Data Analysis of New Energy & Auto 競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)一個(gè)多維度、全方位的綜合比拼。 本文共計(jì)：6134字 大約需要：25分鐘 3月的最后一天，小米被推到了風(fēng)口浪尖
新能源汽車 | 2025-04-07 11:15 評(píng)論4月2日，寧德時(shí)代發(fā)布消息，公司近日與中國石化在北京簽署合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將全面深化長期戰(zhàn)略合作關(guān)系，共同建設(shè)覆蓋全國的換電生態(tài)網(wǎng)絡(luò)，今年將建設(shè)不少于500座換電站，長期目標(biāo)是擴(kuò)展至10000座
鋰電 | 2025-04-07 11:14 評(píng)論2025年第一季度造車新勢(shì)力的銷量出爐了。 小鵬汽車最是春風(fēng)得意，交出了94008輛的銷量成績單，而理想汽車則是緊跟其后，交付量為92864輛，后起之秀零跑汽車排名第三，終端累計(jì)交付量為87552輛，并且這三位，均實(shí)現(xiàn)了同比增長
新能源汽車 | 2025-04-07 11:14 評(píng)論作者：Ilya Strebulaev 編譯：Amelie 編輯：伊凡 獨(dú)角獸創(chuàng)始人從哪來？ 在黃仁勛（Jensen Huang）創(chuàng)辦英偉達(dá)之前，他曾在Denny’s餐廳洗碗。 當(dāng)然，除了一些很特別的例子，大多數(shù)獨(dú)角獸公司的創(chuàng)始人的職業(yè)更為有跡可循
人工智能 | 2025-04-07 11:13 評(píng)論【摘要】儲(chǔ)能行業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)深水區(qū)大戰(zhàn)，瘋狂擴(kuò)張的產(chǎn)能與愈演愈烈的虧損相伴而生，儲(chǔ)能企業(yè)正陷入生死競(jìng)速。 這場(chǎng)儲(chǔ)能血戰(zhàn)之中，位列第二梯隊(duì)的中創(chuàng)新航卻有了要賺錢的跡象。
儲(chǔ)能 | 2025-04-07 11:12 評(píng)論4月2日晚間，華盛鋰電公告，公司擬與湖北省孝感市云夢(mèng)縣人民政府簽署《華盛鋰電添加劑項(xiàng)目補(bǔ)充合同》，擬以控股子公司湖北華盛祥和新能源材料有限公司（簡稱“祥和新能源”）為實(shí)施主體，投資建設(shè)“年產(chǎn)6萬噸碳酸
鋰電 | 2025-04-07 11:12 評(píng)論智駕出事故，受影響的不止是小米汽車，而是整個(gè)汽車行業(yè)。 最直接的沖擊是，4月23日將開幕的上海車展里，各大車企未必敢于以智能駕駛作為展臺(tái)的傳播重心，甚至是不想去提及。4月2日前后，我們和很多車企
人工智能 | 2025-04-07 11:09 評(píng)論萬鋼是中國電動(dòng)汽車戰(zhàn)略的重要奠基人和長期推動(dòng)者，其身份與影響力體現(xiàn)在：原科技部部長2007-2018年，科技部任內(nèi)大力推動(dòng)“863電動(dòng)汽車專項(xiàng)”、智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)全國政協(xié)副主席
智能汽車網(wǎng) | 2025-04-07 11:09 評(píng)論管理層震蕩、市場(chǎng)失利、合作破裂，日產(chǎn)的未來充滿不確定性。大刀闊斧的管理改革后，日產(chǎn)在兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)中似乎又回到了危機(jī)的起點(diǎn)。 迫于壓力，日產(chǎn)汽車公司宣布進(jìn)行管理層改革。此前曾公開表示公司現(xiàn)金流還能支撐14個(gè)月的背景下，其中國與美國兩個(gè)核心市場(chǎng)的經(jīng)營狀況卻持續(xù)惡化，未見明顯改善
新能源汽車 | 2025-04-07 11:08 評(píng)論加拿大汽車工業(yè)長期以來直接和間接雇傭了超過五十萬工人，是該國經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一。但如今，其被卷入到美、加之間緊張的貿(mào)易局勢(shì)爭(zhēng)端中，成為一枚“籌碼”。 美國和加拿大之間的關(guān)稅口水仗仍在升級(jí)
