自動駕駛技術日新月異，每一年都會有新的突破。2024年的自動駕駛，更是出現(xiàn)了許多新的技術路線，其中包括城市NOA（Navigate on Autopilot）、Robotaxi、端到端解決方案、重感知輕地圖以及純視覺等
人工智能 | 2025-01-14 11:44 評論在工業(yè)自動化的浪潮中，蔡司以其先進的工業(yè)測量自動化技術，成為全球制造業(yè)的合作伙伴。我們的自動化解決方案不僅提升了生產效率，更是企業(yè)智能化轉型的有力引擎。在現(xiàn)代制造業(yè)的浪潮中，企業(yè)正面臨著前所未有的挑戰(zhàn)與機遇
鋰電 | 2025-01-14 11:39 評論在國際貿易競爭日益激烈的當前，隨著產業(yè)格局、企業(yè)內在結構的變化，為了回應客戶對于生產進度的頻繁詢問，企業(yè)的生產部門已經實現(xiàn)了生產計劃，生產質量等一系列數(shù)字智能化展示系統(tǒng)。而檢測部門作為企業(yè)生產鏈上的關鍵部門，推動檢測部門的設備檢測能力及檢測計劃邁向數(shù)字化、智能化轉型亦將成為企業(yè)突破發(fā)展瓶頸的關鍵
新能源汽車 | 2025-01-14 11:35 評論作為儲能發(fā)展的終極方向，構網型儲能系統(tǒng)能夠顯著提升儲能系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，適用于大規(guī)模新能源并網，華為等在此打造了較深的壁壘。 ©圖源 / 華為 文&nbs
儲能 | 2025-01-14 11:32 評論近年來頻繁的燃料危機和天然氣進口成本的飆升，使得埃及不得不重新審視其能源結構，轉而押注光伏發(fā)電，以應對日益嚴峻的能源挑戰(zhàn)。 燃料危機頻發(fā)，能源供應緊張 近年來，埃及國內天然氣產量急劇下降，而消費量卻持續(xù)攀升，導致政府在能源供應上措手不及
太陽能光伏 | 2025-01-14 11:30 評論去年銷量出爐之后，關于“特斯拉跌落神壇”的論調就不絕于耳。事實上，我們不應該小看特斯拉，它依舊是全球最牛新能源車企。 中國新能源車企進步太快、攻勢太猛，特斯拉一時大意被逼到墻角
新能源汽車 | 2025-01-14 10:45 評論我們獨家了解到，騰勢 2025 年定下了一個超過 30 萬輛的銷量目標，比去年的實際銷量翻了兩倍還多。 這是騰勢必須做出成績的一年，因為新車逐漸用上了專屬的易三方平臺。除了近期表現(xiàn)不錯的 Z9
新能源汽車 | 2025-01-14 10:42 評論2025年1月13日中國汽車工業(yè)協(xié)會公布燃料電池汽車產銷數(shù)據(jù)，2024年12月全國燃料電池汽車產銷分別完成302輛和268輛。 2024年全國燃料電池汽車產銷數(shù)據(jù)分別為5548輛和5405輛，同比減少10.4%和12.6%
氫能 | 2025-01-14 10:42 評論新股東入局助力公司扭虧求生。 《投資者網》喬丹 近期，軟包動力電池企業(yè)孚能科技（688567.SH）發(fā)布了新的股權轉讓方案，意味著其股權結構及公司治理將迎來重大調整。 根據(jù)此次方案，孚能科技的控
鋰電 | 2025-01-14 10:36 評論截至1月13日收盤，尚太科技（001301）報收60.38元/股，下跌4.73%，總市值157.57億元。消息面上，1月10日晚間，尚太科技發(fā)布了多則公告，涉及項目減產、募資等。120億項目生變根據(jù)公
