近日，新益昌披露2024年業(yè)績(jī)快報(bào)。2024 年度，新益昌實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入 93398.81 萬(wàn)元；凈利潤(rùn) 4304.13 萬(wàn)元。 雖然收入和利潤(rùn)有承壓，但據(jù)新益昌投資者交流披露的訂單情況以及對(duì)新型顯
顯示 | 2025-03-03 13:39 評(píng)論就企業(yè)自身而言，降本能力、產(chǎn)業(yè)集成度、技術(shù)路線以及產(chǎn)品銷量等差異均會(huì)導(dǎo)致不同企業(yè)間盈利水平的參差不齊；而在外界因素中，市場(chǎng)規(guī)模、競(jìng)爭(zhēng)激烈程度也會(huì)給新能源車企的盈利進(jìn)程帶來(lái)影響。 剛開(kāi)年，零跑汽車就給了同行一個(gè)“暴擊”
新能源汽車 | 2025-03-03 13:38 評(píng)論隨著全球自動(dòng)駕駛從L2向L3+的跨越，在激光雷達(dá)與純視覺(jué)感知路線之爭(zhēng)中，激光雷達(dá)正以驚人的技術(shù)進(jìn)化速度重新定義行業(yè)格局，并悄然構(gòu)建起智能出行時(shí)代的全新產(chǎn)業(yè)生態(tài)。 在自動(dòng)駕駛端到端模型成為主流之前，關(guān)于激光雷達(dá)作為傳感器的配置必要性有著諸多的討論和爭(zhēng)議
智能汽車網(wǎng) | 2025-03-03 13:37 評(píng)論進(jìn)入2025年至今，目前只有雷軍一個(gè)人，有望打破汽車圈72小時(shí)魔咒的宣傳規(guī)律。 在剛剛過(guò)去的一周時(shí)間里，隨著越來(lái)越激烈的商戰(zhàn)競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)，大事件處于此起彼伏噴薄而出的狀態(tài)。先是尊界S800在技術(shù)發(fā)布會(huì)上的種種展示，超越奔馳邁巴赫S級(jí)的種種能力，引來(lái)了奔馳高管在論壇上的正面回應(yīng)
新能源汽車 | 2025-03-03 13:36 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction 它們之所以“妥協(xié)”，紛紛為了銷量。 作者丨崔力文 責(zé)編丨崔力文 編輯丨何增榮 2025年剛剛開(kāi)始，便卷到令人窒息。
新能源汽車 | 2025-03-03 13:32 評(píng)論2月27日，國(guó)家能源局發(fā)布關(guān)于印發(fā)《2025年能源工作指導(dǎo)意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》）的通知�！兑庖�(jiàn)》強(qiáng)調(diào)持續(xù)完善能源資源統(tǒng)籌機(jī)制，深化油氣管網(wǎng)改革，優(yōu)化管網(wǎng)運(yùn)營(yíng)效率。在新能源領(lǐng)域，提出推動(dòng)新能源從
電力 | 2025-03-03 11:48 評(píng)論2022年曾是光伏企業(yè)的上市及融資的高光時(shí)刻，全年不但有近60家光伏上市公司共拋出了1800億元的融資計(jì)劃，還另有7家光伏公司IPO成功。但2023年卻成為了光伏企業(yè)上市及融資退潮的轉(zhuǎn)折之年，全年僅約30家光伏上市公司發(fā)布融資計(jì)劃，融資總金額也同比明顯縮減，IPO成功的光伏公司更僅有1家
太陽(yáng)能光伏 | 2025-03-03 11:43 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction 低空經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，既有技術(shù)狂飆下的文明憂思，也有對(duì)撬動(dòng)萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)的期待。 作者丨李思佳 責(zé)編丨崔力文 編輯丨何增榮 陸地上的競(jìng)賽似乎已經(jīng)滿足不了車企了。
智能汽車網(wǎng) | 2025-03-03 11:41 評(píng)論前言： 電池廠商投資GPU行業(yè)，本質(zhì)是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向高附加值領(lǐng)域的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，既為突破增長(zhǎng)瓶頸，也為應(yīng)對(duì)技術(shù)變革與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。 然而，這一跨界行為需承擔(dān)技術(shù)迭代快、競(jìng)爭(zhēng)激烈等風(fēng)險(xiǎn)，最終成效取決于技術(shù)整合能力與市場(chǎng)拓展速度
電源 | 2025-03-03 11:39 評(píng)論光儲(chǔ)領(lǐng)域的拓荒者、曾率先研發(fā)出國(guó)產(chǎn)第一臺(tái)逆變器，并蟬聯(lián)逆變器出貨全球第一，儲(chǔ)能累計(jì)安裝量也達(dá)全球第一……眾多光環(huán)加身，新能源領(lǐng)域的佼佼者，這是總部坐落在合肥的陽(yáng)光電源；
