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放眼望去,抓住這個(gè)時(shí)代紅利的只有拼多多了

圖文 | 躺姐 中概股之光和中概股之殤 二季度我們就寫過,當(dāng)前市場(chǎng)最看重利潤(rùn)率的高低和一定的成長(zhǎng)性,低了就沒有資金青睞。同樣,三季度也沒有什么變化。 01&n

通信 | 2023-11-29 17:04 評(píng)論

“國(guó)考”尖子生經(jīng)驗(yàn)分享:如何做好?單病種資源消耗監(jiān)測(cè)

導(dǎo)讀實(shí)時(shí)可視化的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析,推動(dòng)質(zhì)量及資源消耗持續(xù)改進(jìn)。隨著《公立醫(yī)院高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)行動(dòng)(2021-2025)》《三級(jí)醫(yī)院評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)(2022年版)》《全面提升醫(yī)療質(zhì)量行動(dòng)計(jì)劃(2023-2025)》等政策的出臺(tái),醫(yī)療質(zhì)量評(píng)價(jià)體系日趨完善,單病種質(zhì)量管理與控制的相關(guān)要求也在逐漸提高

醫(yī)療科技 | 2023-11-29 16:59 評(píng)論

芒格去世,這是他留給汽車行業(yè)的記憶

比亞迪:痛失良師摯友 作者|王磊 楚門 編輯|秦章勇 查理·芒格為什么偉大? 他的財(cái)富遠(yuǎn)沒有巴菲特多,每次股東大會(huì)上,他經(jīng)常說的一句話,就是“我沒有好補(bǔ)充的”

新能源汽車 | 2023-11-29 14:59 評(píng)論

投資大師芒格“謝幕”!巴菲特安排遺囑!稱“已經(jīng)進(jìn)入加時(shí)賽”

當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月28日,一代投資大師查理·芒格去世,享年99歲。 早前,巴菲特也曾表示,自己進(jìn)入到了加時(shí)賽階段。 對(duì)于芒格的逝世,巴菲特在一份聲明中表示:“如果沒有查理·芒格的靈感、智慧和參與,伯克希爾哈撒韋就不可能發(fā)展到現(xiàn)在的地位

人工智能 | 2023-11-29 14:03 評(píng)論

暴跌10%!實(shí)現(xiàn)營(yíng)收765億,創(chuàng)新高!美團(tuán)為何不被市場(chǎng)“青睞”?

美團(tuán)以及拼多多,今年的業(yè)績(jī)都超出了預(yù)期。 但是在股價(jià)方面,美團(tuán)和拼多多卻走出了相反的走勢(shì),年內(nèi)美團(tuán)的跌幅超過了45%,而拼多多的漲幅超過了70%,距離追上阿里的市值僅有不到一百億美元的空間。而這背后的邏輯,實(shí)際上是市場(chǎng)預(yù)期、以及市場(chǎng)地位的變化

物聯(lián)網(wǎng) | 2023-11-29 13:58 評(píng)論

為何蘋果iOS,不支持微信等應(yīng)用雙開?這是偽需求!

經(jīng)常關(guān)注智能手機(jī)評(píng)測(cè)的人,一定會(huì)經(jīng)?吹揭粋(gè)話題,那就是蘋果手機(jī)功能不行,連最基本的應(yīng)用雙開都沒有,一個(gè)手機(jī)只能登一個(gè)微信,而安卓早實(shí)現(xiàn)了。 那問題來了,微信雙開這種功能是非常簡(jiǎn)單的,為何蘋果就

消費(fèi)電子 | 2023-11-29 13:49 評(píng)論

從寶寶樹“轉(zhuǎn)身”看母嬰行業(yè)的轉(zhuǎn)型“升級(jí)”

