歐盟的碳邊境調(diào)整機(jī)制（CBAM）對全球碳排放的影響微乎其微，而對某些亞洲區(qū)域的出口量影響甚大。 撰文 |飲馬流花河 出品 | 零碳知識(shí)局 據(jù)中新社報(bào)道，生態(tài)環(huán)境部
環(huán)保 | 2024-03-01 10:30 評論春節(jié)假期剛剛結(jié)束，比亞迪官降之后，緊接著，五菱、長安、吉利等一眾自主品牌以及別克、北京現(xiàn)代等合資品牌迅速響應(yīng)，將自家旗下主銷的緊湊型新能源轎車進(jìn)行調(diào)價(jià)。 至此，蔓延2023年一整年的車市降價(jià)潮終于完成了升級(jí)，中國車市的競爭已經(jīng)不是要決出高下，而是要分出生死
智能汽車網(wǎng) | 2024-03-01 09:28 評論來源 | 伯虎財(cái)經(jīng)（bohuFN） 作者 | 靈靈、陳平安 2月27日，董宇輝“清空微博”，東方甄選再登熱搜。 不管是上次小作文事件，還是現(xiàn)在的“清空微博”一事，每一次董宇輝登上熱搜的同時(shí)，也是東方甄選一次或大或小的命運(yùn)波動(dòng)
通信 | 2024-02-29 19:02 評論作者：Sophia 物聯(lián)網(wǎng)智庫 原創(chuàng) 對許多物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備而言，在運(yùn)營的全生命周期內(nèi)始終保持在線是其“畢生追求”之一。 就在近日，全球電信巨
物聯(lián)網(wǎng) | 2024-02-29 15:46 評論目前，大部分有實(shí)力的國內(nèi)企業(yè)，均上市了，有些在美國上市，有些在香港，有些在A股。 數(shù)據(jù)顯示，截止至2023年底，國內(nèi)在全球主要資本市場的上市企業(yè)一共有8759家，相比于2022年增加了104家。
電子工程 | 2024-02-29 15:34 評論全球化在今年將會(huì)變得前所未有的重要。 經(jīng)常有人擔(dān)心中國制造出海，會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)空心化，這其實(shí)大可不必。從日韓企業(yè)的全球化進(jìn)程中我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，進(jìn)一步“在地化”是必經(jīng)之路。因?yàn)槲覀冇肋h(yuǎn)無法避免光伏產(chǎn)業(yè)鏈的全球重構(gòu)，我們要做的是如何積極地參與重構(gòu)，并在其中掌握更多主動(dòng)權(quán)
太陽能光伏 | 2024-02-29 15:08 評論作 者 | 夢蕭 了解更多金融信息 | BT財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù)通 正文共計(jì)5438字，預(yù)計(jì)閱讀時(shí)長13分鐘 李想生來就是一個(gè)普通人，但是特別善于“借勢而為”
新能源汽車 | 2024-02-29 15:01 評論截止到2021年底，我國電網(wǎng)220千伏及以上輸電線路回路長度超84.3萬公里，長期穩(wěn)居世界第一。輸電線路鐵塔直接影響輸電線路的安全性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性。因其多架設(shè)在戶外，加之我國國土幅員遼闊、地形復(fù)雜、氣象多變等，必然會(huì)受到自然環(huán)境的影響，也難以避免地給日常運(yùn)維帶去了更多困難與挑戰(zhàn)
電力 | 2024-02-29 14:56 評論充電還是限制了電車的「想象」。 當(dāng)?shù)貢r(shí)間 2024 年 2 月 26 日，MWC 2024在巴塞羅那正式開幕，雷科技報(bào)道團(tuán)已經(jīng)來到現(xiàn)場。展會(huì)現(xiàn)場聚集大量大家耳熟能詳?shù)挠布④浖c行業(yè)供應(yīng)商，參展商也不負(fù)眾望，先后在MWC上為大家?guī)碚驹谝苿?dòng)產(chǎn)業(yè)最尖端的產(chǎn)品
新能源汽車 | 2024-02-29 14:35 評論一場7萬億美元的豪賭。 文 | 華商韜略 張靜波 半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)，從來不缺故事。 1993年，當(dāng)韓國人傾盡全力，想要打敗日本半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)霸主地位時(shí)，美國密蘇里州，一對年輕的夫婦，給自己8歲大的兒子，買了一臺(tái)蘋果電腦
