華為鴻蒙“生態(tài)之戰(zhàn)”艱難前行：軟件適配與用戶規(guī)模成難題

近日，華為技術(shù)有限公司（以下簡稱華為）正式發(fā)布了其原生鴻蒙系統(tǒng)HarmonyOS NEXT（即HarmonyOS 5.0），這一舉動(dòng)標(biāo)志著華為在操作系統(tǒng)領(lǐng)域邁出了重要一步。然而，盡管該系統(tǒng)被寄予厚望，但其在軟件適配、開發(fā)者生態(tài)以及全球市場滲透率等方面仍面臨諸多挑戰(zhàn)

空間計(jì)算賽道迎來新藍(lán)海

如何讓一位母親與她去世的小女兒“重逢”？韓國MBC電視臺(tái)《I Met You》節(jié)目實(shí)現(xiàn)了一個(gè)“不可能”心愿。 在空曠的綠幕中，母親Jang Ji-sung透過VR頭顯，看到了三年前因白血病去世的女兒Nayeon

想買輛稱心如意的增程車？看完這篇就夠了

阿斯利康的那些多事之秋

本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。近日，“阿斯利康涉騙保窩案，中國區(qū)總裁王磊配合調(diào)查”的消息不斷發(fā)酵，這家知名跨國藥企再度陷入多事之秋。 回溯阿

上市首虧、主力店騙保被查 漱玉平民的合規(guī)經(jīng)、成長經(jīng)

根深才能葉茂 作者：聞道 編輯：俊逸 風(fēng)品：米朵 來源：銠財(cái)——銠財(cái)研究院 念好合規(guī)經(jīng)、成長經(jīng)，是一場馬拉松。 10月29日，漱玉平民三季報(bào)亮相：前三季營收70

【財(cái)報(bào)深度解讀】周鴻祎考駕照，雷軍辦駕校，他總是慢雷軍一步？

作 者 | 夢蕭 了解更多金融信息 | BT財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù)通 正文共計(jì)4827字，預(yù)計(jì)閱讀時(shí)長13分鐘 周鴻祎在沉寂了一段時(shí)間后，再一次上了熱搜。 作為車圈知名評論家，周鴻祎決定

小鵬汽車做增程，能追上理想問界嗎？

增程賽道不缺小鵬汽車，但小鵬汽車更需要增程。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍&

舒印彪：我國儲(chǔ)能存在這一短板，與全球地位嚴(yán)重不匹配！

在過去5年，我國鋰離子電池技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平，能量密度和循環(huán)壽命都增長了一倍，系統(tǒng)成本下降了60%。取得耀眼成績的同時(shí)，也存在一些短板和挑戰(zhàn)。 ©圖源 / WSE

“聽風(fēng)者”扎克伯格

扎克伯格再一次轉(zhuǎn)舵。特朗普鎖定大選勝局后，美國多家科技巨頭的首席執(zhí)行官（CEO）向他表示祝賀，并稱希望與其展開合作。比如蘋果CEO庫克、谷歌CEO皮查伊先后在社交媒體發(fā)文祝賀特朗普，還提出“接觸”、“合作”的意愿

“低空經(jīng)濟(jì)”憑什么代表新質(zhì)生產(chǎn)力

作者 車行運(yùn) eVTOL是目前最容易落地的低空經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)品  2023年9月，總書記考察調(diào)研黑龍江時(shí)，提出新質(zhì)生產(chǎn)力概念，是指創(chuàng)新起主導(dǎo)作用，擺脫傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)增長方式、生產(chǎn)力發(fā)展路徑，具有高科技、高效能、高質(zhì)量特征，符合新發(fā)展理念的先進(jìn)生產(chǎn)力質(zhì)態(tài)

李書福兒子“踩點(diǎn)”被收購入股，晶科電子或存關(guān)聯(lián)交易公允性隱憂

《港灣商業(yè)觀察》施子夫  從2019年沖刺上市至今，廣東晶科電子股份有限公司（以下簡稱，晶科電子；02551.HK）終于將實(shí)現(xiàn)上市夢。 11月8日，晶科電子將正式掛牌港交所主板。據(jù)了解，晶

特朗普當(dāng)選美國總統(tǒng)對全球人工智能有什么影響？10個(gè)智能體告訴你答案

特朗普當(dāng)選美國總統(tǒng)對全球人工智能有什么影響？我問了10個(gè)智能體 特朗普當(dāng)選美國總統(tǒng)對全球人工智能有什么影響？10個(gè)智能體告訴你答案 特朗普當(dāng)選美國總統(tǒng)對全球人工智能有什么影響？看看智能體們怎么說

豐田現(xiàn)代奔馳，都是“我們”的鏡子

導(dǎo)語 Introduction 中國汽車既是引領(lǐng)者，也是拓荒者。 作者丨楊   晶 責(zé)編丨李思佳 編輯丨何增榮 “所有人都知道，在進(jìn)博會(huì)上賣不了幾臺(tái)車，

外資車企面前的三條路 | 進(jìn)博，出路

導(dǎo)語 Introduction 進(jìn)博會(huì)的“進(jìn)”，如何變成出路的“出”？外資汽車公司亟待把握好機(jī)遇。 作者丨石   劼 責(zé)

蔚來終于不再背刺老車主

作者｜張文 編輯｜蔣澆 封面｜Unsplash 第二品牌樂道暫時(shí)沒有為蔚來的月交付量貢獻(xiàn)太多。10 月是樂道的第一個(gè)完整交付月，但當(dāng)月蔚來總交付量不升反降，比 9 月還少了 200 余臺(tái)。 直接原因是蔚來品牌月交付量的顯著下滑

安全是汽車基本要求 并非豪華汽車專屬

參加一些汽車品牌的新車發(fā)布會(huì)，經(jīng)常聽到廠家標(biāo)榜自己這款車是豪華汽車，講的最多的一句話是，安全是最大的豪華。前些天參加吉利旗下豪華電動(dòng)汽車品牌極氪新車發(fā)布會(huì)，則強(qiáng)調(diào)安全是極氪的“第一要素”，沒有說什么最大的豪華是安全

突發(fā)！又一鋰電大客戶宣布裁員

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月6日，汽車制造商斯泰蘭蒂斯（Stellantis）表示，其一家工廠將無限期地裁員超過1000人，以消化過剩庫存，最早將從1月5日開始調(diào)整運(yùn)營模式。來自Stellantis 員

應(yīng)對鋰電設(shè)備專利戰(zhàn)，靈鴿科技樹立標(biāo)桿

11月5日，鋰電設(shè)備上市公司靈鴿科技（833284）發(fā)布了《涉及訴訟判決公告》。圖片來源：靈鴿科技公告從時(shí)間線看，該訴訟歷程如下：2019年8月，原告申請了“一種混合裝置”實(shí)用新型專利，2020年8月獲得專利授權(quán)

中芯國際：撐得起全村的希望嗎？

中芯國際（0981.HK/688981.SH）北京時(shí)間2024年11月7日晚，港股盤后發(fā)布2024年度第三季度財(cái)報(bào)（截至2024年9月），要點(diǎn)如下： 1、整體業(yè)績：毛利率再超預(yù)期。中芯國際本季度實(shí)現(xiàn)

增程電動(dòng)車，是智駕趨勢下的妥協(xié)嗎？

11月6日，小鵬汽車發(fā)布了“鯤鵬超級(jí)電動(dòng)體系”，其中“鯤”代表增程系統(tǒng)，“鵬”代表純電體系。這一體系標(biāo)志著小鵬正式入局增程市場。何小鵬提到，“再做一個(gè)普通增程車已經(jīng)沒有意義