11月15日消息，中通快遞發(fā)布了第3季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，中通快遞第三季度營收為42．35億元，比去年同期的人民幣31．43億元增長34．7％；凈利潤10．6億元，比去年同期的凈利潤人民幣7．17億元增長47．7％。

相比于之前，第2季度營收為47．8億元，凈利潤為14．98億元，第1季度營收為35．44億元，凈利潤為5．57億元。

在市占率上，第3季度的市占率為16．6％，第2季度的市占率為17．4％，第1季度的市占率為16．1％。市場占有率保持平穩(wěn)。

據(jù)中通快遞公開資料顯示，在此次雙11當(dāng)中，當(dāng)天訂單量達(dá)到1．5億件，攬收8764萬件；11月11日到13日，三天訂單量達(dá)到2．7億件，攬收2．3億件，最高單日派件超過5000萬件。

中通快遞第3季度的運(yùn)營要點(diǎn)：

第三季度業(yè)務(wù)量達(dá)到20．96億件；網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量約為30000個(gè)；網(wǎng)絡(luò)合作伙伴數(shù)量超過9500家，其中包括超過4150家直接網(wǎng)絡(luò)合作伙伴；中通快遞的長途貨運(yùn)卡車數(shù)量超過4900輛，其中包括超過4000輛自有車輛；自有卡車數(shù)量增長至約4000輛，高于今年二季度的3800輛；分揀中心之間的干線運(yùn)輸線路超過2000條；分揀中心總數(shù)為83個(gè)，其中76個(gè)為中通自營，7個(gè)為加盟商經(jīng)營。

再看第2季度的運(yùn)營要點(diǎn)：

包裹量達(dá)到了21．16億，日均快遞業(yè)務(wù)量高達(dá)2330萬單；網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量為29500個(gè)；網(wǎng)絡(luò)合作伙伴有9400家，其中4000家是直接網(wǎng)絡(luò)合作伙伴；長途貨運(yùn)卡車數(shù)量有約4700輛，其中3800輛是自營車輛；分揀中心之間的干線運(yùn)輸線路超過1860條；分揀中心數(shù)為83個(gè)，其中76個(gè)是自營。

第1季度的運(yùn)營要點(diǎn)：

2018年第一季度的包裹投送量為15．99億次；快遞點(diǎn)數(shù)量大約為2．87萬個(gè)；中通快遞的網(wǎng)絡(luò)合作伙伴數(shù)量超過9300個(gè)，其中包括3900家直接合作伙伴，以及超過5400家非直接網(wǎng)絡(luò)合作伙伴；中通快遞的長途貨運(yùn)卡車數(shù)量超過4600輛，其中包括約3500輛自有車輛；自有卡車數(shù)量增長至超過3500輛；快遞分揀中心之間的長途運(yùn)輸路線超過1920條；快遞分揀中心總數(shù)為83個(gè)，其中76個(gè)為自有，7個(gè)來自網(wǎng)絡(luò)合作伙伴。

總體而言，中通快遞整體的運(yùn)營情況良好，呈現(xiàn)平穩(wěn)運(yùn)行的態(tài)勢。網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量、網(wǎng)絡(luò)合作伙伴數(shù)、自有車輛數(shù)量上持續(xù)平緩上升。這些數(shù)據(jù)背后離不開中通的策略、精細(xì)化管理和科技創(chuàng)新的投入，這些都為中通帶來了持久的競爭優(yōu)勢和打硬仗的能力。

因此，億歐認(rèn)為在以市場份額和業(yè)務(wù)量為爭奪目標(biāo)的格局下，成本管控能力強(qiáng)的公司，有望獲取更高的單票盈利能力，從而保證保障更高的業(yè)務(wù)量和全網(wǎng)的協(xié)調(diào)性，從而提供更好的終端服務(wù)，并形成良性循環(huán)。

而之前中通快遞董事長賴梅松曾經(jīng)表示過，未來，他們會(huì)繼續(xù)實(shí)施平臺(tái)大而強(qiáng)、末端小專精的戰(zhàn)略，專注于——服務(wù)品質(zhì)和客戶滿意度的維護(hù)與提高；基建規(guī)模化、流程信息化、決策智能化和操作自動(dòng)化；網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性的維護(hù)和增長靈活性的建設(shè)；組織架構(gòu)和管理效益的有效性和落地能力的提升。