電力 | 2025-03-03 11:38 評(píng)論眾所周知，目前在全球智能手機(jī)領(lǐng)域，國(guó)產(chǎn)手機(jī)已經(jīng)拿下了60%以上的份額。 從排名來(lái)看，全球前十大品牌中，有八大是中國(guó)品牌，也就是說(shuō)除了蘋(píng)果和三星之外，幾乎所有的智能手機(jī)全是中國(guó)品牌。 這些中國(guó)品牌，不僅在中國(guó)市場(chǎng)暢銷，更是在全球發(fā)力，要將中國(guó)制造的旗幟插遍全世界
消費(fèi)電子 | 2025-03-03 11:36 評(píng)論2月27日，多家光伏巨頭披露2024年業(yè)績(jī)情況。大事扎堆出現(xiàn)，同一天，由中國(guó)光伏行業(yè)協(xié)會(huì)召開(kāi)的光伏行業(yè)2024年發(fā)展回顧與2025年形勢(shì)展望研討會(huì)也在北京召開(kāi)。 行業(yè)內(nèi)外就供需矛盾、電力市場(chǎng)
太陽(yáng)能光伏 | 2025-03-03 11:35 評(píng)論DeepSeek的風(fēng)還吹到了TV圈。 去年，人工智能領(lǐng)域迎來(lái)了重大突破，然而對(duì)大多數(shù)人而言，它依舊是個(gè)頗為模糊的概念。即便是如ChatGPT這樣的產(chǎn)品，給人最直接的感受也僅僅是一個(gè)相較于Siri更為智能的語(yǔ)音交互工具
顯示 | 2025-03-03 11:30 評(píng)論當(dāng)AI遇上電力，一場(chǎng)靜默的能源革命正在發(fā)生。 2025年，全球AI算力需求以指數(shù)級(jí)速度攀升，而支撐這一增長(zhǎng)的底層邏輯并非僅僅是芯片，而是電力——這一曾被視作傳統(tǒng)工業(yè)血液的能源，正在成為數(shù)字經(jīng)濟(jì)的“新石油”
電力 | 2025-03-03 11:26 評(píng)論《港灣商業(yè)觀察》施子夫 2月14日，江蘇澤潤(rùn)新能科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱，澤潤(rùn)新能）提交招股書(shū)注冊(cè)稿，公司的上市之路更進(jìn)一步。 公開(kāi)信息顯示，2023年5月，澤潤(rùn)新能的深市創(chuàng)業(yè)板IPO獲受理，獨(dú)家保薦機(jī)構(gòu)為申萬(wàn)宏源證券
太陽(yáng)能光伏 | 2025-03-03 11:19 評(píng)論《港灣商業(yè)觀察》陳錢 近日，北交所披露了蘅東光通訊技術(shù)（深圳）股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱：蘅東光）的第一輪審核問(wèn)詢函。 蘅東光于2024年9月3日掛牌新三板，2024年年底正式遞表北交所，保薦機(jī)構(gòu)為招商證券
光通訊 | 2025-03-03 11:18 評(píng)論《港灣商業(yè)觀察》王璐 永杰新材(603271.SH)即將登陸上交所主板，保薦機(jī)構(gòu)為東興證券。 作為我國(guó)鋁板帶材領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，永杰新材綜合優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)良好，一方面產(chǎn)品出口全球30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)；另一方面公司的營(yíng)收再創(chuàng)歷史新高，呈現(xiàn)高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)
新材料 | 2025-03-03 11:15 評(píng)論世事無(wú)常，在賣車這件事上，誰(shuí)也不敢停下來(lái)歇一歇。 隨著2月結(jié)束，新一輪的較量已經(jīng)開(kāi)始，即使是周末，各家2月份的銷量海報(bào)還是準(zhǔn)時(shí)在3月第一天發(fā)出，沒(méi)有絲毫懈怠。 從銷量統(tǒng)計(jì)來(lái)看，各家喜憂參半，只有9個(gè)品牌的銷量突破1萬(wàn)輛，側(cè)面證明了2025年新勢(shì)力間的競(jìng)爭(zhēng)變得更加激烈，留在牌桌上的只會(huì)越來(lái)越少
新能源汽車 | 2025-03-03 11:14 評(píng)論這場(chǎng)始于2005年的資本心結(jié)，也將在2025年迎來(lái)驗(yàn)證。 綿延近二十年的IPO之路，奇瑞終于正式邁出第一步。 2月28日，奇瑞正式向港交所遞交上市申請(qǐng)書(shū)，準(zhǔn)備上市。這是中國(guó)最后一家沒(méi)有上市的自主品牌大型整車企業(yè)
新能源汽車 | 2025-03-03 11:14 評(píng)論奇瑞汽車，這家曾因債務(wù)纏身、股權(quán)紛爭(zhēng)而沉寂多年的中國(guó)老牌車企，過(guò)去幾年以一份亮眼的成績(jī)單宣告歸來(lái)：海外銷量連續(xù)22年稱霸中國(guó)品牌出口榜；2024年前三季度凈利潤(rùn)突破113億元，甚至單季度利潤(rùn)已超越上汽與長(zhǎng)安之和
新能源汽車 | 2025-03-03 10:51 評(píng)論
