新玩家、規(guī)模困境和躁動(dòng)的大模型。 文｜徐鑫 編｜任曉漁 移動(dòng)機(jī)器人（AGV/AMR）行業(yè)最近消息不斷。普渡從服務(wù)機(jī)器人跨界進(jìn)入工業(yè)市場(chǎng)，已顯擁擠的賽道再添新玩家。�？禉C(jī)器人則宣布AMR全品類第十萬(wàn)臺(tái)產(chǎn)品下線，行業(yè)頭部玩家發(fā)展多年后，產(chǎn)能正在起量，規(guī)�；l(fā)展趨勢(shì)已現(xiàn)
傳感器 | 2024-05-29 11:44 評(píng)論▲《楚門(mén)的世界》劇照。 文 | 佘宗明 在當(dāng)下，有兩個(gè)舶來(lái)的傳播學(xué)概念近乎被用爛，一個(gè)是“娛樂(lè)至死”，另一個(gè)是“信息繭房”。 這兩個(gè)詞本來(lái)有其特定的適用情境，可很多人總是拿著搜索出的詞條解釋四處對(duì)號(hào)入座，將其據(jù)為大批判的話語(yǔ)武器
物聯(lián)網(wǎng) | 2024-05-29 10:39 評(píng)論全球第一的豐田和全球新能源第一的比亞迪，或許有一種莫名的心有靈犀，它們?cè)?月28日同一天發(fā)布了混合動(dòng)力技術(shù)的最新進(jìn)展，這是一場(chǎng)中日混合動(dòng)力汽車的決戰(zhàn)。 比亞迪發(fā)布了綜
新能源汽車 | 2024-05-29 09:36 評(píng)論5月28日，比亞迪第五代DM技術(shù)發(fā)布暨秦L DM-i、海豹06 DM-i發(fā)布會(huì)在西安舉行，比亞迪插混技術(shù)再放超強(qiáng)大招。第五代DM技術(shù)實(shí)現(xiàn)全球最高發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率46.06%、全球最低百公里虧電油耗2.9L和全球最長(zhǎng)綜合續(xù)航2100公里，再一次改寫(xiě)全球汽車油耗史，開(kāi)創(chuàng)油耗2時(shí)代，重新定義插混技術(shù)新標(biāo)桿
新能源汽車 | 2024-05-29 09:12 評(píng)論誰(shuí)打敗了ICQ? 來(lái)源｜新品略財(cái)經(jīng) 作者｜吳文武 互聯(lián)網(wǎng)江湖總是風(fēng)云變幻，誰(shuí)都無(wú)法預(yù)料明天會(huì)是誰(shuí)倒下。 《新品略財(cái)經(jīng)》關(guān)注到，5月
通信 | 2024-05-28 14:58 評(píng)論英偉達(dá)的天際線在哪里？鉛筆道作者丨祝枝杉 上周，英偉達(dá)發(fā)布了2025財(cái)年第一季度財(cái)報(bào)。 營(yíng)收260億美元，同比增長(zhǎng)262%；凈利潤(rùn)148.8億美元，同比增長(zhǎng)620%。 業(yè)界最關(guān)心的數(shù)據(jù)中心營(yíng)收達(dá)到226億美元，同比增長(zhǎng)427%
電子工程 | 2024-05-28 14:06 評(píng)論理想汽車、廣汽本田、一汽-大眾也扛不住了，紛紛拉開(kāi)裁員帷幕，分別涉及員工約5600人、上千人和565人。加上大眾、特斯拉、Stellantis、博世、采埃孚、大陸等，近期在汽車產(chǎn)業(yè)鏈刮起的裁員風(fēng)潮由國(guó)外刮向國(guó)內(nèi)，包括傳統(tǒng)車企和造車新勢(shì)力，并且涵蓋了上下游的零部件企業(yè)和整車企業(yè)
新能源汽車 | 2024-05-28 14:02 評(píng)論作者：泰羅，編輯：小市妹 大基金三期，來(lái)了。據(jù)報(bào)道，國(guó)家集成電路產(chǎn)業(yè)投資基金三期股份有限公司于5月24日成立，注冊(cè)資本3440億元。 5月28日，半導(dǎo)體再次成為資本市場(chǎng)的主要拉升力量，相關(guān)板塊都有不錯(cuò)的表現(xiàn)
新材料 | 2024-05-28 13:57 評(píng)論理想汽車、廣汽本田、一汽-大眾也扛不住了，紛紛拉開(kāi)裁員帷幕，分別涉及員工約5600人、上千人和565人。加上大眾、特斯拉、Stellantis、博世、采埃孚、大陸等，近
新能源汽車 | 2024-05-28 11:03 評(píng)論部分經(jīng)銷商“逼宮”保時(shí)捷的傳聞?dòng)萦摇? 據(jù)悉，保時(shí)捷中國(guó)與部分經(jīng)銷商的矛盾由來(lái)已久，但此次風(fēng)波可追溯至幾日前。彼時(shí)，有消息稱，保時(shí)捷部分中國(guó)經(jīng)銷商發(fā)起抗議和抵制，以停止進(jìn)車為武器，“逼宮”德國(guó)總部，要求換高管、給補(bǔ)貼
