臺積電、三星向美國提供芯片供應鏈數(shù)據(jù):美國勒索數(shù)據(jù)有何用心?
來源:半導體行業(yè)觀察、機器之心等物聯(lián)網(wǎng)智庫 整理發(fā)布轉(zhuǎn)載請注明來源和出處導 讀美國聯(lián)邦公報與相關(guān)網(wǎng)站顯示,臺積電已于美國時間11月5日完成了美國政府提出的問卷并回傳,共計三個文檔,包含一份公開表格以及兩份包含商業(yè)機密的非公開檔案
三星向美國提供芯片供應鏈數(shù)據(jù):都交了什么數(shù)據(jù)?
面對美國的“勒索”,有廠商高管表示:除了遵守,似乎沒有其他選擇。今年9月份,美國以“缺芯”為由,要求包括臺積電、三星在內(nèi)的20多家芯片相關(guān)企業(yè)在45天內(nèi)“自愿提交”供應鏈數(shù)據(jù)。并明確表示,如果不交,將采取其他手段達到目的
代號“2025”:芯片代工巨頭均將核心節(jié)點指向2025年
前言:目前產(chǎn)業(yè)內(nèi)擁有先進制程技術(shù)的芯片廠商僅剩3家,分別是臺積電、三星與英特爾。三巨頭的技術(shù)路線圖中著重提到2025年,顯然到時將是決定市場變數(shù)的關(guān)鍵節(jié)點。作者 | 方文圖片來源 | 網(wǎng) 絡提價潮與市場增長同時踏來當前,全球半導體供應鏈產(chǎn)能持續(xù)供不應求
iPad mini 6 Pro強勢曝光,你會考慮iPad mini 6 Pro嗎?
文|明美無限相信有持續(xù)關(guān)注明美無限至今的果粉們應該都知道了,蘋果已經(jīng)發(fā)布了iPad mini 6平板,擁有8.3英寸的屏幕,搭載A15處理器,由于其出色的手感,被許多網(wǎng)友認為是最出色的游戲平板,不過對于消費者來說
AI芯片公司耐能推出首款車規(guī)級自動駕駛芯片
①AI芯片公司耐能推出首款車規(guī)級自動駕駛芯片AI芯片公司耐能發(fā)布最新一代芯片-KL530。該芯片將有兩個版本:一款能使L0車輛獲得L1或L2自動駕駛的功能;另一款會通過車規(guī)級認證,可直接內(nèi)置于車輛中。據(jù)智慧芽數(shù)據(jù)顯示,耐能共有50余件專利申請,其中授權(quán)發(fā)明專利超40%
東芝計劃提升HDD產(chǎn)量數(shù)據(jù)中心大容量產(chǎn)品將翻倍
①東芝計劃提升HDD產(chǎn)量數(shù)據(jù)中心大容量產(chǎn)品將翻倍日本經(jīng)濟新聞報道,東芝將增產(chǎn)存儲容量為12TB至18TB的HDD產(chǎn)品,子公司東芝電子元件及存儲裝置株式會社將在其菲律賓主要工廠增設一條生產(chǎn)線。產(chǎn)能詳情尚未披露
被芯片「摁倒」的美國經(jīng)濟
作者北岸汽車行業(yè)一直以來優(yōu)先考慮效率和保持最少庫存的戰(zhàn)略,是否會在后疫情時代持續(xù)下去? 責編丨查攸吟 編輯丨別致大洋彼岸的拜登總統(tǒng)或許未料到,影響其上任后第一年經(jīng)濟基本面的竟不是新冠肺炎這一頭號「黑天鵝」,而是重創(chuàng)了整個汽車產(chǎn)業(yè)、又給生產(chǎn)和市場帶來巨震的芯片供給「灰犀牛」
芯片短缺是危機,也是國產(chǎn)芯片的契機!
目前車規(guī)級芯片90%依賴進口,雖然國產(chǎn)也在逐步替代,但國產(chǎn)與進口芯片之間尚有一定的差距,好產(chǎn)品是不斷用出來的,要真正解決芯片短缺問題,要給國產(chǎn)芯片成長的機會,需要一定的包容度。汽車芯片危機起源于202
12代酷睿i9-12900K評測:能否幫助英特爾力挽狂瀾?
