重要戰(zhàn)略投資方與主要早期財(cái)務(wù)投資方均高度看好地平線的長(zhǎng)期發(fā)展。

本文為IPO早知道原創(chuàng)作者｜Stone Jin微信公眾號(hào)｜ipozaozhidao  

據(jù)IPO早知道消息，作為上汽集團(tuán)的長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴、地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱博士出席了日前舉行的“2025上汽之夜”并上臺(tái)發(fā)言。

余凱博士在發(fā)言中指出，地平線與上汽集團(tuán)的合作，是國(guó)內(nèi)汽車集團(tuán)與科技創(chuàng)新公司的合作典范。“地平線的發(fā)展成長(zhǎng)過(guò)程中，既得到了上汽集團(tuán)的投融資支持，又共同發(fā)揮創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈的深度開放協(xié)作和能力共建。伴隨上汽2025智能化戰(zhàn)略的公布，地平線最新征程6系列計(jì)算方案將繼續(xù)為上汽集團(tuán)旗下車型產(chǎn)品提供底座支持，為上汽全場(chǎng)景高階智駕方案添磚加瓦，賦能全場(chǎng)景智駕平權(quán)。未來(lái)，地平線將發(fā)揮軟硬結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，與上汽集團(tuán)持續(xù)深化合作，共同促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。”

與前兩大產(chǎn)業(yè)投資方進(jìn)一步深化戰(zhàn)略合作

事實(shí)上，自2017年啟動(dòng)戰(zhàn)略合作以來(lái)，上汽旗下榮威、名爵、大通等多個(gè)車型品牌產(chǎn)品現(xiàn)均已搭載地平線征程家族方案；接下來(lái)，上汽集團(tuán)旗下的榮威、名爵等乘用車品牌也將搭載地平線新一代征程6系列車載智能計(jì)算方案，并即將在年內(nèi)迎來(lái)多款合作車型的落地。

值得注意的是，上汽集團(tuán)實(shí)則是地平線的最大外部投資方、也是第一大產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)投資方。在地平線成功在港上市后，上汽集團(tuán)仍持有地平線近8%的股份。

同樣在本周，地平線還與大眾汽車集團(tuán)正式宣布，在高階領(lǐng)域基于地平線全場(chǎng)景智能駕駛方案HSD (Horizon SuperDrive™) 展開進(jìn)一步合作，HSD將通過(guò)CARIAD與地平線的合資公司酷睿程 (CARIZON) 加速研發(fā)，并落地在大眾汽車集團(tuán)旗下的車型上。

這里不妨補(bǔ)充一點(diǎn)，大眾汽車集團(tuán)和地平線于2022年正式確立合作，并由此開創(chuàng)了國(guó)際車企與中國(guó)智駕科技公司的“合資+深度合作”的案例。與上汽集團(tuán)一樣，大眾汽車集團(tuán)亦為地平線的第二大產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)投資方。

某種程度上而言，短時(shí)間內(nèi)與自己合作多年的、重要戰(zhàn)略合作伙伴及重要股東進(jìn)一步深化戰(zhàn)略合作關(guān)系，再次印證了地平線之于頭部車企、乃至整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的價(jià)值。

量產(chǎn)規(guī)模與商業(yè)營(yíng)收同步強(qiáng)勁增長(zhǎng)

3月21日，地平線發(fā)布了2024年全年業(yè)績(jī)，這也是其自2024年10月24日登陸港交所以來(lái)發(fā)布的首份財(cái)報(bào)——作為國(guó)內(nèi)率先且最大規(guī)模實(shí)現(xiàn)智駕方案量產(chǎn)的智駕科技企業(yè)，地平線在2024年共交付了約290萬(wàn)套智駕產(chǎn)品解決方案，同比增長(zhǎng)38%；累計(jì)交付約770萬(wàn)套，交付規(guī)模國(guó)內(nèi)第一。

2025年，地平線征程家族的累計(jì)出貨量將突破1000萬(wàn)套，并將隨之成為國(guó)內(nèi)首個(gè)千萬(wàn)級(jí)交付的智駕科技企業(yè)。截至目前，地平線的產(chǎn)品已獲得27家OEM（42個(gè)OEM品牌）采用，其中，中國(guó)前十大OEM均已選擇地平線的智駕解決方案。

