新年第一天，祝大家元旦快樂。還是慣例，來看看各家車企24年12月銷量以及24年整體表現(xiàn)如何。先從新勢(shì)力說起。 01小米 原諒我把小米擺在第一位。小米汽車的成功真的給汽車行業(yè)好好上了一課。同時(shí)，銷量層面給到的驚喜更是如此
新能源汽車 | 2025-01-02 14:35 評(píng)論新年伊始，標(biāo)準(zhǔn)普爾全球移動(dòng)出行（S&P Global Mobility）就2025年全球汽車市場(chǎng)走勢(shì)進(jìn)行預(yù)測(cè)，指出，2025年全球新車銷量預(yù)計(jì)將同比增長(zhǎng)1.7%，達(dá)到8,960萬輛（據(jù)測(cè)算，2024年全球汽車銷量預(yù)計(jì)達(dá)到8,820萬輛），全球輕型汽車產(chǎn)量將下降0.4%，至8870萬輛
新能源汽車 | 2025-01-02 14:26 評(píng)論作者：彭昭物聯(lián)網(wǎng)智庫(kù) 原創(chuàng) 這是我的第355篇專欄文章。 臨近年末，多家科技企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)、投資人和知名博主紛紛做出對(duì)2025年AIoT領(lǐng)域的相關(guān)預(yù)測(cè)。 有些預(yù)測(cè)異想天開，比如有知名博主認(rèn)為在所有知識(shí)分子中，最“倒霉”的恐怕是數(shù)學(xué)家
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-01-02 14:25 評(píng)論文/VR陀螺 萬里 今年無疑是AR眼鏡市場(chǎng)最為熱鬧的一年，AR眼鏡新品頻發(fā)，AI眼鏡“百鏡大戰(zhàn)”的苗頭也逐漸顯現(xiàn)。如果回顧這些終端品牌，國(guó)內(nèi)企業(yè)顯然遙遙領(lǐng)先，無論是品牌數(shù)量又或者產(chǎn)品銷量都獨(dú)占鰲頭
VR | 2025-01-02 14:22 評(píng)論隨著2025年的鐘聲敲響，我們站在了新的起點(diǎn)上。 然而，在回望過去時(shí)，2024年對(duì)于VR（虛擬現(xiàn)實(shí)）與AR（增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)）領(lǐng)域而言，無疑是一個(gè)極具里程碑意義的年份，它見證了無數(shù)變革與創(chuàng)新的力量在悄然生長(zhǎng)
VR | 2025-01-02 14:18 評(píng)論工采網(wǎng)代理的水流氣泡探測(cè)器 - MWFD（Minyuan Water Flow Detector）是一款通過高頻電容檢測(cè)芯片測(cè)量管內(nèi)液體介電常數(shù)的變化：不同電容值反映管內(nèi)是空氣還是液體，當(dāng)檢測(cè)到空氣時(shí)，輸出高電平進(jìn)行報(bào)警
電子工程 | 2025-01-02 14:17 評(píng)論文：詩與星空ID：SingingUnderStars12月24日平安夜，納思達(dá)發(fā)布公告，稱擬出售公司控股子公司Ninestar Holdings Company Limited間接持有的Lexmark International II, LLC的100%股權(quán)
3D打印 | 2025-01-02 14:13 評(píng)論外置鏡頭是模塊化概念的延伸。 如果大家有關(guān)注2024的手機(jī)市場(chǎng)，應(yīng)該有留意到“長(zhǎng)焦”的重要性已經(jīng)顯著提升。以上半年旗艦手機(jī)為例，包括小米、OPPO、三星在內(nèi)的各品牌，后攝像頭模組都用上了雙長(zhǎng)焦方案，其中三星更是首次放棄了10倍長(zhǎng)焦，換上了大底的5倍潛望長(zhǎng)焦
光學(xué) | 2025-01-02 13:52 評(píng)論不知是不是歷史的巧合，在十年前蔚來、小鵬和理想陸續(xù)成立，當(dāng)然還有更早一些的樂視汽車，由此中國(guó)車市掀起跨界造車的風(fēng)潮。雖然十年之后，“存活”下來的造車新勢(shì)力寥寥，但是有了造車新勢(shì)力的影響和帶動(dòng)，如今新能源品牌遍地開花，中國(guó)車企在新能源賽道已經(jīng)遙遙領(lǐng)先
