H2 MOBILITY
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持續(xù)大跌！2月氫燃料汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)出爐
OFweek氫能訊，3月11日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布2025年2月汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況。2025年2月，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)累計(jì)完成210.3萬(wàn)輛和212.9萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降14.1%和12.2%，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)39.6%，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)34.4%
氫燃料汽車(chē) 2025-03-12 -
復(fù)制純電動(dòng)2015？！氫燃料電池汽車(chē)還剩2萬(wàn)多輛推廣目標(biāo)能沖刺完成嗎？
2月27日，國(guó)家能源局發(fā)布了《2025年能源工作指導(dǎo)意見(jiàn)》，其中有一條是“穩(wěn)步推動(dòng)燃料電池汽車(chē)試點(diǎn)應(yīng)用”。 這個(gè)消息讓行業(yè)喜憂(yōu)參半。 喜的是這是部委近期少見(jiàn)地對(duì)氫燃料電池汽車(chē)試點(diǎn)應(yīng)用進(jìn)行明確表態(tài)
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Ⅳ型儲(chǔ)氫瓶市場(chǎng)一線(xiàn)調(diào)查：2年后爆量，3年后價(jià)格降一半
今年6月，Ⅳ型瓶國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 42612-2023《車(chē)用壓縮氫氣塑料內(nèi)膽碳纖維全纏繞氣瓶》正式實(shí)施，解決無(wú)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的困局，也吹響了國(guó)內(nèi)Ⅳ型瓶的量產(chǎn)號(hào)角，同時(shí)工信部開(kāi)始放開(kāi)整車(chē)的公告，天海氫能與中材科技（蘇州）實(shí)現(xiàn)批量化出貨，Ⅳ型商業(yè)化節(jié)奏初顯
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活性提升2倍！氫燃料電池催化劑技術(shù)取得新突破
在全球能源危機(jī)與環(huán)境問(wèn)題日益凸顯的當(dāng)下，氫燃料電池作為一種高效、清潔且無(wú)碳的發(fā)電裝置，正逐漸成為推動(dòng)可持續(xù)能源發(fā)展的關(guān)鍵力量。然而，氫燃料電池的商業(yè)化進(jìn)程卻比較緩慢，燃料電池的應(yīng)用和廣泛采用需要建立全
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我國(guó)首列氫能源城際動(dòng)車(chē)組CINOVA H發(fā)布：續(xù)航最高3000公里
快科技9月25日消息，日前，由中車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司自主研制的我國(guó)首列氫能源智能城際動(dòng)車(chē)組CINOVA H?在德國(guó)柏林國(guó)際軌道交通技術(shù)展覽會(huì)正式發(fā)布。 該車(chē)搭載了中國(guó)中車(chē)自主研發(fā)的氫燃料電
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自主研發(fā)！ 我國(guó)3000Nm3/h水電解制氫裝備交付
快科技8月7日消息，據(jù)“中國(guó)船舶”官微發(fā)文，中國(guó)船舶集團(tuán)七一八所旗下中船（邯鄲）派瑞氫能科技有限公司自主研發(fā)3000Nm³/h水電解制氫裝備交付。 該設(shè)備突破了大功
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2GW！明陽(yáng)集團(tuán)氫能業(yè)務(wù)又有大動(dòng)作
OFweek氫能訊，2月5日，江蘇省常熟虞山高新區(qū)與北京明陽(yáng)氫能科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“明陽(yáng)氫能”）簽約戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將在氫能源領(lǐng)域攜手共進(jìn)，打造華東區(qū)先進(jìn)氫能裝備產(chǎn)業(yè)基地。根據(jù)協(xié)議，明陽(yáng)氫能將在
