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傳承英國文化的舞者-捷豹XJ6

捷豹XJ6系列是英國捷豹汽車品牌下的一款全尺寸豪華轎車,它正式面世于1968年,并且它一直是以捷豹的旗艦車型定位和銷售的。

智能汽車網(wǎng) | 2018-07-30 10:28 評論

萬通地產(chǎn)進軍動力電池 31.7億收購星恒電源78.28%股權

萬通地產(chǎn)7月29日晚間公告,擬以現(xiàn)金收購星恒電源合計78.28%股權,交易總價款為31.7億元左右。

鋰電 | 2018-07-30 10:02 評論

烽唐大合并、長飛再上市,忙壞了的7月通信圈

對整個通信行業(yè)來說,當前都面臨著機遇與挑戰(zhàn)。畢竟5G大勢在前,整個行業(yè)都在摩拳擦掌,誰也不想白白錯失了良機,因此調(diào)整步伐,全力沖刺便是眼下最緊要之事了。

光通訊 | 2018-07-30 10:02 評論

領略國內(nèi)人工智能獨角獸企業(yè)風采

國內(nèi)的一些上市科技巨頭也早已布局,百度布局自動駕駛、阿里布局智慧城市、騰訊布局醫(yī)療影像識別、科大訊飛布局語音識別,他們都在各自的人工智能領域有所建樹。除了以上幾家,國內(nèi)還有一些人工智能獨角獸企業(yè)也成為了最受人們關注的焦點。

機器人 | 2018-07-30 09:46 評論

華為nova為何拼不過OPPO、vivo?

不同于榮耀的目標人群,即小米手機所在的市場。華為nova系列從誕生之初就是為了阻擊OPPO、vivo而生的。不過,就在發(fā)布會結束的后一天。來自第一手機界研究院的相關數(shù)據(jù)顯示,2018年6月國內(nèi)手機品牌銷量TOP20中,OPPO、vivo擊敗。

電子工程 | 2018-07-30 09:09 評論

智能制造不止有補貼 從智能工廠實現(xiàn)路徑發(fā)掘商業(yè)潛力

2018年省先進制造業(yè)發(fā)展專項資金企業(yè)技術改造項目支持重點為新產(chǎn)品開發(fā)、節(jié)能降耗、“兩化”融合。資金采取事后獎補方式,對企業(yè)技術改造項目的設備、研發(fā)投入,按照實際完成投資額(以發(fā)票為準)給予不高于30%的補助,最高不超過1000萬元。

工控 | 2018-07-30 09:05 評論

是噱頭還是真有用?實測手機HDR顯示的意義

自從手機替代了電視,成為家庭的娛樂中心后,人們一直想要給它添加更多優(yōu)質(zhì)的視頻或者音頻體驗,手機HDR顯示就是在這種環(huán)境下誕生的。

顯示 | 2018-07-30 08:59 評論

同為AI獨角獸:地平線和商湯差別在哪里?

最近,人工智能領域的兩家獨角獸企業(yè)地平線和商湯都有“大事件”刷屏,一個是有“大將”加入——百度前科學家徐偉轉(zhuǎn)投地平線,一個是將有“巨資”投入——軟銀尋求向商湯投資約10億美元。人才和資金都正是AI初創(chuàng)企業(yè)競爭的法寶,這兩家明星公司顯然在暗暗地賽跑。

人工智能 | 2018-07-30 08:55 評論

華為nova為何拼不過OPPO、vivo

2018年7月18日下午,華為在“大本營”深圳,舉辦了更換新代言人易烊千璽之后的首場新品發(fā)布會,推出nova 3系列。

通信 | 2018-07-30 08:47 評論

博華科技:工業(yè)關鍵設備的“保健醫(yī)生”

十多年來,博華科技已經(jīng)為企業(yè)預警診斷上千個案例,提前預警率達到90%以上。公司踐行“數(shù)據(jù)智能應用,保障裝備健康”的企業(yè)使命,已經(jīng)成為中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領域的隱形冠軍。

工控 | 2018-07-30 08:28 評論

中興在手機方面有沒有可能超越華為?

