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國家醫(yī)保局迎來第二任局長,從事審計工作34年

2月1日,人社部網站發(fā)布消息,任命章軻為國家醫(yī)療保障局局長。 章軻目前擔任國家醫(yī)療保障局黨組書記。1月20日上午,中央組織部有關負責同志出席國家醫(yī)療保障局領導干部會議,宣布中央決定:章軻同志任國家醫(yī)療保障局黨組書記

醫(yī)療科技 | 2024-02-04 13:53 評論

印度財團太貪婪了!富士康突然發(fā)現(xiàn)自己可能被坑了

印度財團塔塔表示要成為印度最大的iPhone代工商,它的這一說法嚇壞了富士康,這意味著富士康赴印設廠可能會被印度財團摘桃子,而且塔塔可不是說說而已,此前已強行收購了另一家代工商緯創(chuàng)。 緯創(chuàng)比富士

通信 | 2024-02-04 09:39 評論

被歐盟不斷罰款,打壓,蘋果為何屈服了,不退出歐洲市場?

眾所周知,歐盟應該是全球科技巨頭的傷心之地了,基本上全球的科技巨頭,都被歐盟罰過,亞馬遜、intel、微軟、蘋果、谷歌…… 歐盟的武器就反壟斷,這個武器一拿出來,基本上每一家大的科技巨頭,在歐盟都逃不過被罰的命運,因為只要去找證據,一定是找的出來的

通信 | 2024-02-04 09:34 評論

名創(chuàng)優(yōu)品“變形記”

防“患”于未然,這是名創(chuàng)優(yōu)品一直以來的發(fā)展狀態(tài)。 2023年2月,名創(chuàng)優(yōu)品創(chuàng)始人葉國富在戰(zhàn)略升級發(fā)布會上表示,下一個十年名

通信 | 2024-02-04 09:17 評論

一月車市開局遇冷,各家品牌有哭有笑,經銷商繼續(xù)承壓

2月1日,按照慣例,中國新能源汽車品牌發(fā)布了1月銷量成績。銷量有高有低,各家品牌自然有哭有笑。 在經歷了2023年底瘋狂降價沖刺銷量之后,大部分新能源車企似乎已經透支了身體,1月銷量普遍環(huán)比下滑

新能源汽車 | 2024-02-03 10:45 評論

238元16個菜、保質期1年,年夜飯吃預制菜嗎?

超6萬家預制菜企業(yè)“盯上”年夜飯? 作者 | 趙普 編輯 | 趣解商業(yè) 隨著龍年春節(jié)越來越近,“預制菜搶占年夜飯”的話題也越來越熱,消費者采購

環(huán)保 | 2024-02-03 10:39 評論

為什么奔馳加塞事件會反轉?買車千萬避開這些坑

文 | AUTO芯球 作者 | 雷歌 廣東湛江奔馳車加塞事件突然來了180度反轉,你是不是覺得自己稀里糊涂就成了加害者? 前幾天,某網紅曝出河北農業(yè)大學某教師開著一輛奔馳車加塞自己的奇

新能源汽車 | 2024-02-03 10:37 評論

全民科普的熱度,“物理網紅”張朝陽是如何接住的?

文/紀德  編輯/子夜  互聯(lián)網大廠創(chuàng)始人,變身為“物理網紅”,這可能是全民直播時代最特殊的組合。 回看《張朝陽的物理課》的誕生,來源于一次意料之中的“意外”

通信 | 2024-02-03 10:36 評論

淺析用友業(yè)績預告:戰(zhàn)略布局已突顯成效

出品 | 子彈財經作者 | 白華編輯 | 閃電美編 | 倩倩審核 | 頌文過去一年,面對復雜的外部環(huán)境和國內轉型壓力,我國經濟恢復仍處在關鍵階段,長期向好的基本趨勢沒有改變,但也需要克服一些困難和挑戰(zhàn)

通信 | 2024-02-03 10:15 評論

奧特曼系列卡牌銷售下滑,卡游靠賣文具恐難翻身?

出品 | 創(chuàng)業(yè)最前線 作者 | 段楠楠 編輯 | 馮羽 美編 | 吳宜忠 審核 | 頌文 作為史上最成功的IP之一,奧特曼不知是多少80、90后珍貴的回憶,一句“相信光”的臺詞更是讓人記憶猶新

通信 | 2024-02-03 10:04 評論

分析丨搶占量子戰(zhàn)略高地,各國都在想什么?

