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破產(chǎn)之后苦撐八個月,“歐版寧德”沒能留住一位客戶

最不想讓它倒下的客戶,也放棄了  撰文 |小村  出品 | 光伏Time 在資本市場的語境里,破產(chǎn)通常意味著終局。 但對“歐版寧德時代”Northvolt來說并非如此

鋰電 | 2025-06-23 14:42 評論

亞洲車市 | 印度2025年5月:汽車銷售連續(xù)三個月創(chuàng)新高

2025年5月,印度輕型車市場以34.97萬輛的成績實現(xiàn)同比微增,連續(xù)三個月創(chuàng)下歷史新高。 頭部品牌瑪魯?shù)兮從痉蓊~下滑,馬恒達(dá)與豐田強勢崛起,斯柯達(dá)和名爵等小眾品牌異軍突起,市場競爭格局正在逐步重塑

新能源汽車 | 2025-06-23 14:39 評論

胰島素抵抗可作為早期阿爾茨海默病患者的預(yù)警標(biāo)志

通過常規(guī)甘油三酯-葡萄糖指數(shù)檢測到的胰島素抵抗,可作為早期阿爾茨海默病患者的預(yù)警標(biāo)志,這類患者發(fā)生快速認(rèn)知能力下降的風(fēng)險是正常人的四倍。 《EurekAlert》 6月22日 根據(jù)在芬蘭

醫(yī)療科技 | 2025-06-23 14:34 評論

關(guān)于開展“清朗·優(yōu)化營商網(wǎng)絡(luò)環(huán)境——整治涉企網(wǎng)絡(luò)‘黑嘴’”專項行動的公告

為深入貫徹落實國家關(guān)于優(yōu)化營商網(wǎng)絡(luò)環(huán)境、保護(hù)企業(yè)和企業(yè)家合法權(quán)益的工作要求,OFweek維科網(wǎng)啟動了“清朗·優(yōu)化營商網(wǎng)絡(luò)環(huán)境——整治涉企網(wǎng)絡(luò)‘黑嘴’”專項行動

智慧城市 | 2025-06-23 14:34 評論

年報里的光伏2025年:重生,還是毀滅?

光伏行業(yè)的2024年已經(jīng)定格成為了一個個或閃耀、或刺眼的財報數(shù)據(jù),但不管是驚喜還是驚嚇,樂觀還是悲觀,2024年終究已經(jīng)成為過去,永遠(yuǎn)都是未來更重要,光伏的2025年又會是怎樣的一番光景,才更值得我們?nèi)ヌ綄?/span>

太陽能光伏 | 2025-06-23 14:13 評論

落座模塊-GBS1-650/950應(yīng)用在智能馬桶上的工作原理

落座模塊的工作原理‌主要包括檢測用戶是否落座,并通過信號輸出判斷用戶的坐姿狀態(tài)。具體來說,落座模塊通常包含以下幾個關(guān)鍵部分: ‌檢測用戶是否落座‌:落座模塊通過傳感器或壓力感應(yīng)裝置檢測座椅上是否有重量變化

電子工程 | 2025-06-23 14:08 評論

折疊屏手機一味卷輕薄,有些本末倒置了?

實用性更重要。 不知從何時開始,折疊屏手機(全文主要說的是大折疊屏手機)的宣傳重點從「大屏」、「高辦公屬性」逐漸轉(zhuǎn)變成了「全面輕薄」。這并不難理解,早期的折疊屏手機確實是「板磚」一塊,接近300g的重量誰也吃不消,也確實有相當(dāng)一部分用戶因為重量問題放棄購入折疊屏手機

通信 | 2025-06-23 14:01 評論

亞洲車市 | 日本2025年5月: 豐田展現(xiàn)復(fù)蘇勢頭

2025年5月,日本新車市場繼續(xù)保持溫和增長,銷量同比上升3.7%,達(dá)到32.4萬輛。 豐田在本月大幅躍升,Raize與Roomy等車型強勁表現(xiàn),助力其保持30%以上的市場份額,進(jìn)一步鞏固在日本

新能源汽車 | 2025-06-23 13:52 評論

大模型六小虎,創(chuàng)業(yè)小敗局?

智譜和 MiniMax 之后,誰會是下一個去上市的 AI 創(chuàng)業(yè)公司? 撰文|藍(lán)洞商業(yè) 趙衛(wèi)衛(wèi) 獨立上市還是被并購重組,是當(dāng)下擺在大模型「六小虎」面前的選擇題

人工智能 | 2025-06-23 13:52 評論

光伏產(chǎn)業(yè)鏈價格持續(xù)探底,行業(yè)深度調(diào)整何時迎來轉(zhuǎn)機?

