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上汽大眾終于出手!新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化!

隨著新能源的趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn),外資企業(yè)不斷涌入,吉利等企業(yè)宣布全面電動(dòng)化戰(zhàn)略,上汽大眾終于也坐不住,積極投入到這場(chǎng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的變革中來(lái)。

新能源汽車 | 2018-10-19 17:10 評(píng)論

瑞典零碳?jí)粝?3:哥德堡零能耗離網(wǎng)建筑考察

根據(jù)建這幢房子的經(jīng)驗(yàn),漢斯和幾位朋友一起創(chuàng)立了nilssonenergy公司(尼爾森公司),為公眾和商業(yè)客戶提供各種離網(wǎng)能源解決方案。

環(huán)保 | 2018-10-19 15:50 評(píng)論

物聯(lián)網(wǎng)卡行業(yè)面臨的四大痛點(diǎn)和前景

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)成為一種新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)力,與IOT有關(guān)聯(lián)的行業(yè)都需要對(duì)應(yīng)的技術(shù)支撐,這也將帶來(lái)巨大的行業(yè)機(jī)遇,物聯(lián)網(wǎng)卡就是一種針對(duì)“萬(wàn)物互聯(lián)”順勢(shì)而為推出的一款新產(chǎn)品。

物聯(lián)網(wǎng) | 2018-10-19 15:23 評(píng)論

區(qū)塊鏈能否成為人工智能市場(chǎng)的催化劑?

在上個(gè)月的世界經(jīng)濟(jì)論壇“夏季達(dá)沃斯”上,2000多名來(lái)自政界、商界、社會(huì)各界和藝術(shù)界的高層代表齊聚中國(guó)天津,熱烈探討了關(guān)于“第四次工業(yè)革命”的重要議題。

人工智能 | 2018-10-19 14:29 評(píng)論

從Z5到S5 Pro,聯(lián)想在2000元價(jià)位與小米、榮耀死磕到底

昨天下午,聯(lián)想在北京一口氣發(fā)布了五款產(chǎn)品,包括聯(lián)想S5 Pro、聯(lián)想K5 Pro、聯(lián)想K5s三款A(yù)I四攝拍照手機(jī),以及聯(lián)想Watch S潮流機(jī)械智能手表、聯(lián)想Watch C小樂(lè)兒童電話手表。

電子工程 | 2018-10-19 14:18 評(píng)論

手機(jī)市場(chǎng)的“三宗罪”,是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)?

中國(guó)信通院數(shù)據(jù)顯示:9月,國(guó)內(nèi)手機(jī)市場(chǎng)出貨量3902.2萬(wàn)部,同比下降11.7%,環(huán)比增長(zhǎng)19.7%;1-9月,國(guó)內(nèi)手機(jī)市場(chǎng)出貨量3.05億部,同比下降17.0%。毋庸置疑,手機(jī)市場(chǎng)正經(jīng)歷著前所未有的挑戰(zhàn)壓力。

電子工程 | 2018-10-19 12:48 評(píng)論

大屏手機(jī)的后綴 究竟有什么含義

隨著智能手機(jī)領(lǐng)域的性能競(jìng)爭(zhēng)逐漸降溫,越來(lái)越多的強(qiáng)化功能性的產(chǎn)品開(kāi)始誕生,而大屏顯然是一個(gè)非常有市場(chǎng)需求的方向,尤其是介于平板和手機(jī)之間的大尺寸手機(jī),已經(jīng)很久沒(méi)有出現(xiàn)令人心動(dòng)的產(chǎn)品了。

顯示 | 2018-10-19 11:47 評(píng)論

華為與蘋果的實(shí)力差距有多遠(yuǎn)?

在中國(guó),智能手機(jī)爆炸性普及是從2013年底開(kāi)始的,那時(shí)距離現(xiàn)在不過(guò)才四年左右,在這期間,出現(xiàn)了售價(jià)一千元以下的低端智能手機(jī),用上了4G通信技術(shù),智能手機(jī)體型變大,還不斷出現(xiàn)很多吸引人的應(yīng)用。

電子工程 | 2018-10-19 11:46 評(píng)論

科大訊飛上市十年:發(fā)展引擎何在?

AI同傳造假風(fēng)波剛過(guò),央視點(diǎn)名安徽涇縣侵占揚(yáng)子鱷保護(hù)區(qū)事件又把科大訊飛推上風(fēng)口浪尖。而另一邊,股價(jià)跌勢(shì)繼續(xù),管理層顯現(xiàn)出“救火”決心。

人工智能 | 2018-10-19 11:31 評(píng)論

霍金最后著作對(duì)機(jī)器人與AI未來(lái)飽含憂思

近日,已故著名物理學(xué)家斯蒂芬·霍金最后的著作《重大問(wèn)題簡(jiǎn)答》一書(shū)出版,涉及他對(duì)科學(xué)與社會(huì)所面臨的最大問(wèn)題的思考,包括“人類是否會(huì)一直在地球上生存下去”霍金還強(qiáng)調(diào)了規(guī)范管理人工智能的重要性。