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2023年燃料電池汽車(chē)成本結(jié)構(gòu)中，儲(chǔ)氫系統(tǒng)占比升至近2成
2023年燃料電池汽車(chē)成本結(jié)構(gòu)發(fā)生較大變化。 燃料電池汽車(chē)的成本構(gòu)成主要有燃料電池系統(tǒng)、儲(chǔ)氫系統(tǒng)、動(dòng)力電池、電驅(qū)電控、車(chē)身等5個(gè)主要部分。2020年至2023年，除車(chē)身外，燃料電池汽車(chē)核心部件市場(chǎng)價(jià)格均呈現(xiàn)下降趨勢(shì)
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期中成績(jī)單發(fā)布，燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)今年底能否累計(jì)達(dá)到2萬(wàn)輛？
香橙會(huì)研究院 氫能行業(yè)周報(bào)及點(diǎn)評(píng)（0710-0716） 又到年中 燃料電池汽車(chē)成績(jī)單出來(lái)了 感覺(jué)就是個(gè)70分的樣子 好在不斷夯基礎(chǔ) 有各種理由支撐 會(huì)有很好的前景 本周關(guān)鍵
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前5月中國(guó)氫車(chē)投放1553輛勁增2倍，城市群外貢獻(xiàn)1/3
1.整體銷(xiāo)量趨勢(shì)根據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)上險(xiǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年1-5月國(guó)內(nèi)燃料電池汽車(chē)銷(xiāo)量1553輛，同比增長(zhǎng)197%，創(chuàng)往年同期銷(xiāo)量歷史新高，主要是氫能產(chǎn)業(yè)鏈較往年更加完善，為燃料電池汽車(chē)增長(zhǎng)奠定基礎(chǔ)；2023
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德國(guó)國(guó)家氫能戰(zhàn)略H2.0發(fā)布68項(xiàng)措施：2030年前推廣20萬(wàn)輛燃料電池卡車(chē)
既2020年6月德國(guó)發(fā)布國(guó)家氫能戰(zhàn)略后，2023年3月德國(guó)發(fā)布了國(guó)家氫能戰(zhàn)略H2.0，提出了68條細(xì)化的措施。這68條措施，每一條都值得細(xì)細(xì)研讀。比如氫能在公路運(yùn)輸領(lǐng)域，新版本提出要對(duì)氫燃料電池卡車(chē)運(yùn)
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億華通喜獲氫能A+H第一股，但虧損之路還要走多久？
近些年，在中國(guó)新能源車(chē)市場(chǎng)在全球市場(chǎng)中的表現(xiàn)甚是耀眼，但細(xì)分下來(lái)則顯得貧富不均，最光鮮亮麗的當(dāng)屬純電動(dòng)汽車(chē)，混動(dòng)燃料電池則遜色的多，燃料電池汽車(chē)更是缺乏存在感。如果不是億華通成為氫能A＋H第一股的消息映入眼簾，很多人都忽略了燃料電池的進(jìn)步
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最大制備量可達(dá)1000Nm3/h，雙良綠電智能制氫系統(tǒng)下線(xiàn)
OFweek氫能獲悉，9月21日，雙良節(jié)能系統(tǒng)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“雙良節(jié)能”）子公司江蘇雙良新能源裝備有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“雙良新能源”）舉行首套1000Nm3/h綠電智能制氫系統(tǒng)下線(xiàn)儀式。據(jù)悉，“
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萬(wàn)鋼提出重大構(gòu)想：將3+2城市群連接起來(lái)，構(gòu)建跨區(qū)域連通氫能高速公路示范線(xiàn)
8月27日，世界新能源汽車(chē)大會(huì)（ WNEVC 2022）在北京、海南召開(kāi)。全國(guó)政協(xié)副主席、中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬(wàn)鋼發(fā)表了《深化全球合作，全面推進(jìn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型》的主題演講。在會(huì)上，萬(wàn)鋼提出一個(gè)重大構(gòu)想，將
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H2傳感器在加氫站氫氣泄漏報(bào)警中的應(yīng)用
