10月24日，歷時(shí)14年的“世紀(jì)工程”港珠澳大橋正式開通運(yùn)營，大橋的通關(guān)將香港駕駛至珠海及澳門用時(shí)縮短至30分鐘，高效節(jié)省時(shí)間和經(jīng)濟(jì)成本。據(jù)相關(guān)報(bào)道稱，此次智慧關(guān)卡全面采用“刷臉通行”，是人臉識(shí)別技術(shù)首次大規(guī)模實(shí)戰(zhàn)落地應(yīng)用，而以成熟的AI人臉識(shí)別技術(shù)和產(chǎn)品方案助力港珠澳大橋8秒通關(guān)的國內(nèi)初創(chuàng)新銳公司的盧深視備受關(guān)注。

港珠澳大橋——的盧深視的成名之戰(zhàn)！

港珠澳大橋作為“世紀(jì)工程”，其全長約55公里，采用橋島隧組合方案，是世界上最長的跨海大橋，也是世界建設(shè)史上技術(shù)最復(fù)雜、施工難度最高、工程規(guī)模最龐大的橋梁。而大橋的配套設(shè)施也不能落后，特別是在關(guān)卡這最為重要的位置，其不僅僅是大橋的出入口，同時(shí)擔(dān)負(fù)著人員身份識(shí)別和檢測(cè)等重要任務(wù)。

在安防領(lǐng)域中，傳統(tǒng)安防企業(yè)或AI企業(yè)通常通過攝像機(jī)進(jìn)行人臉識(shí)別，其工作原理是通過攝像頭拍攝到人臉后，在面部設(shè)定數(shù)千個(gè)點(diǎn)，點(diǎn)與點(diǎn)之間的函數(shù)數(shù)據(jù)就是個(gè)人的面部數(shù)據(jù)。為了抓取更準(zhǔn)確的面部數(shù)據(jù)，通常會(huì)記錄多張面部信息，從而提高不同角度的準(zhǔn)確率。但由于其成像為2D圖片，在安全性和對(duì)環(huán)境的魯棒性無法滿足用戶更高的安全與體驗(yàn)需求，容易出現(xiàn)被高分辨率照片攻擊、逆光下人臉識(shí)別率降低等問題。

而在近些年興起的3D人臉識(shí)別技術(shù)彌補(bǔ)了2D成像的不足。3D傳感通常由多個(gè)攝像頭＋深度傳感器組成，通過投射特殊波段的主動(dòng)式光源、計(jì)算光線發(fā)射和反射時(shí)間差等方式，3D傳感可獲取物體的深度信息。3D傳感技術(shù)實(shí)現(xiàn)了物體實(shí)時(shí)三維信息的采集，為后期的圖像分析提供了關(guān)鍵特征。智能設(shè)備能夠據(jù)根據(jù)3D傳感復(fù)原現(xiàn)實(shí)三維世界，并實(shí)現(xiàn)后續(xù)的智能交互。

因此，港珠澳大橋工程方把視線聚焦在更為先進(jìn)的3D人臉識(shí)別技術(shù)。

港珠澳大橋作為“世紀(jì)工程”，其智慧關(guān)卡項(xiàng)目成為3D人臉識(shí)別企業(yè)的必爭之地，參與企業(yè)其中不乏NEC、Cognitec等國內(nèi)外知名人臉識(shí)別公司，而成立于2014年的的盧深視在資歷上并不占據(jù)優(yōu)勢(shì)，只有在技術(shù)和服務(wù)能力上進(jìn)行突破！

為了確保大橋的安全性，港珠澳大橋項(xiàng)目在細(xì)節(jié)的考量上非常嚴(yán)謹(jǐn)——比如，希望能夠在無人值守的情況下實(shí)現(xiàn)無感高級(jí)別的通關(guān)。在防偽功能上，這套技術(shù)要求能夠抵御照片、視頻以及高仿真面具的欺詐通關(guān)。為此，的盧深視在市面上找了數(shù)十種材質(zhì)的上百種面具進(jìn)行一一測(cè)試證偽，在檢測(cè)過程中，這些面具均無法“騙過”的盧深視真3D人臉識(shí)別，對(duì)此，的盧深視創(chuàng)始人兼CEO戶磊自豪的說：“這就是我們的盧深視真3D人臉識(shí)別的優(yōu)勢(shì)所在”。

而在自然環(huán)境上，港珠澳大橋項(xiàng)目方要求白天黑夜都能使用，且精度不能受到環(huán)境光、陽光照射的影響。由于入關(guān)口岸位于人工島，處于地下隧道與地上橋梁的接駁處，加上入關(guān)大廳的建筑物四周玻璃環(huán)繞，當(dāng)正午或下午的光線斜射到大廳時(shí)，會(huì)出現(xiàn)逆光、側(cè)光等現(xiàn)象，比機(jī)場和火車站等場景更復(fù)雜。戶磊介紹說，“的盧深視是基于三維機(jī)器視覺研制的防作偽技術(shù)，因此不會(huì)受到環(huán)境光復(fù)雜的影響。”