新能源汽車 | 2025-04-07 11:07 評(píng)論開啟交付僅僅過去一個(gè)多月，特斯拉煥新Model Y就變相“降價(jià)”了。3月31日晚，在領(lǐng)克、紅旗、方程豹三場(chǎng)發(fā)布會(huì)集體狂歡的同時(shí)，特斯拉不聲不響地發(fā)布了4月購車福利。針對(duì)煥新Model Y，特斯拉首次推出了全系限時(shí)3年0息+5年超低息金融購車方案
新能源汽車 | 2025-04-07 11:01 評(píng)論4月2日晚間，金龍羽（002882）公告，公司孫公司金龍羽新能源（惠東）有限公司擬在惠州新材料產(chǎn)業(yè)園內(nèi)投資建設(shè)固態(tài)電池關(guān)鍵材料量產(chǎn)線項(xiàng)目，總投資額為12億元，已競(jìng)拍取得相關(guān)土地使用權(quán)，前述投資額不包括建設(shè)用地使用權(quán)出讓價(jià)款
鋰電 | 2025-04-07 11:00 評(píng)論一、前言：哪個(gè)發(fā)燒友能抵擋本地部署大模型的誘惑今年年初，橫空出世的DeepSeek AI大模型火爆出圈，一夜過后人人都在談?wù)揇eepSeek大模型，而已經(jīng)進(jìn)入第二年的AI PC方面，自然也不會(huì)落后。相
智能硬件 | 2025-04-07 10:59 評(píng)論4月2日，泰爾重工股份有限公司（泰爾股份，002347）公告，公司于近日收到公司控股股東、實(shí)際控制人邰正彪先生家屬轉(zhuǎn)來的監(jiān)利市監(jiān)察委員會(huì)簽發(fā)的關(guān)于邰正彪先生的留置通知書和立案通知書。泰爾股份表示，截至本公告日，邰正彪先生擔(dān)任公司名譽(yù)董事長，不承擔(dān)亦不履行董事職責(zé)，未在公司擔(dān)任其他職務(wù)
鋰電 | 2025-04-07 10:59 評(píng)論特朗普出牌總是難以捉摸，特朗普竟然在4月3號(hào)，宣布對(duì)多個(gè)國家基本上所有產(chǎn)品實(shí)施“互惠關(guān)稅”。而特朗普說的“互惠關(guān)稅”的稅率從 10% 的基準(zhǔn)利率到 49% 不等，其實(shí)是增加從其他國家進(jìn)入美國商品增收稅收
新能源汽車 | 2025-04-07 10:59 評(píng)論未來的天空之爭(zhēng)，本質(zhì)是產(chǎn)業(yè)生態(tài)的戰(zhàn)爭(zhēng)。近期，廣東匯天航空航天科技有限公司（簡稱“小鵬匯天”）動(dòng)作頻頻，引發(fā)行業(yè)內(nèi)外高度關(guān)注：先是相繼向億緯鋰能、孚能科技下發(fā)定點(diǎn)合作，緊接著又宣布簽下12.6億元銀團(tuán)貸款，標(biāo)志著小鵬匯天正加速構(gòu)建“技術(shù)-資本-供應(yīng)鏈”的生態(tài)閉環(huán)
鋰電 | 2025-04-07 10:57 評(píng)論余承東減負(fù)不減責(zé)。 近段時(shí)間，華為官網(wǎng)更新了余承東的個(gè)人介紹信息，其現(xiàn)任華為常務(wù)董事、終端BG董事長，不再包含“智能汽車解決方案BU董事長”，僅出現(xiàn)在“歷任”履歷里
人工智能 | 2025-04-07 10:56 評(píng)論當(dāng)歐洲百年豪華，遭遇中國智能電動(dòng)車新貴，一場(chǎng)關(guān)于“豪華車”定義的終極對(duì)決，已悄然在中國汽車市場(chǎng)展開。 2025年1月，德國慕尼黑寶馬總部，一份來自中國的銷售報(bào)告被反復(fù)傳閱&m
新能源汽車 | 2025-04-07 10:53 評(píng)論奧迪集團(tuán)，作為大眾汽車集團(tuán)中豪車品牌集合，也是大眾集團(tuán)豪華品牌的銷量頂梁柱。但是過去的幾年，特別是2024年，奧迪在全球算是遭遇最大的危機(jī)，銷量同比下跌12%，營業(yè)利潤下跌超過30%。 那么奧迪
新能源汽車 | 2025-04-07 10:53 評(píng)論當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月2日，美國美國總統(tǒng)特朗普公布了全球市場(chǎng)關(guān)注已久的“對(duì)等關(guān)稅”（Reciprocal Tariffs）計(jì)劃。在此之前不久，特朗普在白宮簽署行政令，宣布對(duì)所有進(jìn)口汽車征收25%關(guān)稅，相關(guān)措施將于4月2日生效
新能源汽車 | 2025-04-07 10:53 評(píng)論
