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  • 2024年中國(guó)大模型發(fā)展指數(shù)報(bào)告（總第3期）

    （點(diǎn)擊文末閱讀原文，可查看PDF報(bào)告） 摘  要 本報(bào)告基于“研究、實(shí)踐、支撐”三維評(píng)估框架，系統(tǒng)解析中國(guó)大模型領(lǐng)域動(dòng)態(tài)。數(shù)據(jù)顯示，2023年8月至202

  • 4月大模型最后一舞！阿里Qwen3真能成為開源大模型之王嗎？

    國(guó)內(nèi)第一個(gè)混合推理模型，也是第一個(gè)開源的混合推理模型。 今天（4 月 29 日）凌晨，阿里巴巴推出了 4 月壓軸的一款大語(yǔ)言模型——Qwen3 系列。 而在這個(gè)月，Meta

    阿里大模型 2025-04-30

  • 華為發(fā)布國(guó)內(nèi)首個(gè)L3級(jí)高速智駕方案ADS 4

    前言：唯有達(dá)到L3級(jí)別，方可稱之為自動(dòng)駕駛，即便如此，它僅屬于初級(jí)的有條件自動(dòng)駕駛，仍舊需要駕駛員保持警覺(jué)。對(duì)于汽車制造商而言，是否達(dá)到自動(dòng)駕駛的相應(yīng)等級(jí)具有重大意義。今年，國(guó)內(nèi)多家汽車制造商已經(jīng)宣布，其新車將基于L3級(jí)自動(dòng)駕駛架構(gòu)，或計(jì)劃在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用

  • 為什么車企不敢宣傳智駕系統(tǒng)達(dá)到L3?

    4月22日，華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志在華為乾崑智能化技術(shù)大會(huì)正式發(fā)布了華為智能輔助駕駛最新系統(tǒng)ADS 4，該系統(tǒng)支持高速L3規(guī)模商用。其實(shí)在此之前，車企在對(duì)外宣傳自動(dòng)駕駛能力時(shí)，很少會(huì)使

  • 3年估值狂飆50倍！MIT團(tuán)隊(duì)或成OpenAI最大收購(gòu)

    作者｜伊凡憑什么能夠獲得Open AI的青睞？ 據(jù)彭博社報(bào)道，OpenAI 正就收購(gòu) AI 編程工具公司 Codeium 進(jìn)行談判，交易金額或達(dá) 30 億美元。若交易完成，這將成為

  • GPT-5前菜！OpenAI最強(qiáng)模型o3上手：到底強(qiáng)在哪？

    用了 o3，對(duì) GPT-5 更期待了。 最近 OpenAI 的活確實(shí)有點(diǎn)多。在 3 月底推出 GPT-4o 原生圖像生成再度火遍全球后，北京時(shí)間 4 月 15 日凌晨，OpenAI 又推出了全新 GPT-4.1 系列模型，替代舊款的 GPT-4 模型

  • 1晚3場(chǎng)發(fā)布會(huì)扎堆，智駕戰(zhàn)又升級(jí)了

    導(dǎo)語(yǔ) Introduction 沒(méi)智駕上不了牌桌，迭代慢了就是落后。 3月18日，智駕發(fā)布會(huì)又扎堆了，這次是奇瑞，極氪和廣汽，而且這三家發(fā)布會(huì)，不僅是重量級(jí)的存在，且都是具有代表性和象征意義的，不得不放在一起來(lái)說(shuō)道說(shuō)道

  • 比亞迪放大招！超級(jí)e平臺(tái)來(lái)了，漢L唐L首搭

    比亞迪 3 月 17 日晚 7 點(diǎn)在深圳總部舉辦超級(jí) e 平臺(tái)技術(shù)發(fā)布暨漢 L、唐 L 預(yù)售發(fā)布會(huì)。發(fā)布會(huì)亮點(diǎn)在于 “兆瓦閃充，油電同速”，比亞迪將推出 1000V 超高壓快充技術(shù)，提升電動(dòng)車充電效率

    比亞迪 2025-03-18

  • 3·15特輯｜“機(jī)器口碑”的溫柔暴政：你的購(gòu)物車正在被算法PUA

    在這個(gè)關(guān)注消費(fèi)者權(quán)益的日子里，我們不妨聊聊一個(gè)正在悄然影響你購(gòu)物、決策，甚至心理健康的現(xiàn)象——AI推薦，或者叫做“機(jī)器口碑”效應(yīng)。你有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，打開購(gòu)物APP，AI比你自己更懂你？你剛剛搜索了一款護(hù)膚