新能源汽車 | 2025-01-02 13:37 評(píng)論在電商江湖里，薅羊毛不會(huì)停，羊被薅也不會(huì)停，運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)不過是這只羊身上的幾根“鴻毛”，但如今重于泰山。 作者丨安曉編輯丨堅(jiān)果 封面來源丨Unsplash" 陳晨在平臺(tái)上網(wǎng)購(gòu)了件女裝，試穿后發(fā)現(xiàn)尺碼買小了，怎么也穿不進(jìn)去，和客服一陣好說歹說，總算同意退了貨
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-01-02 11:44 評(píng)論如果要用一個(gè)字來形容光伏行業(yè)的2024年，可能沒有比“苦”這個(gè)字更合適了。量增價(jià)減、龍頭虧損、關(guān)稅打壓，重重困境之下中國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)或許真的走到了不得不做抉擇的時(shí)候。 01.&n
太陽能光伏 | 2025-01-02 11:38 評(píng)論黃奇帆在《結(jié)構(gòu)性改革》中指出，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革旨在解決經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的結(jié)構(gòu)性問題，改變經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的內(nèi)在機(jī)制。這意味著，當(dāng)市場(chǎng)環(huán)境發(fā)生變化時(shí)，那些未能及時(shí)調(diào)整、仍依賴舊有模式的企業(yè)，將面臨更大的挑戰(zhàn)。正如他所強(qiáng)調(diào)的，深化改革和創(chuàng)新是企業(yè)應(yīng)對(duì)外部變化、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵
環(huán)保 | 2025-01-02 11:31 評(píng)論“我想繼續(xù)往前走走，看能不能踩出一些新的腳印。” 2024年的故事，從哪里說起比較好？ 從劉謙說起吧。 春晚舞臺(tái)上，闊別5年的劉謙歸來，驚爆了微博熱搜，2024年的故事自此開篇
新能源汽車 | 2025-01-02 11:28 評(píng)論往往都是事情改變?nèi)�，人卻改變不了事情�？伤麄冞�是改變了一些事情的。 2014年的春節(jié)，全國(guó)老百姓一邊沉浸在王錚亮《時(shí)間都去哪了》的感懷傷情中，一邊在剛剛上線的微信紅包里樂此不疲。 馮小剛執(zhí)導(dǎo)的春晚罵聲不斷，馬云距離成為爸爸僅僅一步之遙
新能源汽車 | 2025-01-02 11:27 評(píng)論2025年1月1日，中科云網(wǎng)（002306）一連發(fā)布兩則公告，相比于2024年年初“欠薪”、“停產(chǎn)”的負(fù)面新聞，這兩則新聞給中科云網(wǎng)的2025年開了個(gè)“好”頭
太陽能光伏 | 2025-01-02 11:20 評(píng)論進(jìn)口豪華車在國(guó)內(nèi)越來越不好賣了。 近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布2024年前11月國(guó)內(nèi)豪華、超豪華汽車進(jìn)口銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)口豪華品牌銷量排名前三名分別為雷克薩斯、寶馬、奔馳，銷量分別為163956輛、152566輛、136453輛
新能源汽車 | 2025-01-02 11:20 評(píng)論李想關(guān)于汽車產(chǎn)品力的最新研判 正文 我敢打賭，包括筆者自己在內(nèi)，現(xiàn)在大多數(shù)人都沒有把AI這玩意兒摸清楚。 我們普通大眾所理解的AI，就是無限重復(fù)在短視頻縫隙之間的廣告。它們可以讓老照片動(dòng)起來，把迪麗熱巴的臉換到你女朋友的照片上去
新能源汽車 | 2025-01-02 11:18 評(píng)論2024年的最后一個(gè)黃昏，冬日暖陽依舊普照著這座濱海小鎮(zhèn)“杭州灣”。 滿面風(fēng)塵的我，照例又要回頭，百感交集地回眺這個(gè)即將永逝的年份。 此時(shí)此刻的我們正坐在時(shí)光高鐵上，望著它漸漸遠(yuǎn)去，像凝視今生再也無法重逢的時(shí)光
新能源汽車 | 2025-01-02 11:17 評(píng)論