2022年6月24日，位于嘉定區(qū)的西上海發(fā)展油氫合建站警鈴大作，工作人員迅速分工，按照應(yīng)急響應(yīng)程序處理險(xiǎn)情，并與消防隊(duì)配合滅火……這是中國(guó)石化銷(xiāo)售上海滬西石油舉行氫氣泄漏應(yīng)急演練的一幕。目前，清潔的氫
H2傳感器 2022-08-04 -
德國(guó)加氫站運(yùn)營(yíng)商H2 Mobility完成1.21億美元融資，全球最大清潔氫基礎(chǔ)設(shè)施投資平臺(tái)Hy24領(lǐng)投
“目前已經(jīng)在德國(guó)運(yùn)營(yíng)了90多個(gè)加氫站，2030年前將增加到300個(gè)�！弊髡撸篊laire編輯：tuya出品：財(cái)經(jīng)涂鴉（ID：caijingtuya）3月29日，德國(guó)加氫站運(yùn)營(yíng)商H2 MOBILITY Deutschland宣布完成了1．21億美元的新一輪融資
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全國(guó)“3+2”燃料電池汽車(chē)示范格局形成
以下是香橙會(huì)研究院氫能行業(yè)周報(bào)及點(diǎn)評(píng)（0110－0116）。本周媒體正式披露了河北河南城市群獲批的消息，同時(shí)上�！敖野駫鞄洝钡娜剂想姵仄�(chē)首年1000輛車(chē)訂單也已放榜。全國(guó)“3＋2”燃料電池汽車(chē)示范格
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氫氣傳感器用于加氫站的H2泄露報(bào)警檢測(cè)
隨著氫燃料電池汽車(chē)的快速發(fā)展，加氫站的建設(shè)已日益成為氫產(chǎn)業(yè)鏈中的重要一環(huán)。其安全、穩(wěn)定及可靠運(yùn)行問(wèn)題備受社會(huì)關(guān)注。GB 50516—2010《加氫站技術(shù)規(guī)范》該標(biāo)準(zhǔn)是中國(guó)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，由國(guó)家住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部和國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局聯(lián)合發(fā)布
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國(guó)內(nèi)首條全自主可控質(zhì)子交換膜生產(chǎn)線(xiàn)在武漢投產(chǎn)，年產(chǎn)量可裝備2萬(wàn)輛氫燃料電池汽車(chē)
2021年12月5日，國(guó)家電投氫能公司年產(chǎn)30萬(wàn)平方米氫燃料電池質(zhì)子交換膜生產(chǎn)線(xiàn)在武漢投產(chǎn)，該質(zhì)子交換膜產(chǎn)線(xiàn)是國(guó)內(nèi)首條全自主可控質(zhì)子交換膜生產(chǎn)線(xiàn)，年產(chǎn)量可裝備2萬(wàn)輛氫燃料電池汽車(chē)。據(jù)介紹，該質(zhì)子交換膜
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上海臨港新片區(qū)：鼓勵(lì)燃料電池車(chē)多拉快跑，最高每年獎(jiǎng)勵(lì)2萬(wàn)元/輛
電車(chē)匯消息：近日，中國(guó)（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)管理委員會(huì)發(fā)布《中國(guó)（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)關(guān)于加快氫能和燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展及示范應(yīng)用的若干措施》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“若干措施”）。《若干措施》中提到，鼓勵(lì)燃料電池汽車(chē)“多拉快跑”
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新三板退市登陸科創(chuàng)板一年后，億華通擬發(fā)行H股謀求“A+H”兩地上市
登陸科創(chuàng)板一年后擬闖關(guān)港股市場(chǎng)。 近日，科創(chuàng)板公司億華通（688339．SH）發(fā)布關(guān)于公司籌劃發(fā)行H股股票并在香港上市相關(guān)事項(xiàng)的提示性公告，宣布謀求港股上市事宜。 圖片來(lái)源：公司公告 2021年8月
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現(xiàn)代將入股德國(guó)氫氣燃料集團(tuán)H2 Mobility