    推薦AI 2025-03-17

  • 3小時(shí)被復(fù)刻，邀請(qǐng)碼炒到十萬(wàn)，業(yè)界怎么看Manus

    雖然沒(méi)有官方和一些自媒體吹捧得這么神，但也讓人們看到了Agent在AI落地中的一些價(jià)值。文｜趙艷秋 周享玥編｜周路平Manus是AI圈這幾天最熱鬧的話題。一個(gè)名不見(jiàn)經(jīng)傳的小團(tuán)隊(duì)做的一個(gè)AI智能體產(chǎn)品，僅憑為數(shù)不多的邀請(qǐng)碼，就在國(guó)內(nèi)社交媒體上掀起了巨大爭(zhēng)議

    科技Manus 2025-03-13

  • 北京殺出未來(lái)獨(dú)角獸：融資3億，搶灘3000億賽道

    鉛筆道作者| 阿欣北京跑出一家未來(lái)獨(dú)角獸。近日，國(guó)內(nèi)具身智能企業(yè)星海圖（Galaxea AI）完成近3億元人民幣的A輪融資。本輪融資由螞蟻集團(tuán)獨(dú)家領(lǐng)投，高瓴創(chuàng)投、IDG資本、北京機(jī)器人產(chǎn)業(yè)基金、百度風(fēng)投、同歌創(chuàng)投等老股東持續(xù)加碼

  • Gork-3語(yǔ)音功能上線！馬斯克揭秘百天搭建超算中心

     作者｜Cora 編輯｜Evan Gork-3背后，是馬斯克資源整合能力的展現(xiàn)。今天，由xAI開發(fā)的Grok APP推出了實(shí)時(shí)語(yǔ)音模式，共支持10種模式，用戶可通過(guò)語(yǔ)音與AI對(duì)話甚至電話式溝通，進(jìn)一步提升Grok系列大模型信息交互體驗(yàn)

  • 馬斯克發(fā)布大模型Grok 3，號(hào)稱性能超越DeepSeek和ChatGPT

    前言： 2023年11月，xAI發(fā)布了其首款大型模型Grok-1，該模型擁有3140億參數(shù)，成為當(dāng)時(shí)參數(shù)量最大的開源大型語(yǔ)言模型； 2024年8月發(fā)布的Grok-2，在性能上可與最新的ChatGPT模型相媲美

  • 馬斯克發(fā)布“地表最強(qiáng)”AI，Grok 3瘋狂狙擊OpenAI，后院卻起火了

    20萬(wàn)塊GPU煉出Grok 3 ” 作者｜王磊 編輯｜秦章勇 地球上最聰明的人工智能來(lái)了。（馬斯克自己說(shuō)的） 剛剛，馬斯克旗下的人工智能公司xAI舉行了一場(chǎng)技術(shù)演示，正式發(fā)布了其最新的大模型——Grok 3

  • 3分鐘看懂大模型開閉源戰(zhàn)爭(zhēng)，誰(shuí)將主宰未來(lái)？

    2月14日，百度宣布開源！百度稱將在未來(lái)幾個(gè)月中陸續(xù)推出文心大模型4.5系列，并于6月30日起正式開源。 自DeepSeek開源之風(fēng)席卷全球后，開源閉源路徑選擇一直是AI領(lǐng)域熱議焦點(diǎn)。連此前堅(jiān)持閉源的百度都轉(zhuǎn)投開源陣營(yíng)，足見(jiàn)開源之勢(shì)已占據(jù)上風(fēng)

  • 芯訊通高算力AI模組SIM9650L實(shí)測(cè)跑通DeepSeek R1模型

    生成式AI掀起的技術(shù)革命正在重塑全球產(chǎn)業(yè)格局。近期，在國(guó)產(chǎn)大模型DeepSeek R1發(fā)布后，因其開放性、更低訓(xùn)練成本等優(yōu)勢(shì)迅速點(diǎn)燃了一場(chǎng)聚焦中國(guó)AI的全新熱潮。在AI大模型爆火背后，由AI模組賦能的AI終端側(cè)變革和產(chǎn)業(yè)升級(jí)成為行業(yè)焦點(diǎn)