2025年光伏行業(yè)正經(jīng)歷前所未有的市場震蕩,產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)價格持續(xù)下探,企業(yè)盈利空間被大幅壓縮。盡管SNEC展會熱度不減,但展會過后市場再度陷入低迷,機構(gòu)普遍認(rèn)為年內(nèi)難見明顯反彈。本文將圍繞價格走勢、產(chǎn)能博弈和行業(yè)出路三個維度,解析當(dāng)前光伏市場的困境與機遇

太陽能光伏 | 2025-06-23 11:35 評論

十年虧損堅守,中國破局全釩液流電池“卡脖子”!全球最大儲能電站背后的硬仗

新疆烏什荒漠上,700多個巨型集裝箱組成的方陣靜臥在戈壁之中。這些由大連企業(yè)制造的釩液流電池,構(gòu)成了全球規(guī)模最大的儲能電站,正將不穩(wěn)定的風(fēng)光電轉(zhuǎn)化為電網(wǎng)的穩(wěn)定動力——而支撐這一超級工程的核心材料,曾一片就賣到600美元

儲能 | 2025-06-23 11:34 評論

京東的“無限戰(zhàn)爭”,燒向商戰(zhàn)強者攜程

作者 | 龔巖 編輯 | G3007 京東的“鯰魚”效應(yīng)再次顯現(xiàn)。 6月18日,京東正式宣布進(jìn)軍酒旅,面向全體酒店經(jīng)營者發(fā)布公開信,酒店商家參與“京東酒店P(guān)LUS會員計劃”,享受最高三年0傭金

物聯(lián)網(wǎng) | 2025-06-23 11:25 評論

迷霧中的光伏“限產(chǎn)保價”:傳聞背后的行業(yè)困局與破局之爭

從產(chǎn)能一路狂飆到深陷價格戰(zhàn)泥沼,2025年光伏行業(yè)“限產(chǎn)保價”風(fēng)聲驟起,雖落地存疑,但已引發(fā)行業(yè)震蕩,預(yù)示深刻變革開端。 文 /  NE-SALON新能薈小編團(tuán)  2025年6月19日,一則消息如巨石投入平靜湖面,在光伏行業(yè)激起千層浪

太陽能光伏 | 2025-06-23 11:25 評論

從技術(shù)和供應(yīng)鏈角度解碼「超10家車企入局的造芯潮」

汽車行業(yè)的大批量的造芯(本文特指高性能SoC)運動應(yīng)該開始于2年前左右,現(xiàn)在正是這些造芯先鋒開始交作業(yè)的時候了,看到各家造芯的汽車企業(yè),不但前沿產(chǎn)品布局更快速,而且科技領(lǐng)先宣傳的時候底氣十足,buff 疊滿,背后保不定補貼還拿的香香的

新能源汽車 | 2025-06-23 11:13 評論

一代全球儲能新貴的滑落!究竟是美國的猛砍補貼,還是價值未曾深耕的裂痕?

是什么讓這個寧德系強大出身的,在全球市場上擁有第三大儲能電池出貨商光環(huán)的海辰儲能陷入這種巨大的被動呢? 文 /  NE-SALON新能薈小編團(tuán)  圖片來自深藍(lán)財經(jīng) 在席卷整個

儲能 | 2025-06-23 11:13 評論

關(guān)稅進(jìn)入倒計時,三菱集團(tuán)39億押注美國光伏市場

美日關(guān)稅談判依然毫無頭緒,而三菱已經(jīng)開始未雨綢繆,將光伏產(chǎn)能向美國轉(zhuǎn)移。 文 /  NE-SALON新能薈小編團(tuán)  當(dāng)日本企業(yè)還在為美國加征關(guān)稅發(fā)愁時,三菱集團(tuán)已經(jīng)悄悄落子。3

太陽能光伏 | 2025-06-23 11:12 評論

電子布持續(xù)提價,中國巨石們的拐點來了?

玻璃纖維行業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的價格震蕩周期。自2022年6月開啟的下行通道中,產(chǎn)品價格跌幅呈現(xiàn)加速態(tài)勢,以山東玻纖2400tex纏繞直接紗為例,其價格從2022年6月初的5750元/噸高位持續(xù)下挫,至2024年2月已跌至3000元/噸,累計跌幅達(dá)48.7%,較前兩輪周期低點進(jìn)一步下探23%

新材料 | 2025-06-23 11:08 評論

巨頭們角逐的“即時零售”,是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的“第一縷陽光”

  當(dāng)下正在開啟的外賣大戰(zhàn),并不僅僅只是傳統(tǒng)意義上的流量的爭奪,而是一種新模式的孕育。這一點,我們可以從劉強東前些天的講話當(dāng)中,看出一絲端倪。據(jù)有關(guān)報道顯示,6月17日,京東集團(tuán)創(chuàng)始人

通信 | 2025-06-23 11:05 評論

工信部第396批新車:理想i6造話題,銀河M9來勢洶洶

導(dǎo)語 Introduction 種種跡象都在表明,中大型新能源家用SUV的熱潮,還遠(yuǎn)未褪去。 年中已過,2025年車市的演變趨勢已然定了形。市場競爭的整體強度不僅超過了所有人的想象,單就車企本身在產(chǎn)品投放上的密集程度,都是前所未有的

新能源汽車 | 2025-06-23 11:05 評論

Waymo美國加州無人駕駛版圖增加50%:每周25萬單還不夠!特斯拉無人車接招?

引言 深夜的舊金山街頭,疲憊的上班族小李正昏昏欲睡地刷著打車軟件,突然,屏幕上跳出一個讓他瞬間清醒的提示:“您的 Waymo 無人駕駛出租車已接單,正在趕來。” 

人工智能 | 2025-06-23 11:03 評論
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