萬鋼提出重大構(gòu)想:將3+2城市群連接起來,構(gòu)建跨區(qū)域連通氫能高速公路示范線
8月27日,世界新能源汽車大會( WNEVC 2022)在北京、海南召開。全國政協(xié)副主席、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會主席萬鋼發(fā)表了《深化全球合作,全面推進(jìn)電動化轉(zhuǎn)型》的主題演講。
在會上,萬鋼提出一個重大構(gòu)想,將燃料電池汽車“3+2”城市群以及山東“氫進(jìn)萬家”科技示范項(xiàng)目連接起來,構(gòu)建跨區(qū)域連通的氫能高速公路示范線。
1燃料電池汽車3+2城市群連通起來
2021年8月份,國家五部委啟動京津冀、河北、河南、上海、廣東等五個燃料電池汽車城市群。此外,科技部還在山東省推行“氫進(jìn)萬家”示范工程。
截止2022年上半年,我國燃料電池汽車推廣超過1萬輛。
在這樣的形勢下,萬鋼提出,要加快推進(jìn)氫能燃料電池為重點(diǎn)的商用車電動化。
“我一直在考慮,后續(xù)是不是要進(jìn)一步把這些示范區(qū)聯(lián)系起來,構(gòu)建成一個跨區(qū)域連通氫能高速公路的綜合示范線,以重大示范工程加速燃料電池商用車跨區(qū)域推廣應(yīng)用。”萬鋼說。
香橙會氫能數(shù)據(jù)庫制圖,截止時間為2021年底,數(shù)據(jù)跟實(shí)際有出入。
五大城市群共涉及38座城市,“氫進(jìn)萬家”則包含濟(jì)南、青島、淄博、濰坊四個城市,一共涉及42個城市。根據(jù)各個城市群燃料電池汽車示范申報方案以及山東省“氫進(jìn)萬家”方案,以上地區(qū)一共推廣燃料電池汽車4萬多輛,建成加氫站近700座。
加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施是燃料電池汽車推廣的一個主要制約因素,將五大城市群以及山東連片以后,隨著燃料電池技術(shù)降本和效率提升問題得到持續(xù)解決,商用車的跨區(qū)域示范運(yùn)行將成為可能。
“昨天我全場聽了《氫能和燃料電池汽車商業(yè)化論壇》,我感覺到石油石化企業(yè)、商用車重型車企業(yè)對這點(diǎn)都很感興趣,所以我們有必要推動一個更大范圍的示范運(yùn)行。”萬鋼續(xù)道。
2新能源汽車商用車滲透率僅為5%
商用車電動化的問題其實(shí)很迫切。
數(shù)據(jù)顯示,我國商用車保有量在總體汽車保有量占比大概在12%左右,但是它貢獻(xiàn)的碳排放量占55%。
2022年上半年,新能源商用車滲透率僅僅為5%,其中中重型新能源汽車滲透率僅僅為4%,遠(yuǎn)低于乘用車市場滲透率,電動化轉(zhuǎn)型相對滯后。
根據(jù)香橙會氫能數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù),今年6月份新能源重卡售出2443輛,而6月份整個重卡銷售5.5萬輛,這還是在新能源重卡連續(xù)17個月連續(xù)上漲的情況下取得的。
新能源重卡年度銷量及滲透率
資料來源:公開信息、香橙會研究院整理
3冬奧會驗(yàn)證燃料電池技術(shù)經(jīng)濟(jì)可行
商用車電動化采用哪種技術(shù)路線,一直不明朗。冬奧會燃料電池汽車的大規(guī)模應(yīng)用,增強(qiáng)了人們對燃料電池汽車技術(shù)路線的信心。
今年北京冬奧會、殘奧會將近1200輛氫燃料電池汽車運(yùn)行,所用氫氣全部來自于可再生能源——在張北建立了大規(guī)模吸納可再生能源風(fēng)電、光電的高壓柔性直流電網(wǎng),使用新能源汽車?yán)塾嫓p碳2200億噸。
一時間,“張北的風(fēng)點(diǎn)燃了冬奧的燈,張北的光驅(qū)動了冬奧的車”成為美談。
在2022年3月36日中國電動汽車百人會論壇上,萬鋼就高度贊譽(yù)了氫燃料電池汽車在冬奧會上的表現(xiàn)。
“我有幸前天去延慶實(shí)地觀察和乘坐了這個車,我們坐這個車上到雪橇中心,它的坡度已經(jīng)接近20度,但是我們的燃料電池大客車毫無困難地爬上去。大家跟我介紹,在冬奧期間有一些天晚上零下20度,但是我們大多數(shù)的燃料電池汽車都能夠就在戶外過冬,也體現(xiàn)了燃料電池汽車的進(jìn)步!比f鋼說。
經(jīng)過了冬奧會的驗(yàn)證,燃料電池技術(shù)在商用車上大規(guī)模的應(yīng)用,具備了技術(shù)上的可行性。
從另外一個角度看。
中國新能源汽車今年上半年銷量達(dá)到260萬輛,市場滲透率達(dá)到了21.6%,但是新能源汽車區(qū)域發(fā)展不均衡,主要集中在東部沿海城市,東北和西北市場沒有得到有效開發(fā)。
氫燃料電池技術(shù)超低溫啟動、長續(xù)航等特點(diǎn),正好彌補(bǔ)了鋰電池的短板。正是在在這樣的形勢下,萬鋼提出加快推進(jìn)氫能燃料電池為重點(diǎn)的商用車電動化。
原文標(biāo)題 : 萬鋼提出重大構(gòu)想:將3+2城市群連接起來,構(gòu)建跨區(qū)域連通氫能高速公路示范線
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