當(dāng)代管理學(xué)大師克里斯·阿吉里斯（Chris Argyris）提出過一個(gè)名為“習(xí)慣性防衛(wèi)”的理論：企業(yè)容易產(chǎn)生惰性，組織成員容易單向地保護(hù)自己和組織成員免受傷害而建立的一種防衛(wèi)機(jī)制，這種防衛(wèi)機(jī)制是可讓組織成員在不知如何探詢組織“既存現(xiàn)況”下靈活應(yīng)對(duì)
云計(jì)算 | 2019-06-04 09:57 評(píng)論最近一段時(shí)間，國(guó)際輿論關(guān)注的焦點(diǎn)，莫過于美國(guó)政府對(duì)華為公司的瘋狂打壓。出乎意料的是，面對(duì)美國(guó)政府的無端制裁，華為并沒有像曾有著相同遭遇的中興一樣逆來順受，而是表現(xiàn)出了一個(gè)民族企業(yè)應(yīng)有的氣節(jié)，為自己迎得了無數(shù)的喝彩與支持
電子工程 | 2019-06-04 09:02 評(píng)論
工業(yè)4.0的前提需要工廠擁有高效的連接解決方案，需要一個(gè)智能、穩(wěn)定、安全的工廠網(wǎng)絡(luò)，然后才能挖掘到所需的大數(shù)據(jù)，并將這些數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成價(jià)值。
工控 | 2019-06-04 07:40 評(píng)論兩位傳統(tǒng)車企大佬聯(lián)姻出的“新勢(shì)力”，燒錢速度也像極了造車新勢(shì)力。但苦苦一番折騰下來，騰勢(shì)既沒落下一個(gè)好名頭，也沒拿出一款像樣的產(chǎn)品。車型極度單一和定位問題，讓騰勢(shì)變成了一個(gè)“高不成低不就”的品牌。
新能源汽車 | 2019-06-04 00:36 評(píng)論隨著AI技術(shù)的深化和計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，作為人工智能技術(shù)重要分支的智能語(yǔ)音交互技術(shù)也異�；馃�，國(guó)內(nèi)外的IT巨頭紛紛進(jìn)駐語(yǔ)音交互市場(chǎng)，既有蘋果、谷歌、亞馬遜等國(guó)際巨頭，又有百度、阿里、騰訊、搜狗等國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭積極布局，同時(shí)還有科大訊飛、思必馳、出門問問等專業(yè)語(yǔ)音交互供應(yīng)商，是行業(yè)內(nèi)不可小覷的中堅(jiān)力量。
智能家居 | 2019-06-03 18:00 評(píng)論雖然前景仍不被看好，資本的追捧也仍在繼續(xù)，但對(duì)共享汽車來說，尋找新的盈利點(diǎn)，建立合作共贏真正可持續(xù)發(fā)展的商業(yè)模式或許才是最終出路。
新能源汽車 | 2019-06-03 16:26 評(píng)論資本對(duì)共享租車為何如此偏執(zhí)？通過Uber我們或許能找到一些答案。
智能汽車網(wǎng) | 2019-06-03 16:11 評(píng)論32.8萬元的起售價(jià)，一半是粉絲的歡呼雀躍，一半是粉絲的失望吐槽。國(guó)產(chǎn)的MODEL 3到底值不值得這個(gè)價(jià)？它的到來又將會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)新造車勢(shì)力造成多大的影響呢？
新能源汽車 | 2019-06-03 16:07 評(píng)論
大規(guī)模高等級(jí)數(shù)據(jù)中心成為核心戰(zhàn)略資源，通過強(qiáng)化數(shù)據(jù)中心互聯(lián)，破除云數(shù)據(jù)中心孤島，集群化協(xié)同運(yùn)轉(zhuǎn)成為了數(shù)據(jù)中心未來的一大發(fā)展趨勢(shì)。如今的數(shù)據(jù)中心不再是一個(gè)單獨(dú)的機(jī)房，一個(gè)數(shù)據(jù)中心可以包含眾多分支數(shù)據(jù)中心。
