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英碼科技受邀參加鯤鵬昇騰南北雙峰會, 共同打造數(shù)智化新質生產力!

5月9日-5月11日,鯤鵬昇騰開發(fā)者大會2024和華為數(shù)字中國行2024·廣東新質生產力創(chuàng)新峰會分別在北京和廣東佛山隆重舉行。作為華為昇騰重要的APN合作伙伴,英碼科技受邀參加這兩大峰會,現(xiàn)場展示基于

人工智能 | 2024-05-13 14:19 評論

中國面板內訌,韓國面板坐享漁翁之利,多賺一萬億!

日前韓國面板企業(yè)LGD計劃出售廣州工廠,這家工廠擁有8.5代液晶面板生產線,卻不料引發(fā)了中國面板企業(yè)的內訌,紛紛抬高價格,LGD有望因此多賺50多億元人民幣(約合1萬億韓元)! LGD原

顯示 | 2024-05-13 14:14 評論

小米引以為傲的大壓鑄,要被“祖師爺”特斯拉拋棄了?

經(jīng)濟性,是一切內在驅動力     特斯拉,終于要放棄在其獨創(chuàng)的一體化壓鑄技術上繼續(xù)探索了。   5月2日,據(jù)媒體報道,兩位知情人士稱特斯拉已決定放棄其雄心勃

新能源汽車 | 2024-05-13 13:55 評論

英碼科技受邀參加鯤鵬昇騰南北雙峰會,共同打造數(shù)智化新質生產力!

5月9日-5月11日,鯤鵬昇騰開發(fā)者大會2024和華為數(shù)字中國行2024·廣東新質生產力創(chuàng)新峰會分別在北京和廣東佛山隆重舉行。作為華為昇騰重要的APN合作伙伴,英碼科技受邀參加這兩大峰會

電子工程 | 2024-05-13 11:08 評論

國內前十車企利潤不及豐田,新能源何時翻身?

豐田藏在萬億營收財報下的隱憂。  5月8日,作為全球第一大汽車生產商的豐田汽車發(fā)布了其2023年財報數(shù)據(jù),而早在今年1月,豐田汽車就以1120萬輛的全球銷量連續(xù)4年蟬聯(lián)銷冠,所以豐田的財報數(shù)據(jù)必然不錯

新能源汽車 | 2024-05-13 11:05 評論

中國車企為何被說成是“賠錢賺吆喝”?

賠錢賺吆喝還是悶聲發(fā)大財? 有人說,中國車市太“卷”,把車市原有秩序打亂了,傳統(tǒng)車企與新勢力市場爭奪戰(zhàn)“白熱化”,新能源汽車不斷擠占燃油車市場份額,但是眼看著單車利潤正在持續(xù)下滑,一些車企甚至在“賠錢賺吆喝”

新能源汽車 | 2024-05-13 11:03 評論

全球芯片格局洗牌?美國擬建10大晶圓廠,先進產能是中國10倍?

如果大家關注半導體產業(yè),就會發(fā)現(xiàn)這幾年,全球對芯片產業(yè)的爭奪是越來越厲害了,全球半導體產業(yè)相對發(fā)達的國家和地區(qū),都是拿出巨額資金來投資半導體。 比如美國,530億美元的法案,中國更是國家大基金,日本、歐盟、韓國等國家和地區(qū),也是巨額補貼

電子工程 | 2024-05-13 10:57 評論

馬斯克跑了趟中國,只有三哥受傷的世界達成了!

導語 Introduction 最新一期特斯拉/馬斯克觀察欄目。 作者丨Poinko 責編丨曹佳東 編輯丨何增榮 《中國,你好!印度,再見!》

新能源汽車 | 2024-05-13 10:55 評論

Sora在一夜爆火后,還剩下什么?

從ChatGPT到Sora,大模型熱潮洶涌依舊。OpenAI在今年2月份發(fā)布了文生視頻大模型Sora,震動全球科技界,引起一連串的震驚和感嘆。 熟悉Sora的都知道,只需要輸入一段文字提示語,就能得到一段長達60秒的視頻,其中包含精細復雜的場景、生動的角色表情以及復雜的鏡頭運動,幾可亂真

人工智能 | 2024-05-13 10:51 評論

這家廠商或率先推1.6T,沖擊光模塊格局?

