人才“塔尖城市”，長(zhǎng)沙如何煉成？

文 | 智能相對(duì)論 作者 | 范柔絲 長(zhǎng)沙在人才吸引力上，近幾年來(lái)可謂風(fēng)頭無(wú)二。 自2022年長(zhǎng)沙人才政策“升級(jí)版45條”實(shí)施以來(lái)，越來(lái)越多的人才因?yàn)殚L(zhǎng)沙真金白銀的政策與城市發(fā)展機(jī)遇，奔赴長(zhǎng)沙安居樂(lè)業(yè)

特斯拉引入FSD，讓中國(guó)智能駕駛更“卷”

從特斯拉中國(guó)官網(wǎng)的車(chē)主手冊(cè)里，F(xiàn)SD Beta版完全自動(dòng)駕駛的增加與隨后的刪除，以及特斯拉中國(guó)內(nèi)部人士對(duì)于FSD在國(guó)內(nèi)落地事宜，表示在推進(jìn)中來(lái)看，距離完全版的特斯拉FSD似乎已經(jīng)并不遠(yuǎn)了。特斯拉FSD入華一直為行業(yè)各界所關(guān)注，尤其是各大友商

以GPTs為代表的AI Agent只是玩具？揭秘真實(shí)可用AI智能體長(zhǎng)什么樣

GPTs大受歡迎但問(wèn)題多，企服軟件廠商的AI Agent更被B端客戶器重 比爾蓋茨預(yù)言智能體是下個(gè)平臺(tái)，超自動(dòng)化平臺(tái)的AI Agent更靠譜？ 以GPTs為代表的AI Agent只是玩具？揭秘真實(shí)

馬云又被罵了，只因預(yù)制菜離老百姓太近

馬云退而不休，也極少拋頭露面。 但僅憑媒體挖出的工商注冊(cè)信息，就攪動(dòng)了市場(chǎng)風(fēng)云，也惹來(lái)新的一輪罵聲。 關(guān)心糧食和蔬菜 國(guó)家企業(yè)信用信息公司系統(tǒng)網(wǎng)站顯示，11 月 22 日，杭州馬家廚房食品有限公司正式成立，注冊(cè)資本為 1000 萬(wàn)元

聽(tīng)力減退與大腦的細(xì)微變化有關(guān)

一組研究人員采用聽(tīng)力測(cè)試和磁共振成像來(lái)確定聽(tīng)力障礙是否與特定腦區(qū)的差異相關(guān)，并影響失智癥風(fēng)險(xiǎn)。 加州大學(xué)圣地亞哥分校 11月21日消息 在美國(guó) 70 歲及以上的成年人中，聽(tīng)力減退影響了 60% 以上的人，眾所周知，這與失智癥風(fēng)險(xiǎn)增加有關(guān)

領(lǐng)克沉迷EM-P，吉利股價(jià)“難頂”？

熬過(guò)2022年的動(dòng)蕩后，領(lǐng)克在EM-P的插電混動(dòng)路線上越走越遠(yuǎn)。近一年時(shí)間里，領(lǐng)克對(duì)旗下多款經(jīng)典車(chē)型進(jìn)行了EM-P“超電”改造升級(jí)。盡管從市場(chǎng)反饋來(lái)看，核心用戶群體對(duì)領(lǐng)克的路線選擇相對(duì)滿意，但“小號(hào)沃爾沃”的質(zhì)疑，也隨著混動(dòng)車(chē)型的增多而越發(fā)頻繁

華為剝離汽車(chē)業(yè)務(wù)，成立獨(dú)立公司，想要干什么？

前幾天，關(guān)于華為要打包出售車(chē)BU，長(zhǎng)安接盤(pán)的消息，終于迎來(lái)了確定消息。 華為并不是打包出售車(chē)BU，而是將汽車(chē)業(yè)務(wù)剝離，成立一家新公司，獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，然后長(zhǎng)安汽車(chē)成為投資方入股。 簡(jiǎn)單的來(lái)講，華為車(chē)BU

研究北美電商行業(yè)，引發(fā)了我一連串的深思

最近一年多，我研究北美互聯(lián)網(wǎng)大廠的財(cái)報(bào)比較多。首先是因?yàn)閲?guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)大廠的財(cái)報(bào)缺乏特別深入的研究?jī)r(jià)值（或者更直白地說(shuō)，缺乏亮點(diǎn)）；其次是因?yàn)楸泵阑ヂ?lián)網(wǎng)行業(yè)（乃至整個(gè)科技行業(yè)）異乎尋常的堅(jiān)挺，讓人不由得不學(xué)習(xí)

燃油車(chē)界沒(méi)新聞了？

導(dǎo)語(yǔ)Introduction這可是占據(jù)了2/3的市場(chǎng)容量。作者丨楊晶責(zé)編丨楊晶編輯丨靳鵬輝還算頗具亮點(diǎn)的2023廣州車(chē)展落下帷幕，毫無(wú)疑問(wèn)，在今年的廣州車(chē)展上，新能源汽車(chē)成為絕對(duì)的主角�？梢灶A(yù)見(jiàn)，隨著新能源汽車(chē)技術(shù)的不斷發(fā)展，未來(lái)新能源汽車(chē)在汽車(chē)市場(chǎng)中的地位將更加重要

車(chē)企公關(guān)戰(zhàn)，拯救不了微博“中年危機(jī)”

微博發(fā)力垂直板塊，向以汽車(chē)為代表的垂直領(lǐng)域要增長(zhǎng)，一方面是流量的增長(zhǎng)，另一方面則是商業(yè)價(jià)值。11月14日，理想汽車(chē)CEO李想在微博上發(fā)布了一則視頻，他用AI換臉的方式，引用成龍電影的跳樓畫(huà)面，來(lái)回應(yīng)此前對(duì)于理想新MPV汽車(chē)設(shè)計(jì)的吐槽

