作者:泰羅,編輯:小市妹 6月14日,A股充電樁板塊走強(qiáng),英可瑞20cm漲停、奧特迅、和順電氣、動(dòng)力源、中能電氣、金冠股份、中恒電氣等表現(xiàn)強(qiáng)勁。 乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示,2024年1-4月公共充電樁數(shù)量較2023年底增加25萬(wàn)個(gè),同比去年同期增速達(dá)到10%
儀器儀表 | 2024-06-14 16:33 評(píng)論資產(chǎn)總額超5000億的汽車(chē)巨頭,如今正經(jīng)歷一場(chǎng)場(chǎng)反腐風(fēng)暴。 據(jù)廉潔東風(fēng)官微顯示:近6個(gè)月以來(lái),東風(fēng)公司紀(jì)委共立案20件、處分5人、起訴接受審查12人,這在央企里反腐力度是史無(wú)前例的
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2024-06-14 15:30 評(píng)論據(jù)《財(cái)聯(lián)社》6月12日消息,歐盟將從下個(gè)月起對(duì)自中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)最高加征38.1%的額外關(guān)稅。歐盟委員會(huì)6月12日發(fā)布公告稱(chēng),如無(wú)法與中方達(dá)成解決方案,加征關(guān)稅將于7月4日左右實(shí)施。歐盟委員會(huì)表示,
新能源汽車(chē) | 2024-06-14 15:26 評(píng)論引言 就在剛剛過(guò)去的6月12號(hào),歐盟宣布對(duì)華加征電動(dòng)汽車(chē)反補(bǔ)貼稅的消息,已經(jīng)沸沸揚(yáng)揚(yáng)、滿(mǎn)城皆知了,具體消息如下: 歐盟委員會(huì)表示,對(duì)抽樣的三家企業(yè)——比亞迪、吉利汽車(chē)和上汽
新能源汽車(chē) | 2024-06-14 15:02 評(píng)論關(guān)稅靴子還未落地,歐盟內(nèi)部就已經(jīng)吵得四分五裂,曾經(jīng)的碳中和計(jì)劃更加前途未卜。 6月12日,歐盟委員會(huì)突然發(fā)布公告稱(chēng),將對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)最高加征38.1%的額外關(guān)稅。同時(shí)還講到,如果歐盟無(wú)法與中方通過(guò)談判達(dá)成解決方案,征收臨時(shí)關(guān)稅的舉措將從7月4日起生效
新能源汽車(chē) | 2024-06-14 13:37 評(píng)論6月13日,電力設(shè)備板塊再度活躍。截至收盤(pán),久盛電氣、光格科技、信宇人、北京科銳、長(zhǎng)城電工等多股漲停,東方電纜、萬(wàn)勝智能、盤(pán)古智能等紛紛跟漲。 行業(yè)需求高景氣延續(xù) 近期,電氣設(shè)備行業(yè)整體表現(xiàn)比較突出,從行業(yè)走勢(shì)看來(lái),明顯有資金關(guān)注
電力 | 2024-06-14 10:00 評(píng)論6月12日,歐盟委員會(huì)宣布,擬從7月4日起對(duì)自中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅。我國(guó)商務(wù)部發(fā)言人表示,歐委會(huì)罔顧中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)優(yōu)勢(shì)來(lái)自開(kāi)放競(jìng)爭(zhēng)的客觀事實(shí),罔顧世貿(mào)組織規(guī)則,是赤裸裸的保護(hù)主義行為
新能源汽車(chē) | 2024-06-14 09:45 評(píng)論作者 | 褚萬(wàn)博 編輯 | 章漣漪 盡管資本市場(chǎng)大環(huán)境江河日下,但智能駕駛行業(yè)對(duì)上市IPO的熱情卻越來(lái)越高漲。僅最近兩周左右的時(shí)間,先是佑駕創(chuàng)新撤回A股向港交所遞表,緊接著福瑞泰克也被傳出進(jìn)入港股IPO材料申報(bào)沖刺階段
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2024-06-14 09:37 評(píng)論?近期,國(guó)內(nèi)多個(gè)大模型企業(yè)陸續(xù)下調(diào)相關(guān)產(chǎn)品價(jià)格。 五月初開(kāi)始,9家發(fā)布新內(nèi)容的國(guó)內(nèi)大模型企業(yè)中,有7家宣布降價(jià)。其中包括:深度求索、智譜AI、字節(jié)跳動(dòng)、阿里云、百度、科大訊飛、騰訊云這7家企業(yè),共涉及21款模型
