AI到底給手機(jī)增加了哪些新東西？

文 / 九才 不久前，蘋果從三星手上奪走了全球“智能手機(jī)出貨量全球第一”的位置。在果粉眼中，這家世界最值錢的公司，似乎仍處在最好的時(shí)候。

中小家電廠商不能在躺平中出局

進(jìn)入2024年以來，家電行業(yè)大量中小企業(yè)的生存現(xiàn)狀與發(fā)展前景，令人擔(dān)憂。家電圈認(rèn)為，中小廠商困于自身的規(guī)模、實(shí)力和團(tuán)隊(duì)等資源，很難與頭部企業(yè)正面競爭，卻有自己獨(dú)有的商業(yè)價(jià)值和生存空間，這2年絕對(duì)不能在躺平中被動(dòng)出局

四川懸崖邊的城市，美麗且勇敢

YA    JIANG        半入云端半入世 2024.01.25未來城市研究院 這可能是

問界越賣越好，但賽力斯卻越賣越虧

2024開年，華為問界可以說是志得意滿，除了在2023年打了一個(gè)漂亮的翻身仗以外，它在新年第一周的銷量榜上，力壓理想，勇奪新勢(shì)力周銷量第一。另外，在50萬級(jí)高端市場(chǎng)上，問界M9旗開得勝，據(jù)悉，它上市7天大定訂單便突破3萬+，對(duì)應(yīng)50萬的價(jià)格，這個(gè)成績相當(dāng)出色了

余承東吹的牛，又要實(shí)現(xiàn)了！不造車的華為，干翻特斯拉、BBA

眾所周知，華為一直堅(jiān)稱自己不造車，只利用ICT技術(shù)，幫車企造好車，利用渠道幫車企賣好車。事實(shí)上，也確實(shí)如此，目前華為均是與車企合作，造出屬于車企的車出來，問界、智界都是如此，車上面并沒有華為的LOGO，生產(chǎn)華為管，售后華為也不管，就算華為參與的再多，也不是華為自己的汽車

瘋狂的網(wǎng)紅減肥針，可千萬別亂打！

01 扎一針瘦20斤？席卷中美的網(wǎng)紅減肥針，真的管用嗎？ 這兩年，“網(wǎng)紅神針”徹底火了！馬斯克打完減掉18斤，卡戴珊靠它瘦到人生巔峰，就連中國網(wǎng)紅都自稱瘋狂掉秤

十多萬的寶馬奧迪，玩哪門子“車電分離”？

導(dǎo)語 Introduction 為了降低門檻，為了增加獲客，為了賣新能源車，無所不用其極…… 作者丨崔力文 責(zé)編丨杜余鑫 編輯丨靳鵬輝 2020年，蔚來正式發(fā)布了BaaS電池租用服務(wù)

這個(gè)半導(dǎo)體“小”賽道，在默默賺大錢

當(dāng)摩爾定律推動(dòng)半導(dǎo)體行業(yè)迭代進(jìn)步時(shí)，半導(dǎo)體設(shè)備成為了延續(xù)摩爾定律的重要一環(huán)。在芯片的數(shù)百層結(jié)構(gòu)中，每一層的“沉積、涂膠、曝光、顯影、刻蝕、離子注入、去膠”的背后，都需要半導(dǎo)體設(shè)備零部件合作完成

外貿(mào)產(chǎn)業(yè)面臨結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)型

文：詩與星空(ID: SingingUnderStars)?? ? ? ??國家統(tǒng)計(jì)局1月17日發(fā)布數(shù)據(jù)，初步核算，全年國內(nèi)生產(chǎn)總值126.06萬億元，按不變價(jià)格計(jì)算，比上年增長5.2%。從金額來看，比上年大約增加了6.5萬億