從歷史發(fā)展的軌跡來看,中興跟華為原本是并駕齊驅(qū)的國內(nèi)通信設備巨頭,但是華為的企業(yè)發(fā)展更勝一籌,二者差距不斷被拉大,絲毫看不出中興具有反超的跡象。

電子工程 | 2018-07-30 07:28 評論

AI+安防 并不是理想中的那么好

安防產(chǎn)業(yè)是AI企業(yè)落地方向之一,但是,AI企業(yè)真的能“玩”得起嗎?

智慧城市 | 2018-07-30 06:25 評論

AI+安防 并不是想象中那么好“玩”

安防產(chǎn)業(yè)是AI企業(yè)落地方向之一,但是,AI企業(yè)真的能“玩”得起嗎?

安防 | 2018-07-30 05:22 評論

AI+安防 并不是想象中那么好玩

安防產(chǎn)業(yè)是AI企業(yè)落地方向之一,但是,AI企業(yè)真的能“玩”得起嗎?

人工智能 | 2018-07-30 05:20 評論

自主研發(fā)的最具代表性“中國芯”有哪些?

隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展,中國對芯片產(chǎn)業(yè)的重視程度超越以往。2015—2016年,中國芯片設計企業(yè)從736家猛增到1362家,2017年,國內(nèi)芯片設計企業(yè)總數(shù)達1380家,在全球中占有的比率為14.5%。

電子工程 | 2018-07-28 11:28 評論

深度分析:5G不是自動駕駛的“良藥”,英偉達才是

英偉達的股價近來一直停滯不前,原因是最近在亞利桑那州坦佩(Tempe Arizona)發(fā)生的一起意外車禍死亡事件,肇事車是一輛無人駕駛的優(yōu)步(Uber)汽車。這導致英偉達暫停了相關的自動駕駛測試操作。

人工智能 | 2018-07-28 09:15 評論

2018年上半年全球主要半導體企業(yè)業(yè)績數(shù)據(jù)分析

半導體作為一種基礎材料,廣泛應用于集成電路、計算機、通訊等各個行業(yè)。隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,對半導體的需求也在增加,近幾年,整個半導體行業(yè)仍呈現(xiàn)一種穩(wěn)中有升的趨勢。據(jù)相關數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2017年全球半導體市場規(guī)模為4086.91億美元,同比增長20.6%,創(chuàng)近七年的新高。

電子工程 | 2018-07-28 08:11 評論

三款車型閃耀2018廣州新能源車展 長江汽車有何來頭?

作為擁有中國“智”造示范工廠,全球“質(zhì)”造研發(fā)體系的一流新能源車企,在本次廣州新能源車展上,長江汽車向廣大業(yè)內(nèi)外人士展示了雄厚的企業(yè)實力和全新高端的產(chǎn)品格局。

新能源汽車 | 2018-07-28 07:41 評論

光伏大佬:非技術成本讓行業(yè)不堪重負 不然早就不需要補貼了!

如果沒有這些非技術成本,中國光伏的確能夠直接不要補貼了。

太陽能光伏 | 2018-07-28 05:18 評論

“聯(lián)璧”出事,斐訊“遭殃”,看P2P行業(yè)發(fā)展問題

近期,P2P平臺爆雷愈演愈烈,甚至開始延伸到更多的領域,尤其是一些借助較高的年化收益率吸引用戶的平臺,問題爆發(fā)的越來越集中,甚至剛剛有宣布投資數(shù)億元的平臺,在短短幾天的時間就逆轉(zhuǎn),投資人撤資,辭職的消息也是甚囂塵上。

物聯(lián)網(wǎng) | 2018-07-28 04:39 評論
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