終于,萬眾期待的英特爾 12 代酷睿桌面端處理器來了。相比于在 14nm++ 中徘徊的前幾代酷睿,此次的 12 代酷睿從工藝到架構(gòu)再到主板接口全部發(fā)生了翻天覆地的進化,堪稱英特爾的絕地反擊。那么 12 代酷睿到底有哪些提升
納微半導體推出全球首款智能GaNFast氮化鎵功率芯片
增加GaNSense™技術(shù),全新GaNFast™氮化鎵功率芯片通過實時智能傳感和保護,為40億美元的手機充電器和消費市場帶來最高效率和可靠性11月8日,北京--
通富微電:國家集成電路基金減持計劃實施完畢,減持約2658萬股
11月8日,通富微電子股份有限公司(以下簡稱“通富微電”)發(fā)布公告稱,公司股東產(chǎn)業(yè)基金減持計劃實施完畢,期間減持公司股份約2658萬股,減持股份占公司總股份為2%,持股比例從 17.13%下降至 15.13%
“不認輸”的OPPO看向了兩個更大的領域:造車和IoT
文|寧成缺來源|博望財經(jīng)一直低調(diào)的OPPO最近因為一封《面向未來、面向價值創(chuàng)造,Tony談全面薪酬變革》內(nèi)部信站上輿論風口。內(nèi)部信中稱,OPPO將變革沿用數(shù)年的薪酬機制,在員工薪酬構(gòu)成中引入“績效股”, 特別是O16以上級別的員工,股票將成為他們薪酬的一個重要組成部分
在“軟件定義汽車”的情況下,車企的核心能力到底應該是什么?
作者王小西提升硬件很重要,但不能陷入“唯算力論”的怪圈。責編丨查攸吟編輯丨別致最近,一則新聞震動業(yè)界,賽靈思亞太地區(qū)實驗室首席工程師、實驗室主任胡成臣確認加入蔚來汽車,在技術(shù)規(guī)劃領域擔任首席專家、助理副總裁一職
華為確認出售X86服務器業(yè)務!
11月8日消息,據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,此前由華為控股的超聚變數(shù)字技術(shù)有限公司股東已變更為河南超聚能科技有限公司,這或許表明華為已出售旗下X86服務器業(yè)務。(圖源愛企查)此前,有消息稱因受到限制令的影響,華為
總投資額高達8000億日元,臺積電將赴日建廠
11月8日,據(jù)外媒報道,臺積電將于本周舉行董事會,拍板赴日設廠細節(jié),內(nèi)容包括獲得日本官方支持,并與多家客戶共同出資,臺積電實際投資金額將在50億美元(約合人民幣319.9億元)以內(nèi)。早在10月14日,
吉利自研智能座艙芯片,中國首款7nm車規(guī)芯片誕生!
近年來,汽車向智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化方向不斷發(fā)展,產(chǎn)品定位也逐漸發(fā)生改變。對于很多用戶而言,汽車已經(jīng)不僅僅是出行工具,更像是集休閑、娛樂、辦公等功能于一體的定制私密空間。在此背景下,汽車智能座艙系統(tǒng)的重要性日益凸顯
ASML:只有EUV光刻機受限,其他不受限
今年上海進博會上,光刻機霸主ASML再度亮相。ASML全球副總裁、中國區(qū)總裁沈波就光刻機再次表態(tài),他表示向我國出口集成電路光刻機持開放態(tài)度,在法律法規(guī)框架下全力支持。不過,EUV光刻機依然無法出貨給大陸客戶,但除此之外其他產(chǎn)品都可以出貨
缺芯成為車企賣“期貨”的借口?為什么有的車企恨不得一直“缺芯”?
半導體行業(yè)的產(chǎn)能不足,估計是今年討論得最多的問題,特別是電子產(chǎn)品,比如電腦顯卡,一直處于供不應求的狀態(tài),價格更是一漲再漲。而汽車,當然也是逃不過,“缺芯”是目前大部分廠家面臨的一大問題,部分廠家更是直接進入“半停產(chǎn)狀態(tài)”
登上熱搜!美國勒索臺積電和三星等企業(yè)商業(yè)數(shù)據(jù)
今天早上(11月8日),一則新聞登上了微博熱搜,”美國向多家芯片企業(yè)勒索相關(guān)數(shù)據(jù)”。眾所周知,早在今年9月下旬的時候,美國商務部就以應對全球芯片危機為名,強勢要求包括三星、臺積電、英特爾等芯片廠商,蘋果、微軟等科技公司,以及戴姆勒、寶馬、通用、福特等汽車廠商20多家芯片相關(guān)企業(yè)提供商業(yè)機密數(shù)據(jù)
蘋果汽車又得一員大將,特斯拉前總監(jiān)加入蘋果自動駕駛團隊
11月7日消息,特斯拉Autopilot系統(tǒng)總監(jiān)Christopher “CJ” Moore,他離開特斯拉的消息被媒體曝光。近日,據(jù)Teslarati報道,“CJ” Moore現(xiàn)已加入蘋果開發(fā)自動駕駛的團隊
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