2025年光伏行業(yè)年度策略：光伏：基本面“觸底反彈”，“電算一體化”新場景興起

絆倒蘋果的，不止是關(guān)稅

零跑拋出“重磅炸彈”，從付費(fèi)到免費(fèi)，一場由數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智駕革命正在打響

2025年，智能駕駛賽道競爭進(jìn)入白熱化階段。當(dāng)特斯拉、小鵬等車企仍在探索軟件訂閱制或高價(jià)選裝包模式時(shí)，中國新勢力品牌零跑汽車突然拋出一枚“重磅炸彈”。 零跑汽車發(fā)布公告稱，即日起，對(duì)含有智能駕駛輔助功能的車型，智駕軟件全面免費(fèi)，包括免費(fèi)開放高速智能領(lǐng)航輔助（NAP）功能

特朗普會(huì)不會(huì)認(rèn)慫？

突發(fā)大漲！半導(dǎo)體材料概念股出爐（附名單）

4月11日，半導(dǎo)體材料板塊表現(xiàn)活躍，個(gè)股方面，凱德石英、中晶科技漲停，龍圖光罩、清溢光電等多股大幅上漲。 半導(dǎo)體材料作為半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分，其發(fā)展前景備受關(guān)注。近年來，隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、5G通信等新興技術(shù)的快速發(fā)展，半導(dǎo)體材料市場需求持續(xù)增長，同時(shí)國產(chǎn)化進(jìn)程也在加速推進(jìn)

看懂中汽協(xié)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)：2025年一季度迎來開門紅，汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)兩位數(shù)增長

導(dǎo)  讀        AUTO--REVIEW 2025年3月，汽車產(chǎn)銷分別完成300.6萬輛和291.5萬輛，環(huán)比分別增長42.9%和37%，同比分別增長11.9%和8.2%

歐盟或?qū)⑷∠麑?duì)中國電動(dòng)汽車的關(guān)稅；設(shè)定最低價(jià)格

據(jù)報(bào)道，在歐盟對(duì)中國產(chǎn)電動(dòng)汽車征收高額關(guān)稅數(shù)月后，近日歐盟和中國已同意研究為中國制造的電動(dòng)汽車設(shè)定最低價(jià)格，以取代歐盟去年征收的關(guān)稅。其實(shí)，早在去年10月歐盟將中國產(chǎn)電動(dòng)汽車的關(guān)稅提高至 45.3%，

比亞迪吉利奇瑞，誰是插混之王？

在比亞迪漢L和唐L“讓世界感受來自中國技術(shù)的壓迫感”后，吉利與奇瑞也祭出了大招。 4月10日晚，吉利銀河星耀8正式開啟預(yù)售，預(yù)售最低13.98萬元，不僅覆蓋了漢DM-i的市場，比漢L最多便宜了7萬

插混增程降到底，純電動(dòng)即將大降價(jià)

因?yàn)楸葋喌�，智駕開始不再昂貴，因?yàn)榧�利和奇瑞，插混的價(jià)格開始跌到了底，接下來將是純電大降價(jià)。 上海車展中將要發(fā)布的一系列純電車型，都在隨著插混的價(jià)格下探，開始制定新的價(jià)格策略，其中沖勁最猛的無疑是今年第四季度想要實(shí)現(xiàn)盈利的蔚來，以及近期諸事不利的特斯拉和馬斯克

騰訊：從摳門的回購談起，超級(jí)AI是明晃晃的陽謀？

騰訊Q4業(yè)績是在AI背景下絕對(duì)重磅，但實(shí)際結(jié)果并不算好，當(dāng)晚ADR未漲未跌，似乎還能體現(xiàn)資金糾結(jié)的一面。但績后第二天主要資金分布的港股市場，騰訊跌了近4%，直接表明了資金不滿的態(tài)度，帶崩港股直接開始了一波調(diào)整

