說(shuō)實(shí)在話，在手機(jī)市場(chǎng)，中低端機(jī)市場(chǎng)其實(shí)是只賺銷量不賺錢，廠商們更多是銷量好看，但利潤(rùn)不高，而高端市場(chǎng)才是真正賺錢。所謂的高端市場(chǎng)更多的是指600美元（約4355元人民幣）以上的市場(chǎng)，這部分在所有的智能手機(jī)銷量中其實(shí)只占到25%左右
消費(fèi)電子 | 2025-03-10 13:58 評(píng)論“從理想到現(xiàn)實(shí)的認(rèn)識(shí)過(guò)程， 就是不得不妥協(xié)的選擇過(guò)程。” 理工男，這是我們長(zhǎng)久以來(lái)對(duì)奇瑞汽車的認(rèn)知標(biāo)簽。 但，根據(jù)此次梳理奇瑞招股書(shū)可以發(fā)現(xiàn)，或許，我們需要重新來(lái)認(rèn)識(shí)現(xiàn)階段奇瑞“理工男”標(biāo)簽的具體含金量
新能源汽車 | 2025-03-10 13:54 評(píng)論近期，德國(guó)亞琛大學(xué)的幾名研究人員對(duì)BYD 刀片電池和特斯拉4680電池做了拆解對(duì)標(biāo)分析。他們所選的BYD刀片電池容量為135Ah，特斯來(lái)4680是第一代4680，容量為23A。具體信息如下表所示：
鋰電 | 2025-03-10 13:51 評(píng)論3月6日，北京市生態(tài)環(huán)境局等七部門聯(lián)合發(fā)布《北京市促進(jìn)國(guó)四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)老舊貨車和大中型客車報(bào)廢更新實(shí)施細(xì)則》（以下簡(jiǎn)稱《細(xì)則》），明確對(duì)報(bào)廢老舊車輛、更新新能源車等行為提供6000元至17萬(wàn)元不等的
新能源汽車 | 2025-03-10 13:49 評(píng)論評(píng)一周車股，察百態(tài)車市。 “我去年一年在美股賺的錢，在特朗普上任后，一個(gè)月就給干沒(méi)了。” 在聊到最近美股走勢(shì)時(shí)，朋友對(duì)我吐槽美股市場(chǎng)近段時(shí)間持續(xù)低迷，而主要原因在于特朗普亂揮關(guān)稅大棒
人工智能 | 2025-03-10 13:48 評(píng)論認(rèn)知需要從體驗(yàn)上開(kāi)始改變，而體驗(yàn)則需要下降門檻。 曾經(jīng)的日系三強(qiáng)在中國(guó)市場(chǎng)可以說(shuō)是節(jié)節(jié)敗退。日本共同社消息，日本三大車商2月在華新車銷量7日出爐。 今年2月本田下滑25.6%至33,866輛，連續(xù)13個(gè)月萎縮，同時(shí)日產(chǎn)下滑24.7%至31,508輛，連續(xù)11個(gè)月下滑
新能源汽車 | 2025-03-10 13:46 評(píng)論上一篇我們講到電量生產(chǎn)轉(zhuǎn)向電力經(jīng)營(yíng)，從政策和理論上強(qiáng)調(diào)了對(duì)功率的監(jiān)測(cè)和控制的重要性。今天我們來(lái)舉個(gè)例子，算是實(shí)戰(zhàn)篇，深度分析一下，把從kWh切換到kW后，為什么可以帶來(lái)增量收益。 一、用戶側(cè)儲(chǔ)能的盈
儲(chǔ)能 | 2025-03-10 11:42 評(píng)論近日，騰訊旗下AI大模型應(yīng)用騰訊元寶，在中國(guó)區(qū)蘋(píng)果應(yīng)用商店免費(fèi)APP下載排行榜上升至第一，超越了風(fēng)頭正勁的DeepSeek，以及一度持續(xù)霸屏的豆包。 過(guò)去兩年，騰訊在AI應(yīng)用競(jìng)爭(zhēng)中一直保持著低調(diào)的狀
人工智能 | 2025-03-10 11:40 評(píng)論今年開(kāi)年最重要的政策，恐怕就是這個(gè)了：2月9日發(fā)布的《關(guān)于深化新能源上網(wǎng)電價(jià)市場(chǎng)化改革的通知》 (發(fā)改價(jià)格〔2025〕136號(hào)) （簡(jiǎn)稱《通知》）。要分析這個(gè)政策，首先需要明確其目的（大家也可以直
電力 | 2025-03-10 11:40 評(píng)論要體面還是銷量 ” 作者｜王磊 編輯｜秦章勇 昨晚，東風(fēng)本田預(yù)熱了很久的S7正式上市，作為本田在華首款高端純電SUV，宣發(fā)也瞄向新勢(shì)力，不少人第一反應(yīng)是——本田終于認(rèn)真對(duì)待純電市場(chǎng)了
