豐田正在閉門花大量精力在研發(fā)固態(tài)電池，這已經(jīng)是公開的秘密了。 一旦豐田的固態(tài)電池量產(chǎn)成功，續(xù)航直接就來到了1200km，甚至超過了燃油車，純電動(dòng)力的痛點(diǎn)一次就解決了。 但是，離固態(tài)電池量產(chǎn)似乎還需要一段時(shí)間，不過在此期間，半固態(tài)電池已經(jīng)投入使用
鋰電 | 2024-05-14 11:00 評論文/熊逾格 編輯/子夜 北京時(shí)間5月10日晚間，極氪汽車以“ZK”為股票代碼登陸紐交所，成為第四家赴美上市的中國造車新勢力企業(yè)，吉利控股董事長李書福的第9個(gè)IPO，并以3年時(shí)間奪得“史上最快IPO新能源車企”的寶座
新能源汽車 | 2024-05-14 10:32 評論出品 | 創(chuàng)業(yè)最前線 作者 | 左星月 編輯 | 胡芳潔 美編 | 李雨霏 審核 | 頌文 4月26日，杭州電魂網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司（以下簡稱“電魂網(wǎng)絡(luò)”）披露了2024年一季報(bào)
通信 | 2024-05-14 10:16 評論這個(gè)讓王思聰都羨慕的超級富二代，居然栽在了電影上？ 剛過去的五一檔，有兩部電影票房撲街了，一部是《沒有一頓火鍋解決不了的事》，一部是《穿過月亮的旅行》。 在楊冪、于謙、張子楓等大咖的坐鎮(zhèn)下，兩部票房加起來都沒過億，回本估計(jì)都成了困難
智能家居 | 2024-05-14 09:31 評論璩靜事件，引發(fā)了行業(yè)關(guān)于“公關(guān)打造短視頻IP”話題的熱議，討論分成了兩條支線： 一個(gè)是企業(yè)公關(guān)是否需要自建IP矩陣形成發(fā)聲渠道？ 看上去，自己有媒體IP，就可以擺脫對外部媒體的依賴，不需要建聯(lián)，不需要維護(hù)，不需要投放，看上去能給企業(yè)省不少錢，多好
通信 | 2024-05-14 09:18 評論導(dǎo)語 Introduction 透支消費(fèi)、不敢消費(fèi)，這才是大問題。 作者丨楊 晶 責(zé)編丨石 劼 編輯丨何增榮
新能源汽車 | 2024-05-14 09:18 評論美國時(shí)間5月10日，極氪汽車正式登陸紐交所，這是吉利控股集團(tuán)董事長李書福手上第十家上市公司，也是史上最快IPO的造車新勢力，距離其成立僅僅過去三年時(shí)間。 回顧極氪汽車的整個(gè)發(fā)展史可以發(fā)現(xiàn)，極氪自
新能源汽車 | 2024-05-14 08:57 評論引言 什么樣的AI產(chǎn)品才算得上是好產(chǎn)品？ 朱嘯虎最近迷上了這么一句話：“AIGC PMF（Product/Market Fit，產(chǎn)品/市場匹配），你十個(gè)人找不到，投一百個(gè)人同樣找不到。”——我信仰AGI，但我更信仰能馬上商業(yè)化的
通信 | 2024-05-13 19:06 評論雖然美國是芯片產(chǎn)業(yè)的霸主，但過去的這幾十年，美國過度的重視芯片設(shè)計(jì)這個(gè)輕資產(chǎn)，高價(jià)值，高附加值的領(lǐng)域去了，忽視了芯片制造這種重資產(chǎn)的領(lǐng)域。 所以美國的芯片制造產(chǎn)能，持續(xù)下滑，從之前全球領(lǐng)先的37%，一路跌至2020年的12%，被中國臺灣、中國大陸等地區(qū)超過了
