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安徽大爺做光伏電池片:年入43.59億,全球第三,港股上市

作者丨鉛筆道 黃小貴 8月20日,四川英發(fā)睿能科技股份有限公司(下稱(chēng):英發(fā)睿能)向港交所主板遞交上市申請(qǐng)。 英發(fā)睿能是一家光伏電池片制造商,成立于2016年,總部位于四川宜賓,其母公司是上海英發(fā)集團(tuán)。

太陽(yáng)能光伏 | 2025-08-25 15:12 評(píng)論

解析“新臺(tái)積電”:歌爾光學(xué)&舜宇?yuàn)W來(lái)雙雄合璧

01 前言 昨日(8月22日),歌爾與舜宇兩家上市公司同時(shí)發(fā)布公告,歌爾旗下的子公司歌爾光學(xué)將持有舜宇的兩家子公司——舜宇?yuàn)W來(lái)微納光學(xué)(上海)有限公司與舜宇?yuàn)W來(lái)微納光電信息技術(shù)(上海)有限公司(以下統(tǒng)

光學(xué) | 2025-08-25 15:09 評(píng)論

俄羅斯無(wú)人駕駛藍(lán)圖:2050 約 50% 交通工具自動(dòng)駕駛!俄羅斯能否跟上美國(guó)、中國(guó)無(wú)人車(chē)發(fā)展步伐?

引言據(jù)塔斯社消息,俄羅斯交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)弗拉基米爾波捷什金近日在新聞發(fā)布會(huì)上宣布,預(yù)計(jì)到 2050 年,約 50% 的交通工具將實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。 未來(lái)俄羅斯的公路上,一半的汽車(chē)、卡車(chē)、公交車(chē)都在 “自己

智能汽車(chē)網(wǎng) | 2025-08-25 15:08 評(píng)論

新能源動(dòng)力電池“三高”關(guān)鍵材料與技術(shù)分析和研究

前段時(shí)間參加了中國(guó)化學(xué)會(huì)第四屆能源化學(xué)論壇學(xué)習(xí)了關(guān)于高比能高安全電池相關(guān)信息,再次總結(jié)和大家分享。 全球新能源汽車(chē)(純電和插混)銷(xiāo)售量,2023年為1465萬(wàn)輛,2024年1823萬(wàn)輛。中國(guó)新能源汽車(chē)

電源 | 2025-08-25 15:05 評(píng)論

地平線的城市NOA設(shè)計(jì)理念:怎么才能“真好用”?

芝能科技出品 智能駕駛行業(yè)在2025年是經(jīng)歷了一輪起伏,很多消費(fèi)者對(duì)輔助駕駛的第一感覺(jué)是:能用,但有點(diǎn)“生硬”。變道動(dòng)作突兀,遇到復(fù)雜路況緊張剎車(chē),城區(qū)路段體驗(yàn)不如高速。 過(guò)去,技術(shù)演進(jìn)更多依靠功能疊

智能汽車(chē)網(wǎng) | 2025-08-25 14:56 評(píng)論

三年又三年,晶科等光伏系儲(chǔ)能廠商如何轉(zhuǎn)身?

【摘要】在光伏行業(yè)前幾年高歌猛進(jìn)的擴(kuò)產(chǎn)之后,產(chǎn)能消納瓶頸浮現(xiàn)、組件價(jià)格持續(xù)探底,企業(yè)利潤(rùn)挑戰(zhàn)之下,屬于光伏的黃金時(shí)代正悄然褪去。 在這場(chǎng)行業(yè)性的量?jī)r(jià)齊跌中,傳統(tǒng)增長(zhǎng)模式已然見(jiàn)頂,儲(chǔ)能,成為光伏企業(yè)突圍