尤其是，征程6系列自2024年發(fā)布后，已與超20個(gè)車企OEM品牌達(dá)成合作，將賦能超100款中高階智駕車型上市。伴隨著相關(guān)車型的量產(chǎn)上市，地平線征程6E/M計(jì)算方案在2025年即將達(dá)到百萬(wàn)級(jí)出貨。

另?yè)?jù)余凱博士在不久前舉行的2025中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上透露，征程6旗艦版本，即具備業(yè)界頂級(jí)計(jì)算性能的征程6P已經(jīng)正式回片，并在100小時(shí)內(nèi)完成實(shí)車驗(yàn)證。同時(shí)，基于征程6P打造的Horizon SuperDrive™全場(chǎng)景智能駕駛解決方案同樣即將在2025年第三季度實(shí)現(xiàn)首款量產(chǎn)合作車型交付。

值得一提的是，在中國(guó)OEM高級(jí)輔助駕駛（ADAS）解決方案市場(chǎng)中，地平線的份額在2024年進(jìn)一步增至超40%，穩(wěn)居第一；而在2024年國(guó)內(nèi)自主品牌乘用車智駕計(jì)算方案供應(yīng)商中，地平線亦以33.97%的市場(chǎng)份額穩(wěn)居第一，已實(shí)現(xiàn)“每三臺(tái)中國(guó)智駕車就有一臺(tái)搭載地平線方案。”2024年，地平線的營(yíng)收同比增長(zhǎng)53.6%至23.84億元，實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)規(guī)模與商業(yè)營(yíng)收同步強(qiáng)勁增長(zhǎng)。

「自研+第三方」并行是智駕時(shí)代的最優(yōu)解

此外，余凱博士在2025中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上還提出了一個(gè)觀點(diǎn)：自動(dòng)駕駛是智能汽車時(shí)代的基礎(chǔ)設(shè)施、是最重要的功能價(jià)值點(diǎn)，但難以形成差異化。

在余凱博士看來(lái)，所有的車企和創(chuàng)新企業(yè)，都在努力給用戶提供安全、便捷、舒適等標(biāo)準(zhǔn)化的“功能價(jià)值”。而“功能價(jià)值”的產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力在于“以快打慢、以高打低”——一方面，新技術(shù)、新范式層出不窮，軟件性能迭代加速，大算力下探；另一方面，對(duì)研發(fā)資金、人才投入擁有極高的要求。無(wú)論采取何種模式，加快研發(fā)的效率、跟上技術(shù)迭代的速度，才是更重要的課題。

而對(duì)于智能駕駛的產(chǎn)品邏輯，余凱博士認(rèn)為相比流量為王、以用戶偏好為中心的互聯(lián)網(wǎng)邏輯，智能駕駛需要基于真正有效的數(shù)據(jù)，達(dá)到超越人類駕駛的境界。

“互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的核心是‘洞見人間煙火’，而智能時(shí)代的核心是‘逼近世界的真相’，智能駕駛的未來(lái)并不是對(duì)人類駕駛行為的簡(jiǎn)單模仿，而是要追求超越人類水平，真正讓出行更加安全、便捷，讓人們的生活更加美好。”余凱博士說(shuō)道。

隨著智能駕駛對(duì)無(wú)論是車企還是智駕創(chuàng)新企業(yè)都提出了越來(lái)越高的要求，余凱博士指出，“自研+第三方”并行，是智能化拐點(diǎn)來(lái)臨、行業(yè)快速變革期最安全選擇。由于只有極少數(shù)車企在資金、人才、技術(shù)和數(shù)據(jù)具備“全棧自研”能力，開放合作將成為未來(lái)主流，“20%自研與80%合作將成為智駕賽道的穩(wěn)態(tài)與終局”。

這意味著，長(zhǎng)期秉承“全維開放、公眾利他”生態(tài)理念的地平線，必將繼續(xù)攜手更多的產(chǎn)業(yè)上下游推動(dòng)高階智駕大規(guī)模應(yīng)用落地。

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       原文標(biāo)題 : 地平線重要股東上汽、大眾持續(xù)看好其長(zhǎng)期發(fā)展，進(jìn)一步加深業(yè)務(wù)合作