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CES上爆火的人形機(jī)器人,美團(tuán)和雷軍投了

2025-01-10 17:54
源媒匯
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文源 | 源媒匯

作者 | 謝春生

編輯 | 墨言

被稱為“科技春晚”的CES(國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)),成為了中國(guó)企業(yè)的新秀場(chǎng)。

1月10日消息稱,在CES 2025上,宇樹科技(下稱“宇樹”)攜全線機(jī)器人產(chǎn)品亮相,包括G1人形機(jī)器人和Go2機(jī)器狗等,并在一天內(nèi)全部被定光,包括樣品全部售罄。

展會(huì)上被“哄搶”,關(guān)鍵可能還是在價(jià)格上。

價(jià)格顯示,與同類產(chǎn)品波士頓動(dòng)力的Spot機(jī)器人74500美元售價(jià)相比,宇樹的Go2機(jī)器狗憑借1600美元的售價(jià),獲得了海外客戶青睞。

在業(yè)內(nèi),宇樹素有“價(jià)格屠夫”稱號(hào)。

2024年5月13日,宇樹推出了人形機(jī)器人Unitree G1,官宣發(fā)售價(jià)最低至9.9萬元(人民幣,如無特殊注明,下同)。

這是一個(gè)什么概念?

據(jù)優(yōu)必選招股書顯示,其人形機(jī)器人Walker系列的平均售價(jià)約為598.8萬元。

早年小米發(fā)布人形機(jī)器人“鐵大”(CyberOne)原型機(jī)時(shí),也曾表示,每臺(tái)的成本高達(dá)六七十萬元,目前還無法實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

而最有望實(shí)現(xiàn)規(guī);慨a(chǎn)的特斯拉旗下人形產(chǎn)品Optimus,CEO馬斯克曾豪言表示,售價(jià)可以控制在2萬至3萬美元。但有個(gè)前提是“生產(chǎn)數(shù)百萬臺(tái)人形機(jī)器人”。

還有更多人形機(jī)器人企業(yè)連價(jià)格都不敢公布的時(shí)候,宇樹已率先在人形領(lǐng)域打響“價(jià)格戰(zhàn)”第一槍。

甚至,宇樹創(chuàng)始人王興興曾表示,“在成本控制上,我們從未停止過探索。不要低估我們的能力,我們還有更大的降價(jià)空間”。

01被美團(tuán)和雷軍押注的人形“黑馬”

當(dāng)人形機(jī)器人第一股優(yōu)必選還在為“應(yīng)該盡快實(shí)現(xiàn)商業(yè)化,還是加大投入研發(fā)保持技術(shù)優(yōu)勢(shì)”吵得不可開交之時(shí),宇樹給出的答案是“既要,也要”。

宇樹既有通用人形產(chǎn)品,也有肩負(fù)著實(shí)現(xiàn)規(guī)模商業(yè)化盈利目的四足機(jī)器人等產(chǎn)品。

之所以有這樣的底氣,除去技術(shù)層面優(yōu)勢(shì),更重要的是,背后不乏金主支持。

天眼查顯示,成立以來,宇樹已完成9輪融資。

2024年宇樹順利拿下B++輪和C輪兩輪融資,融資金額分別為近10億元和數(shù)億元,投后估值80億元。上述兩輪均有美團(tuán)身影。

盯上宇樹的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)不僅只有美團(tuán),小米創(chuàng)始人雷軍控股的順為資本同樣出手押注。

順為資本獨(dú)家領(lǐng)投了宇樹A輪,并在B+輪中繼續(xù)跟進(jìn)。值得一提的是,在獲得順為領(lǐng)投前,宇樹旗下網(wǎng)紅機(jī)器牛“犇犇”亮相2021年春晚,與劉德華、關(guān)曉彤、王一博等明星同臺(tái)表演,一度走紅。

不缺熱度,加上資本加持,以及產(chǎn)品層面的極致價(jià)格,此番宇樹在海外“被哄搶”,自然也就在情理之中。

雖然機(jī)器狗一定程度上解決了宇樹的部分商業(yè)化問題,起到了一定的“自我造血”成效,不過,在人形產(chǎn)品短期內(nèi)商業(yè)化落地難的背景下,大家都將目光對(duì)準(zhǔn)了可以率先落地的四足機(jī)器人產(chǎn)品,試圖率先實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地,以此獲得續(xù)命機(jī)會(huì)。譬如逐際動(dòng)力推出W1四輪足機(jī)器人、小米推出鐵蛋等。

