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富士康大潰敗,“賞大陸飯吃”的郭臺銘又殺回來了

海外遇挫,郭臺銘殺回大陸‍‍ 那個叫囂“賞飯給大陸人吃”的郭臺銘,又殺回來了。 數(shù)日前,富士康宣布耗資10億,在河南鄭東新區(qū)興建一座全球總部

電子工程 | 2024-08-01 09:25 評論

重磅會議,定調(diào)樓市

文/樂居財經(jīng) 吳文婷 7月30日,中央政治局會議召開,房地產(chǎn)作為支柱產(chǎn)業(yè),也在會議內(nèi)容中奪得“一席之地”。 本次會議提出,要持續(xù)防范化解重點領域風險

智慧城市 | 2024-07-31 16:39 評論

共享單車又漲價?實測美團、青桔和哈啰:結(jié)果讓人意外

共享單車,什么時候才能漲到頭? 共享單車,又漲價了。  根據(jù)一些媒體的報道,哈啰、美團等主要的共享單車品牌,近期再次調(diào)整了單次行程的起步價,部分品牌起步價從“前15分鐘1

物聯(lián)網(wǎng) | 2024-07-31 13:56 評論

二十年新能源變遷,無錫先導的崛起與周期性困局

新能源商業(yè)評論(NEBR),致力于打造新能源產(chǎn)業(yè)創(chuàng)變時代最有質(zhì)感的商業(yè)評論內(nèi)容,凝聚核心產(chǎn)業(yè)從業(yè)力量。明星公司欄目,關注行業(yè)頭部重點公司,結(jié)合企業(yè)最新動態(tài)拆解產(chǎn)業(yè)方向、內(nèi)部戰(zhàn)略,形成權(quán)威的系統(tǒng)解讀

電子工程 | 2024-07-30 13:32 評論

索賠上億,電池巨頭對轟專利

專利訴訟的背后,其實也是一種敲打。 作為國內(nèi)兩大動力電池生產(chǎn)商的巨頭,寧德時代與中創(chuàng)新航可以說是相愛相殺,甚至于對簿公堂,而這場歷時3年之久的專利大戰(zhàn)終于在這個夏天迎來了第二季。

鋰電 | 2024-07-29 11:22 評論

內(nèi)外夾擊,寧王“虎落平陽”

2024年7月26日晚,寧德時代公布 2024 年第二季度業(yè)績。來看重點: 1)收入低于預期,主要由于電池單價下滑嚴重:二季度寧德時代收入870億,同比下滑13%,低于市場預期951

鋰電 | 2024-07-29 09:27 評論

車企對齊智駕能力,芯片公司和服務器公司好日子來了

?2024年上半年,中國新能源市場雖卷但依舊保持了增長態(tài)勢。據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,上半年國內(nèi)新能源乘用車零售突破400萬輛大關,達到411.1萬輛,同比增長33.1%,其中吉利汽車、賽力斯汽車和奇瑞汽車同比增長更是超過100%

智能汽車網(wǎng) | 2024-07-28 10:20 評論

自動泊車技術(shù)大爆發(fā),一文帶你速覽自動泊車技術(shù)

本文來源:智車科技 泊車場景是自動駕駛落地較早和較廣泛的場景之一,自動泊車功能對于很多車主來說很有用。尤其是對于新手司機來說,在駕駛技術(shù)還尚未純熟的階段,

智能汽車網(wǎng) | 2024-07-26 17:19 評論

長城汽車站著把錢掙了 | 車圈

來源 | 伯虎財經(jīng)(bohuFN) 作者 | 楷楷 在傳統(tǒng)制造業(yè),規(guī)模和利潤從來都是“一榮俱榮,一損俱損”的正相關。無論是特斯拉還是比亞迪,盈利的關鍵都是足夠規(guī)模的交付數(shù)量

新能源汽車 | 2024-07-26 11:26 評論

拒絕谷歌230億美元收購,剛成立4年的Wiz憑什么?

“ 不要收購要IPO,Wiz志不在Google。 ” 作者 | 林檎 蔓蔓周 編輯|Zuri 當技術(shù)紅利洶涌而至,技術(shù)風險也如影隨形

云計算 | 2024-07-24 17:13 評論

6G概念股走強,如何搶占信息產(chǎn)業(yè)制高點?

