探討 100kWh 的升級路徑 20kW 家用充電樁竟有這么多玩法？

蔚來的 NIO Day 最讓人感興趣的是 100kwh 電池包會在 2020 年四季度推出,算下來在 Taycan、E-tron 這些靠近 100kwh 的電動汽車推出以后,國內(nèi)也在往 100kWh 來做了

央行宣布降準(zhǔn)0.5％ 物聯(lián)網(wǎng)中小企業(yè)能否成為受益者？

央行宣布降準(zhǔn)0.5％ ，這一做法是否有利于中小企業(yè)的發(fā)展？

2019年最受歡迎的10款智能手表，你最愛誰？

作為近幾年來備受關(guān)注的行業(yè)，智能手表市場吸引了一大批企業(yè)紛紛入局，各大生產(chǎn)商競相發(fā)布自己的智能手表。今天，OFweek維科網(wǎng)就來盤點(diǎn)一下2019年有哪些熱銷的智能手表。

大飛機(jī)背后的中國科技力量

2019 年 12 月 28 日，中國商飛公司向客戶公司成功交付第 22 架 ARJ21 飛機(jī)。當(dāng)日 15 時 22 分，一架國籍登記號為 B－604D 的 ARJ21 飛機(jī)從南通興東國際機(jī)場起飛，于 18 時 26 分順利抵達(dá)成都雙流國際機(jī)場

財報顯示蔚來當(dāng)前形勢大好，2020年將迎來與特斯拉、奔馳、奧迪的關(guān)鍵之戰(zhàn)

12月28日Nio Day的熱度還沒消散；12月30日晚，蔚來汽車發(fā)布的第三季度財報又讓廣大網(wǎng)民狂歡了一把。財報顯示，蔚來汽車目前形勢大好，今年第三季度，蔚來共交付4799輛新車，交付量比第二季度增長35．1％；其中ES8交付量為603輛，ES6交付量為4196輛

探討 100kWh 的升級路徑，20kW 家用充電樁竟有這么多玩法？

蔚來的 NIO Day 最讓人感興趣的是 100kwh 電池包會在 2020 年四季度推出，算下來在 Taycan、E－tron 這些靠近 100kwh 的電動汽車推出以后，國內(nèi)也在往 100kWh 來做了

2020年，會不會成為華為智能手機(jī)業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)？

華為公布了2019年業(yè)績，總體營收超過8500億，同比提升18％，整體來說，在海外極端不利環(huán)境下，能夠?qū)崿F(xiàn)如此成績，的確非常厲害。而在消費(fèi)者接觸最多的以智能手機(jī)為核心的消費(fèi)者BG業(yè)務(wù)端，華為智能手機(jī)（

【年終盤點(diǎn)】數(shù)說2019光伏行業(yè)：大浪淘沙沉者為金

年終盤點(diǎn)|仙知機(jī)器人，不平凡的2019

  核心產(chǎn)品強(qiáng)勢升級技術(shù)實(shí)力引領(lǐng)潮流  移動機(jī)器人最強(qiáng)大腦SRC核心控制器  最新產(chǎn)品重磅發(fā)布  AMB系列無人搬運(yùn)底盤

電信行業(yè)鐵塔資產(chǎn)拆分盛行 未來益處尚難定論

來自O(shè)vum的最新研究報告顯示，全球大型電信運(yùn)營商宣布剝離鐵塔公司資產(chǎn)的公告如今廣為盛行。Ovum對這些交易的動機(jī)和益處以及可能限制未來優(yōu)勢的風(fēng)險進(jìn)行了評估。沃達(dá)豐最近表示，該公司有望在2020年5月前合法剝離其歐洲TowerCo資產(chǎn)，并打算“將一大部分貨幣化”

無人機(jī)To B，在這三大領(lǐng)域得到較好落地應(yīng)用

近日，美國無人機(jī)公司Pyka獲得1100萬美元種子輪融資，引起業(yè)內(nèi)關(guān)注。據(jù)了解，Pyka公司主要生產(chǎn)用于噴灑農(nóng)作物的無人機(jī)，通過智能航天技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自動駕駛小飛機(jī)噴灑化學(xué)藥劑，從而將自動駕駛飛機(jī)與農(nóng)業(yè)化學(xué)應(yīng)用結(jié)合起來，幫助農(nóng)業(yè)活動提升效率