蓋世汽車(chē)訊 現(xiàn)代在8月5日宣布，將對(duì)德國(guó)加氫站運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)H2 Mobility進(jìn)行投資，現(xiàn)代當(dāng)前正在尋求為氫動(dòng)力汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施提供支持。自2017年開(kāi)始，現(xiàn)代的德國(guó)子公司就一直是H2 Mobility的合作伙伴
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紅旗H5-FCEV如何做到不加油不充電續(xù)航也能達(dá)520km？
提起新能源車(chē)型，大多數(shù)人能想到的就只有混合動(dòng)力和純電動(dòng)車(chē)；事實(shí)上，除了這兩種車(chē)型，氫燃料電池汽車(chē)也是新能源車(chē)型的一種。由于氫氣的制造、存儲(chǔ)、運(yùn)輸成本過(guò)高，所以在此前很長(zhǎng)一段時(shí)間都無(wú)法普及。不過(guò)隨著經(jīng)濟(jì)
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續(xù)航可達(dá)520公里，紅旗燃料電池車(chē)型H5-FCEV首發(fā)
6月8日，紅旗H5-FCEV （氫燃料電池）車(chē)型在即將開(kāi)幕的第六屆國(guó)際氫能與燃料電池汽車(chē)大會(huì)（FCVC 2021）上正式亮相。從外觀來(lái)看，紅旗H5-FCEV與燃油版H5基本一致，除了尾部印有FCEV標(biāo)
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國(guó)際智庫(kù)ETC：2030年綠氫成本降至2美元/Kg
倫敦時(shí)間4月27日，為探究2050年實(shí)現(xiàn)溫室氣體零排放的綠氫經(jīng)濟(jì)可行性以及分析下一個(gè)十年應(yīng)采取的行動(dòng)，能源過(guò)渡委員會(huì)（energy transitions commission，簡(jiǎn)稱(chēng)“ETC”）發(fā)布了
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氫能源行業(yè)風(fēng)來(lái)了！初創(chuàng)企業(yè)喜獲2千萬(wàn)美元投資
綠色氫能未來(lái)可期。昨天是第52個(gè)世界地球日，同一天，志在讓航空業(yè)“去碳”的創(chuàng)業(yè)公司Universal Hydrogen宣布其獲得了2050萬(wàn)美元的A輪融資。Universal Hydrogen是一家位于洛杉磯的初創(chuàng)公司，主要?jiǎng)?chuàng)業(yè)方向是為商用飛機(jī)開(kāi)發(fā)儲(chǔ)氫解決方案和轉(zhuǎn)換套件
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以色列H2Pro公司或成綠氫技術(shù)顛覆者？
據(jù)3月9日彭博社報(bào)道，以色列綠氫技術(shù)公司H2Pro近期獲得來(lái)自比爾蓋茨和李嘉誠(chéng)名下風(fēng)投的融資。H2Pro成立于2019年，是一家很典型的高科技創(chuàng)業(yè)公司：CEO塔爾蒙·馬爾科（Talmon Marco）
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可再生能源制氫:電價(jià)低于2毛6就有成本優(yōu)勢(shì)
1.可再生能源制氫成本可再生能源制氫的原理是基于電解水制氫，根據(jù)電解質(zhì)的不同，可分為堿性水電解、質(zhì)子交換膜水電解和固體氧化物水電解三種。目前，堿性水電解技術(shù)最為成熟，單機(jī)規(guī)模可達(dá)1000Nm? H?／h，系統(tǒng)壽命為20年
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東芝Q2凈利潤(rùn)148.4億日元，計(jì)劃與中國(guó)合作開(kāi)發(fā)氫能源市場(chǎng)
1月11日,東芝(Toshiba)今年第二季度凈利潤(rùn)148．4億日元,相比上年同期虧損49．2億日元。東芝(Toshiba)成立于1875年,目前是日本最大的半導(dǎo)體制造商,也是第二大綜合電機(jī)制造商,該公司隸屬于三井集團(tuán)
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奔馳發(fā)布全新氫燃料電池概念卡車(chē)——GenH2
日前，奔馳發(fā)布了全新氫燃料電池概念卡車(chē)——GenH2。按照計(jì)劃，新車(chē)將在2023年啟動(dòng)客戶(hù)測(cè)試，并在2025年后實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
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濟(jì)平新能源牽手佛山，年產(chǎn)2噸燃料電池催化劑
