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三類器械審批要點(diǎn)出爐!醫(yī)療AI們準(zhǔn)備好了嗎?

昨日,“人工智能類醫(yī)療器械注冊(cè)申報(bào)公益培訓(xùn)”在北京舉行,公布了醫(yī)療AI領(lǐng)域三類器械審批要點(diǎn),界定了適用范圍,講解了醫(yī)療AI產(chǎn)品在審批過(guò)程中所面臨數(shù)據(jù)庫(kù)、數(shù)據(jù)安全、軟件更新、云計(jì)算服務(wù)等問(wèn)題。

醫(yī)療科技 | 2018-12-26 14:06 評(píng)論

光伏行業(yè)國(guó)內(nèi)外政策一周匯總(12.17-23 )

12月20日,陜西渭南黃土旱塬光伏應(yīng)用領(lǐng)跑基地經(jīng)過(guò)8個(gè)月的緊張建設(shè),順利實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電。

太陽(yáng)能光伏 | 2018-12-26 08:31 評(píng)論

工信部印發(fā)VR發(fā)展指導(dǎo)意見(jiàn):到2025年掌握關(guān)鍵核心專利和標(biāo)準(zhǔn)

為加快我國(guó)虛擬現(xiàn)實(shí)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,推動(dòng)虛擬現(xiàn)實(shí)應(yīng)用創(chuàng)新,培育信息產(chǎn)業(yè)新增長(zhǎng)點(diǎn)和新動(dòng)能,現(xiàn)提出以下意見(jiàn)。

VR | 2018-12-25 14:32 評(píng)論

27項(xiàng)氫能項(xiàng)目參與國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃答辯 3家企業(yè)在列

27個(gè)氫能申報(bào)項(xiàng)目分別來(lái)自14所高校、7家科研機(jī)構(gòu)和3家企業(yè),高校仍舊是本批項(xiàng)目申報(bào)主力。

氫能 | 2018-12-21 08:46 評(píng)論

燃料電池產(chǎn)業(yè)投資:國(guó)家發(fā)改委發(fā)布《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》

仔細(xì)研究新規(guī)定發(fā)現(xiàn),對(duì)于新建的電堆或者燃料電池系統(tǒng)的企業(yè),都必須配備有膜電極和雙極板等關(guān)鍵零部件的研發(fā)、測(cè)試和生產(chǎn)能力。

氫能 | 2018-12-19 09:42 評(píng)論

國(guó)家發(fā)改委發(fā)布第22號(hào)令 汽車產(chǎn)業(yè)投資管理新規(guī)對(duì)燃料電池提出哪些要求?

在燃料電池領(lǐng)域,通過(guò)明確的類別劃分和細(xì)化投資門檻的設(shè)定,《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》給予了燃料電池汽車與燃料電池產(chǎn)業(yè)充分的重視和強(qiáng)調(diào)。

氫能 | 2018-12-18 16:56 評(píng)論

2018互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療國(guó)家政策年度盤點(diǎn)

“政策大開閘”,無(wú)疑是2018年互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療領(lǐng)域大熱話題。

醫(yī)療科技 | 2018-12-18 14:09 評(píng)論

官宣:氫燃料電池車小步快跑入市場(chǎng)

自今年九月份以來(lái),我國(guó)氫燃料電池車市場(chǎng)導(dǎo)入期如火如荼的進(jìn)行著,在一兩個(gè)月前,我國(guó)有上海,北京,武漢,成都,鄭州,江蘇等投入氫燃料電池公交車試運(yùn)營(yíng),各地城市都在搶占新能源汽車的市場(chǎng),并且配套建設(shè)了氫能及新能源汽車產(chǎn)業(yè)園。

氫能 | 2018-12-18 09:33 評(píng)論

美國(guó)原產(chǎn)汽車/零部件暫停加征關(guān)稅3個(gè)月

從財(cái)政部獲悉,國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)決定自2019年1月1日起,對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的汽車及零部件暫停加征關(guān)稅3個(gè)月,涉及211個(gè)稅目。

智能汽車網(wǎng) | 2018-12-18 08:51 評(píng)論

數(shù)讀全球人工智能格局—2018年斯坦福AI報(bào)告發(fā)布

上周,2018年度的斯坦福AI報(bào)告發(fā)布,從學(xué)界、企業(yè)、政府和公眾等不同主體出發(fā),通過(guò)論文發(fā)布及引用、學(xué)術(shù)會(huì)議、初創(chuàng)公司、技術(shù)進(jìn)展等幾個(gè)主題對(duì)當(dāng)前全球人工智能格局進(jìn)行了全面的數(shù)據(jù)呈現(xiàn)和分析解讀。