新能源汽車 | 2025-03-10 11:38 評(píng)論目錄政策背景對(duì)新能源行業(yè)的影響對(duì)儲(chǔ)能行業(yè)的影響對(duì)投資和市場(chǎng)的影響地方政策差異國(guó)際政策對(duì)比市場(chǎng)數(shù)據(jù)、企業(yè)反饋和專家觀點(diǎn) 政策背景 2025年2月9日，國(guó)家發(fā)改委和國(guó)家能源局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于深化新能
太陽(yáng)能光伏 | 2025-03-10 11:38 評(píng)論RTX 5070顯卡的評(píng)測(cè)已正式接近，不過(guò)不少海外評(píng)測(cè)對(duì)這款顯卡表示失望，甚至有評(píng)測(cè)者稱其為“有史以來(lái)最糟糕的70顯卡”，并指責(zé)NVIDIA“說(shuō)謊”。
智能硬件 | 2025-03-10 11:30 評(píng)論近日，阿里巴巴達(dá)摩院舉辦了“2025玄鐵RISC-V生態(tài)大會(huì)”，發(fā)布了玄鐵RISC-V系列芯片及“無(wú)劍600”開(kāi)發(fā)平臺(tái)。會(huì)上，阿里達(dá)摩院宣布其首款服務(wù)器級(jí)處理器C930有望于3月正式交付，該芯片在高性能應(yīng)用場(chǎng)景中表現(xiàn)出色
電子工程 | 2025-03-10 11:28 評(píng)論2025年3月1日，國(guó)內(nèi)AI公司DeepSeek首次公開(kāi)其推理系統(tǒng)的理論成本利潤(rùn)率——545%，這一數(shù)字不僅刷新行業(yè)認(rèn)知，更揭示了AI大模型從技術(shù)突破到商業(yè)閉環(huán)的可能性。 這一事件背后，不僅是技術(shù)能力的證明，更是大模型商業(yè)變現(xiàn)模式的一次系統(tǒng)性檢驗(yàn)
人工智能 | 2025-03-10 11:28 評(píng)論盡管多家企業(yè)在2024宣布了Micro-LED大屏的技術(shù)進(jìn)展和商業(yè)化喜訊，但整體來(lái)看，受限于技術(shù)難度和成本問(wèn)題，Micro-LED在大屏市場(chǎng)的規(guī)模化應(yīng)用的大門仍未完全開(kāi)啟。 作為Micro-LED產(chǎn)
顯示 | 2025-03-10 11:12 評(píng)論近日，德國(guó)汽車制造商梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司(下稱“奔馳”)因裁員風(fēng)波刷屏網(wǎng)絡(luò)。迫使奔馳作出大比例裁員決定的背后，是中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)承壓，2024年奔馳在中國(guó)市場(chǎng)的銷量同比下滑超7%
新能源汽車 | 2025-03-10 11:10 評(píng)論最近特斯拉FSD進(jìn)入中國(guó)，雖然網(wǎng)絡(luò)上各種媒體老師的測(cè)試我們都贏了，但Jack認(rèn)為特斯拉FSD算法依然是最強(qiáng)，還是FSD香。此次國(guó)內(nèi)特斯拉FSD的各種測(cè)試主要評(píng)價(jià)指標(biāo)都是接管率，而且特斯拉的接管主要出現(xiàn)
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-03-10 11:09 評(píng)論「合資也能有好電車�！� 這是我在看完廣汽豐田鉑智3X后的感受。 3月6日，廣汽豐田鉑智3X正式上市，售價(jià)10.98萬(wàn)起。 這臺(tái)車有多火爆呢？ 「價(jià)格剛公布開(kāi)始轉(zhuǎn)正式訂單，就給服務(wù)器干崩潰了
新能源汽車 | 2025-03-10 11:08 評(píng)論IBM發(fā)布公告稱，商業(yè)機(jī)器（中國(guó)）投資有限公司及其分公司已于2025年3月1日起停止業(yè)務(wù)活動(dòng)，相關(guān)辦公場(chǎng)所亦停用。IBM官方回應(yīng)稱，這是在全球范圍內(nèi)整合產(chǎn)品開(kāi)發(fā)職能，并非退出中國(guó)市場(chǎng)。 上周，一則IBM中國(guó)停止業(yè)務(wù)活動(dòng)的消息傳出，引起了業(yè)界廣泛關(guān)注
人工智能 | 2025-03-10 11:05 評(píng)論編者按 最近DeepSeek狂潮席卷全球，掀起了新一輪汽車行業(yè)企業(yè)AI熱潮。它打破了傳統(tǒng)大模型依賴大算力的路徑，加速AI技術(shù)普及和普惠。AI賦能汽車全價(jià)值鏈，已成為驅(qū)動(dòng)汽車智能化變革的核心引擎和新的戰(zhàn)略支點(diǎn)，助力車企在智能化轉(zhuǎn)型中搶占先機(jī)
人工智能 | 2025-03-10 11:04 評(píng)論