面對(duì)人口結(jié)構(gòu)的變化,母嬰行業(yè)這幾年似乎正發(fā)生著某種顛覆性的改變。?數(shù)據(jù)顯示,2023年全網(wǎng)女性活躍用戶在所有網(wǎng)絡(luò)用戶中占比近50%,規(guī)模達(dá)6億。其中,已婚的女性用戶占比超60%,規(guī)模達(dá)4億。而在已婚女性用戶中,20歲到40歲的年輕家庭女性占比達(dá)35.2%,總數(shù)量達(dá)到1.4億人

醫(yī)療科技 | 2023-11-29 11:41 評(píng)論

這口35億“大黑鍋”,劉強(qiáng)東不背

雷達(dá)財(cái)經(jīng)出品 文|李亦輝 編|深海 劉強(qiáng)東人在家中坐,鍋從天上來。 “商界木蘭”羅靜靠幾個(gè)蘿卜章捅出的300億詐騙案,牽連到了京東。 近日,上海市金融法院再次開庭審理

通信 | 2023-11-29 11:28 評(píng)論

華為本是高山,卻讓傳統(tǒng)車企“內(nèi)傷”

作為汽車市場(chǎng)的流量王,不造車的華為在汽車圈的每一個(gè)舉動(dòng)都備受關(guān)注。從技術(shù)到營(yíng)銷,它已經(jīng)成為智能汽車時(shí)代的“高山”,遙遙領(lǐng)先,或許少有人有能力超越。傳統(tǒng)車企看似是不再期望翻越這座高山了,當(dāng)華為成立獨(dú)立的智能汽車解決方案公司,終于不再是謠言之時(shí),長(zhǎng)安汽車成為了這家新公司的首個(gè)投資者

新能源汽車 | 2023-11-29 11:26 評(píng)論

特斯拉為何先大幅漲價(jià),又變相降價(jià)?

現(xiàn)在看起來,特斯拉不僅是中國(guó)汽車行業(yè)的鯰魚,還是戲耍輿論的一把好手。 面對(duì)如火如荼的價(jià)格戰(zhàn),行業(yè)龍頭特斯拉會(huì)怎么操作?沒錯(cuò),它偏偏反其道而行之,先漲為敬。 10月27日,Model Y高性能版售價(jià)

新能源汽車 | 2023-11-29 11:21 評(píng)論

別做轎車,別做轎車!

導(dǎo)語(yǔ)Introduction還是那個(gè)最本質(zhì)的問題,中國(guó)消費(fèi)者的需求就擺在那。作者丨楊晶責(zé)編丨崔力文編輯丨靳鵬輝在中國(guó)汽車市場(chǎng)一直以來都有一個(gè)很傳統(tǒng)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),那就是轎車的表現(xiàn)對(duì)一個(gè)汽車品牌來說非常重要

智能汽車網(wǎng) | 2023-11-29 10:21 評(píng)論

爆雷前狂捐113億,許家印奢靡往事

01 2018年,許家印似乎已經(jīng)覺察到了恒大的危機(jī)。 于是,這年年底,他趁著恒大還如日中天,為96歲的老父親,策劃了一場(chǎng)轟動(dòng)全國(guó)的“衣錦還鄉(xiāng)”。 要知道,這是許家印22年來,第一次回太康老家

智慧城市 | 2023-11-29 09:24 評(píng)論

中華有為,世界榮耀:兩張殊途同歸的“中國(guó)名片”

世上最溫暖的真相,就是不會(huì)辜負(fù)每一位努力者。 11月17日,正值榮耀獨(dú)立三周年,又到了總結(jié)過往,展望未來的日子。 這次,榮耀交出了亮眼的成績(jī)單,在2023年第三季度,榮耀拿下國(guó)內(nèi)手機(jī)市場(chǎng)份額第一的寶座

通信 | 2023-11-28 19:36 評(píng)論

臨床速度可達(dá)海外5倍,來自中國(guó)創(chuàng)新藥行業(yè)的效率“碾壓”