人工智能 | 2018-12-18 08:46 評(píng)論

盤點(diǎn):2018年安防十大政策標(biāo)準(zhǔn)(下)

從2018年安防十大政策標(biāo)準(zhǔn)(上),我們可以看到,安防相關(guān)的應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)一步標(biāo)準(zhǔn)化,這也表明行業(yè)成熟度邁上了一個(gè)新層次。

安防 | 2018-12-17 07:00 評(píng)論

盤點(diǎn):2018年安防十大政策標(biāo)準(zhǔn)(上)

得益于人工智能、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)發(fā)展以及國(guó)家政策大力的支持,我國(guó)安防行業(yè)發(fā)展迅速,市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張,行業(yè)熱度空前。

安防 | 2018-12-17 06:38 評(píng)論

四部委聯(lián)合印發(fā)《行動(dòng)計(jì)劃》,力爭(zhēng)三年時(shí)間優(yōu)化充電樁布局

近年來(lái),我國(guó)新能源汽車領(lǐng)域發(fā)展勢(shì)頭迅猛,電動(dòng)汽車保有量隨之呈現(xiàn)了暴發(fā)增長(zhǎng)勢(shì)頭。不過(guò)與之相關(guān)的充電配套設(shè)施建設(shè)腳步卻明顯滯后,充電難的問(wèn)題一直以來(lái)讓新能源車主們好生苦惱

新能源汽車 | 2018-12-12 17:23 評(píng)論

發(fā)改委:強(qiáng)化支持智能交通發(fā)展頂層設(shè)計(jì)

近年來(lái),我國(guó)智能交通發(fā)展態(tài)勢(shì)良好,先進(jìn)技術(shù)加快推廣應(yīng)用,新領(lǐng)域新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn),對(duì)推動(dòng)交通運(yùn)輸提質(zhì)增效、提升群眾出行獲得感發(fā)揮了重要作用。

安防 | 2018-12-12 15:14 評(píng)論

有新規(guī) | 新能源補(bǔ)貼放大招,春天提前到來(lái)!

中國(guó)已經(jīng)連續(xù)3年蟬聯(lián)全球最大的新能源汽車市場(chǎng),2017年中國(guó)新能源汽車銷量已經(jīng)達(dá)到了77.7萬(wàn)輛。

新能源汽車 | 2018-12-12 09:46 評(píng)論

滴滴試行“乘客醉酒乘車”規(guī)則 未來(lái)將推廣至更多城市

距離樂(lè)清順風(fēng)車乘客遇害一事已經(jīng)過(guò)去近四個(gè)月,事發(fā)后監(jiān)管部門對(duì)滴滴乃至整個(gè)網(wǎng)約車行業(yè)進(jìn)行了大洗禮。同時(shí),滴滴內(nèi)部也在不斷進(jìn)行自我改進(jìn)。

智慧城市 | 2018-12-12 09:36 評(píng)論

“氫”風(fēng)又綠江南岸 常州將全面布局氫能產(chǎn)業(yè)

江蘇地區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展陣營(yíng)再次迎來(lái)新成員,長(zhǎng)三角地區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)發(fā)展壯大。

氫能 | 2018-12-12 09:08 評(píng)論

讓知識(shí)產(chǎn)權(quán)為全自動(dòng)智能鎖的創(chuàng)新發(fā)展保駕護(hù)航

每每提到智能門鎖行業(yè),“百花齊放”、“百家爭(zhēng)鳴”、“市場(chǎng)爆發(fā)”等詞占滿了論述詞條,小米、360、網(wǎng)易嚴(yán)選等諸多知名互聯(lián)網(wǎng)品牌進(jìn)駐,更讓智能門鎖行業(yè)在大眾群體又火了一把。

安防 | 2018-12-10 08:30 評(píng)論

華為全棧場(chǎng)景AI解決方案(完整版)

本文系統(tǒng)闡述了華為的AI發(fā)展戰(zhàn)略和全棧全場(chǎng)景AI解決方案,其中包括全球首個(gè)覆蓋全場(chǎng)景人工智能的Ascend系列、并發(fā)布了2顆全新的AI芯片:“昇騰910”和“昇騰310”。

人工智能 | 2018-12-08 04:34 評(píng)論

襄陽(yáng)燃料電池單車補(bǔ)貼最高50萬(wàn)/輛

公告規(guī)定申報(bào)補(bǔ)貼的燃料電池汽車,電池系統(tǒng)額定功率與驅(qū)動(dòng)電機(jī)額定功率比值不低于30%,乘用車和商用車燃料電池系統(tǒng)額定功率應(yīng)分別不小于10kW、30kW,車輛純電續(xù)航不低于300km,并對(duì)車載燃料電池的儲(chǔ)存溫度提出具體要求。

氫能 | 2018-12-07 14:10 評(píng)論
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