光通訊 | 2019-06-03 14:55 評(píng)論在專設(shè)的新能源展館，比亞迪、廣汽新能源、幾何、小鵬、特斯拉、蔚來、北汽新能源、前途、歐拉、云度、奇瑞新能源、合眾新能源、豐田新能源、威馬、天際、上汽榮威等紛紛展出最新新能源車型。
新能源汽車 | 2019-06-03 14:43 評(píng)論2019年 6 月 3 日，華米科技和 Qualcomm Technologies 共同宣布，雙方在智能可穿戴產(chǎn)品領(lǐng)域達(dá)成合作，華米科技旗下 AMAZFIT 品牌將推出搭載高通驍龍移動(dòng)平臺(tái)、支持全網(wǎng)通 eSIM 獨(dú)立通話功能全新智能可穿戴產(chǎn)品。
可穿戴設(shè)備 | 2019-06-03 14:12 評(píng)論董明珠雖然才在上個(gè)月贏下了雷軍的10個(gè)億，但在不到一個(gè)月的時(shí)間，各大媒體平臺(tái)紛紛為董明珠的微商店鋪——“董小姐的店”做推廣。萬萬沒想到，董明珠這邊剛贏了10個(gè)億，那邊又開始做起微商賣貨了！今年4月28
智能家居 | 2019-06-03 11:50 評(píng)論雖然前景仍不被看好，資本的追捧也仍在繼續(xù)，但對(duì)共享汽車來說，尋找新的盈利點(diǎn)，建立合作共贏真正可持續(xù)發(fā)展的商業(yè)模式或許才是最終出路。重慶開始，也從重慶離開。戴姆勒集團(tuán)旗下共享汽車品牌——car2go宣布
物聯(lián)網(wǎng) | 2019-06-03 11:10 評(píng)論2019年5月31日，榮耀20系列手機(jī)在上海發(fā)布。榮耀20系列手機(jī)戰(zhàn)力不足榮耀作為華為手機(jī)的低端子品牌，一直以來就以“高性價(jià)比”著稱。但5月31日 發(fā)布的榮耀20系列手機(jī)，其“性價(jià)比”與主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手紅米K20系列相比，戰(zhàn)力 明顯不足
電子工程 | 2019-06-03 11:03 評(píng)論近半年，亞馬遜、谷歌、蘋果、微軟四巨頭在醫(yī)療領(lǐng)域共有27起新事件，百度、阿里、騰訊有32起新事件。具體動(dòng)作包括投資布局、升級(jí)業(yè)務(wù)、發(fā)布新品、商業(yè)合作等。
醫(yī)療科技 | 2019-06-03 10:09 評(píng)論5月30日，在NVIDIA臺(tái)北內(nèi)湖區(qū)的總部，我們體驗(yàn)到了最新的RTX Studio筆記本；現(xiàn)場(chǎng)的工作人員為我們展示了很多關(guān)于RTX Studio在實(shí)際應(yīng)用中的性能表現(xiàn)，下面我就揀幾個(gè)主要的來講講。首先
智能硬件 | 2019-06-03 09:25 評(píng)論據(jù)Gartner數(shù)據(jù)顯示，2019年第一季度，全球智能手機(jī)對(duì)終端用戶的銷量為3．73億部，下降2．7％。美國(guó)和中國(guó)這兩個(gè)智能手機(jī)銷量最大的國(guó)家，銷量分別下降15．8％和3．2％。
電子工程 | 2019-06-03 08:49 評(píng)論在數(shù)字時(shí)代，企業(yè)的業(yè)務(wù)需要實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。而無論如何，企業(yè)正確使用云計(jì)算是至關(guān)重要的，這是很常見的一個(gè)技術(shù)因素。
光通訊 | 2019-06-02 01:47 評(píng)論當(dāng)今世界，人們的生活與電子設(shè)備已是密不可分，而隨著自動(dòng)駕駛、智能家居的出現(xiàn)，控制芯片市場(chǎng)十分火熱。今天OFweek智能家居網(wǎng)編輯就來介紹一下國(guó)內(nèi)外3個(gè)知名控制芯片企業(yè)。
智能汽車網(wǎng) | 2019-06-01 09:30 評(píng)論