從追趕者到規(guī)則制定者，中國汽車工業(yè)的"哥倫布時(shí)刻"正在降臨

當(dāng)全球汽車產(chǎn)業(yè)加速向新能源轉(zhuǎn)型之際，中國車企正以顛覆性姿態(tài)重構(gòu)市場格局。 中汽協(xié)發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，比亞迪汽車出海再創(chuàng)歷史新高。2024年12月，比亞迪出口6.1萬輛，同比增長68.1%。2024年，

旗艦車芯片延期，英偉達(dá)的“王炸”讓誰更焦慮？

導(dǎo)語 Introduction 影響最大的，是押寶Thor的車企們。 2022年，英偉達(dá)推出全新一代Thor智駕芯片，巔峰算力可達(dá)2000 TFLOPS，是Altan的2倍，Orin的8倍。這是英偉達(dá)的旗艦車載芯片，未上市就成業(yè)界卷王，關(guān)注度極高

兩部委罕見發(fā)文，虛擬電廠迎來爆發(fā)期？

賣電還要倒交錢？《人民日報(bào)》發(fā)文談負(fù)電價(jià)，什么信號(hào)？

科技巨頭驚魂十日：iPhone無需大漲價(jià)，蘋果一夜從ICU到KTV

「對(duì)等關(guān)稅」就是搬起石頭砸自己的腳。 路透社稍早前就披露，3 月底，蘋果罕見地包下多架貨運(yùn)航班，將 600 噸 iPhone（或多達(dá)）從印度緊急運(yùn)往美國。 原因很簡單，iPhone 的生產(chǎn)制造嚴(yán)重

24家機(jī)構(gòu)股東減持離場，橫店東磁怎么了？

 作者 | 繁晟 編輯 | 楊銳 排版校對(duì) | 甘惠淇 作為“橫店系”資本版圖里的首塊重量級(jí)拼圖，橫店東磁既是橫店集團(tuán)的“技術(shù)旗艦”，也是橫店集團(tuán)利潤的主要來源

諾誠健華2024年虧損4.41億，與渤健“分手”后，商業(yè)化進(jìn)程幾何？

出品 | 創(chuàng)業(yè)最前線 作者 | 左星月 編輯 | 王亞靜 美編 | 邢靜 審核 | 頌文 3月28日，諾誠健華醫(yī)藥有限公司（以下簡稱“諾誠健華”）發(fā)布2024年財(cái)報(bào)

Ultra不再“卷”參數(shù)，OPPO如何用體驗(yàn)改寫旗艦規(guī)則

昨日，OPPO在西安曲江經(jīng)濟(jì)中心舉行了Find X8系列的新品發(fā)布會(huì)。包括三款手機(jī)產(chǎn)品以及三款智能生態(tài)產(chǎn)品。此時(shí)距離Find N5的產(chǎn)品發(fā)布會(huì)才不到兩個(gè)月時(shí)間。影像能力是本次新品發(fā)布的焦點(diǎn)。發(fā)布會(huì)上，

汽車界的“小米”，它不是小米汽車

眾所周知，在手機(jī)界，小米手機(jī)大名鼎鼎，擁有眾多的粉絲。 而小米手機(jī)最大的特征，就是性價(jià)比高，哪怕是現(xiàn)在小米手機(jī)沖擊高端了，和友商相比，小米手機(jī)也是性價(jià)比最高的，如果在中低端，那就更加如此了。 所以，小米的殺手锏就是：“同樣的價(jià)錢，我比你配置高，而同樣的配置，我比你便宜

HBM與先進(jìn)封裝：AI算力革命的隱形賽點(diǎn)

人工智能大模型的爆發(fā)式發(fā)展正重塑全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)格局。從訓(xùn)練千億參數(shù)的Transformer模型到實(shí)時(shí)推理的生成式AI應(yīng)用，算力需求呈現(xiàn)指數(shù)級(jí)增長。據(jù)IDC預(yù)測，2025年中國智能算力規(guī)模將達(dá)1037.3 EFLOPS，增長43%