鋰電 | 2025-01-14 10:29 評論在新型儲能被首次寫入政府工作報告，成為我國經濟發(fā)展“新動能”后，儲能行業(yè)競爭出現(xiàn)新變化，研發(fā)能力突出的行業(yè)龍頭不僅業(yè)績修復明顯加快，且海外收入貢獻也在明顯增長中。新一輪利多政策持續(xù)引導，讓我國儲能行業(yè)
儲能 | 2025-01-14 10:14 評論最新消息，德國萊茵金屬公司和歐洲導彈集團德國公司計劃成立合資企業(yè)，研發(fā)艦載激光武器。兩家公司在軍用激光技術領域的合作已經持續(xù)了數(shù)年。2022年和2023年，在高能海上激光演示工作組 （ARGE） 的框架下，聯(lián)合研制的激光器在薩克森護衛(wèi)艦上成功進行了測試
激光 | 2025-01-14 10:00 評論近日，韓國知名激光大廠AP Systems面向先進封裝領域，成立了新的AVP設備事業(yè)部。該事業(yè)部將專注于高帶寬內存（HBM）先進封裝工藝所需的激光設備。AP Systems是APS集團的子公司，主要面
激光 | 2025-01-14 09:57 評論日前，武漢廣播電視臺《第一動力》節(jié)目對話華中科技大學兼職教授、博士生導師、高級光學工程師、高級系統(tǒng)工程師、銳科激光創(chuàng)始人閆大鵬，報道他帶領團隊堅持自主創(chuàng)新，從“并行者”成為行業(yè)“領跑者”的創(chuàng)業(yè)故事。閆大鵬創(chuàng)辦的銳科激光是我國光纖激光器龍頭企業(yè)，也是國內第一家光纖激光器生產企業(yè)
激光 | 2025-01-14 09:52 評論2025年1月11日，新天激光營銷中心正式入駐高新區(qū)大數(shù)據(jù)產業(yè)基地中心（A棟15F）辦公樓，喬遷新址儀式圓滿舉行。新天激光各級領導與營銷中心全體同事共同見證這一具有里程碑意義的重要時刻。隨著員工與嘉賓們的歡聲笑語，活動在新址正式拉開帷幕
激光 | 2025-01-14 09:45 評論據(jù)“Tesla Owners Silicon Valley”當?shù)貢r間周三在社交平臺X上發(fā)布的消息，馬斯克在連線采訪中表示，特斯拉人形機器人擎天柱(Optimus)將是有史以來最大的產品
人工智能 | 2025-01-14 09:42 評論FSD來中國，真會卡在電瓶車？不出意外，煥新Model Y會在今年3月上市交付，同時，計劃在今年一季度內落地的FSD，可能終于要來了。去年12月初，F(xiàn)SD從第12代系統(tǒng)更新到了V13.2，按照馬斯
物聯(lián)網 | 2025-01-14 09:37 評論導語 Introduction 新能源車、消費者、強勢品牌便是答案。 作者丨崔力文 責編丨崔力文 編輯丨何增榮 2024年的中國車市，至少就表現(xiàn)來看，一片欣欣向榮。 作為最直接的論據(jù)，結合乘聯(lián)會不久前發(fā)布的成績單，整個1-12月，國內累計新車零售銷量以2
新能源汽車 | 2025-01-14 09:32 評論導語 Introduction 以舊換新也好，油電同權也好，車市需要拯救嗎？ 作者丨王小西 責編丨崔力文 編輯丨何增榮 “上漲復下落/倏來又忽去/生生和死死/永恒的潮汐！&
新能源汽車 | 2025-01-14 09:32 評論大模型巨頭環(huán)伺，百億獨角獸路在何方？ 文｜周享玥 編｜趙艷秋 2025年，大模型產業(yè)在爭議中進入新的一年。 一方面，過去一年，大模型深入到人們的生活和工作，每個人都感受到它的威力。OpenAI的月活已達到5-6 億，超越了TikTok，成為全球科技產品史上增速最快的產品
人工智能 | 2025-01-14 09:21 評論
