資本都愛聽故事，企業(yè)都愛講故事，誰的故事越動聽，未來走的就越遠(yuǎn)。上市無限風(fēng)光的小鵬汽車，近日推出了旗下首款飛行汽車。在電動車都還未“玩溜”之下，小鵬汽車就想“上天”了？小鵬此舉又有何深意？是為了走得更
鋰電 | 2020-09-29 14:51 評論資本都愛聽故事，企業(yè)都愛講故事，誰的故事越動聽，未來走的就越遠(yuǎn)。上市無限風(fēng)光的小鵬汽車，近日推出了旗下首款飛行汽車。在電動車都還未“玩溜”之下，小鵬汽車就想“上天”了？小鵬此舉又有何深意？是為了走得更
新能源汽車 | 2020-09-29 14:33 評論1992年，雪鐵龍汽車正式被引入國內(nèi)市場，而第一款車型正是大名鼎鼎的富康。富康除了開啟許多中國家庭的家轎生活，也是現(xiàn)在不少年輕一代司機的駕�？甲C車型，包括像我們這些媒體記者�？梢哉f，富康陪伴了我們幾代人的有車生活，而雪鐵龍品牌也一直在我們心中
新能源汽車 | 2020-09-29 14:19 評論文|鄰章于新聞、媒體、傳播行業(yè)而言,技術(shù)的進步總能帶來更多的變革想象力——更細(xì)的信息顆粒度、更多樣化的傳播渠道、更為廣泛的用戶觸達、去中心化趨勢,推動著近半個世紀(jì)以來傳播形式從報紙到廣播、再到電視和互聯(lián)網(wǎng)的變遷
人工智能 | 2020-09-29 14:05 評論若要問我此次北京車展最有技術(shù)含量的展臺，我會毫不猶豫地說出廣汽新能源。這絕非謬贊。此次北京車展，廣汽新能源的核心詞匯是“科技秀”，無論是國內(nèi)首個全鋁純電專屬平臺GEP2．0，還是全球首創(chuàng)高性能兩擋雙電
新能源汽車 | 2020-09-29 14:02 評論作為一家致力于中高端汽車市場的企業(yè)，廣汽傳祺踐行高品質(zhì)汽車和服務(wù)的自主品牌向上理念。吉利推出領(lǐng)克、長城推出WEY等高端品牌及車型，廣汽傳祺GS8、GM8和GA8的高端車系成為自主品牌的代表力作。經(jīng)濟發(fā)展進入波谷調(diào)整的新階段，汽車市場遭遇嚴(yán)重的挑戰(zhàn)，強者恒強，弱者更弱的發(fā)展趨勢更加明顯
智能汽車網(wǎng) | 2020-09-29 11:22 評論光伏行業(yè)最近比較熱，產(chǎn)業(yè)鏈最核心的光伏組件7月份以來漲價明顯，原因之一是需求大增，光伏發(fā)電出現(xiàn)搶裝潮。和以往相比這一輪搶裝并非受補貼刺激帶動。2020年光伏平價上網(wǎng)項目總裝機大幅增加到3300萬千瓦以上，超過2019年全國新增光伏發(fā)電裝機
太陽能光伏 | 2020-09-29 11:18 評論2020年3月,注定是中國AI開發(fā)者不會遺忘的一個月。3月20日,清華大學(xué)計算機系圖形實驗室開源AI框架計圖(Jittor),這是首個由中國學(xué)界開源的AI框架,直接對標(biāo)PyTorch;3月24日,AI
人工智能 | 2020-09-29 11:06 評論“成本具有競爭優(yōu)勢的光伏企業(yè)，將更能充分受益這一輪的增長�！弊髡撸簞偤镁庉嫞簍uya出品：財經(jīng)涂鴉硅料價格上漲的因素影響到了平價項目的裝機進度，全年國內(nèi)光伏裝機量預(yù)計將大幅低于年初業(yè)內(nèi)認(rèn)為的50GW，悲觀者更認(rèn)為全年裝機量甚至?xí)陀?0GW
環(huán)保 | 2020-09-29 11:02 評論“成本具有競爭優(yōu)勢的光伏企業(yè)，將更能充分受益這一輪的增長。”作者：剛好編輯：tuya出品：財經(jīng)涂鴉硅料價格上漲的因素影響到了平價項目的裝機進度，全年國內(nèi)光伏裝機量預(yù)計將大幅低于年初業(yè)內(nèi)認(rèn)為的50GW，悲觀者更認(rèn)為全年裝機量甚至?xí)陀?0GW
