當(dāng)特斯拉Optimus完成馬拉松長(zhǎng)跑，當(dāng)智元機(jī)器人年產(chǎn)千臺(tái)工廠投產(chǎn)，一場(chǎng)關(guān)于人形機(jī)器人執(zhí)行器的爭(zhēng)奪戰(zhàn)已進(jìn)入白熱化。 在這片2030年200億行星滾柱絲杠的藍(lán)海中，一家中國(guó)汽車零部件巨頭正以驚人之勢(shì)跨界
儀器儀表 | 2025-08-28 16:54 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction 沒(méi)有誰(shuí)能一家獨(dú)大，但總有人會(huì)是贏家。 “今年，我不去了。” “感覺(jué)沒(méi)什么重磅車型�！� “與其浪費(fèi)時(shí)間，不如稍微休息一下�！� “馬上金九銀十，又要開(kāi)始卷了。” 第二十八屆
新能源汽車 | 2025-08-28 16:53 評(píng)論密集布局，L4級(jí)自動(dòng)駕駛時(shí)代要來(lái)了？ 卡車司機(jī)坐在領(lǐng)航車?yán)�，身后跟著無(wú)人駕駛重卡行駛在非封閉的公共道路上。這不是科幻電影的場(chǎng)景，在內(nèi)蒙古鄂爾多斯棋盤(pán)井鎮(zhèn)，當(dāng)?shù)厮緳C(jī)已對(duì)這一場(chǎng)景習(xí)以為常。 如今，卡爾動(dòng)力
智能汽車網(wǎng) | 2025-08-28 16:52 評(píng)論衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)主要由衛(wèi)星制造、發(fā)射服務(wù)、地面設(shè)備制造、衛(wèi)星服務(wù)四個(gè)主要環(huán)節(jié)構(gòu)成，是基于衛(wèi)星通信的互聯(lián)網(wǎng)。 通過(guò)一定數(shù)量的衛(wèi)星形成規(guī)模組網(wǎng)，從而輻射全球，構(gòu)建具備實(shí)時(shí)信息處理的大衛(wèi)星系統(tǒng)，是一種能夠完成向地
通信 | 2025-08-28 16:51 評(píng)論2025 年 8 月 26 日，馬斯克把一紙 47 頁(yè)訴狀遞到舊金山聯(lián)邦法院，被告名單星光熠熠：Apple、OpenAI、Tim Cook、Sam Altman。同一天，蘋(píng)果官宣 iPhone 16
人工智能 | 2025-08-28 16:50 評(píng)論文 / 玄玄也 美編 / 顧青青 出品 / 網(wǎng)界 8月25日，寒武紀(jì)的股價(jià)再次出現(xiàn)大幅上漲，收盤(pán)價(jià)達(dá)到1384.93元，市值沖到了5794億元。它過(guò)去5個(gè)交易日漲幅超45%。 隨著股價(jià)大漲，寒武紀(jì)85
人工智能 | 2025-08-28 16:48 評(píng)論在無(wú)線音頻設(shè)備蓬勃發(fā)展的時(shí)代，對(duì)音質(zhì)、功能和體驗(yàn)的要求越來(lái)越高,BP1048B2作為一款高性能32位藍(lán)牙音頻應(yīng)用處理器，憑借其強(qiáng)大的處理能力、豐富的音頻處理功能和穩(wěn)定的無(wú)線連接，為K歌設(shè)備和藍(lán)牙音響帶
電子工程 | 2025-08-28 16:46 評(píng)論文/竇文雪 編輯/子夜 諸多大廠鎩羽而歸的XR賽道，迎來(lái)了一個(gè)新玩家。 近日，vivo正式發(fā)布了旗下首款MR（混合現(xiàn)實(shí)）頭顯設(shè)備——vivo Vision探索版，成為第一個(gè)殺入這條賽道的國(guó)內(nèi)手機(jī)廠商。
可穿戴設(shè)備 | 2025-08-28 16:44 評(píng)論當(dāng)?shù)貢r(shí)間 8 月 21 日，紐約市交通局向 Alphabet 旗下的?Waymo 發(fā)放許可證，曼哈頓 + 布魯克林，8 輛車，9 月底啟動(dòng)。這一消息瞬間成為全球科技與出行領(lǐng)域矚目的焦點(diǎn)，硅谷與華爾街同
智慧城市 | 2025-08-28 16:33 評(píng)論當(dāng)韓國(guó)人打出國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力的口號(hào)時(shí)，其實(shí)就已經(jīng)輸了。 從全球領(lǐng)先到失去市場(chǎng)，韓國(guó)電池廠一直想要奪回失去的市場(chǎng)和尊嚴(yán)，但是面對(duì)以寧德時(shí)代和比亞迪為代表的中國(guó)電池廠商，卻難以形成真正的競(jìng)爭(zhēng)。 根據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上