光通訊 | 2024-06-13 18:15 評(píng)論6月12日消息,歐盟擬從下個(gè)月起對(duì)自中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)最高加征38.1%的額外關(guān)稅。 歐盟委員會(huì)6月12日發(fā)布公告稱(chēng),如無(wú)法與中方達(dá)成解決方案,加征關(guān)稅將于7月4日左右實(shí)施。 歐盟委員會(huì)表示,對(duì)比亞迪、吉利汽車(chē)和上汽集團(tuán)將分別加征17.4%、20%和38.1%的關(guān)稅
新能源汽車(chē) | 2024-06-13 17:33 評(píng)論經(jīng)過(guò)半年多的拉扯,歐盟針對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅的政策靴子將要落地。 歐盟委員會(huì)6月12日宣布,作為正在進(jìn)行的反補(bǔ)貼調(diào)查的一部分,其已得出臨時(shí)性結(jié)論,中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)受益于不公平的補(bǔ)貼,對(duì)歐盟電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)商造成了損害,其因此預(yù)先披露了將對(duì)原產(chǎn)于中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)征收臨時(shí)性懲罰關(guān)稅
新能源汽車(chē) | 2024-06-13 16:40 評(píng)論毫無(wú)疑問(wèn),開(kāi)放式真無(wú)線耳機(jī)(Open Wireless Stereo,簡(jiǎn)稱(chēng) OWS)已經(jīng)成為市場(chǎng)新寵
傳感器 | 2024-06-13 15:57 評(píng)論編譯 | 楊玉科 編輯 | 葛幫寧 出品 | 幫寧工作室(gbngzs) 從未見(jiàn)過(guò)一項(xiàng)提高關(guān)稅的政策,卻如此受到內(nèi)部企業(yè)的反對(duì)
新能源汽車(chē) | 2024-06-13 13:57 評(píng)論來(lái)源 | 伯虎財(cái)經(jīng)(bohuFN) 作者 | 陳平安 在北京時(shí)間6月11日的凌晨,大洋彼岸的蘋(píng)果終于交出了自己的AI答卷。 在長(zhǎng)達(dá)近兩小時(shí)的蘋(píng)果2024年全球開(kāi)發(fā)者大會(huì)(WWDC)上,蘋(píng)果把一半的時(shí)間都給到了自家的AI
通信 | 2024-06-12 13:47 評(píng)論新能源汽車(chē) | 2024-06-12 13:33 評(píng)論
產(chǎn)業(yè)格局演變迎關(guān)鍵時(shí)期 作者 | 勝馬財(cái)經(jīng) 徐川 編輯 | 歐陽(yáng)文 6月13日至15日,第十七屆國(guó)際太陽(yáng)能光伏與智慧能源(上海)大會(huì)暨展覽會(huì)(SNEC光伏展)將在上海國(guó)家會(huì)展中心隆重舉行
太陽(yáng)能光伏 | 2024-06-12 11:03 評(píng)論會(huì)展 | 2024-06-12 10:27 評(píng)論
2023年光伏產(chǎn)業(yè)冰火兩重天,行業(yè)遭遇史上最強(qiáng)內(nèi)卷,供需嚴(yán)重錯(cuò)配,產(chǎn)業(yè)遭遇嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。很多企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況在近一年內(nèi)急轉(zhuǎn)直下,在盈虧平衡線不斷受到?jīng)_擊的背景下,很多從業(yè)人士都在追問(wèn)破局之道。 但
太陽(yáng)能光伏 | 2024-06-12 10:27 評(píng)論6月11日,還是北京時(shí)間凌晨1點(diǎn),蘋(píng)果一年一度的WWDC大會(huì)終于開(kāi)始了。聽(tīng)說(shuō)蘋(píng)果今年要All in AI領(lǐng)域了,估計(jì)安卓友商們都跟我一樣大半夜吃著粽子蹲點(diǎn)等發(fā)布會(huì)呢。 今年WWDC蘋(píng)果沒(méi)有發(fā)布硬件,所以也沒(méi)有傳說(shuō)中的iPhone SE,不過(guò)蘋(píng)果旗下六大平臺(tái)全部都有更新
消費(fèi)電子 | 2024-06-12 08:58 評(píng)論繼去年11月提出智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)試點(diǎn)框架之后,今年6月終于迎來(lái)了具體試點(diǎn)的落地。近日工信部、公安部等四部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)聯(lián)合體基本信息》,目標(biāo)推進(jìn)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車(chē)的上路通行和量產(chǎn)落地
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2024-06-11 15:37 評(píng)論