太陽能光伏 | 2020-09-29 10:42 評論足不出戶就能享受電影院級的影音體驗,這可能是小黑這輩子最大的夢想了。組裝一套家庭影院,沒個幾萬幾十萬根本實現(xiàn)不了。然而,蘋果最新推出的空間音頻技術(shù),或許能滿足小黑的愿望。前些天召開的蘋果發(fā)布會,庫克宣布iOS14系統(tǒng)正式更新,隨之而來的還有空間音頻技術(shù)
智能家居 | 2020-09-29 10:27 評論對媒體業(yè)而言,這是最好的時代,也是最壞的時代。悲觀派認(rèn)為人工智能正在摧毀傳統(tǒng)媒體殘存的基礎(chǔ),媒體業(yè)的靈魂從“寫作者的情懷”讓位于“工程師的嚴(yán)謹(jǐn)”;也有樂觀派認(rèn)為人工智能正在將媒體變成一個全新的內(nèi)容產(chǎn)業(yè),直接從手工業(yè)階段跨越到流水線大工業(yè)時代
人工智能 | 2020-09-29 10:23 評論撰文/藍(lán)科技今年以來,即使海外市場面臨巨大的疫情壓力,然而美的卻安然無恙,甚至在行業(yè)中表現(xiàn)搶眼。數(shù)據(jù)顯示,今年一季度,美的集團海外接單同比增長26%,不降反升。其實,這個結(jié)果并不意外。原因只有一個,美的海外業(yè)務(wù)有扎實的供應(yīng)鏈支撐,即使面臨市場困境,美的依然能夠突圍
智能家居 | 2020-09-29 10:13 評論撰文/藍(lán)科技過去,日本廚房電器市場處于一個穩(wěn)定的增長階段。但最近兩年,出現(xiàn)了新的變化。一是傳統(tǒng)廚電產(chǎn)品銷量下降、消費萎縮;二是多功能廚房越來越受到用戶關(guān)注。這種情況倒逼制造商通,必須開發(fā)更復(fù)雜的高端產(chǎn)品來創(chuàng)造價值
智能家居 | 2020-09-29 09:48 評論“雖然周杰倫不是一個嚴(yán)格意義上的rapper，但他卻是國內(nèi)受到最多rapper喜愛和respect的藝術(shù)家”——某樂評人。這就好比本文的主角，賽力斯SF5四驅(qū)高性能版。雖然它不是嚴(yán)格意義上的超跑，但卻是國內(nèi)少有能抗衡超跑的高性能機器
新能源汽車 | 2020-09-29 09:46 評論1997年,著名黑客埃里克·斯蒂芬·雷蒙在《大教堂與市集》一書中預(yù)測了兩種不同的自由軟件開發(fā)模式:一種是大教堂模式,原始代碼是公開的,但每個版本的開發(fā)過程由一個專屬的團隊管控;一種是市集模式,原始代碼同樣是公開的,不過是放在互聯(lián)網(wǎng)上供人檢視及開發(fā),最直接的例子就是Linux
人工智能 | 2020-09-29 09:37 評論近幾年，汽車界和IT界流行相互客串，在國際消費電子展（CES）上經(jīng)常會出現(xiàn)車企的身影，而在車展上，也經(jīng)常有IT巨頭的亮相，而兩者之間的結(jié)合點就是智領(lǐng)網(wǎng)聯(lián)。2020年9月26日，在推遲了5個月之后，北京
智能汽車網(wǎng) | 2020-09-29 09:32 評論市場分析預(yù)期即將結(jié)束的三季度，三星的手機出貨量可望達到8000萬，較去年同期取得一定幅度的增長，環(huán)比增幅更是高達50％，顯示出這家手機企業(yè)在連續(xù)受挫后終于看到反彈的希望。為三星提供有利機會的是華為和蘋果
通信 | 2020-09-29 09:23 評論文/黃宇編輯/大風(fēng)9月23日,商湯科技舉辦線上發(fā)布會,宣布正式成立教育子品牌“商湯教育”。經(jīng)過三年的探索打造,本次發(fā)布會商湯隆重發(fā)布四大硬核產(chǎn)品,這也意味著商湯在人工智能教育上走出了一大步。商湯在人工智能教育上的探索
人工智能 | 2020-09-29 09:13 評論在燃油汽車獨霸全球的時代，發(fā)動機、底盤、變速箱這三大件是車企的技術(shù)“命根”。而當(dāng)新能源汽車開始興起，不僅發(fā)動機開始被電池電機替代，連駕駛技術(shù)都因為特斯拉這樣的“車機廠商”的出現(xiàn)而獨立開辟出了第四大件——車機系統(tǒng)
新能源汽車 | 2020-09-29 09:09 評論