電池回收產(chǎn)業(yè)東風(fēng)中，吉利科技集團(tuán)如何先行一步？

隨著綠色低碳可持續(xù)發(fā)展理念深入人心，全球能源變革和轉(zhuǎn)型升級(jí)持續(xù)推進(jìn)，新能源行業(yè)不斷涌現(xiàn)新的機(jī)遇。 動(dòng)力電池回收和再利用，就是近在眼前的“紅利型”產(chǎn)業(yè)。 我國新能源汽車市場(chǎng)近年來爆發(fā)式增長，動(dòng)力電池生產(chǎn)緊隨電動(dòng)車普及步伐，存量電池?cái)?shù)量已經(jīng)非�？捎^

智慧立體停車，到底能不能破解城市停車難的問題？

你是不是開車寧愿多花點(diǎn)時(shí)間也不愿意停立體車位？ 近年來，隨著城市停車難問題日趨加重，許多地方都出現(xiàn)了立體停車庫，但依然有用戶認(rèn)為立體停車位不夠安全、便捷，這就導(dǎo)致許多耗巨資建設(shè)的立體車庫接近停擺甚至廢棄

廣州：敢為天下先的“傳奇”城市 | 城市商業(yè)系列

導(dǎo)語：《城市商業(yè)》是『礪石商業(yè)評(píng)論』的一個(gè)重要文章專欄，試圖從商業(yè)與人文融合的角度去解讀各個(gè)城市的最新發(fā)展，以歸納出中國城市變遷背后的底層規(guī)律。本期為讀者帶來的城市是廣州。 王劍 | 作者 礪石商業(yè)

這件事，小米和華為走到了一起

騰訊股票可能已經(jīng)觸底，分析師稱強(qiáng)勁業(yè)績凸顯估值差距

作 者 | Nikolaos Sismanis 譯 者丨楊佩奇 了解更多金融信息 | BT財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù)通 作者系Cardiff University金融學(xué)士學(xué)位、獨(dú)立金融分析師

這個(gè)狠人CEO，有個(gè)記錄保持第一

最近，幾段英偉達(dá)CEO黃仁勛身穿東北花背心、轉(zhuǎn)手帕、扭秧歌的視頻傳遍網(wǎng)絡(luò)。這些出自英偉達(dá)中國區(qū)的年會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的插曲，不僅讓這位美國科技界的華人企業(yè)家再次成為了輿論的焦點(diǎn)，也讓英偉達(dá)的中國區(qū)戰(zhàn)略再次引起了關(guān)注

《繁花》中不可或缺的角色是誰？

導(dǎo)語 | Lead 我們從桑車在《繁花》中的“不響”，卻以異�；钴S的鏡頭出現(xiàn)在劇情里時(shí)，事實(shí)上它的角色至關(guān)重要。比如，寶總一出場(chǎng)就遭到車禍（黃色桑塔納出租車）

超算互聯(lián)網(wǎng)：上下一盤大棋！

同樣的坑，新勢(shì)力不會(huì)再踩一遍

作者丨崔力文 責(zé)編丨崔力文 編輯丨別致 吃一塹，總要長一智。 此刻，依舊清楚地記得，2019年7月，剛剛大學(xué)畢業(yè)的我，選擇加入了《汽車公社》，獨(dú)立撰寫的第一篇選題，名為《致歉之后，再看小鵬》。 至于究竟緣何而起？ 整件事情還要追溯到同月10日，小鵬G3 2020款官宣正式上市

大腦與脂肪組織的關(guān)系

文/陳根 我們都知道，大腦就是我們身體的控制器，控制并且調(diào)節(jié)我們身體各個(gè)部位的行為，包括我們的運(yùn)動(dòng)、認(rèn)知和代謝等等。但很少有人知道，這反過來竟然也是成立的，也就是說，我們的大腦也受到我們身體各個(gè)部位的調(diào)節(jié)

長安朱華榮是誰的嘴替？

2024年的汽車圈，開頭就充滿了火藥味。 在去年一眾車企的你追我趕中，賠本賺吆喝成了行業(yè)的常態(tài)。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，行業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模首次雙雙突破3000萬輛，新能源汽車產(chǎn)銷突破900萬輛、滲透率突破30%，自主品牌乘用車年度市占率突破50%，中國汽車出口拿下全球第一