機(jī)器人 | 2018-10-19 11:13 評(píng)論

回首通信產(chǎn)業(yè)三十年 擁抱5G時(shí)代新機(jī)遇

經(jīng)過(guò)三十余年的發(fā)展,目前,通信行業(yè)已經(jīng)處于高度壟斷狀態(tài),通信設(shè)備行業(yè)新的增量主要來(lái)自于兩大方面,一方面是5G智能終端、服務(wù)機(jī)器人、物聯(lián)網(wǎng)等各類VR/AR等智能硬件的爆發(fā)。另一方面,2019年全球5G網(wǎng)絡(luò)將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性商用階段,運(yùn)營(yíng)商對(duì)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)投入持續(xù)加大。

光通訊 | 2018-10-19 11:05 評(píng)論

李彥宏再提智能駕駛第一天條:安全是最高標(biāo)準(zhǔn)

昨日,北京市人民政府與工業(yè)和信息化部主辦的“世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)”在國(guó)家會(huì)議中心召開(kāi)。百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李彥宏發(fā)表演講,在談及智能駕駛安全問(wèn)題時(shí),他再次強(qiáng)調(diào)了智能駕駛的安全規(guī)則,李彥宏表示,安全永遠(yuǎn)是智能駕駛的第一天條。

智能硬件 | 2018-10-19 11:01 評(píng)論

數(shù)據(jù)中心自動(dòng)化與網(wǎng)絡(luò)可視性的作用有哪些

機(jī)器學(xué)習(xí)是推動(dòng)和加速數(shù)據(jù)中心自動(dòng)化的關(guān)鍵技術(shù)。例如,檢查網(wǎng)絡(luò)基線(網(wǎng)絡(luò)基線是指網(wǎng)絡(luò)在正常情況下的各種參數(shù))是當(dāng)今NetOps中使用的最多的人工操作之一。

云計(jì)算 | 2018-10-19 10:52 評(píng)論

盤點(diǎn)六大傳感器在智能家居的運(yùn)用

智能傳感器家居平臺(tái)下智能家居控制系統(tǒng)的反應(yīng)時(shí)間極短,傳感效率較高,縮短了由于傳統(tǒng)控制器傳播滯后帶來(lái)的時(shí)間延誤,確保了智能家居控制系統(tǒng)的時(shí)效性。

智能家居 | 2018-10-19 10:00 評(píng)論

365個(gè)日夜,長(zhǎng)安新能源交出了怎樣的答卷

對(duì)于長(zhǎng)安汽車來(lái)說(shuō),如何更好更快地完成現(xiàn)有階段的建設(shè)之外,著力打造屬于具有長(zhǎng)安特色的“新能源”顯得尤為重要。

新能源汽車 | 2018-10-19 09:46 評(píng)論

一文看懂:5G商用手機(jī)是虛假宣傳?

最近我們發(fā)現(xiàn)有的廠商已經(jīng)公然宣稱即將發(fā)布的手機(jī)為“全球首批5G商用手機(jī)”,其中有多少貓膩?這篇文章有你要的答案。

物聯(lián)網(wǎng) | 2018-10-19 09:18 評(píng)論

聯(lián)想欲搶小米地盤,千元機(jī)誰(shuí)主沉。

最近,羅永浩的錘子手機(jī),被爆出快支撐不住了,而曾經(jīng)風(fēng)風(fēng)火火的樂(lè)視手機(jī),已被淹埋進(jìn)歷史的廢墟當(dāng)中,金立、中興手機(jī)等,也在淡出視線,要想在這一市場(chǎng)打出一片天地,何其之難!

電子工程 | 2018-10-19 09:05 評(píng)論

如何使用云計(jì)算和大數(shù)據(jù)來(lái)支持?jǐn)?shù)字化轉(zhuǎn)型

英國(guó)慈善機(jī)構(gòu)Parkinson’s UK數(shù)字化轉(zhuǎn)型與傳播總監(jiān)Julie Dodd希望她的數(shù)字化轉(zhuǎn)型項(xiàng)目迅速完成!拔覀兿M业交颊叩闹斡椒,幫他們盡快走出困境。而領(lǐng)先技術(shù)在這個(gè)目標(biāo)上至關(guān)重要。”她說(shuō)。

光通訊 | 2018-10-19 09:00 評(píng)論

自動(dòng)駕駛的商業(yè)化能站著把錢掙了嗎?

算法、傳感器、配套的基礎(chǔ)設(shè)施、高精度地圖以及法律法規(guī)等等都是擺在自動(dòng)駕駛商業(yè)化面前的難題。更關(guān)鍵的是,自動(dòng)駕駛本身是個(gè)很燒錢、戰(zhàn)線又長(zhǎng)的技術(shù),融資可以活得很滋潤(rùn),但是自動(dòng)駕駛技術(shù)公司如果能在早期就主動(dòng)鍛煉自己的商業(yè)化落地能力,才是真正的突圍之道。

智能硬件 | 2018-10-19 08:56 評(píng)論

深度 | 一個(gè)工廠30億,蔚來(lái)還越做越大,李斌的底氣在哪?

有人說(shuō)蔚來(lái)很大程度上模仿了特斯拉。而李斌卻嘗試在各種場(chǎng)合說(shuō)服媒體,不做中國(guó)的特斯拉,蔚來(lái)是世界的。李斌甚至將 NIO 的上市“搬到了”美股。

新能源汽車 | 2018-10-19 08:53 評(píng)論
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