太陽(yáng)能光伏 | 2025-08-25 14:55 評(píng)論

行業(yè)拐點(diǎn)疊加國(guó)產(chǎn)替代 銅箔裝備龍頭泰金新能助力“大國(guó)重器”崛起

近年來(lái),伴隨5G、人工智能、新能源汽車(chē)等產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展,作為電子產(chǎn)品“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”的電解銅箔行業(yè)迎來(lái)強(qiáng)勁復(fù)蘇——價(jià)格穩(wěn)步回升、開(kāi)工率持續(xù)攀升,在鋰電與電子電路雙輪需求驅(qū)動(dòng)下,中國(guó)高端銅箔裝備正加速邁入黃金

鋰電 | 2025-08-25 14:53 評(píng)論

癌癥免疫療法中T細(xì)胞接合器的創(chuàng)新策略

-01- 引言 T細(xì)胞接合器(TCE)是一種很有前途的癌癥免疫療法,可以重新引導(dǎo)T細(xì)胞殺死腫瘤細(xì)胞。然而,它們的臨床應(yīng)用受到幾個(gè)挑戰(zhàn)的限制,包括細(xì)胞因子釋放綜合征(CRS)、脫靶毒性以及受到血液學(xué)和實(shí)

醫(yī)療科技 | 2025-08-25 14:49 評(píng)論

TüV萊茵成功舉辦新能源產(chǎn)業(yè)先進(jìn)技術(shù)研討會(huì),《2025充換電白皮書(shū)》正式發(fā)布

2025年8月22日,國(guó)際獨(dú)立第三方檢測(cè)、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國(guó)萊茵TüV大中華區(qū)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“TüV萊茵”)在深圳成功舉辦南中國(guó)區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)先進(jìn)技術(shù)研討會(huì);顒(dòng)匯聚了來(lái)自政府機(jī)構(gòu)、科研院所及新能源龍頭企業(yè)

儲(chǔ)能 | 2025-08-25 14:43 評(píng)論

人形機(jī)器人,缺一個(gè)殺手級(jí)共識(shí)

作者|毛心如 蓄力助跑,僅憑一次嘗試,星動(dòng)紀(jì)元 L7 就以?95.641cm?的成績(jī),創(chuàng)下人形機(jī)器人跳高世界紀(jì)錄。 171cm 的身高,65kg 的體重,即便是普通人也未必能蹦出來(lái)這么高、這么標(biāo)準(zhǔn)的超

人工智能 | 2025-08-25 14:42 評(píng)論

ADI2025年Q2財(cái)報(bào)分析:毛利率 62%的底氣是什么?

芝能智芯出品 非AI領(lǐng)域的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)在過(guò)去兩年一直處于動(dòng)蕩,地緣的不確定性、全球需求結(jié)構(gòu)的變化,以及AI帶來(lái)的資本開(kāi)支浪潮,都讓廠商在“周期”與“轉(zhuǎn)型”之間徘徊。但在這片不確定的大背景下,ADI(An

電子工程 | 2025-08-25 14:40 評(píng)論

韓企抱團(tuán),能否破解電池困境?

當(dāng)韓國(guó)人打出國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力的口號(hào)時(shí),其實(shí)就已經(jīng)輸了。 從全球領(lǐng)先到失去市場(chǎng),韓國(guó)電池廠一直想要奪回失去的市場(chǎng)和尊嚴(yán),但是面對(duì)以寧德時(shí)代和比亞迪為代表的中國(guó)電池廠商,卻難以形成真正的競(jìng)爭(zhēng)。 根據(jù)統(tǒng)計(jì),今年上

鋰電 | 2025-08-25 14:28 評(píng)論

中國(guó)血液腫瘤藥物巨頭起勢(shì),一場(chǎng)新盛宴的開(kāi)始

2025年,對(duì)中國(guó)創(chuàng)新藥行業(yè)而言,其特殊性不僅在于全行業(yè)信心的集體回升,更體現(xiàn)在領(lǐng)軍企業(yè)的蛻變:一批企業(yè)在這一年真正站上了新的起點(diǎn)。 以剛剛發(fā)布半年報(bào)的亞盛醫(yī)藥為例,“起勢(shì)”成為其向市場(chǎng)傳遞的核心信號(hào)