    芯訊通 2025-02-13

  • 3分鐘部署高性能AI模型DeepSeek，神州數(shù)碼助力企業(yè)智能化轉(zhuǎn)型

    在快速發(fā)展的AI領(lǐng)域,國(guó)產(chǎn)高性能推理模型DeepSeek憑借其強(qiáng)化學(xué)習(xí)驅(qū)動(dòng)的性能突破和高性能低成本的優(yōu)勢(shì),加上前瞻性的開源策略,打破了傳統(tǒng)的“算力驅(qū)動(dòng)”模式,引領(lǐng)AI行業(yè)向“算法驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)變。這不僅降低了企業(yè)進(jìn)入AI領(lǐng)域的門檻,還為AI技術(shù)在多行業(yè)的應(yīng)用提供了可能

  • L2與L4：自動(dòng)駕駛的兩朵奇葩，各美其美？

    引言自動(dòng)駕駛技術(shù)的迅猛發(fā)展，正將我們帶入一個(gè)全新的交通時(shí)代。2024年，L2輔助駕駛和L4無(wú)人駕駛的“花開兩朵”現(xiàn)象，預(yù)示著未來(lái)幾年自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展方向和市場(chǎng)格局。<

  • 2025中國(guó)車市預(yù)測(cè)：高階智駕普及，L3自動(dòng)駕駛量產(chǎn)落地元年

    智能駕駛,汽車和AI人工智能聯(lián)系最緊密的一個(gè)板塊，將在2025年迎來(lái)一個(gè)新的篇章。 以前對(duì)于智能駕駛或許只是新勢(shì)力幾個(gè)急先鋒的專利，用智能駕駛的也許是科技極客，但2025年高階智駕會(huì)迅速普及，進(jìn)入普通大眾消費(fèi)者；另外L3自動(dòng)駕駛量產(chǎn)將會(huì)落地，2025成為自動(dòng)駕駛競(jìng)爭(zhēng)元年

  • L3自動(dòng)駕駛開始落地，中國(guó)車企全面布局智駕芯片

    在過(guò)去十年間，汽車行業(yè)見(jiàn)證了電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的風(fēng)馳電掣，而當(dāng)下，智能化轉(zhuǎn)型的鼓點(diǎn)愈發(fā)急促。隨著人工智能、5G通信和高性能計(jì)算技術(shù)的飛速發(fā)展，自動(dòng)駕駛技術(shù)正從科幻走向現(xiàn)實(shí)，成為全球汽車產(chǎn)業(yè)變革的核心驅(qū)動(dòng)力之一

  • 礦山無(wú)人駕駛：從1到100的跨越，L4級(jí)自動(dòng)駕駛浪潮下的新機(jī)遇

    引言 嘿，小伙伴們！ 今天，無(wú)人車來(lái)也（公眾號(hào)：無(wú)人車來(lái)也）和大伙聊聊無(wú)人駕駛領(lǐng)域的新動(dòng)態(tài)： 礦山無(wú)人駕駛正悄然崛起，似乎要開啟從 1 到 100 的華麗蛻變，這背后究竟藏著怎樣的故事呢？ （

  • 必看！2025年AI教育發(fā)展方向的3大預(yù)測(cè)

    在人類文明的長(zhǎng)河中，教育作為知識(shí)與智慧傳承的基石，幾千年來(lái)始終保持著人與人之間言傳身教的形式。若把教育看作一個(gè)產(chǎn)業(yè)，不難發(fā)現(xiàn)其本質(zhì)上是一個(gè)強(qiáng)烈依賴人力資本的人力密集型產(chǎn)業(yè)。 也因此，人力因素成為限制

  • Q3收入回退，盈利與商業(yè)化落地步履艱難，文遠(yuǎn)知行亟待背水一戰(zhàn)

    撰稿|行星 來(lái)源|貝多財(cái)經(jīng) 12月2日，全球商業(yè)雜志《Fortune》（財(cái)富）揭曉了2024年“未來(lái)50強(qiáng)”（The Future 50）企業(yè)榜單，上市不久的全球Rbotaxi第一股文遠(yuǎn)知行（NASDAQ:WRD）位列第26名，與快手科技一同成為唯二上榜的中國(guó)科技企業(yè)

  • L4再造新星，市值超300億，中國(guó)版Waymo在美敲鐘

    中美Robotaxi故事有得講了‍‍‍‍‍ ” 作者｜王磊 劉雅杰 編輯｜秦章勇 人們還是希望中國(guó)能跑出一位L4明星企業(yè)的，小馬智行成功IPO后，很多分析都稱之為中國(guó)版Waymo