電子工程 | 2024-02-29 14:35 評論近幾年手機(jī)行業(yè)遭遇寒冬，為了打破發(fā)展壁壘，一方面，手機(jī)廠商紛紛向高端進(jìn)軍，不斷卷快充、折疊屏、影像等，最近三星、OPPO又先后發(fā)布了“AI手機(jī)”，但目前看來噱頭大于實(shí)質(zhì)。 另一方面，通過出海要更多增量也成為國內(nèi)手機(jī)廠商重點(diǎn)押注的發(fā)展路徑
消費(fèi)電子 | 2024-02-29 13:55 評論從去年Chat GPT橫空出世并持續(xù)火爆以來，人工智能的話題就再次引發(fā)了外界熱議。其實(shí)近幾年，隨著人工智能技術(shù)的飛速發(fā)展，AI早已成為了各領(lǐng)域的重要工具。尤其是在這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新科技成果遍地開花的時(shí)代，AI也正在一點(diǎn)一點(diǎn)改變著各行各業(yè)
電子工程 | 2024-02-29 13:45 評論一個(gè)回旋鏢打到了自己！ 馬斯克作為全球知名的企業(yè)家，他的一言一行都能引起廣泛討論。 這不，最近馬斯克就和微軟杠上了。本以為是“友好交流”，沒想到直接整了個(gè)大烏龍，被網(wǎng)友光速打臉
通信 | 2024-02-29 13:35 評論雷達(dá)財(cái)經(jīng)出品 文|莫恩盟 編|深海 近日新增的一則執(zhí)行信息，再次將王自如推至互聯(lián)網(wǎng)的聚光燈下。據(jù)中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)顯示，王自如近日新增一條被執(zhí)行人信息，執(zhí)行標(biāo)的3383.79萬元，執(zhí)行法院為深圳市南山區(qū)人民法院
通信 | 2024-02-29 11:47 評論2023年，光伏行業(yè)仿佛陷入了一場無聲的戰(zhàn)爭，不見硝煙，卻彌漫著競爭的烽火。無數(shù)企業(yè)搶破頭顱，競相角逐，只為在這亂世中求得一席之地。 文 / NE-SALON新能薈小
太陽能光伏 | 2024-02-29 11:13 評論生成式AI走向大眾市場的關(guān)鍵時(shí)期已經(jīng)到來。 2月16日，OpenAI推出了堪稱“王炸”的文生視頻大模型Sora，AI軍備競賽的戰(zhàn)場加速向多模態(tài)轉(zhuǎn)移，這意味著相比尋常LLM更為豐富的場景與機(jī)會(huì)
人工智能 | 2024-02-29 10:12 評論如果你現(xiàn)在手上有英偉達(dá)和臺(tái)積電的股票，在當(dāng)下，你會(huì)選擇拋售這潑天的富貴嗎？在愈演愈烈的人工智能熱潮下，英偉達(dá)的股票漲的一騎絕塵，不僅當(dāng)之無愧的成為了AI的“世界引擎”，更獲得了炸裂的業(yè)績——在過去的12個(gè)月，英偉達(dá)漲幅達(dá)到了236％，在一篇下跌的股市中紅的顯眼
電子工程 | 2024-02-29 09:50 評論剛剛過去的春節(jié)期間，OpenAI發(fā)布首款視頻生成模型——Sora，僅需要輸入提示詞，該模型就能自動(dòng)生成一段長達(dá)60秒的高清視頻，這被看作是改寫整個(gè)視頻生成領(lǐng)域的全新技術(shù)。同時(shí)，Sora的問世也將人工智能的“超人能力”從文本擴(kuò)展至視頻
人工智能 | 2024-02-29 09:27 評論導(dǎo)語 Introduction 一枚硬幣有兩面。 作者丨楊晶 責(zé)編丨曹佳東 編輯丨段永琪 日前，業(yè)界盛傳一則消息：高合汽車的創(chuàng)始人丁磊率領(lǐng)其核心團(tuán)隊(duì)突然現(xiàn)身長安汽車總部，這一罕見舉動(dòng)立即引發(fā)了外界的廣泛關(guān)注
新能源汽車 | 2024-02-29 09:15 評論博世力士樂助力博世布萊夏赫工廠的互聯(lián)與效率升級(jí)ctrlX CORE控制系統(tǒng)應(yīng)用于主動(dòng)駕駛安全系統(tǒng)的自動(dòng)化生產(chǎn)汽車工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)的未來之路。（圖源：博世力士樂）汽車工業(yè)在技術(shù)和設(shè)計(jì)方面飛速發(fā)展。要使生產(chǎn)也跟上這種發(fā)展的步伐，便需要部署面向未來的控制系統(tǒng)
新能源汽車 | 2024-02-28 18:10 評論
