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香港科技大學(xué)機(jī)器人研究院院長王煜:人工智能及機(jī)器人智能學(xué)習(xí)

8月30-31日,由中國高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)和高科會主辦的“OFweek2018中國(上海)人工智能展覽會暨OFweek人工智能產(chǎn)業(yè)大會”在上海成功舉辦。在首日“OFweek2018人工智能產(chǎn)業(yè)大會”主論壇上,香港科技大學(xué)機(jī)器人研究院院長/IEEE院士王煜為現(xiàn)場觀眾帶來了“人工智能及機(jī)器人智能學(xué)習(xí)”主題演講,在未來幾年間,他認(rèn)為目前最有研究價值的是自動駕駛無人車技術(shù),而如何實(shí)現(xiàn)安全駕駛的問題應(yīng)該是近幾年自動駕駛無人車技術(shù)研究的重點(diǎn)。

香港科技大學(xué)機(jī)器人研究院院長IEEE院士 王煜

無人駕駛技術(shù)

無人駕駛技術(shù)包括無人飛機(jī)及無人車。王煜院士表示,無人駕駛技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到了非;馃岬牡夭剑粌H僅是小公司,更重要的是一些高科技公司全面的進(jìn)入了這個行業(yè),在過去兩年以內(nèi),對機(jī)器人的投資都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出過去六年的總額,所以投資者很青睞機(jī)器人的發(fā)展,而機(jī)器人的發(fā)展和無人駕駛技術(shù)是并進(jìn)的,因此現(xiàn)在的人工智能機(jī)器人領(lǐng)域,最重要的研究方向是無人機(jī),在無人機(jī)領(lǐng)域,無人機(jī)技術(shù)應(yīng)用方面相對領(lǐng)先地位的代表就是香港科大的一個堅(jiān)強(qiáng)支持者——大疆。

無人車是一個非常復(fù)雜的系統(tǒng),要做到無人駕駛的全面性和安全性,必須要滿足三點(diǎn):

1、感知,無人車要能自動獲取車子周邊發(fā)生的所有的事情;

2、決策,在很快的時間范圍能自動判斷,并作出決定進(jìn)行處理完成;

3、實(shí)現(xiàn),能自動實(shí)現(xiàn)人給與的命令和決策,在行駛過程中,能根據(jù)所動方向位置進(jìn)行避障,能有效的解決長尾巴問題,實(shí)現(xiàn)零事故、零壓力的無人車市場。

制造自動化與智慧工廠

在制造工業(yè)方面的市場非常的艱難,因?yàn)樽鋈斯ぱb備手機(jī)這樣的工作,機(jī)器人還不能完成。德國正在嘗試這方面的研發(fā),但進(jìn)展緩慢。目前,王煜院士表示尋找機(jī)器人可替代人的工藝是最緊迫的工作,這類工藝一般都是重復(fù)性的簡單動作,對機(jī)器人來講都是能夠完成的動作,逐漸取代人工,最后達(dá)到無人生產(chǎn)。

人機(jī)交互

麻省理工近期提出一個新的研究方向,王煜院士表示這也是他們即將要做的事情,通過人腦的肌電信號、人手的肌肉信號,直接在人做技能的時候,把人所產(chǎn)生的信號直接傳給機(jī)器人,然后機(jī)器人就可以通過直觀的、人工的信號來學(xué)會,換句話說就是人去驅(qū)動機(jī)器人,并教會機(jī)器人,類似于生物機(jī)電信號,經(jīng)過濾波仿真,然后把該有的知識傳給機(jī)器人,讓機(jī)器人學(xué)會它。

智能城市城市智能家居的研究

近幾年以人工智能技術(shù)為代表的智能家居服務(wù)機(jī)器人的相關(guān)技術(shù)有了跨越式的發(fā)展,使智能家居服務(wù)機(jī)器人開始從研發(fā)的實(shí)驗(yàn)階段轉(zhuǎn)化為商品,逐漸走入人們的生活之中。

智能家居服務(wù)機(jī)器人與工業(yè)機(jī)器人在使用人群、使用場景等方面具有非常大的不同,而目前針對智能家居服務(wù)機(jī)器人產(chǎn)品設(shè)計方面的研究較少。

適用于智能家居服務(wù)機(jī)器人的設(shè)計原則,是以用戶為中心的設(shè)計原則、與使用環(huán)境相協(xié)調(diào)的設(shè)計原則、人機(jī)交互自然直覺的設(shè)計原則、主動性的設(shè)計原則和安全性的設(shè)計原則,面對這些原則,王煜院士提出針對智能家居服務(wù)機(jī)器人的設(shè)計方法,是基于家居服務(wù)場景開展設(shè)計和在智能家居服務(wù)系統(tǒng)中開展設(shè)計,并構(gòu)建智能家居服務(wù)機(jī)器人的設(shè)計流程,包含用戶研究、需求分析和產(chǎn)品設(shè)計三個主要環(huán)節(jié)。

最后,王院士提到:“做無人技術(shù)不是為了應(yīng)用到高速公路上,而是做低速、中速,市內(nèi)、小區(qū)等方面,涉及送貨、送飯送餐、投遞文件、在醫(yī)院商場里投遞一些小的東西等等,面對無人技術(shù)應(yīng)用前景不一致性,運(yùn)用的市場雖然不一樣,但是技術(shù)都是通用的!

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