智能汽車網(wǎng) | 2024-05-28 11:01 評(píng)論海外市場(chǎng)一路高歌猛進(jìn) 近日，美國(guó)宣布對(duì)中國(guó)太陽(yáng)能電池、電動(dòng)汽車、計(jì)算機(jī)芯片和醫(yī)療產(chǎn)品等一系列商品加征關(guān)稅。其中，電動(dòng)汽車加征關(guān)稅從25%提升至100%
新能源汽車 | 2024-05-28 10:56 評(píng)論【摘要】傳音在海外市場(chǎng)頻頻斬獲佳績(jī)的同時(shí)，小米、OPPO、vivo已經(jīng)虎視眈眈。 面對(duì)新一輪的海外手機(jī)品牌戰(zhàn)爭(zhēng)，誰(shuí)能對(duì)行業(yè)know-how理解更深，誰(shuí)就能更快抓住β
通信 | 2024-05-28 09:48 評(píng)論近日，上汽召開(kāi)了新能源發(fā)布會(huì)，一石激起千層浪。 作為最大的汽車集團(tuán)，上汽攪局動(dòng)力電池，并披露了不俗的成績(jī)。 如果上汽能按照計(jì)劃推進(jìn)，則猶如一箭雙雕，準(zhǔn)確擊中了比亞迪和寧德時(shí)代的軟肋，這個(gè)軟肋是所有磷酸鐵鋰電池和三元里鋰電池企業(yè)的軟肋
新能源汽車 | 2024-05-28 09:44 評(píng)論出品：嘿電HIEV作者：梁非凡 “今年保時(shí)捷銷量大跌，純電車型根本賣不動(dòng)，緊跟著就是車價(jià)跳水，虧本賣車。” 入華二十四載，保時(shí)捷作為中產(chǎn)階級(jí)身份的象征，向來(lái)都是高溢價(jià)、不愁賣的豪華品牌代表
新能源汽車 | 2024-05-28 09:43 評(píng)論越卷越好。 2008年，京東首次舉辦了618年中促銷活動(dòng)。從那一刻開(kāi)始，618逐步成為了所有電商平臺(tái)爭(zhēng)相追捧的促銷節(jié)點(diǎn)。在過(guò)去的十多年里，電商平臺(tái)們?yōu)?18賦予了許多新玩法，比如預(yù)售制、百億補(bǔ)貼等等
通信 | 2024-05-28 09:41 評(píng)論近期，3個(gè)鈉電池項(xiàng)目接連簽約落地，合計(jì)總投資100億元。 宣城市 據(jù)多家媒體報(bào)道，5月21日，安徽省宣城市投資促進(jìn)局發(fā)布《東漸數(shù)能鈉電電芯、鈣鈦礦異質(zhì)結(jié)疊層電池量產(chǎn)線項(xiàng)目》招商信息
鋰電 | 2024-05-28 09:39 評(píng)論前言： AI大模型對(duì)算力的日益增長(zhǎng)的需求持續(xù)推動(dòng)英偉達(dá)業(yè)績(jī)的顯著提升：其股價(jià)呈現(xiàn)瘋狂上漲態(tài)勢(shì)，營(yíng)收規(guī)模翻倍增長(zhǎng)。 作者 | 方文三 圖片來(lái)源 | 網(wǎng) 絡(luò)
電子工程 | 2024-05-28 09:25 評(píng)論無(wú)人駕駛迎來(lái)商業(yè)化？ 作者 | 劉亮 編輯 | 趣解商業(yè) 沉寂已久的Robotaxi（無(wú)人駕駛出租車）賽道，近期“好消息”不斷。 馬斯克訪華后，關(guān)于特斯拉FSD（全
新能源汽車 | 2024-05-27 17:50 評(píng)論來(lái)源 | 伯虎財(cái)經(jīng)（bohuFN） 作者 | 漫步恒天 兒童電話手表賽道似乎從不缺少對(duì)創(chuàng)新的熱情。 從最初的通話、定位基礎(chǔ)功能到微聊、拍照，再到健康監(jiān)測(cè)、運(yùn)動(dòng)記錄、乃至構(gòu)建自家品牌獨(dú)立生態(tài)，行業(yè)在十年里呈現(xiàn)出高頻的技術(shù)迭代
通信 | 2024-05-27 17:38 評(píng)論作者：泰羅，編輯：小市妹 據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，美東時(shí)間周五，美國(guó)制藥巨頭禮來(lái)公司宣布，將追加53億美元的投資，擴(kuò)大其印第安納州布恩縣黎巴嫩地區(qū)制造基地的產(chǎn)能，以滿足市場(chǎng)對(duì)減肥藥Zepbound和糖尿病藥物Mounjaro的需求
醫(yī)療科技 | 2024-05-27 16:26 評(píng)論