電源 | 2025-08-28 16:33 評(píng)論芝能科技出品 智能駕駛行業(yè)在2025年是經(jīng)歷了一輪起伏，很多消費(fèi)者對(duì)輔助駕駛的第一感覺(jué)是：能用，但有點(diǎn)“生硬”。變道動(dòng)作突兀，遇到復(fù)雜路況緊張剎車，城區(qū)路段體驗(yàn)不如高速。 過(guò)去，技術(shù)演進(jìn)更多依靠功能疊
智慧城市 | 2025-08-28 16:32 評(píng)論一、原電池與電解池：鋰電池的 “雙向工廠”? 鋰電池就像一座能 “雙向運(yùn)轉(zhuǎn)” 的工廠：放電時(shí)是原電池（化學(xué)能→電能），充電時(shí)則變身電解池（電能→化學(xué)能）。這兩種狀態(tài)的切換，構(gòu)成了電
電源 | 2025-08-28 16:32 評(píng)論前言：2025年被業(yè)內(nèi)稱為“AI眼鏡元年”，Rokid、魅族、夸克、小米、雷鳥(niǎo)等中國(guó)廠商密集發(fā)布新一代智能眼鏡新品。盡管技術(shù)路線各異——Rokid深耕語(yǔ)音交互，魅族主打空間計(jì)算，夸克結(jié)合生成式AI與視
可穿戴設(shè)備 | 2025-08-28 16:32 評(píng)論自動(dòng)駕駛汽車在城市道路中行駛時(shí)，不同類型的交叉口對(duì)其感知、決策與控制系統(tǒng)都提出了各異的要求。信號(hào)指示交叉口（以下簡(jiǎn)稱“信控交叉口”）和無(wú)信號(hào)指示交叉口（以下簡(jiǎn)稱“無(wú)信交叉口”）作為城市道路中常見(jiàn)的兩種
智慧城市 | 2025-08-28 16:32 評(píng)論自動(dòng)駕駛汽車想要自動(dòng)駕駛，首先要做的就是能對(duì)周邊環(huán)境實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)感知，也就是能“看”清道路，那自動(dòng)駕駛汽車如何在復(fù)雜、快速變化的道路環(huán)境中做到感知的精確又可靠？ 自動(dòng)駕駛感知的定義及原理 在聊這個(gè)話題之前
人工智能 | 2025-08-28 16:31 評(píng)論谷歌2025年秋季發(fā)布會(huì)，如期而至。 科技頭條再次被Pixel 10 Pro的影像參數(shù)、Tensor G5芯片以及一系列“AI黑科技”占據(jù)。如果這只是一場(chǎng)尋常的手機(jī)發(fā)布會(huì)，那么討論可以到此為止。 但谷
消費(fèi)電子 | 2025-08-28 16:31 評(píng)論作者：Sophia物聯(lián)網(wǎng)智庫(kù) 原創(chuàng) 近日，中國(guó)信通院發(fā)布的 2025 年 6 月國(guó)內(nèi)手機(jī)市場(chǎng)運(yùn)行分析報(bào)告顯示，2025 年 6 月，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)手機(jī)出貨量 2259.8 萬(wàn)部，同比下降 9.3%，2025
可穿戴設(shè)備 | 2025-08-28 16:30 評(píng)論“ 參數(shù)越大，燈泡越暗？” 文 | 王子 出品 | 極新 IEA（2025）的基線情景顯示：全球數(shù)據(jù)中心在 2024 年的耗電量約為 415 TWh，占全球用電的 1.5%；到 2030 年，這一數(shù)字
人工智能 | 2025-08-28 16:29 評(píng)論大家好！我是不言，這是我的第190篇原創(chuàng)文章。 在鋰電池測(cè)試分析中，dQ/dV 和 dV/dQ 是評(píng)估電池性能的兩個(gè)關(guān)鍵參數(shù)。它們名稱相似卻各有乾坤 —— 一個(gè)揭示電壓變化中的容量響應(yīng)，一個(gè)捕捉容量變
電源 | 2025-08-28 16:29 評(píng)論一、電解質(zhì)溶液：離子的 “超級(jí)高速公路”? 電解質(zhì)溶液是鋰電池的 “血液”，由電解質(zhì)（如 LiPF）溶解在有機(jī)溶劑（如碳酸酯類）中形成。它的核心任務(wù)是讓 Li自由穿梭，同時(shí)不導(dǎo)電（避免電子直接通過(guò)溶液
電源 | 2025-08-28 16:29 評(píng)論
