導語 | Lead 大眾要關閉德國兩家工廠而引發(fā)的罷工風波剛剛平息。隨后，有消息傳出，大眾可能要出售相關工廠。誰是神秘的買家？ 本文出品|禾顏閱車工作室 撰文|張大川 編輯|禾 &
新能源汽車 | 2025-01-20 13:57 評論可能大家在讀書時都有一個印象，在剛?cè)雽W接觸新的班主任，那位高高在上的老師會因為某件事，氣憤的說：“你們是我?guī)н^最差的一屆!”這種“語言定律”甚至會延
儲能 | 2025-01-20 13:56 評論演員王星事件被騙緬甸電詐園區(qū)事件，在國內(nèi)“主流”媒體和自媒體一起發(fā)力下，輿論可真是沸沸揚揚談“泰”色變。去泰國，一時變成一件頂風作死，冒天下之大不韙的事。大多數(shù)自媒體都是吃流量飯，去沒去過了不了解泰國不重要，有沒有調(diào)查研究理性分析不重要，一擁而上順“流”而下口誅筆伐賺足眼球，很重要
新能源汽車 | 2025-01-20 13:55 評論研究機構(gòu)CleanTechnica發(fā)布的最新全球新能源汽車銷量數(shù)據(jù)顯示，全球新能源汽車銷量持續(xù)走高，2024年11月銷量達到184萬輛，同比增長32%，創(chuàng)下新的銷量記錄。新能源汽車占全球車市份額增長至
新能源汽車 | 2025-01-20 13:53 評論本文作者：董董 版式設計：姜姜 2025年，第一顆天降紫微星出現(xiàn)了。 它就是，剛剛榮登美國App Store榜首的——小紅書！ 而這一波潑天富貴的最大助攻，就是TikTok
消費電子 | 2025-01-20 13:52 評論未來在頭部企業(yè)之間上演的廝殺將更激烈，產(chǎn)品迭代創(chuàng)新、把握出海機遇、夯實出貨渠道，無疑將成為破局的“三板斧”。 ©圖源 / HEIT 文
儲能 | 2025-01-20 13:51 評論時隔半年多，負極龍頭貝特瑞（835185.BJ）董事長嫌內(nèi)幕交易龍蟠科技（603906.SH）股票一案終于落地。1月14日晚間，貝特瑞公告，公司收到董事長賀雪琴先生告知，其收到中國證監(jiān)會出具的《行政處
鋰電 | 2025-01-20 13:45 評論南極熊導讀：2024年國外3D打印公司堪稱“混亂”，各種大小廠商不斷發(fā)生退市、并購、賣身、融資等事件。 2025年1月初，南極熊發(fā)布了“2024年中國3D打印
3D打印 | 2025-01-20 13:44 評論智能駕駛,汽車和AI人工智能聯(lián)系最緊密的一個板塊，將在2025年迎來一個新的篇章。 以前對于智能駕駛或許只是新勢力幾個急先鋒的專利，用智能駕駛的也許是科技極客，但2025年高階智駕會迅速普及，進入普通大眾消費者；另外L3自動駕駛量產(chǎn)將會落地，2025成為自動駕駛競爭元年
人工智能 | 2025-01-20 13:44 評論在工業(yè)自動化和醫(yī)療等關鍵領域，Windows系統(tǒng)因其廣泛的基礎支持而成為主流。對于開發(fā)低功耗、經(jīng)濟型邊緣計算設備，Windows on Arm成為更優(yōu)選擇。其將Windows強大的功能與Arm架構(gòu)的低功耗優(yōu)勢相結(jié)合，為邊緣應用提供了一個高效的計算平臺，使得設備在保持性能的同時，顯著降低能耗和成本
電子工程 | 2025-01-20 13:43 評論毫無征兆的，中國汽車工業(yè)城市的座次陡然生變。 近日，深圳市新能源汽車產(chǎn)業(yè)辦公室副主任唐上興在一次公開活動上表示，2024年深圳新能源汽車產(chǎn)量達到293.53萬輛，成功問鼎全國汽車產(chǎn)量第一城。盡管
新能源汽車 | 2025-01-20 13:42 評論過去一年，是中國汽車的華為之年。鴻蒙智行全系累計交付新車超44萬輛，登頂中國新勢力 30 萬以上年銷量第一。與此同時，華為在汽車業(yè)務的三種合作模式，正在不斷擴充其邊界。 在農(nóng)歷新年到來之前，華為與多家車企之間的合作有了突破性的進展
新能源汽車 | 2025-01-20 13:41 評論導語 Introduction 在車市遭遇開門黑的同時，國家已經(jīng)開啟了新一輪的救市計劃。 作者丨李思佳 責編丨李思佳 編輯丨何增榮 2024年，中國車市無疑取得了豐碩的成果。包括全年汽車產(chǎn)
新能源汽車 | 2025-01-20 13:37 評論混動汽車正成為新能源汽車中增長勢頭最為迅猛的細分領域。中國汽車工業(yè)協(xié)會（下稱：中汽協(xié)）1月13日數(shù)據(jù)顯示，2024年，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成1288.8萬輛和1286.6萬輛，同比分別增長34.4%和35.5%
鋰電 | 2025-01-20 13:37 評論導語 Introduction 只有那些守住底線、渡過冰點，從死人堆里殺出血路，才配等到那撥云見日、美好的明天 作者丨衛(wèi)金橋 責編丨李思佳 編輯丨何增榮 2024年數(shù)字里的汽車中國，悲喜交
新能源汽車 | 2025-01-20 13:37 評論1月14日晚間，恩捷股份（002812）公告，公司控股子公司上海恩捷及其有控制權(quán)的關聯(lián)公司（以下統(tǒng)稱“上海恩捷”）與衛(wèi)藍新能源簽訂《采購框架協(xié)議》，約定衛(wèi)藍新能源將其自身需求材料的80%采購份額定點向上海恩捷采購用于半固態(tài)電池的電解質(zhì)隔膜、用于全固態(tài)電池的電解質(zhì)及電解質(zhì)膜
鋰電 | 2025-01-20 13:36 評論圖源·唐辰拍攝 出師未捷。 這兩天，圍繞趙明離職的傳聞，經(jīng)歷“流言-辟謠-再報道-再辟謠-證實”的經(jīng)典套路，最終有了結(jié)果。 1月17日，榮耀發(fā)布官方公告稱，“趙明先生因個人原因辭去公司董事、CEO等相關職務
通信 | 2025-01-20 13:35 評論據(jù)外媒報道，當?shù)貢r間1月16日下午3點左右，全球最大電池儲能項目之一的Moss landing發(fā)電站發(fā)生一起火災事故，已造成約1500人被要求疏散避難，以及加利福尼亞州北部的1號公路被部分關閉。而這已經(jīng)是該電站第三次發(fā)生火災事故
鋰電 | 2025-01-20 13:35 評論回顧過去一年，日產(chǎn)汽車在中國市場、新興市場和美國市場（其最大市場）發(fā)展不利，“遍地開花”的挑戰(zhàn)和失利使其跌入了深淵。 來自中國汽車制造商的激烈競爭，在全球電動化競爭中失去領先
新能源汽車 | 2025-01-20 13:34 評論文 / NE-SALON新能薈小編團 目前全世界都在向清潔能源轉(zhuǎn)型，我國光伏產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，成為了推動能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化的關鍵力量。早期部署的光伏組件逐步達到了使用年限，技術(shù)革新也帶來了產(chǎn)品迭代
太陽能光伏 | 2025-01-20 11:55 評論
