熱噴涂工藝是以一定形式的熱源將粉狀、絲狀或棒狀噴涂材料加熱至熔化或局部熔化狀態(tài)，同時(shí)用噴射氣流使其霧化，噴射在經(jīng)過(guò)處理的零件表面上，形成噴涂層，用以改善或改變工件表面性能的加工方法，簡(jiǎn)稱噴涂，有時(shí)又叫噴焊。
新材料 | 2018-05-28 10:58 評(píng)論先看驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)剖面圖：很復(fù)雜對(duì)不對(duì)？比一般的6AT還復(fù)雜，參照?qǐng)D2的原理圖可看懂基本連接方式。要非常高的設(shè)計(jì)、制造水平。
新能源汽車(chē) | 2018-05-28 10:55 評(píng)論上世紀(jì)50年代，質(zhì)子射線被考慮用于癌癥治療；21世紀(jì)，多國(guó)開(kāi)始興建質(zhì)子治療中心，中國(guó)正式邁入質(zhì)子治療領(lǐng)先時(shí)代，自此質(zhì)子治療廣泛走入患者視野。
醫(yī)療科技 | 2018-05-28 10:52 評(píng)論電池芯爆炸的類形可歸納為外部短路、內(nèi)部短路、及過(guò)充三種。此處的外部系指電芯的外部，包含了電池組內(nèi)部絕緣設(shè)計(jì)不良等所引起的短路。
鋰電 | 2018-05-28 10:52 評(píng)論極片掉粉目前鈷酸鋰的生產(chǎn)工藝，基本上不會(huì)掉粉，掉粉的可能性在生產(chǎn)過(guò)程中影響的因素有9點(diǎn)。
鋰電 | 2018-05-28 10:47 評(píng)論PHEV版和HEV版本相比，主要是多了一個(gè)單向離合器、并且改善潤(rùn)滑，以滿足PHEV版在EV模式下的動(dòng)力性和里程要求。
新能源汽車(chē) | 2018-05-28 10:05 評(píng)論EV drive和Hybrid drive模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)不直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，因此與發(fā)動(dòng)機(jī)相連的OD Clutch（所謂超速檔離合器）脫開(kāi)。
新能源汽車(chē) | 2018-05-28 09:52 評(píng)論本田i-MMD系統(tǒng)主要由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)、E-CVT、發(fā)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成。E-CVT指通過(guò)齒軸結(jié)構(gòu)連接發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，不是指CVT變速器。
新能源汽車(chē) | 2018-05-28 09:37 評(píng)論5G，即第五代移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，相對(duì)于前四代（即1G、2G、3G、4G）移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，5G擁有更高的傳輸速率，更低的時(shí)間延遲。同時(shí)，5G不僅滿足了人與人的通信需求，還加入了物聯(lián)網(wǎng)上的應(yīng)用。5G被視為物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的基礎(chǔ)。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-05-28 09:00 評(píng)論電池從行李箱改到后排座椅下方，重心降低。另外，豐田在HV基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)了PHEV。
鋰電 | 2018-05-28 08:35 評(píng)論日產(chǎn)Leaf（聆風(fēng)）是全球銷(xiāo)量第一的電動(dòng)汽車(chē)。
新能源汽車(chē) | 2018-05-26 09:53 評(píng)論據(jù)外媒CNET報(bào)道，近日法國(guó)貝桑松Femto－ST研究所的科學(xué)家們打造了一座不尋常的微型房屋。
智能硬件 | 2018-05-26 09:45 評(píng)論日產(chǎn)混合動(dòng)力系統(tǒng)（單電機(jī)+雙離合器+CVT）：東風(fēng)日產(chǎn)中級(jí)SUV樓蘭混合動(dòng)力就是這套系統(tǒng)。2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+15kW電機(jī)+0.6kWh電池。
新能源汽車(chē) | 2018-05-26 09:15 評(píng)論最新款通用 Malibu（邁銳寶）混合動(dòng)力、君越混合動(dòng)力、君威混合動(dòng)力，都用了與Volt（沃藍(lán)達(dá)）相同的兩個(gè)行星輪系的第二代 Voltec 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，但是電池、電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、控制策略又有所不同。
新能源汽車(chē) | 2018-05-26 09:14 評(píng)論通用雪佛蘭在2012年底洛杉磯車(chē)展上推出Spark EV，是一款A(yù)00級(jí)微型車(chē)。
新能源汽車(chē) | 2018-05-26 09:09 評(píng)論此次通過(guò)認(rèn)證的禾望1．25MW集散式智能光伏系統(tǒng)，是技術(shù)上的又一次創(chuàng)新，新方案中的集散式逆變器實(shí)現(xiàn)單機(jī)、單模塊1．25MW，設(shè)計(jì)更優(yōu)、體積更�。�1000＊800＊2150mm），成為業(yè)界功率密度最高的一款逆變器。
太陽(yáng)能光伏 | 2018-05-26 08:56 評(píng)論線材測(cè)徑儀可用于熱軋、冷軋的軋鋼現(xiàn)場(chǎng)對(duì)外徑進(jìn)行高精度的檢測(cè)。除了基本的外徑檢測(cè)功能外，線材測(cè)徑儀還具有分析功能，能對(duì)頭尾缺陷進(jìn)行顯示。
儀器儀表 | 2018-05-26 08:20 評(píng)論封頭測(cè)量?jī)x采用激光測(cè)距的原理對(duì)封頭直徑進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量時(shí)將封頭裝卡在立式車(chē)床的轉(zhuǎn)盤(pán)上旋轉(zhuǎn)，另外在車(chē)床的轉(zhuǎn)盤(pán)電機(jī)上安裝一個(gè)旋轉(zhuǎn)編碼器監(jiān)測(cè)旋轉(zhuǎn)角度。
儀器儀表 | 2018-05-26 01:16 評(píng)論在互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)程中，作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)底層支柱的制造業(yè)已落后半步，他們正在艱難地追趕。 艱苦在于，這些企業(yè)體積龐大，“掉頭”更難，面臨更多來(lái)自制度、技術(shù)上的禁錮。卓越在于，這些企業(yè)已經(jīng)在摸索中前進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了一些“黑科技”。
人工智能 | 2018-05-25 16:43 評(píng)論近年來(lái)，隨著國(guó)家對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視，以往在模具、標(biāo)牌、五金配件等產(chǎn)品上采用傳統(tǒng)腐蝕工藝進(jìn)行雕刻深度的應(yīng)用，都紛紛轉(zhuǎn)向激光工藝制作。
激光 | 2018-05-25 10:42 評(píng)論