捷安特創(chuàng)始人劉金標(biāo)：如何從一位“失意中年”成為全球自行車(chē)之王？

導(dǎo)語(yǔ)：從中年失敗者到創(chuàng)建全球最大的自行車(chē)企業(yè)，捷安特創(chuàng)始人劉金標(biāo)經(jīng)歷了什么？ 金梅 | 作者 礪石商業(yè)評(píng)論 | 出品 “開(kāi)車(chē)太快，走路太慢。只有單車(chē)，才能留住人生的美景。”這是世界最大自行車(chē)品牌——捷安特創(chuàng)始人劉金標(biāo)的名言

燙傷事件時(shí)有發(fā)生，AMIRO覓光背刺消費(fèi)者

撰稿 | 多客 來(lái)源 | 貝多財(cái)經(jīng) 提及“雙十一”“直播間”等關(guān)鍵詞，人們常常將其與“低價(jià)”“薅羊毛”等字眼掛鉤

短劇站上風(fēng)口，品牌營(yíng)銷(xiāo)如何搭便車(chē)？

文：相青，編輯：曉鵬，出品：增長(zhǎng)工場(chǎng) 今年，短劇兇猛幾乎是所有人的共識(shí)。 《逃出大英博物館》破圈，7天內(nèi)給作者帶來(lái)555萬(wàn)粉絲；《無(wú)雙》播出8天，收入超1億元；中文在線股價(jià)7天翻倍…

麥肯錫：并購(gòu)不太可能成為中國(guó)biotech的退出路徑

守住1美元的“生死線”：逸仙電商的轉(zhuǎn)型與救贖

文：互聯(lián)網(wǎng)江湖 作者：劉致呈 三季報(bào)的減虧，似乎沒(méi)能挽回市場(chǎng)對(duì)逸仙電商的看法。 11月21日，逸仙電商發(fā)布了2023財(cái)年Q3財(cái)報(bào)，報(bào)告期內(nèi)，逸仙電商營(yíng)收同比減少16.3%至7.18億元，毛利率從68.9%提升至71.4%，凈虧損從2.11億元縮窄6.1%至1.98億元

暴漲80%難解困局！1090億灰飛煙滅，中國(guó)前首富黃光裕，無(wú)法翻身

黃光裕大概也沒(méi)想到，僅用了兩年多時(shí)間他就把國(guó)美推入“深淵”。 用外界的眼光來(lái)看，如果黃光裕沒(méi)有進(jìn)行大刀闊斧的變革，保持之前的現(xiàn)狀，或者直接賣(mài)掉，那么黃光裕都可以繼續(xù)“封神”

高貴的折疊手機(jī)，成為二手市場(chǎng)貶值最快的垃圾

折疊手機(jī)推出也有數(shù)年了，如今折疊手機(jī)已大量流入二手市場(chǎng)，相比起折疊手機(jī)昂貴的定價(jià)，二手折疊手機(jī)的價(jià)格可謂白菜價(jià)，相當(dāng)于新機(jī)定價(jià)三折的比比皆是。 導(dǎo)致折疊手機(jī)貶值如此快的原因，在于當(dāng)下的折疊屏手機(jī)技術(shù)尚未足夠成熟

國(guó)產(chǎn)光刻機(jī)，究竟發(fā)展到哪一步了？90nm，還是7nm？

眾所周知，在芯片制造過(guò)程中，光刻機(jī)是最重要，也是成本最高的設(shè)備之一，同時(shí)光刻工藝也是最復(fù)雜，難度最大，耗時(shí)最長(zhǎng)的工藝。同時(shí)，國(guó)產(chǎn)光刻機(jī)相對(duì)于國(guó)際領(lǐng)先水平而言，確實(shí)也落后很多，于是很多人一直心中有疑問(wèn)，那就是國(guó)產(chǎn)光刻機(jī)，究竟發(fā)展到哪一步了？今天就和大家談?wù)勥@個(gè)問(wèn)題

甩iPhone 15幾條街？趙明對(duì)榮耀100信心十足，稱要對(duì)標(biāo)蘋(píng)果！

要說(shuō)在對(duì)標(biāo)iPhone方面最直接了當(dāng)?shù)氖謾C(jī)廠商，那毫無(wú)疑問(wèn)就是小米，雷軍不止一次說(shuō)過(guò)小米手機(jī)就是要對(duì)標(biāo)iPhone，意思就是要將iPhone當(dāng)成是小米手機(jī)要追趕并超越的目標(biāo)，雷軍可不只是過(guò)過(guò)嘴癮，小米近兩年在高端手機(jī)市場(chǎng)確實(shí)發(fā)展的還不錯(cuò)

蘋(píng)果在印度連遭挫折，特斯拉依靠中國(guó)制造紅遍全球，庫(kù)克后悔莫及

蘋(píng)果和特斯拉對(duì)中國(guó)制造的不同態(tài)度，如今已導(dǎo)致這兩家美國(guó)企業(yè)在全球市場(chǎng)遭遇不同的局面，如此劇烈的對(duì)比開(kāi)始讓這兩家美國(guó)重新思考中國(guó)制造的意義，印度制造與中國(guó)制造的差距實(shí)在太遠(yuǎn)了。 一、蘋(píng)果遭遇挫折 這幾年蘋(píng)果悍然推動(dòng)印度制造，試圖以印度制造替代中國(guó)制造，不過(guò)近期蘋(píng)果卻因此連遭挫折