催化劑作為氫燃料電池核心材料之一，其作用是降低反應(yīng)的活化能，促進(jìn)氫、氧在電極上的氧化還原過(guò)程，提高反應(yīng)速率。目前國(guó)外催化劑主要生產(chǎn)商包括日本田中貴金屬、英國(guó)Johnson Matthey、比利時(shí)優(yōu)美科等，國(guó)內(nèi)小批量出貨的企業(yè)有濟(jì)平新能源、中科科創(chuàng)、喜瑪拉雅、擎動(dòng)科技等。
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歐洲2×40GW綠氫行動(dòng)計(jì)劃全文
4月15日，歐洲氫能組織（Hydrogen Europe）發(fā)布了《為實(shí)現(xiàn)歐洲綠色協(xié)議的2x40 GW綠氫行動(dòng)計(jì)劃》（Green Hydrogen for a European Green Deal A 2x40 GW Initiative）。
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奔馳大眾本田放棄氫燃料乘用車(chē)，中國(guó)的2萬(wàn)億擊敗日本的1千億
乘用車(chē)的規(guī)�；瘧�(yīng)用，會(huì)讓電池的成本呈指數(shù)級(jí)下降，電池的容量呈指數(shù)級(jí)上升，也就是電池會(huì)越來(lái)越輕、容量越來(lái)越大、成本越來(lái)越低，有可能會(huì)在重卡上獲得更規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。 一旦失去了重卡領(lǐng)域，氫燃料可能就真的沒(méi)有未來(lái)了！
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專(zhuān)利情報(bào) | 燃料電池領(lǐng)域全球?qū)＠O(jiān)控報(bào)告（2020年2月）
各位讀者大家好，每月一期的燃料電池領(lǐng)域全球?qū)＠O(jiān)控報(bào)告又和大家見(jiàn)面啦。本期監(jiān)控報(bào)告的內(nèi)容主要包括三個(gè)部分，分別為：1、2020年2月燃料電池領(lǐng)域公開(kāi)專(zhuān)利整體情況介紹；2、國(guó)內(nèi)申請(qǐng)人專(zhuān)利公開(kāi)情況介紹；3、部分申請(qǐng)人介紹及其公開(kāi)專(zhuān)利解讀，主要涉及燃料電池系統(tǒng)控制相關(guān)的專(zhuān)利解讀
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被忽略的重大事件：國(guó)家要在2年內(nèi)對(duì)氫能立法
以下是香橙會(huì)氫燃料電池行業(yè)周報(bào)（0316-0322）。本周發(fā)改委、司法部印發(fā)《關(guān)于加快建立綠色生產(chǎn)和消費(fèi)法規(guī)政策體系的意見(jiàn)》，要在2年內(nèi)對(duì)氫能立法。這是迄今為止氫燃料電池行業(yè)的最大利好。大事件：2年內(nèi)
氫能立法 2020-03-23 -
PowerCell再向泰歌交付4臺(tái)S2燃料電池堆
2019年7月3日，PowerCell Sweden AB發(fā)布消息，稱(chēng)已收到武漢泰歌氫能汽車(chē)有限公司另外4臺(tái)PowerCell S2燃料電池組的訂單。將在第三季度交付，并且是最初 2017年3月與武漢泰歌訂單的一部分，用于燃料電池堆和燃料電池系統(tǒng)
燃料電池堆 2019-07-04 -
上汽與斯林達(dá)敲定2億元?dú)錃馄坑唵?/h3>
盡管并未有更多的合作細(xì)節(jié)流出，但豪擲5年訂單舉動(dòng)仍表現(xiàn)出上汽對(duì)旗下燃料電池業(yè)務(wù)以及國(guó)內(nèi)氫能和燃料電池未來(lái)市場(chǎng)的信心。
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年后首批 2款燃料電池車(chē)型免征購(gòu)置稅
此次入選的2款燃料電池產(chǎn)品分別為燃料電池客車(chē)和燃料電池廂式運(yùn)輸車(chē)，分別來(lái)自北汽福田、申龍客車(chē)。分別搭載了由億華通、廣東國(guó)鴻重塑提供的燃料電池。
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H2 Mobility：未來(lái)已來(lái)
與之對(duì)應(yīng)的是，豐田未來(lái)、現(xiàn)代Nexo、本田Clarity以及梅賽德斯－奔馳GLC F－Cell，第一代氫燃料電池汽車(chē)正在全球的公路上飛馳，而其他的汽車(chē)制造商也將在未來(lái)幾年推出氫燃料電池車(chē)型，比如奧迪、長(zhǎng)城等。
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斗山氫燃料電池?zé)o人機(jī)續(xù)航可超2小時(shí)
與使用鋰電池技術(shù)的10－30分鐘的短暫飛行時(shí)間不同，斗山氫燃料包允許超過(guò)2小時(shí)的飛行時(shí)間和不到10分鐘的充電時(shí)間。
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