最近很多海外企業(yè)之中在發(fā)生一種很有趣的改變，那就是AI正在脫離其他部門附屬品的角色，成為一個(gè)獨(dú)立的部門或事業(yè)部。
人工智能 | 2018-04-23 09:20 評(píng)論近幾年，國內(nèi)手機(jī)市場越做越強(qiáng)大，尤其是大名鼎鼎的華為廠商，這段時(shí)間在智能手機(jī)上的發(fā)展確實(shí)進(jìn)步了不少，我們也感受到了國產(chǎn)手機(jī)的硬件技術(shù)在慢慢超越國外手機(jī)廠商，看來我國手機(jī)進(jìn)入手機(jī)排名前三名只是時(shí)間問題。
顯示 | 2018-04-23 09:20 評(píng)論前不久，ofo用1000萬輛折舊的小黃車作為融資抵押，從阿里那里獲得17.7億元人民幣融資的新聞，讓其成為共享單車領(lǐng)域的焦點(diǎn)。共享單車市場經(jīng)過兩年廝殺，已經(jīng)從一個(gè)藍(lán)海逐漸成為了硝煙彌漫、競爭激烈的紅海。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-04-23 08:58 評(píng)論盡管缺芯是國內(nèi)科技痛點(diǎn)，當(dāng)下包括阿里巴巴、華為、寒武紀(jì)和地平線等國內(nèi)多家在研發(fā)，或已推出適用于不同細(xì)分領(lǐng)域的芯片，雖然與Intel、NVIDIA和高通等美國芯片巨頭有一定的差距，但中企發(fā)力芯片研發(fā)，在未來有望改變依靠進(jìn)口局面。
電子工程 | 2018-04-23 08:56 評(píng)論
4 月 22 日，主題為 “以信息化驅(qū)動(dòng)現(xiàn)代化，加快建設(shè)數(shù)字中國”的首屆數(shù)字中國建設(shè)峰會(huì)在福建福州開幕。馬云、馬化騰等企業(yè)家在主論壇發(fā)表了演講，闡述了他們對(duì)于“數(shù)字中國”的看法和展望。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-04-23 08:46 評(píng)論4月21日，由中國電子學(xué)會(huì)主辦的第十三屆中國電子信息技術(shù)年會(huì)在蘇州隆重開幕。大會(huì)設(shè)有主論壇、專題論壇和展覽展示等環(huán)節(jié)，并發(fā)布了《中國電子學(xué)會(huì)會(huì)士觀點(diǎn)（2018）》等內(nèi)容。
人工智能 | 2018-04-23 08:44 評(píng)論移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，觸手可及的網(wǎng)絡(luò)，突破了時(shí)間和空間的限制，打破了人群和知識(shí)的界限。信息的爆量增長，每個(gè)人都是被轟炸的對(duì)象。
光通訊 | 2018-04-23 08:41 評(píng)論大健康行業(yè)三大細(xì)分領(lǐng)域龍頭均發(fā)布2017年財(cái)報(bào)。
醫(yī)療科技 | 2018-04-23 08:41 評(píng)論4月21日至11月7日，重慶嘉陵江牛角沱大橋?qū)⑦M(jìn)行為期200天的維修，同時(shí)對(duì)通行渝澳大橋、黃花園大橋、嘉華大橋的機(jī)動(dòng)車實(shí)施尾號(hào)限行措施（新能源汽車除外）。
新能源汽車 | 2018-04-23 08:25 評(píng)論華為已經(jīng)正式發(fā)布了最新的Mate RS保時(shí)捷設(shè)計(jì)版本手機(jī)，國行售價(jià)9999元起步，而最高售價(jià)接近1.3萬元，那么就是這么一款手機(jī)，它的研發(fā)費(fèi)用是多少呢？
電子工程 | 2018-04-23 08:24 評(píng)論一方本土，一方洋派；一方老國企，一方新勢力。但一汽和拜騰就這樣跨越了鴻溝，走到一起：雙方結(jié)成戰(zhàn)略投資關(guān)系，一汽參與拜騰B輪的融資。遍查當(dāng)前新興造車勢力的投資方可見，這可能是中國傳統(tǒng)車企投資新興造車企業(yè)的第一例。
新能源汽車 | 2018-04-23 08:21 評(píng)論越來越多獨(dú)門獨(dú)棟的的家庭業(yè)主，開始自主投資分布式光伏，利用自家閑置的屋頂賺錢。那么光伏發(fā)電如何讓老百姓獲得更大的收益呢？
太陽能光伏 | 2018-04-23 08:19 評(píng)論TOP10排行中，比亞迪新能源車百花齊放其旗下3款車型入圍，分別占據(jù)第3、第4、第6名而至于榮威方面，雖然這次只在排行榜中得到了第10和第8名的名次，但是總體來說前景看好。
新能源汽車 | 2018-04-23 08:17 評(píng)論在以人工智能為驅(qū)動(dòng)的下一個(gè)科技爆發(fā)時(shí)代下，和芯片持續(xù)落后的狀態(tài)不同，中國AI在經(jīng)歷了幾年的沉寂后，已經(jīng)開始厚積薄發(fā)。在AI賽道，中美操作系統(tǒng)難分勝負(fù)，可以說在未來人工智能操作系統(tǒng)領(lǐng)域，中國企業(yè)不會(huì)成為下一個(gè)中興。
人工智能 | 2018-04-23 07:58 評(píng)論
從智能手機(jī)被發(fā)明之后，IOS與安卓這兩大系統(tǒng)也一直成為智能手機(jī)中的標(biāo)配，但當(dāng)中興被禁之后，我們才會(huì)驚覺，今后還能用什么操作系統(tǒng)？
電子工程 | 2018-04-23 06:49 評(píng)論臺(tái)積電自2014年取得蘋果的處理器訂單后，至今一直都是蘋果A系處理器的主要代工廠商，不過近期受iPhoneX銷量不佳的影響預(yù)計(jì)其連續(xù)兩季出現(xiàn)業(yè)績下滑。
電子工程 | 2018-04-22 09:41 評(píng)論2018已經(jīng)過去三分之一，新能源車企們?cè)谶@一年的競爭也漸入高潮。不論是第一個(gè)季度的銷量表現(xiàn)，還是重點(diǎn)車型的市場反饋，乃至企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃等等，各家均各自給出了答案。
新能源汽車 | 2018-04-22 04:52 評(píng)論電動(dòng)汽車行業(yè)在中國還有非常大的空間，至少還有五六億輛車的增量空間。
新能源汽車 | 2018-04-22 03:02 評(píng)論現(xiàn)在買車的人群中，有很多人都是“顏值控”，只要看見新車的外觀好就心癢癢了，至于車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器或是底盤的調(diào)校等，都只是看看資料彩頁而已，并沒有深入的去了解。
智能汽車網(wǎng) | 2018-04-21 11:43 評(píng)論2018年4月16日，美國商務(wù)部以中興通訊對(duì)涉及歷史出口管制違規(guī)行為的某些員工未及時(shí)扣減獎(jiǎng)金和未發(fā)出懲戒信，并在2016年11月30日和2017年7月20日提交給美國政府的兩份函件中對(duì)此做了虛假陳述為由，做出了激活拒絕令的決定，對(duì)中興通訊施加最嚴(yán)厲的制裁措施。
光通訊 | 2018-04-21 10:13 評(píng)論