前言: 量子科技作為新一輪科技革命與產業(yè)變革的尖端領域,已成為各大國科技競爭的焦點。 現(xiàn)如今,各國紛紛緊抓技術變革之機,加速量子科技研究進程,強化產業(yè)化戰(zhàn)略部署,并加大資金投入力度。 作者&nb

電子工程 | 2024-02-03 10:02 評論

吉利旗下商用車上市公司申請重整

全盤押注新能源重卡業(yè)務后,漢馬科技的發(fā)展并未一路順風順水。1月27日,漢馬科技發(fā)布公告稱,經財務部門初步測算,預計公司2023年經營業(yè)績將出現(xiàn)虧損,實現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤為-10.7億元至-

新能源汽車 | 2024-02-03 09:31 評論

被傳出售銀泰百貨,阿里屢屢被傳言將出售旗下業(yè)務

業(yè)績壓力增加,阿里1+6+N后屢被傳出出售旗下業(yè)務 日前,有市場消息稱,阿里巴巴集團近期考慮出售其旗下的百貨和購物中心運營商銀泰商業(yè)。據悉,相關出售談判早在2023年,由阿里集團執(zhí)行副主席蔡崇信接替張勇出任阿里董事會主席的“換帥”期間,便已啟動

通信 | 2024-02-02 20:16 評論

假如雷布斯和余大嘴掉水里,先救誰?先救李彥宏

導語 | Lead 在國內汽車市場上,除了傳統(tǒng)車企和“蔚小理”為代表的新勢力兩大陣營之外,華為、小米和百度這三家由高科技公司組成的跨界代表,也是自帶流量,備受關注

新能源汽車 | 2024-02-02 20:01 評論

歸國華人科學家逼近4000人,中國芯片有望奪取全球芯片產能四成

統(tǒng)計數據指出從2020年至2023年歸國華人科學家已達到3800多人,顯示出諸多海外華人科學家看到中國芯片的前景,紛紛歸國為中國芯片的發(fā)展盡力,這與此前諸多中國人出國留學就留在當地發(fā)展形成對比。

光通訊 | 2024-02-02 18:09 評論

三年虧字當頭!這家企業(yè)能否擺脫泥潭?

近期,光智科技發(fā)布了2023年度業(yè)績預告。預告中,光智科技稱2023年預計歸屬于上市公司股東的凈利潤約為-1.70億元至-2.55億元,而預計扣除非經常性損益后的凈利潤約為-1.85億元至-2.70億元

激光 | 2024-02-02 17:01 評論

營收超預期難緩投資者“焦慮”,谷歌AI業(yè)務駛入“必爆局”?

文章來源:星月說財報 有時候期待太高而沒達到的破碎感往往大于沒有期待的冷落。 谷歌母公司Alphabet在周二美股盤后公布了其2023年第四季度財報,創(chuàng)下了2022年初以來收入增速最快的季度,較上年同期增長了13%

通信 | 2024-02-02 16:45 評論

轉戰(zhàn)北交所的東昂科技,如何揭下“代工”面具?

對于一些從事“航空器維修、建筑施工以及應急防災”等特殊場景和極端環(huán)境的人來說,照明設備便是他們的“護身符”。而在業(yè)內,這些“護身符&rdqu

物聯(lián)網 | 2024-02-02 16:07 評論

充電1小時99元!這個春運打破了電車省錢的神話…?

關于新能源汽車,大伙最擔心的事還是發(fā)生了,更沒想到的事竟然可以發(fā)生的這么快。 大概當新能源行業(yè)慢慢火起來的時候,就有不好人討論過,并得出了擔憂的結論。 認為如果新能源車滲透率達到50%左右,那么充電就要開始漲價了,并且開始大肆收割

新能源汽車 | 2024-02-02 12:00 評論

小米汽車的發(fā)布,讓蘋果慌了?

不知道是不是受到了“小米成功造車”之事的刺激,蘋果最近,也傳出了有關汽車項目的消息,當然這些信息的來源并不是官方,但正所謂無風不起浪,或許通過這些傳聞,我們能夠間接了解到當前蘋果汽車項目的實際進展究竟如何

新能源汽車 | 2024-02-02 11:51 評論
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