在經(jīng)過一年的“戰(zhàn)斗”，的盧深視成功擊敗NEC、Cognitec等國內(nèi)外知名人臉識(shí)別公司，首次將人臉識(shí)別與身份核實(shí)技術(shù)大規(guī)模落地應(yīng)用10月底開通運(yùn)營的港珠澳大橋智慧關(guān)卡，由于全面采用“刷臉通行”，從而讓來往港珠澳大橋的車輛和用戶只需8秒即可通關(guān)。這一項(xiàng)成績讓這家專注AI人臉識(shí)別技術(shù)和產(chǎn)品方案的國內(nèi)初創(chuàng)公司一戰(zhàn)成名！

“火眼”——突破與創(chuàng)新的并進(jìn)！

2018中國國際高新技術(shù)成果交易會(huì)在深圳如期舉行，諸多高新企業(yè)紛紛拿出“看家本領(lǐng)”，的盧深視也不例外。在本次高交會(huì)期間，的盧深視發(fā)布了其最新產(chǎn)品——“火眼”，該產(chǎn)品是繼“鷹眼”和“哨兵”后的又一新突破性產(chǎn)品！

的盧深視創(chuàng)始人兼CEO戶磊

據(jù)悉，本次的盧深視發(fā)布的“火眼”嵌入式三維人臉開發(fā)套件，該套件是集成三維／二維人臉識(shí)別、三維人臉識(shí)別建模、活體檢測(cè)等功能于一體的人工智能開發(fā)平臺(tái)。其采用散斑結(jié)構(gòu)光技術(shù)獲取三維人臉數(shù)據(jù)，內(nèi)嵌高性能硬件處理平臺(tái)和強(qiáng)大的人工智能處理算法，具有高擴(kuò)展性和高集成度。

“火眼”嵌入式三維人臉開發(fā)套件

在產(chǎn)品方案端，“火眼”開發(fā)套件不僅可以采集人像的三維／二維數(shù)據(jù)，同時(shí)支持本地十萬數(shù)據(jù)三維／二維人像識(shí)別數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)，并具備高級(jí)別安全防作偽技術(shù)。與此同時(shí)，“火眼”開發(fā)套件可以直接連接身份證讀卡器、“冰鑒”等設(shè)備，從而滿足多元化行業(yè)的各類需求。

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，的盧深視還發(fā)布了基于“火眼”實(shí)現(xiàn)的三款端側(cè)產(chǎn)品，分別是嵌入式三維人臉驗(yàn)證門禁終端、嵌入式三維人臉驗(yàn)證自助終端和嵌入式三維人臉驗(yàn)證桌面終端。這三款產(chǎn)品適用于智慧社區(qū)、金融及銀行、自助式設(shè)備、檢查站、閘機(jī)、門禁等消費(fèi)類應(yīng)用場合。

關(guān)于“與蘋果技術(shù)同源“這一點(diǎn)，戶磊在演講中談到的盧深視以三維機(jī)器視覺為技術(shù)路線，比傳統(tǒng)二維視覺多出一個(gè)立體信息（或者說是三維的深度信息），會(huì)使得整體信息更加豐富。無獨(dú)有偶，蘋果公司在13年將結(jié)構(gòu)光和3D技術(shù)應(yīng)用到了手機(jī)上試圖實(shí)現(xiàn)刷臉解鎖。戶磊依托自己在行業(yè)內(nèi)敏銳的嗅覺，意識(shí)到3D技術(shù)將是人臉識(shí)別的未來。遂決定成立的盧深視，將三維視覺技術(shù)落地在產(chǎn)品上，首先應(yīng)用在反恐及安防領(lǐng)域。

如今，在技術(shù)層面，的盧深視三維深度感知技術(shù)在1080P分辨率、5米范圍內(nèi)，精度達(dá)到5mm以內(nèi)的誤差，人臉重建精度保持在平均1．5mm以內(nèi)，三維人像識(shí)別錯(cuò)誤率可做到十億分之一，這些均處于國際領(lǐng)先地位。

的盧深視這家基于蘋果同源的三維機(jī)器視覺技術(shù)的人工智能公司，已經(jīng)規(guī)�；�量產(chǎn)五大產(chǎn)品系列，實(shí)現(xiàn)“云、端、芯“的產(chǎn)品布局。當(dāng)初這家公司起名為“的盧”，意即為快，在剛剛開通運(yùn)營的港珠澳大橋?qū)崿F(xiàn)8秒通關(guān)，已為全球矚目，相信未來會(huì)有更多在安防領(lǐng)域之外的產(chǎn)品落地。