從國(guó)內(nèi)新能源等產(chǎn)業(yè)鏈的崛起歷程來看,我國(guó)工業(yè)界的極致效率是優(yōu)勢(shì)之一,而這也正在創(chuàng)新藥領(lǐng)域發(fā)揮的淋漓盡致。 根據(jù)麥肯錫《China biopharma –Charting a path t

醫(yī)療科技 | 2023-11-28 16:51 評(píng)論

多地滴滴用戶反饋APP無法使用,司機(jī)、乘客齊發(fā)聲,滴滴兩度回應(yīng)致歉

滴滴崩了引發(fā)大量用戶吐槽,連夜修復(fù)故障 11月27日晚間,“滴滴崩了”登上熱搜。全國(guó)多地網(wǎng)友在社交平臺(tái)反饋稱,滴滴出行APP“崩了”,不顯示定位且無法打車

通信 | 2023-11-28 16:43 評(píng)論

舍棄中國(guó)制造的美國(guó)企業(yè),連續(xù)兩個(gè)季度下滑,多項(xiàng)業(yè)務(wù)被中企圍攻

在諸多美國(guó)企業(yè)之中,戴爾可謂是一家最沒技術(shù)含量的企業(yè),不過也正是這家企業(yè)卻悍然宣稱擺脫中國(guó)制造,還要舍棄中國(guó)芯片,如今市場(chǎng)卻連連給予它重?fù),連續(xù)兩個(gè)季度下滑。 全球PC市場(chǎng)的數(shù)據(jù)顯示,戴爾今年二

通信 | 2023-11-28 11:32 評(píng)論

運(yùn)營(yíng)商野蠻揮舞壟斷霸權(quán),消費(fèi)者有了新選擇,“鐮刀”割不動(dòng)了

近段時(shí)間,運(yùn)營(yíng)商連連揮舞壟斷霸權(quán),收割消費(fèi)者,導(dǎo)致消費(fèi)者非常不滿,在此前他們沒有其他選擇,只能任由三大運(yùn)營(yíng)商肆意妄為,不過如今第四大運(yùn)營(yíng)商正式發(fā)展起來了,國(guó)內(nèi)消費(fèi)者有了選擇。 先是運(yùn)營(yíng)商聯(lián)合手機(jī)企業(yè)取消或者深度隱藏了5G按鈕,試圖借此強(qiáng)迫消費(fèi)者使用5G,借此掩蓋5G的尷尬

通信 | 2023-11-28 11:28 評(píng)論

廣電總局重拳打擊互聯(lián)網(wǎng)電視,貪婪的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)被砍手

互聯(lián)網(wǎng)電視的廣告越來越長(zhǎng)、越來越多,導(dǎo)致消費(fèi)者逐漸遠(yuǎn)離電視,近日廣電總局重拳打擊互聯(lián)網(wǎng)電視廣告,此舉或許將有利于拉回觀眾,畢竟消費(fèi)者苦互聯(lián)網(wǎng)電視久矣。 數(shù)年前互聯(lián)網(wǎng)電視興起,其中樂視更是以低于量

顯示 | 2023-11-28 11:26 評(píng)論

“失算”的特斯拉

導(dǎo)語(yǔ)Introduction中國(guó)車市,遠(yuǎn)比想象中的殘酷。作者丨崔力文責(zé)編丨崔力文編輯丨靳鵬輝平心而論,之前的文章中,已經(jīng)不止一次對(duì)慘烈的2023年定了性。背后最根本的誘因,還要?dú)w咎于特斯拉1月那次“傷敵一千,自損八百”的突然官降

新能源汽車 | 2023-11-28 11:16 評(píng)論

北京現(xiàn)代:電動(dòng)化緩慢背后的“從容”

在自主品牌打得水深火熱時(shí),北京現(xiàn)代卻成了市場(chǎng)中的一股“清流”。 本屆廣州車展上,北京現(xiàn)代副總經(jīng)理戚曉暉接受媒體采訪時(shí)直言:“一直困難,所以北京現(xiàn)代在2023年反而更顯從容

新能源汽車 | 2023-11-28 10:50 評(píng)論
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