行業(yè)面臨深度調(diào)整下，又一家光伏設備龍頭企業(yè)奧特維實現(xiàn)業(yè)績逆勢增長。2月26日晚間，光伏設備龍頭企業(yè)奧特維（688516）發(fā)布了2024年度業(yè)績快報，全年實現(xiàn)營業(yè)收入89.46億元，同比大幅增
太陽能光伏 | 2025-02-27 19:00 評論近日，隆基氫能宣布與全球第五大跨國工業(yè)氣體公司梅塞爾集團達成合作，成功中標一臺1000標方/小時的電解水制氫裝置及配套氧化亞氮生產(chǎn)設備。據(jù)了解，該項目將落地梅塞爾集團位于中國西部地區(qū)的電子特氣充裝工廠
氫能 | 2025-02-27 18:32 評論2月26日晚間，氫燃料電池龍頭億華通（688339.SH/02402.HK）發(fā)布公告稱，公司計劃通過發(fā)行A股方式收購旭陽集團旗下定州旭陽氫能有限公司（下稱“旭陽氫能”）100%股權(quán)及資產(chǎn)，并募集配套資金
氫能 | 2025-02-27 18:28 評論維科網(wǎng)光伏訊，2月25日，平煤神馬5GW太陽能光伏電池片制造項目舉行奠基儀式。據(jù)了解，該項目由中國平煤神馬控股集團投資建設，預計建成后將形成年產(chǎn)5GW光伏電池、2GW組件產(chǎn)能及年產(chǎn)3萬噸光伏金屬材料�？偼顿Y21.4億元
太陽能光伏 | 2025-02-27 18:22 評論繼聚和材料后，又一光伏細分領(lǐng)域龍頭企業(yè)公布2024年業(yè)績。2月26日，中信博發(fā)布2024年度業(yè)績快報，全年實現(xiàn)營收約89.73億元，同比增長40.42%；歸母凈利潤約為6.47億元，同比增長87.6%
太陽能光伏 | 2025-02-27 18:21 評論光伏組件效率是決定光伏系統(tǒng)發(fā)電量的重要指標，也是光伏企業(yè)研發(fā)創(chuàng)新的重要目標。在中國光伏企業(yè)的共同努力下，光伏組件效率屢創(chuàng)新高，持續(xù)引領(lǐng)全球光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展。近期，中國五大光伏組件巨頭組件效率再創(chuàng)新高，“集體”飆升至24.8%，再次展示出中國光伏產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新和技術(shù)優(yōu)勢
太陽能光伏 | 2025-02-27 18:19 評論2月20日晚間，一臺厚度僅8.93毫米的折疊屏手機高舉的瞬間，全球消費電子產(chǎn)業(yè)的權(quán)力天平開始悄然傾斜。 過去十年，“中國制造”在高端戰(zhàn)場始終面臨雙重質(zhì)疑：能否突破精密制造
通信 | 2025-02-27 18:17 評論自1993年成立，英偉達花了30年時間才站到了萬億俱樂部的門口。 2024年，在大模型的東風下，3月，英偉達完成了市值翻倍，突破兩億元大關(guān)，6月，英偉達成為全球市值最高的公司，11月，英偉達市值超過蘋果高點3.54萬億美元，達到3.65萬億美元
電子工程 | 2025-02-27 18:11 評論報告預測，光子集成電路市場到2035年將超過540億美元（折合人民幣約為3919.40億元）。
光通訊 | 2025-02-27 17:57 評論圖源：宇樹科技官網(wǎng) 第一批機器人經(jīng)紀人，大賺特賺 撰文/ 李覲麟 編輯/ 黎文婕 排版/ Annalee 40年前，電影《終結(jié)者》的出現(xiàn)打破了世人對機器人的認知，有肌肉、有血液的人形機器人在2029年來到地球，上演一場人機大戰(zhàn)
人工智能 | 2025-02-27 17:56 評論作者 | 曾響鈴 文 | 響鈴說 今天，在DeepSeek掀起的AI熱潮中，人人都在為強大且智能的AI體驗而興奮、狂熱。企業(yè)側(cè)也掀起了一場接入熱潮，紛紛開展DeepSeek的應用探索。 然而
人工智能 | 2025-02-27 17:34 評論感知系統(tǒng)作為自動駕駛汽車的“眼睛”和“神經(jīng)中樞”，扮演著至關(guān)重要的角色，自動駕駛車輛需要依靠傳感器獲取外部環(huán)境信息，以便在瞬息萬變的道路上準確而及時地做出決策。激光雷達（Lidar）作為一種高精度傳感
激光 | 2025-02-27 17:25 評論導語Introduction6.4萬元的買斷費，請問有多少人愿意掏錢？ 作者丨崔力文責編丨崔力文編輯丨何增榮去年中旬，當馬斯克的私人飛機緩緩降落北京首都國際機場，開啟對于中國的又一次訪問，便已知曉其那趟行程最大的任務究竟是什么
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-02-27 17:25 評論作者：小戎，編輯：賈樂樂2025年，被公認為AI眼鏡的“爆發(fā)元年”。但從另一個維度來看，也是AI眼鏡的“筑底之年”。從年初的CES展會，到即將問世的小米AI眼鏡，這一年，在人工智能的加持下，AI眼鏡注定成為各家互聯(lián)網(wǎng)大廠爭搶的下一風口
可穿戴設備 | 2025-02-27 17:25 評論自動駕駛技術(shù)正經(jīng)歷從“機械執(zhí)行”到“智能協(xié)同”的范式躍遷。從基于規(guī)則系統(tǒng)的1.0時代，到深度學習驅(qū)動的單車智能2.0時代，如今進入群體智能主導的3.0時代。隨著單車智能遭遇感知盲區(qū)、算力瓶頸與數(shù)據(jù)孤島三重天花板，AI網(wǎng)絡驅(qū)動的“車路云一體化”架構(gòu)正以顛覆性技術(shù)路徑重構(gòu)行業(yè)游戲規(guī)則
智慧城市 | 2025-02-27 17:24 評論新眸原創(chuàng)·作者 | 鹿堯 過去一年，圍繞“AI搜索是否能夠顛覆傳統(tǒng)搜索”這個話題，業(yè)界已經(jīng)展開了無數(shù)次討論，站在2025時間節(jié)點來看，問題已經(jīng)有了結(jié)論：AI搜索的確顛覆了傳統(tǒng)搜索
人工智能 | 2025-02-27 17:24 評論由工采網(wǎng)代理的GTX301L是韓國綠芯（GreenChip）推出的單通道電容式觸摸傳感器，隸屬于GreenTouch3LPTM系列，專為替代傳統(tǒng)機械按鍵設計，該芯片集成高效觸摸檢測算法與低功耗引擎，支
電子工程 | 2025-02-27 17:24 評論作者｜張堯編輯｜胡展嘉運營｜陳佳慧頭圖｜英偉達官微出品｜零態(tài)LT（ID：LingTai_LT）DeepSeek引發(fā)的海嘯，并未讓英偉達一蹶不振。2025年1月底，DeepSeek發(fā)布的開源模型R1，僅
人工智能 | 2025-02-27 17:24 評論
