傳感器是汽車感知周圍的環(huán)境的硬件基礎(chǔ)，在實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的各個(gè)階段都必不可少。自動(dòng)駕駛離不開感知層、控制層和執(zhí)行層的相互配合。攝像頭、雷達(dá)等傳感器獲取圖像、距離、速度等信息，扮演眼睛、耳朵的角色。
傳感器 | 2017-09-05 11:50 評(píng)論為精準(zhǔn)把脈空氣質(zhì)量狀況，有的放矢地實(shí)施科學(xué)監(jiān)管，“多、快、好、省”地完成空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)的目標(biāo)，各地都在積極落實(shí)各級(jí)政府和企業(yè)大氣污染防治責(zé)任，有效傳導(dǎo)治霾工作壓力，建設(shè)完善大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)體系。
傳感器 | 2017-09-05 11:04 評(píng)論
去非洲旅行前，人們應(yīng)咨詢各地出入境檢疫局等機(jī)構(gòu)，了解熱帶病防治知識(shí)，在當(dāng)?shù)匦杓訌?qiáng)個(gè)人防護(hù)，回國(guó)后出現(xiàn)不適要及時(shí)就醫(yī)。
醫(yī)療科技 | 2017-09-05 10:51 評(píng)論作為眾多傳統(tǒng)行業(yè)中最為特殊的行業(yè)，也是與百姓生活息息相關(guān)的行業(yè)——醫(yī)療健康行業(yè)也正與ICT進(jìn)行融合。
光通訊 | 2017-09-05 09:17 評(píng)論
“人工智能”一詞最早是在1956被提出，作為曾經(jīng)遙不可及的酷炫未來，如今這一概念已經(jīng)火遍全球。百度董事長(zhǎng)李彥宏就曾表示：“我認(rèn)為未來的機(jī)會(huì)在于人工智能�！�
機(jī)器人 | 2017-09-05 08:42 評(píng)論電動(dòng)汽車的共享化、智能化、無人泊車甚至無人駕駛，都是未來的發(fā)展方向。當(dāng)然，請(qǐng)不要把電動(dòng)汽車做成有四個(gè)輪子的超級(jí)計(jì)算機(jī)，有時(shí)，簡(jiǎn)單、聰明的設(shè)計(jì)，是人類智慧的高級(jí)層面！Make it simply！節(jié)儉資源，保護(hù)環(huán)境。
新能源汽車 | 2017-09-05 00:32 評(píng)論如果您正在發(fā)送一個(gè)機(jī)器人來探索火星，您將用什么技術(shù)幫助機(jī)器人獨(dú)立進(jìn)行導(dǎo)航？為了使機(jī)器人獨(dú)立導(dǎo)航，需要做的是，首先需要收集信息，其次需要知道如何問自己的問題。最后，需要一種解決方案。
機(jī)器人 | 2017-09-04 17:58 評(píng)論中國(guó)已是全球最大的LED照明生產(chǎn)國(guó)，大大小小的傳統(tǒng)照明企業(yè)有近萬家，想要提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，最主要的依靠就是科技進(jìn)步和原始創(chuàng)新。
半導(dǎo)體照明 | 2017-09-04 16:09 評(píng)論最近iPhone 8曝光了其獨(dú)特的L形電池，打破常規(guī)的同時(shí)也提升了自己的“顏值”。在這個(gè)“看臉”的年代，連電池都要展示自己的獨(dú)特，要和外面的那些“妖艷貨”不一樣。然而L形電池就是最獨(dú)特的了嗎？
鋰電 | 2017-09-04 11:56 評(píng)論電動(dòng)汽車的共享化、智能化、無人泊車甚至無人駕駛，都是未來的發(fā)展方向。當(dāng)然，請(qǐng)不要把電動(dòng)汽車做成有四個(gè)輪子的超級(jí)計(jì)算機(jī)，有時(shí)，簡(jiǎn)單、聰明的設(shè)計(jì)，是人類智慧的高級(jí)層面！Make it simply！節(jié)儉資源，保護(hù)環(huán)境。
鋰電 | 2017-09-04 11:44 評(píng)論走進(jìn)總裝車間內(nèi)，各個(gè)零部件通過傳輸帶源源不斷地輸送到總裝平臺(tái)，在機(jī)器的輔助下工人們有條不紊地完成各個(gè)環(huán)節(jié)的組裝，平均20秒鐘，就有一臺(tái)滾筒洗衣機(jī)整裝下線。
工控 | 2017-09-04 11:13 評(píng)論第六屆中國(guó)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽湖北賽區(qū)“電子信息行業(yè)賽”18日在漢舉行。對(duì)氣味靈敏的創(chuàng)業(yè)者雷鳴帶來了能識(shí)別氣味的“電子鼻”——芯片氣體傳感器，吸引了現(xiàn)場(chǎng)不少人的關(guān)注。??