作者:泰羅,編輯:小市妹 7月24日,A股6G概念股表現(xiàn)強勢,金信諾20cm漲停,世嘉科技封板,鼎通科技、上海滬工、通宇通訊等公司走強。 相比5G,6G的技術(shù)指標堪稱躍進式升級,運行速度可以達到TB級別,延遲率僅是微秒(百萬分之一秒)級,不僅增加了通信安全性,覆蓋范圍更是天地空全融合

光通訊 | 2024-07-24 14:53 評論

中國造船業(yè)的潑天富貴,來了

文 | 胡墨 編輯 | 楊旭然 繼航運業(yè)受到更多市場關注之后,中國造船業(yè)也迎來了更多聚光燈的照射。 中國造船業(yè)的龍頭企業(yè)中國船舶,發(fā)布了上半年業(yè)績大幅預增的公告

電子工程 | 2024-07-24 13:40 評論

暴漲550%,中國創(chuàng)新藥黑馬,又盯上了港股

作者:小李飛刀,編輯:小市妹 2023年初以來,A股創(chuàng)新藥指數(shù)跌幅達32%。其中,明星大白馬華東醫(yī)藥大跌38%,君實生物大跌51%。然而一家科創(chuàng)板醫(yī)藥公司——百利天恒卻累計大漲547%,最新市值641億,強勢殺入生物醫(yī)藥前八,令整個資本市場側(cè)目

醫(yī)療科技 | 2024-07-24 11:47 評論

Robotaxi風波,出行市場的「宿命」博弈

【潮汐商業(yè)評論/原創(chuàng)】 “無人駕駛的汽車疾馳在林立的高樓大廈間”,這是我們常常暢想的“賽博世界”里最基礎的場景。 人類想象力的延伸,是對未來科技

智能汽車網(wǎng) | 2024-07-23 16:25 評論

痛失“中國鋰王”、“江西首富” 贛鋒鋰業(yè)、李良彬的快與慢

貴在行穩(wěn)致遠 作者:一然 編輯:張戈 風品:時完 來源:首財——首條財經(jīng)研究院 見慣風起風息,飛多穩(wěn)遠比飛多高重要

鋰電 | 2024-07-23 11:29 評論

銷量不振,卻逆風提價,出爾反爾的寶馬在作繭自縛嗎?

撰稿|行星 來源|貝多財經(jīng) 傳統(tǒng)豪華汽車品牌寶馬,宣布主動退出價格戰(zhàn)。 近日,社交平臺上有關寶馬漲價的傳聞不脛而走,引發(fā)眾多網(wǎng)友關注。相關報道稱,有業(yè)內(nèi)人士在社交平臺透露,因價格戰(zhàn)導致門店虧損嚴重,寶馬將從7月起通過減少銷售量來穩(wěn)定價格,緩解門店經(jīng)營壓力

新能源汽車 | 2024-07-23 11:21 評論

軟銀和AMD加速收購AI芯片商,英偉達倍感壓力

前言: 在AI芯片領域,各大科技公司均展現(xiàn)出了顯著的成就。在積極囤積英偉達AI GPU芯片的同時,它們也在持續(xù)加強自身的AI芯片部署,并不斷推進技術(shù)迭代更新。 作者 | 方文三 圖片來

電子工程 | 2024-07-23 09:46 評論

7300億電力巨頭,又有大動作

作者:泰羅,編輯:小市妹 中國基金報報道,市值超過7300億的長江電力又有大動作:擬斥資不超過110億元投建抽水蓄能電站項目。 最近,市場對長江電力的關注度一直升溫,主要是其股價已經(jīng)突破了30元大關,創(chuàng)下歷史新高,市值突破7300億

電力 | 2024-07-22 14:33 評論

拜登退選,特朗普攔路中國汽車

面對即將到來的關稅大戰(zhàn),“經(jīng)濟內(nèi)循環(huán)”或?qū)⒃俪申P鍵詞。 糾結(jié)了快一個星期,拜登還是退選了。 在民主黨內(nèi)部的強大壓力下,美國現(xiàn)任總統(tǒng)拜登21日宣布退出2024年總統(tǒng)競選,并表示支持提名副總統(tǒng)哈里斯為民主黨總統(tǒng)候選人

新能源汽車 | 2024-07-22 11:13 評論

聚焦AI Infra賽道,硅基流動AI應用的“賣鏟人”

前言: 在當前的年度背景下,特別是針對國內(nèi)市場,大模型的落地實施將主要聚焦于to B服務領域。 隨著大模型推理部署的成本持續(xù)下降,to C的應用探索也將逐漸增多,這有望為市場帶來更多創(chuàng)新型的超級應用,從而推動整個行業(yè)的進一步發(fā)展

人工智能 | 2024-07-22 09:14 評論
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