蘋(píng)果光環(huán)下的智能裝備企業(yè)

由于蘋(píng)果產(chǎn)品更新?lián)Q代速度快，為了滿足客戶高標(biāo)準(zhǔn)以及多樣化需求，供應(yīng)商所提供的設(shè)備定制化程度較高。高度定制化能夠更好地滿足客戶需求，并保證高毛利率，但也會(huì)帶來(lái)人員被動(dòng)冗余和研發(fā)投入高企的弊端，這在一定程度上限制了企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)模。

為了減少定制化程度過(guò)高所帶來(lái)的“拖累”，設(shè)備商通常會(huì)提取常用功能之間的共性，將其模塊化，從而縮短開(kāi)發(fā)周期。

以天準(zhǔn)科技為例，為了提高測(cè)量以及檢測(cè)效率，天準(zhǔn)科技根據(jù)不同材質(zhì)制定相應(yīng)算法，進(jìn)而將算法模塊化，封裝到相應(yīng)的平臺(tái)上。當(dāng)系統(tǒng)需要對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行測(cè)量和檢測(cè)時(shí)，僅通過(guò)識(shí)別材質(zhì)就能夠調(diào)用相應(yīng)模塊，而不需要在現(xiàn)場(chǎng)部署。

此外，通過(guò)設(shè)計(jì)機(jī)械框架，硬件產(chǎn)品在不經(jīng)過(guò)大改動(dòng)的情況下，就能夠遷移到其他場(chǎng)景下使用，以此大大提高設(shè)備兼容性。

由此可見(jiàn)，在行業(yè)需求不盡相同的情況下，模塊化、平臺(tái)化能夠提高部署效率，縮短人員投入周期。當(dāng)大幅擴(kuò)張業(yè)務(wù)的時(shí)候，高效率運(yùn)轉(zhuǎn)能夠攤薄單個(gè)項(xiàng)目的平均成本，企業(yè)以此獲得持續(xù)性增長(zhǎng)。

為了實(shí)現(xiàn)規(guī)模擴(kuò)張，設(shè)備商除了縱向提高單個(gè)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)效率，還有一個(gè)選擇是橫向拓展其它領(lǐng)域，增加新的贏利點(diǎn)，同時(shí)也能分?jǐn)倢?duì)蘋(píng)果的大客戶依賴風(fēng)險(xiǎn)。

比如天準(zhǔn)科技除了在消費(fèi)電子領(lǐng)域布局之外，還在汽車(chē)制造、光伏半導(dǎo)體有所涉獵。這些行業(yè)對(duì)于利用機(jī)器視覺(jué)檢測(cè)產(chǎn)品存在剛性需求，且行業(yè)本身處于增量市場(chǎng)，能夠帶動(dòng)對(duì)中游生產(chǎn)設(shè)備的持續(xù)需求。

同樣在汽車(chē)領(lǐng)域有所涉獵的企業(yè)還包括博眾精工，其在消費(fèi)電子智能制造生產(chǎn)線積累的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，能夠遷移至汽車(chē)電子和新能源汽車(chē)領(lǐng)域。目前，其已經(jīng)為國(guó)內(nèi)一線新能源汽車(chē)廠商設(shè)計(jì)并建設(shè)了生產(chǎn)線，如2018年成功為蔚來(lái)汽車(chē)開(kāi)發(fā)了多款自動(dòng)更換車(chē)載電池的設(shè)備，滿足了客戶對(duì)新能源車(chē)及配套換電站的投放需求。

此外，燕麥科技也在積極研發(fā)FPCA外觀缺陷檢測(cè)設(shè)備，目前該設(shè)備在中國(guó)還處于一片市場(chǎng)空白；華興源創(chuàng)也將借助在消費(fèi)電子領(lǐng)域積累的經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)軍半導(dǎo)體檢測(cè)市場(chǎng)。

蘋(píng)果公司的認(rèn)可，不僅側(cè)面反映了設(shè)備商的技術(shù)實(shí)力，同時(shí)也能夠?yàn)槠淦放票硶?shū)。憑借這一市場(chǎng)地位，再加上科創(chuàng)板所帶來(lái)的資源、資金、人力集中配置優(yōu)勢(shì)。設(shè)備商將有能力通過(guò)模塊化、平臺(tái)化的設(shè)計(jì)，優(yōu)化定制化業(yè)務(wù)；同時(shí)，能夠投入更多的人力和物力開(kāi)拓新的細(xì)分領(lǐng)域，拓展贏利點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)規(guī)模持續(xù)性成長(zhǎng)。

作者：馬詩(shī)晴來(lái)源：億歐