傳感器 | 2017-09-04 09:21 評(píng)論《動(dòng)力電池藍(lán)皮書》是一本記錄和反映中國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程的年度報(bào)告，由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心依托新能源汽車和動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)席會(huì)，組織行業(yè)專家、企業(yè)代表共同推出的行業(yè)編年史，2017年首次出版。
新能源汽車 | 2017-09-04 00:15 評(píng)論大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、光伏發(fā)電等科技元素等進(jìn)入農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，可以助推農(nóng)業(yè)領(lǐng)域新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換步伐，會(huì)大大提升農(nóng)業(yè)智慧化、科技化、現(xiàn)代化水平，其應(yīng)用對(duì)農(nóng)業(yè)提質(zhì)增效顯而易見。
太陽能光伏 | 2017-09-03 00:53 評(píng)論據(jù)外媒報(bào)道，福特汽車公司計(jì)劃推出一款福特翼虎混合動(dòng)力汽車，此次是插電式，并計(jì)劃推出數(shù)款全尺寸SUV車型的混合動(dòng)力版，以向電氣化大步邁進(jìn)。
新能源汽車 | 2017-09-03 00:34 評(píng)論據(jù)外媒報(bào)道，沃爾沃汽車美國(guó)地區(qū)CEO Lex Kerssemakers表示，沃爾沃的電動(dòng)車戰(zhàn)略或許并不是像此前部分頭條新聞所描述的那樣“夸張”，但戰(zhàn)略將會(huì)改變數(shù)十年以來消費(fèi)者的習(xí)慣。
新能源汽車 | 2017-09-03 00:33 評(píng)論《動(dòng)力電池藍(lán)皮書》是一本記錄和反映中國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程的年度報(bào)告，由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心依托新能源汽車和動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)席會(huì)，組織行業(yè)專家、企業(yè)代表共同推出的行業(yè)編年史，2017年首次出版。
鋰電 | 2017-09-03 00:06 評(píng)論
據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，蘋果在3D傳感技術(shù)方面的進(jìn)展對(duì)整個(gè)市場(chǎng)可謂“一發(fā)動(dòng)全身”。最近一份關(guān)于蘋果3D傳感供應(yīng)鏈的報(bào)告顯示，臺(tái)灣多家科技巨頭已躋身蘋果3D傳感供應(yīng)鏈，包括臺(tái)積電、大立光、富士康、同欣電子、玉晶光電、精材科技和采鈺科技。
傳感器 | 2017-09-02 10:26 評(píng)論突破液晶材料的技術(shù)專利壟斷，加快國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程，成為當(dāng)前我國(guó)顯示面板產(chǎn)業(yè)發(fā)展中急需解決的問題。
顯示 | 2017-09-02 10:05 評(píng)論濱松中國(guó)十分榮幸能參與到LHAASO當(dāng)中，通過濱松公司淬煉新型光電器件——MPPC（硅光電倍增管），以及濱松中國(guó)從商務(wù)到信息溝通等多方面的不懈努力，為我國(guó)又一偉大實(shí)驗(yàn)提供了可靠的光電技術(shù)支持。
儀器儀表 | 2017-09-02 09:35 評(píng)論
