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智能駕駛“安全大考”:如何確保駕駛安全?

智能駕駛技術的飛速發(fā)展,正以前所未有的速度重塑我們的出行方式。然而,在這股科技浪潮中,安全與責任的問題也如影隨形,成為我們必須直面的挑戰(zhàn)。近期,工信部和公安部的文件與會議,為智能駕駛的發(fā)展指明了方向,強調了安全與責任的重要性

安防 | 2025-04-24 15:40 評論

三攝AR眼鏡即將面世 Meta:單攝→三攝→七攝

01引言:多攝時代悄然來臨智能可穿戴設備正邁入多攝像頭時代。據(jù)XR研究院透露,國內某知名品牌計劃今年推出搭載三顆攝像頭的AR眼鏡,而Meta公司展示的Aria 2原型已采用七攝配置,清晰勾勒出從單攝向多攝演進的技術路線

VR | 2025-04-24 15:40 評論

無人配送車產(chǎn)業(yè)鏈拆解

無人配送車的產(chǎn)業(yè)鏈是一個多層級、多維度的協(xié)同網(wǎng)絡,其內在邏輯圍繞技術突破、成本控制、場景適配與政策驅動展開。以下我們一方面按照”上、中、下“游這一一般性產(chǎn)業(yè)鏈劃分方式加以梳理,一方面拆解個中邏輯關系。上游:核心技術及零部件上游是產(chǎn)業(yè)鏈的技術底座,決定無人配送車的性能與成本

智慧城市 | 2025-04-24 15:39 評論

狂飆的智駕面前,車企功能安全理念為何失靈?

功能安全退到了一個既不影響智駕進步、又不影響智駕傳播的角落。文|曹琳編輯|冒詩陽汽車像素(ID:autopix)原創(chuàng)01.體驗的兩難L2 級輔助駕駛在技術、營銷兩條車道上狂飆了多年之后,終于撞到最嚴格的一次監(jiān)管

安防 | 2025-04-24 15:39 評論

SAE :L4級自動駕駛系統(tǒng)的架構

芝能科技出品《Safe Automated Driving: Requirements and Architectures》這份報告以SAE L4級高速公路領航輔助(HWP)為參考用例,剖析自動駕駛系統(tǒng)架構的系統(tǒng)需求、設計原則及候選架構的特性與評估標準

傳感器 | 2025-04-24 15:39 評論

“設計地”改為“流片地”,黃仁勛脫下了皮衣

評一周車股,察百態(tài)車市。這兩日,A股低開高走。小盤成長股相對活躍,中證1000、北證50等指數(shù)盤中均漲逾1%,市場成交保持平穩(wěn)。其中,MCU芯片、汽車芯片、存儲芯片、先進封裝等細分板塊也紛紛發(fā)力上揚。國風新材、沃頓科技、睿能科技、三孚股份等批量漲停

電子工程 | 2025-04-24 15:39 評論

英偉達Thor“難產(chǎn)”,國產(chǎn)芯片尋求改游戲規(guī)則

4月17日,英偉達CEO黃仁勛在三個月內第三次飛抵北京。這一次,他的行程被外界視為一場“救火行動”——此前,美國突然宣布對英偉達專為中國市場設計的H20芯片“無限期出口管制”,導致英偉達被迫取消價值5

人工智能 | 2025-04-24 15:39 評論

樂觀開朗馬斯克

“特斯拉的未來比以往任何時候都更加光明。” 作者|何簡 編輯|蔣澆 封面|馬斯克 X 賬號 馬斯克沒有給分析師們指責的機會。 特斯拉凈利潤暴跌 71%的財報電話會

新能源汽車 | 2025-04-24 15:37 評論

互聯(lián)網(wǎng)大并購發(fā)生十年后,誰得意誰又失意?

作者:龔進輝最近,京東與美團在外賣市場激戰(zhàn)正酣,業(yè)務層面、公關層面頻頻過招,讓略顯沉寂的互聯(lián)網(wǎng)江湖重新變得熱鬧起來,久違的高手過招又回來了,不少人直呼:這才是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)該有的樣子

通信 | 2025-04-24 15:31 評論

奔馳2025 Q1銷量:高端車型與插混亮眼,純電待CLA破局

梅賽德斯-奔馳集團(下簡稱“奔馳集團”)公布的數(shù)據(jù)顯示,2025年第一季度,該集團全球輕型車銷量達52.9萬輛,同比下降7%。盡管整體銷量下滑,但高端車型表現(xiàn)亮眼——梅賽德斯-AMG銷量增長17%,G級車增長18%,E級車和GLC分別增長32%和14%

新能源汽車 | 2025-04-24 15:26 評論

阿里AI雙雄:夸克與通義千問,誰才是“一哥”?