醫(yī)療科技 | 2025-08-25 14:27 評(píng)論

一周股評(píng)|A股再創(chuàng)新高,年中財(cái)報(bào)后汽車(chē)股一片大好

評(píng)一周車(chē)股,察百態(tài)車(chē)市。 暑期不只是天氣炎熱,股市更是火熱,A股本次的爆發(fā)就和蔓延全國(guó)的高溫一樣,突破歷史,本周五上證指數(shù)突破3800點(diǎn)大關(guān),創(chuàng)造了新的歷史。 截止周五收盤(pán),兩市交易大幅上漲,滬指大漲

新能源汽車(chē) | 2025-08-25 14:27 評(píng)論

信達(dá)生物:PD-1/IL-2獲批開(kāi)展全球關(guān)鍵三期臨床

2025年8月25日,信達(dá)生物宣布其自主研發(fā)的全球首創(chuàng)PD-1/IL-2α-bias雙特異性抗體融合蛋白IBI363的首個(gè)全球III期臨床研究(MarsLight-11)的新藥臨床試驗(yàn)申請(qǐng)(IND)獲

醫(yī)療科技 | 2025-08-25 14:22 評(píng)論

AI上車(chē)半年考:誰(shuí)在淺嘗輒止,誰(shuí)在重構(gòu)生態(tài)?

DeepSeek火了半年,車(chē)企AI路線分化明顯:深融者領(lǐng)跑,淺嘗者眾。 今年的夏天溫度好像格外高,汽車(chē)市場(chǎng)也“打”得火熱,國(guó)內(nèi)各大車(chē)企也都公布了上半年銷(xiāo)量成績(jī)。當(dāng)大家都在看產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)和價(jià)格戰(zhàn)的時(shí)候,半年

智能汽車(chē)網(wǎng) | 2025-08-25 14:21 評(píng)論

推理電效:被忽視的AI“命門(mén)”

“ 參數(shù)越大,燈泡越暗?” 文 | 王子 出品 | 極新 IEA(2025)的基線情景顯示:全球數(shù)據(jù)中心在 2024 年的耗電量約為 415 TWh,占全球用電的 1.5%;到 2030 年,這一數(shù)字

電力 | 2025-08-25 14:17 評(píng)論

電動(dòng)車(chē)加發(fā)動(dòng)機(jī)成風(fēng),車(chē)市格局也在生變

曾經(jīng)被貼上“落后”標(biāo)簽的增程式技術(shù)路線,如今已然成為各大車(chē)企爭(zhēng)相布局的“香餑餑”。 日前,廣汽發(fā)布星源增程技術(shù)且同步向市場(chǎng)投放昊鉑HL增程版,新車(chē)搭載60kWh寧德時(shí)代驍遙超級(jí)增混電池,提供同級(jí)最長(zhǎng)3

新能源汽車(chē) | 2025-08-25 14:14 評(píng)論

華為巨變:華望打響第一槍

8月8日,廣汽番禺總部,華望項(xiàng)目召集幾百人開(kāi)了個(gè)動(dòng)員會(huì),基本涵蓋了廣汽所有核心部門(mén)。到了下午會(huì)議結(jié)束時(shí),所有人豎著大拇指在鏡頭前點(diǎn)贊。? 廣汽董事長(zhǎng)馮興亞后來(lái)在微博上轉(zhuǎn)發(fā)了這張大合影,寫(xiě)了一段文字說(shuō),

新能源汽車(chē) | 2025-08-25 14:07 評(píng)論

汽車(chē)開(kāi)發(fā)進(jìn)入“24個(gè)月周期”:速度成了新護(hù)城河

芝能智芯出品 麥肯錫寫(xiě)了一篇文章《Automotive product development: Accelerating to new horizons》,分析中國(guó)汽車(chē)行業(yè)對(duì)于開(kāi)發(fā)速度的理解。 過(guò)去

智能汽車(chē)網(wǎng) | 2025-08-25 14:06 評(píng)論
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