8K電視，夏普高端市場的破局之道

2019年是充滿變化的一年，對電視產(chǎn)業(yè)來說，尤甚。一方面，市場依舊飽和，電視迭代率偏低。奧維睿沃發(fā)布的《全球TV品牌出貨月度數(shù)據(jù)報告》顯示，2019年前三季度全球電視品牌出貨1．57億臺，同比增長僅0．3％

推動中國自動駕駛革命的七個關(guān)鍵點(diǎn)

2019年12月，McKinsey（麥肯錫）發(fā)布了報告《贏得競爭：中國汽車市場正在改變方向》，在宏觀層面對中國汽車市場做了分析及未來預(yù)測。McKinsey指出，不僅汽車本身，汽車旅行的全部體驗(yàn)也將被重新定義為ACES（自動駕駛，網(wǎng)聯(lián)汽車，電動汽車和共享出行）

危險！國外各地出現(xiàn)傷人事件，物聯(lián)網(wǎng)如何保護(hù)人們的安全？

紐約時間2019年12月28日，美國紐約州蒙西鎮(zhèn)突發(fā)持刀傷人案件。小鎮(zhèn)上的人們正在一位猶太教拉比家里共同慶祝猶太教的光明節(jié)。突然，門外有人持刀走了進(jìn)來，見人就砍，刺傷了5位前來慶祝節(jié)日的客人，然后就立刻乘車離開現(xiàn)場

做通用GPU究竟有多難？

根據(jù)“牧村波動”（Makimoto’s Wave）顯示，半導(dǎo)體產(chǎn)品未來可能將沿著“標(biāo)準(zhǔn)化”與“定制化”交替發(fā)展的路線前進(jìn)，每十年波動一次。2020 年將至，過去數(shù)年我們一直在呼喚AI 芯片和高性能計算芯片，如果 “牧村波動”仍然奏效，那么下一個波峰將是超高靈活度集成的芯片

再談本土EDA競爭力順便聊聊DTCO在中國落地

2019 是我從業(yè) 20 年來，EDA 在中國最受追捧的一年，EDA 的戰(zhàn)略性，重要性被推到空前高度，媒體高度關(guān)注，從業(yè)公司也受到資本追捧，每周都有陌生的投資機(jī)構(gòu)電話找到我，這讓我們這些一直低頭做事的從業(yè)者十分不習(xí)慣

淺談大眾汽車的軟件布局

最近的大眾汽車在電動化和軟件方面的轉(zhuǎn)變是越來越劇烈，從目標(biāo)來看各個車系的比例目標(biāo)路徑都是特別清楚。如下圖所示，在最新的 Herbert Diess 一份材料中《Levers to unleash value》把未來清晰的歐洲的產(chǎn)品規(guī)劃比例給提出來了

三大巨頭行業(yè)壟斷，中國“芯”危機(jī)

芯片的重要性不言而喻，芯片制造的難度也與它的重要性成正比。一顆小小的芯片，從設(shè)計到制造，按照產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)劃分，可以分為IC設(shè)計、材料、晶圓代工、設(shè)備、封裝測試五個領(lǐng)域。所有的生產(chǎn)都離不開設(shè)備，芯片對設(shè)備的依賴更強(qiáng)

小米被判賠1200萬！是意外撞車還是故意碰瓷？

12月31日，小米就近日“米家”商標(biāo)被判決侵權(quán)并判賠1200萬一事作出了正式回應(yīng)，公告稱小米早已注冊了“米家”關(guān)聯(lián)商標(biāo)，旗下大多數(shù)產(chǎn)品與原告杭州聯(lián)安安防工程有限公司的第9類“MIJIA米家”商標(biāo)無關(guān)，小米也將提起上訴。

對兩輪出行2020的一些思考：跨界、協(xié)同、盈利

2019即將過去，2020即將到來。即將過去的2019，兩輪出行市場有了新的外延和內(nèi)涵，即將到來的2020，兩輪出行將有更多的看點(diǎn)。兩輪出行的新變化2017、2018年，以共享單車為代表的兩輪出行市場經(jīng)歷了激烈動蕩