除此之外,隨著特斯拉、小米、蔚來、小鵬、長(zhǎng)安、廣汽、奇瑞等知名車企不斷切入人形賽道,宇樹未來在人形上面臨的壓力并不小。

02大熱的人形需要一盤“冷水”

從當(dāng)前來看,業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè),人形短期有望率先落地的是工業(yè)場(chǎng)景,尤其是汽車領(lǐng)域。甚至還有不少人形企業(yè),例如特斯拉、優(yōu)必選、智元等,紛紛將旗下的人形產(chǎn)品送進(jìn)車企“打工”實(shí)訓(xùn)。

不過,也有觀點(diǎn)認(rèn)為,工業(yè)場(chǎng)景并不是人形中、短期落地首選,特種場(chǎng)景才是。

還有的認(rèn)為,家庭服務(wù)場(chǎng)景,像養(yǎng)老、護(hù)理等才是落地希望。

多種觀點(diǎn)充斥,讓外界更難看清人形的商業(yè)化未來。甚至有互聯(lián)網(wǎng)大佬表示,短期內(nèi)人形難以實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。這也給市場(chǎng)潑了一盆冷水。

然而,在英偉達(dá)創(chuàng)始人兼CEO黃仁勛以及特斯拉CEO馬斯克等助推下,一二級(jí)市場(chǎng)的火焰在人形賽道反而越燒越旺。

在英偉達(dá)2024年GTC AI大會(huì)上,黃仁勛曾一口氣攜手9家人形機(jī)器人公司,聯(lián)合開發(fā)“GR00T”項(xiàng)目。其中有兩家來自中國(guó)的企業(yè),分別是宇樹和小鵬鵬行。

此外,綜合報(bào)道顯示,宇樹在CES 2025展會(huì)前宣布與Looking Glass XR建立合作伙伴關(guān)系,VR/AR服務(wù)成為宇樹機(jī)器人產(chǎn)品的官方經(jīng)銷商,相關(guān)產(chǎn)品進(jìn)入海外市場(chǎng)。

CES 2025上,宇樹聯(lián)合創(chuàng)始合伙人陳立接受媒體采訪時(shí)亦曾表示,訂單特別多,有一些型號(hào)需要等待一段時(shí)間才能訂購(gòu),還有一些型號(hào)可能有一個(gè)交付周期。

這極易令人產(chǎn)生一種錯(cuò)覺:國(guó)產(chǎn)人形正在快速崛起并成為主流。

可事實(shí)真是如此嗎?源媒匯與一位業(yè)內(nèi)觀察人士交流時(shí),其表示:“人形在海外也很熱,但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒到高舉國(guó)產(chǎn)大旗的時(shí)候。”

如今,國(guó)內(nèi)人形賽道過熱,令不少企業(yè)被資本、被同行“催”著走,之前幾十年難以攻克的課題,如今短則數(shù)月、長(zhǎng)則半年便有新進(jìn)展?蛇@樣的進(jìn)度究竟有多少水分?又有多少是華而不實(shí)的“無用功”?

一邊是進(jìn)展加快,一邊則是資本涌入。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),2024年,國(guó)內(nèi)機(jī)器人行業(yè)共發(fā)生200余起投融資事件,總金額超200億元。其中,人形賽道近30起,融資總額超70億元,火爆程度可見一斑。

如此情形下,以宇樹、優(yōu)必選等為代表的國(guó)產(chǎn)人形機(jī)器人企業(yè),比起一味追求技術(shù)進(jìn)度和性價(jià)比,還不如先沉下心,解決兩個(gè)問題:一,實(shí)現(xiàn)全面的自我造血,完成規(guī)模化應(yīng)用;二,讓人形走起路來不再扭扭捏捏、笨手笨腳,讓技術(shù)不再只是停留在“展示”層面。

如何從網(wǎng)紅、熱門走到真正的產(chǎn)品落地,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的規(guī)模化商業(yè)落地,不僅是宇樹,也是整個(gè)人形賽道需要共同思考和解決的難題。

部分圖片引用網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán)請(qǐng)告知?jiǎng)h除

       原文標(biāo)題 : CES上爆火的人形機(jī)器人,美團(tuán)和雷軍投了

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