    Waymo小馬智行 2024-11-28

  • 財(cái)報(bào)速覽！營(yíng)收翻倍股價(jià)暴跌，英偉達(dá)Q3到底輸在哪？

    作者｜Cora Xu，編輯｜Evan “ 生成式AI的下一步，藏在英偉達(dá)的財(cái)報(bào)里。 ”2024年是屬于英偉達(dá)的一年。自1993年成立，英偉達(dá)花了30年時(shí)間才站到了萬(wàn)億俱樂(lè)部的門口

  • 英偉達(dá)公布 Q3 財(cái)報(bào)，營(yíng)收同比增長(zhǎng) 94%

    編譯/前方智能 英偉達(dá)公布的第三季度財(cái)務(wù)報(bào)告再次超出華爾街預(yù)期，展現(xiàn)了人工智能芯片市場(chǎng)的強(qiáng)勁需求。公司營(yíng)收同比增長(zhǎng) 94%，達(dá)到 350.8 億美元，遠(yuǎn)高于分析師 332.5 億美元的預(yù)期。 圖源：英偉達(dá) 數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)表現(xiàn)尤其亮眼，相關(guān)收入同比增長(zhǎng) 112%，達(dá)到 308 億美元

  • 小鵬汽車劍指L4自動(dòng)駕駛，AI 汽車時(shí)代到來(lái)？

    本文來(lái)源：智車科技 11月6日，在小鵬AI科技日活動(dòng)中，小鵬汽車董事長(zhǎng)兼 CEO 何小鵬發(fā)表演講，他宣布，從今年開始，小鵬汽車已明確未來(lái)十年的發(fā)展方向，即成為一家全球化的AI汽車公司,&ldqu

  • L3智能駕駛逼近“臨界點(diǎn)”，“無(wú)人泊車”率先引爭(zhēng)議

    在10月舉辦的2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)上，監(jiān)管部門和研究機(jī)構(gòu)發(fā)布的最新信息顯示，組合駕駛輔助（L2級(jí)）規(guī)模化落地，今年1-6月，中國(guó)乘用車L2級(jí)新車滲透率55.7%。L3級(jí)以上自動(dòng)駕駛安全需求體系基本形成，主流車企搭建系統(tǒng)的安全防護(hù)能力，支撐自動(dòng)駕駛規(guī)�；瘧�(yīng)用

  • Q3大模型中標(biāo)項(xiàng)目超360個(gè)，業(yè)界仍在解決落地難

    大模型落地項(xiàng)目在屢創(chuàng)新高，大部分項(xiàng)目是探索大模型應(yīng)用場(chǎng)景。 文｜周享玥 編｜趙艷秋 大模型落地項(xiàng)目在屢創(chuàng)新高。 數(shù)智前線通過(guò)中國(guó)政府采購(gòu)網(wǎng)、中國(guó)招投標(biāo)公共服務(wù)平臺(tái)等五六個(gè)渠道的不完全統(tǒng)

  • AI PC帶動(dòng)全球PC市場(chǎng)回暖，Q3出貨年季雙增

    本文由半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫（ID：ICVIEWS）綜合 2024年第三季度全球PC市場(chǎng)延續(xù)今年第一季度以來(lái)的成長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。 研調(diào)中心Counterpoint Research 最新報(bào)告顯示，受惠于AI PC 銷量的逐步增加2024 年第3 季全球PC 市場(chǎng)出貨量達(dá)6530 萬(wàn)臺(tái)，年增1%，季增5%

    PC市場(chǎng)AI 2024-10-16

  • Intel宣布40年來(lái)最重大轉(zhuǎn)型：年底前裁員15000人、拋掉2/3房產(chǎn)

    Intel 迎來(lái)40多年來(lái)最重大轉(zhuǎn)型近期英特爾負(fù)面消息不斷，為了穩(wěn)定市場(chǎng)情緒，英特爾 CEO 帕特?基辛格周一（16 日）發(fā)表全員信，宣布了多項(xiàng)重大決策。基辛格表示：“這是英特爾 40 多年來(lái)最重大轉(zhuǎn)型，從內(nèi)存轉(zhuǎn)換為微處理器以來(lái)，我們從未嘗試過(guò)如此重要的轉(zhuǎn)型

    Intel 2024-09-24
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