作者/弗蘭克編輯/嘉嘉1994年,全球第一個網(wǎng)絡搜索引擎“WebCrawler”誕生時,人們或許想不到,30年后的搜索引擎不僅能回答問題,甚至能“反問”用戶:“您是否需要更詳細的解釋?”這種顛覆性體驗的背后,是大模型與搜索工具的深度融合

人工智能 | 2025-04-24 15:26 評論

鋰電池負壓化成冒液難題全解:原因分析+工藝優(yōu)化+現(xiàn)場排查實戰(zhàn)指南

在鋰電池生產(chǎn)過程中,負壓化成冒液問題不僅導致材料浪費,還可能引發(fā)設備故障和安全隱患。本文將深入解析冒液根源,并提供工藝優(yōu)化與現(xiàn)場排查的全套解決方案,助您實現(xiàn)高效穩(wěn)定的生產(chǎn)。一、負壓化成冒液的主要原因1

鋰電 | 2025-04-24 15:25 評論

年凈賺14億!川寧生物,業(yè)績持續(xù)“兌現(xiàn)”

醫(yī)藥行業(yè)底部已經(jīng)明朗,不少頭部企業(yè)業(yè)績已經(jīng)率先回暖。疊加集采因素已經(jīng)消化,醫(yī)藥企業(yè)的估值亟需修復。4月21日,抗生素中間體龍頭企業(yè)川寧生物發(fā)布了2024年財報,財報顯示,報告期內川寧生物實現(xiàn)營收57.

醫(yī)療科技 | 2025-04-24 15:25 評論

開小米SU7的“鬼火少年”,與新能源車險的殘酷物語

導語:保費比肩瑪莎拉蒂?或許新車型YU7對外展示的時機尚未成熟。4月最后一周即將于上海國際車展與觀眾見面的,仍是小米SU7 Ultra、小米SU7全系產(chǎn)品。在過去的20天里,兩輛小米SU7標準版,分別在安徽銅陵與湛江徐聞發(fā)生碰撞后起火事故,5人不幸離世

新能源汽車 | 2025-04-24 15:25 評論

軟件定義汽車中的遠程控制硬件技術

芝能智芯出品軟件定義汽車(SDV)架構正引領汽車行業(yè)向智能化、靈活化和可持續(xù)化轉型,遠程控制硬件技術作為其核心驅動力,深刻改變了電子電氣(E/E)架構的設計與功能實現(xiàn)。我們根據(jù)《Software-De

智能汽車網(wǎng) | 2025-04-24 15:24 評論

特斯拉2025年Q1全球市場:銷量分化下的戰(zhàn)略韌性

2025年第一季度,特斯拉在全球市場的表現(xiàn)呈現(xiàn)明顯的區(qū)域差異,其汽車交付量同比下降13%,僅為33.67萬輛,同時汽車業(yè)務收入也減少20%;然而,能源、儲能、服務等其他業(yè)務板塊的收入?yún)s實現(xiàn)了大幅增長。

新能源汽車 | 2025-04-24 15:24 評論

破局2025:全球汽車采購如何應對關稅與供應鏈“灰犀!保

第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(2025上海車展)今日開幕,26個國家和地區(qū)的近1000家企業(yè)參展,媒體日發(fā)布會超190場,全球首發(fā)車型超過100臺。熱鬧的數(shù)字背后,是一個緊迫的議題,如何在貿(mào)易壁壘高筑的當下重構采購體系

新能源汽車 | 2025-04-24 15:23 評論

充電快=傷電池?揭秘快充背后的技術真相!

充電快真的傷電池嗎?高電流引發(fā)的析鋰、壽命縮短、熱失控風險確實存在,但通過智能分段充電、材料工藝革新及三電極監(jiān)控技術,這些隱患正被精準破解。本文將深度解析快充背后的技術攻防戰(zhàn)——如何在速度與安全間找到

電源 | 2025-04-24 15:23 評論

關稅重壓下全球汽車產(chǎn)業(yè):整車市場與供應鏈的雙重挑戰(zhàn)

01整車市場:格局分化與區(qū)域博弈美國市場:進口依賴與區(qū)域博弈2024年,美國輕型車新車銷量達1603.5萬輛,其中進口量占比50%(約801萬輛),進口金額高達2433億美元。從進口來源看,墨西哥(2

新能源汽車 | 2025-04-24 15:22 評論

AI寵物熱潮快要來了

AI寵物來了,你愿意買一只嗎?出品|新品略財經(jīng)作者|吳文武當AI和電子寵物結合,AI寵物越來越“聰明”,正越來越火,一場席卷全球的AI寵物熱潮快要來了。01AI寵物越來越火人工智能大浪潮下,萬物皆可AI,人工智能機器人爆火繼續(xù),繼前兩個月AI情趣機器人火了之后,一個又一個新的AI產(chǎn)品相繼火了起來

人工智能 | 2025-04-24 15:21 評論
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