本季度,F(xiàn)abrinet的光通信業(yè)務實現(xiàn)了5.91億美元的銷售收入,同比增長17.5%。Fabrinet對即將推出的800G和1.6TB產品的需求以及AI數(shù)據(jù)中心光互連的增長持樂觀態(tài)度。

光通訊 | 2024-05-13 10:41 評論

“著魔”短視頻的百度公關一號位,為何倒在圖文媒體下?

公關人不要做短視頻。 手工勞動/挖哥 手工編輯 /角叔 出品/獨角獸觀察 璩靜最終還是被自己制造的洶涌輿情掀翻了。 5月9日,百度內部傳出消息,百度副總裁璩靜已從公司離職,佐證

通信 | 2024-05-13 10:14 評論

與麥肯錫齊名的波士頓咨詢,是如何改變全球咨詢產業(yè)的?

導語:如果沒有波士頓自存,那世界咨詢行業(yè)將依然處于刀耕火種的年代。 金梅 | 作者 礪石商業(yè)評論 | 出品 有人說,如果世界上只能留一家咨詢公司,波士頓咨詢無疑是最好的選擇,因為波士頓咨詢可以讓所有的咨詢公司重生

通信 | 2024-05-13 09:46 評論

富士康的美國項目爛尾了,微軟確定接手,臺積電會步其后塵么?

富士康當年曾投資近百億美元在美國建廠,響應前任美國總統(tǒng)川普的要求,不過時過境遷,這個美國項目已經(jīng)爛尾了,如今在拜登的要求下,微軟確定接手該項目,這對于赴美設廠的臺積電或許是一大警示。 2

顯示 | 2024-05-13 09:43 評論

英偉達之后,誰是下一個AI熱潮下的受益者

前言: AI熱潮下,美股明星個股涌現(xiàn),英偉達、AMD、超微電腦、Palantir...... 在公布了超預期的業(yè)績之后,Palantir股價狂飆,隔夜收漲30.8%,過去一年,該股累計上漲超150%

人工智能 | 2024-05-13 09:36 評論

國產手機太作,消費者用腳投票,大舉選購諾基亞功能手機!

近期諾基亞推出的3210復刻版大受中國消費者歡迎,賣到斷貨,據(jù)悉主要是年輕人購買,這再度引發(fā)了年輕人追捧功能手機,放棄智能手機的關注,其實這個事情一直都頗受爭議。 年輕人選購功能手機,其

通信 | 2024-05-13 09:33 評論

動力電池,亂過智能駕駛

因為識別到廣告牌上的車輛,造成交通事故,很多人對智能駕駛的理解,一夜之間再轉變。 雖然五一車市回暖,但為了智能駕駛而買車,正在下頭。同理,也關于動力電池。

鋰電 | 2024-05-13 09:30 評論

民國汽車工業(yè)研究筆記 (長篇連載4-1)

第四章 顛沛流離的汽車廠(上) ——中國汽車制造公司的悲慘歷史 1936年12月8日,中國汽車制造公司創(chuàng)立,在湖南株洲設立總廠,在上海設立分廠

智能汽車網(wǎng) | 2024-05-13 09:27 評論

電動汽車價格戰(zhàn)逐漸失效,燃油車顯著回升,姜還是老的辣!

由于2024年開年頭兩月,電動汽車銷量出現(xiàn)大幅下滑,甚至部分車企銷量腰斬,電動汽車揮舞價格屠刀,大舉降價,在3月份取得了銷量暴漲的成績,不過4月底到5月初,價格戰(zhàn)的影響力減弱,燃油車又逐漸贏得消費者的青睞

新能源汽車 | 2024-05-13 09:20 評論

6大國產CPU,誰性能最強,誰最能自主可控?

雖然目前在PC市場,intel、AMD是主流,但其實也只占了90%的市場,另外還有10%的市場,被其它各種CPU占領著的。 比如國內就有6大知名國產CPU,分別是華為鯤鵬、飛騰、海光、兆芯、申威、龍芯

電子工程 | 2024-05-13 09:18 評論

換電與超充誰也不服誰,哪一種補能方案才是真方便?

蔚來汽車換電的“朋友圈”正在擴大,現(xiàn)在廣汽集團也官宣與蔚來攜手,將在換電產業(yè)涉及的電池標準、換電技術、換電服務網(wǎng)絡建設及運營等方面開展戰(zhàn)略合作。未來換電站也將得到進一步普及,能給消費者帶來更大便利,車輛幾分鐘便能滿血復活,還能降低購車成本

新能源汽車 | 2024-05-13 09:15 評論
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