電子工程 | 2024-05-13 15:12 評論作者：泰羅，編輯：小市妹 5月2日，鐵路12306官網(wǎng)發(fā)布四則調(diào)價(jià)公告，宣布優(yōu)化調(diào)整京廣高鐵武廣段、滬昆高鐵滬杭段、滬昆高鐵杭長段、杭深鐵路杭甬段上運(yùn)行的時(shí)速300公里及以上動(dòng)車組列車票價(jià)，并于2024年6月15日起正式實(shí)施
傳感器 | 2024-05-13 14:37 評論一場漂亮的反轉(zhuǎn)。 文 | 華商韜略 2015年，當(dāng)中國大媽走進(jìn)日本酒店時(shí)，她們震驚了： 沒想到，一個(gè)馬桶蓋還能沖洗、加熱、消毒……緊接著，日本馬桶蓋被瘋狂搶購，當(dāng)
智能家居 | 2024-05-13 14:35 評論5月9日-5月11日，鯤鵬昇騰開發(fā)者大會(huì)2024和華為數(shù)字中國行2024·廣東新質(zhì)生產(chǎn)力創(chuàng)新峰會(huì)分別在北京和廣東佛山隆重舉行。作為華為昇騰重要的APN合作伙伴，英碼科技受邀參加這兩大峰會(huì)，現(xiàn)場展示基于
人工智能 | 2024-05-13 14:19 評論日前韓國面板企業(yè)LGD計(jì)劃出售廣州工廠，這家工廠擁有8.5代液晶面板生產(chǎn)線，卻不料引發(fā)了中國面板企業(yè)的內(nèi)訌，紛紛抬高價(jià)格，LGD有望因此多賺50多億元人民幣（約合1萬億韓元）！ LGD原
顯示 | 2024-05-13 14:14 評論經(jīng)濟(jì)性，是一切內(nèi)在驅(qū)動(dòng)力 特斯拉，終于要放棄在其獨(dú)創(chuàng)的一體化壓鑄技術(shù)上繼續(xù)探索了。 5月2日，據(jù)媒體報(bào)道，兩位知情人士稱特斯拉已決定放棄其雄心勃
新能源汽車 | 2024-05-13 13:55 評論5月9日-5月11日，鯤鵬昇騰開發(fā)者大會(huì)2024和華為數(shù)字中國行2024·廣東新質(zhì)生產(chǎn)力創(chuàng)新峰會(huì)分別在北京和廣東佛山隆重舉行。作為華為昇騰重要的APN合作伙伴，英碼科技受邀參加這兩大峰會(huì)
電子工程 | 2024-05-13 11:08 評論豐田藏在萬億營收財(cái)報(bào)下的隱憂。 5月8日，作為全球第一大汽車生產(chǎn)商的豐田汽車發(fā)布了其2023年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，而早在今年1月，豐田汽車就以1120萬輛的全球銷量連續(xù)4年蟬聯(lián)銷冠，所以豐田的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)必然不錯(cuò)
新能源汽車 | 2024-05-13 11:05 評論賠錢賺吆喝還是悶聲發(fā)大財(cái)？ 有人說，中國車市太“卷”，把車市原有秩序打亂了，傳統(tǒng)車企與新勢力市場爭奪戰(zhàn)“白熱化”，新能源汽車不斷擠占燃油車市場份額，但是眼看著單車?yán)麧櫿诔掷m(xù)下滑，一些車企甚至在“賠錢賺吆喝”
新能源汽車 | 2024-05-13 11:03 評論如果大家關(guān)注半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)這幾年，全球?qū)π酒a(chǎn)業(yè)的爭奪是越來越厲害了，全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)相對發(fā)達(dá)的國家和地區(qū)，都是拿出巨額資金來投資半導(dǎo)體。 比如美國，530億美元的法案，中國更是國家大基金，日本、歐盟、韓國等國家和地區(qū)，也是巨額補(bǔ)貼
電子工程 | 2024-05-13 10:57 評論
